仿賽
660三缸仿賽真香？外國設計師搶先繪製Trident 660 RR渲染圖！
前陣子我們才剛剛試乘完Triumph去年發表的Tiger Sport 660多功能冒險跑旅，對於這顆660c.c.三缸引擎不論在運轉品質、動力表現等多方面都感到相當滿意，試乘當下也在思考，如果Triumph願意採用這樣的設定打造仿賽、街跑車款，那應該會非常有趣，果然在海外也有不少同樣想法的人，近日知名設計師Oberdan Bezzi就製作出Trident 660 RR的渲染圖。
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2021米蘭車展。絕美四缸復古仿賽，Bimota KB4正式發表！
自從2019年被KAWASAKI收購入股以來，BIMOTA這間曾經的意大利傳奇車廠又再次回歸到主流市場的目光之中，繼2019年米蘭車展上亮相的Tesi H2之後，時隔兩年BIMOTA再次於2021米蘭車展上帶來謠傳許久的復古仿賽作品BIMOTA KB4。
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媲美仿賽的多功能車！Ducati Multistrada V4 Pikes Peak登場！
在Ducati的Multistrada車系當中，最頂級的性能車款Pikes Peak一直都是車迷期待的焦點，而現在官方也終於正式發表這輛可以直接上賽道的多功能車，換上了類似MotoGP的塗裝顯得與眾不同之外，大量的碳纖維套件也彰顯了這輛車的競技風格，當然車輛依舊保有Multistrada車系的多功能特性，就算是在一般道路上依舊擁有良好的騎乘感受。
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RC 8C的中國兄弟？CFMoto亮相全新仿賽概念車
這幾年中國機車品牌可謂是突飛猛進，不只在中小排量市場上推出許多吸睛的車型，在中大排氣量的市場上也日漸累積作品，其中與KTM有著技術合作的CFMoto春風摩托，近日就曝光一台相當帥氣的仿賽概念車，進軍中大排量仿賽市場的意圖相當明顯。
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MotoE仿賽198萬元起！義大利ENERGICA正式登台，首波三車型導入
近年在海外有著強大競爭力，甚至成為MotoE電動賽事獨家供應商的義大利電動機車品牌ENERGICA今(10/1)日正式由總代理臻裕企業導入台灣市場，今天發表會上也直接帶來三款首波引進的ENERGICA車型，分別有仿賽風格的EGO+ RS、簡約復古的EsseEsse9+以及性能街車EVA Ribelle RS，現場也公布三款車的售價分別為198萬、126.8萬以及146.8萬元。
KTM發布輕仿賽新車預告，大改RC390要來了嗎？
身為機車迷，每年年底的米蘭車展期間都是國際車廠大秀新車的絕佳機會，歷經一年的疫情休息後，應該有許多車廠的重磅新車會在年底與大家見面。KTM今天就發布神秘預告，暗示全新仿賽車將與大家見面。
低配版R1和三缸仿賽準備發表？YAMAHA提交YZF-R2、YZF-R9註冊商標專利！
YAMAHA在推出YZF-R7這台親民的雙缸仿賽車款之後，大家最關心的就是何時會有搭載MT-09 CP3引擎的YZF-R9登場，近日外媒報導YAMAHA已經在歐洲、南美和大洋洲幾個國家註冊了YZF-R9以及神秘的YZF-R2兩個車款商標專利。
這次不是街車 大排量KTM仿賽車來了！KTM預告本週熱血新車發表
2021年7月KTM發布神秘新車預告，主打只有100台的超限量稀有性+直截了當嗆出Moto2等級賽車，讓人對這間目前把運動街車當仿賽車賣的公司，燃起一絲繼RC8後再度推出仿賽車款的美好幻想，而最新透露出預告短片也幾乎證實此一傳言，7/20發表的新車將會是中量級頂級仿賽車款！
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經銷商自改MT-09仿賽版！YAMAHA 「R9M」賽車設定、動力暴漲
近期機車有關的熱門話題，絕非YAMAHA即將推出疑似謠傳多年的R7消息，外界猜測YZF-R7將與MT-07使用相同架構基礎，調整後有望成為接替R6停產後的新中量級仿賽車款，但有另一派車迷倒是對R7興致缺缺，認為MT-07的雙缸心臟實在不夠看，怎麼不用MT-09的三缸動力呢？
KTM RC 890試裝車捕獲！KTM有望回歸頂規仿賽市場？
自從2015年KTM停產RC8後，這品牌的有罩仿賽車僅剩下入門級距的RC 390可以選擇，即使KTM在2017年正式重返MotoGP，不論你多支持這顆狂野的橘子，想入手頂級仿賽車款享受極致操駕，你除了RC 390外在網上選擇，竟然只有售價突破天際的MotoGP退役廠車可選，但今天的好消息就是這品牌有望推出RC 890重回仿賽級距！
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BIMOTA復古仿賽「KB4」路測實車捕捉！
BIMOTA在獲得KAWASAKI的資金挹注之下，今年可以說是動作頻頻，隨著機械增壓猛獸Tesi H2準備在10月份於歐洲搶先上市之後，第二款的復古仿賽車型「KB4」也被外國媒體捕捉到道路測試的間諜照，從外觀看來BIMOTA KB4的量產樣貌和先前曝光的設計圖稿幾乎一模一樣，充滿著80年代的復古情懷。
MV Agusta宣佈F4仿賽即將復活！品牌5年計畫曝光！
在環保法規的限制下，許多仿賽車就這麼消失於歷史當中，其中MV Agusta的F4就是在2018年之後停產的經典車款之一，不若一般主流大廠有著龐大的研發經費，被環保法規壓得喘不過氣的MV Agusta在兩年前忍痛宣布停產，但現在又看見了一線希望，5年計畫曝光表示將會讓F4重新回到產品線當中。
實車照曝光！BIMOTA KB4 復古仿賽準備亮相
BIMOTA在2019年獲得KAWASAKI的資金挹注後，在開發新車的腳步上進度飛快，除了去年在米蘭車展上亮相的增壓猛獸TESI H2之外，BIMOTA也著手開發新的復古仿賽車款「KB4」，近日官方更是釋出兩張“低清”的KB4實車模糊照，從模糊的照片看來，KB4應該有機會在2020年底或2021年初登場！
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我把KTM RC8變快了！荷蘭神人將1290動力完整移植KTM經典仿賽RC8
說到KTM的仿賽或是街跑車，對於較年輕的車迷來說腦中浮現的可能會是RC390，或者是目前在MotoGP賽場上持續進步的RC16，但大家還記得KTM RC8的存在嗎？這輛誕生在2008年的仿賽車款在全球可是擁有死忠擁護者，甚至有車迷展現十足對RC8的無比熱愛，將十年後的KTM頂級之作1290 SUPER DUKE R動力移植到RC8上頭！
每售出四台仿賽，就有一輛是DUCATI Panigale！DUCATI 2019銷量再創高峰
在台灣的稅制加持下，DUCATI或許不是你今天可輕鬆列在買車清單上的選項之一，但這間義大利廠商日前公布2019年銷售成績，除了銷量再創新高以外，Panigale家族更成為去年最暢銷的頂級運動車款，可見義大利魅力讓許多車迷難以招架啊！
川崎入股後第二款車，BIMOTA「KB4 復古仿賽」準備在暑假量產測試！
BIMOTA在2019年底宣布由KAWASAKI入股49.9%之後，隨即迅速的在年底的米蘭車展上，帶來採用Ninja H2 998c.c.機械增壓引擎的Tesi H2，獨特的懸吊設計與機械增壓動力，也讓不少車迷感到興奮；近日BIMOTA也向外國媒體證實，旗下與KAWASAKI合作的第二款車型也即將在2020年夏日展開投產測試。
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仿賽、街頭、巡航，Triumph 米蘭車展三缸家族
2019年的米蘭車展上，Triumph除了推出特仕版的復古車型，讓風格騎士再次陷入選擇障礙以外，也把2019年陸續曝光的性能車種一字排開給大家欣賞，這些三缸引擎陣容包含擁有量產車鐘數一數二大排量的ROCKET III、以及765級距的性能雙雄，甫剛改款的STREET TRIPLE 765RS，以及終於重返市場的Daytona Moto2 765 Limited Edition。
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整流罩？仿賽？Harley-Davidson全新專利曝光，唯一仿賽VR1000有望回歸？
世上機車百百種，但是如果說到來自美國的Harley-Davidson，相信百分之九十九的人，腦中都會馬上浮現那壯碩的車身、高聳的手把，以及震耳欲聾的V缸聲浪，Harley-Davidson的車款形象是如此強烈，讓「Harley-Davidson」這個字眼幾乎已經成為獨樹一格的車款分類了。 不過近日有外國媒體挖出一則相當有趣的全新專利，從專利圖中可以看到一個相當圓潤造型的整流罩，這也讓人不禁猜測，莫非Harley-Davidson正在著手研發一台全新的「仿賽」嗎？
即將發表的中量級仿賽戰將！KTM RC390最新測試圖流出
「Ready to Race」一直是KTM品牌形象的精神標語，該品牌旗下的RC390不僅在WSBK賽事中大放異彩，相較同級的仿賽車型，RC390不論在視覺還是動力上都來的更具侵略性；經過2017年大改款之後，日前，外媒再次流出了2020年式樣的RC390，外表看來不只更加具有仿賽氣息，同時多了幾分老大哥RC8 1190的氛圍。
電動仿賽？跑旅？眾所期待的Zero SR/F整流罩車型終於降臨！
今年二月份Zero推出SR/F街車時，讓不少人都感到失望，最大的原因在於不少人都相當期待Zero能推出旗下第一台擁有整流罩的仿賽車款，不過近期從外國媒體接獲的間諜照片看來，讓不少人再次燃起熱情，因為Zero終於準備推出旗下第一款仿賽/跑旅車型。
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仿賽、冒險、復古三個願望一次滿足！Triumph三測試車間諜照曝光
近日英國車廠Triumph可以說是驚喜連發，先是性能控期待已久的Triumph Daytona Moto2 765終於宣佈將在2020年展開限量市售，緊接著又發表了親民款式的ROCKET III R/GT兩款新車，你以為這樣就結束了嗎？不Triumph近日又在西班牙被捕捉到三台新車測試間諜照，而且還是冒險、復古、仿賽三個願望一次滿足！
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Z900變身80年代仿賽經典！ZXR900改裝套件 by.JAPAN LEGENDS
對於仿賽跑車，幾乎可以說是一般人對於大型重機的第一印象，張揚的整流罩，配上低趴的騎乘姿勢，可以說是完美的滿足了多數人對於重機、對於性能的想像；不同的時空背景下，也衍生出許多不同風格的仿賽車款，今天就讓我們隨著Disco的舞步搖擺，回到那如夢似幻的80年代吧。
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雙缸頂配600仿賽，Aprilia RS 660專利圖預測新車樣貌
2018年可視為中量仿賽車款復活的一年，Kawasaki以ZX-6R喚醒了沈睡已久的中量仿賽市場外，Aprilia也透過2018米蘭車展宣布加入這場戰局，直接在現場擺出RS 660概念車，以雙缸、驚人的空氣力學吸引全球車迷目光。
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DUCATI V4R v.s BMW S1000RR，頂級性能仿賽改成電腦你選哪一台？
相信有不少讀者還記得前幾年，一位來自泰國的愛車人動手將自己的電腦，改裝成愛車DUCATI Monster的模樣，在網路上引起大家的討論，同樣的點子在近期也被一間專職電腦客製化設計的工作室JMDF再次利用，打造出BMW S1000RR以及DUCATI V4R兩台超級仿賽電腦！
L-twin仿賽即將更新！Ducati 959 Panigale測試車海外捕獲
遙想當年，在Ducati的Panigale V4尚未推出之時，或者是剛發表之際，許多Ducati車迷對於V-twin引擎的更換感到失望，但在車輛實際上市後，加上賽事中亮眼的表現，倒是讓車市吹起一股「給我V4，其餘免談」的氛圍，雖說如此，喜歡雙缸引擎的愛好者，你或許有機會在下個世代中的959繼續享受V-twin的激情。
仿賽一秒變跑旅。HONDA CBR1000RR FireBlade 騎姿調整專利曝光
騎仿賽車款環島絕對是不少人的夢想，但是仿賽車款對於體能的高度要求，絕對是所有仿賽車主的痛，畢竟想要擁有絕佳的性能，就不能缺少超級戰鬥的騎乘姿勢，但是長途以戰鬥姿勢騎乘，絕對是會讓人感到非常痛苦的，這樣的痛苦HONDA也懂。
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中量仿賽新標竿，Kawasaki ZX-6R媒體試乘會
受限於全球車市的影響，加上日益嚴苛的環保法規，現在要在市場上找到一輛新世代的600級距仿賽車款似乎不是一件簡單的事，Kawasaki在2018年底為全球車迷帶來一項大禮，將旗下的ZX-6R，636c.c.版本進行改款。台灣總代理台崎重車也聽見台灣車迷的需求，炫風引進全新世代的ZX-6R販售，這也是該車款暌違五年的大改款車型，配備也比過往的599版本更為豐富。
