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川崎入股後第二款車,BIMOTA「KB4 復古仿賽」準備在暑假量產測試!

Ziv

2020/01/13

Ziv

2020/01/13

BIMOTA在2019年底宣布由KAWASAKI入股49.9%之後,隨即迅速的在年底的米蘭車展上,帶來採用Ninja H2 998c.c.機械增壓引擎的Tesi H2,獨特的懸吊設計與機械增壓動力,也讓不少車迷感到興奮;近日BIMOTA也向外國媒體證實,旗下與KAWASAKI合作的第二款車型也即將在2020年夏日展開投產測試。

BIMOTA宣布由KAWASAKI入股後,馬上在2019米蘭車展發表搭載KAWASAKI機械增壓引擎的Tesi H2

這台名為BIMOTA KB4的復古仿賽車型,將採用2020 KAWASAKI Ninja 1000SX相同的1043c.c.並列四缸引擎,預計擁有140hp左右的最大馬力,同時BIMOTA KB4也將採用來自KAWASAKI的電控配備,來強化車輛的戰鬥力,並輔助騎士更輕鬆的騎乘。

BIMOTA KB4採用圓燈設計,外觀擁有十足80年代仿賽車款的氣息

外觀設計方面,從先前BIMOTA KB4曝光的渲染圖上可以看到,這台車將採用復古的「80年代仿賽風格」,又大又圓的半圓形整流罩設計,加上搭配上大圓燈,以及較為方正的油箱線條,一眼看去和BIMOTA KB1相當神似的外觀,絕對會挑起不少熱血騎士的復古情懷。

BIMOTA KB4與前輩KB1除了在外觀上有著相似之處之外,在設計理念上,也共享相同的小車身大動力設計

BIMOTA表示,期望將KB4打造成一台擁有600c.c.車身尺碼,但是裝入1000c.c.動力心臟的車款,這樣的設計理念也和BIMOTA創立之初的500c.c.大小、1000c.c.動力不謀而合;BIMOTA這間獨特的義大利車廠,在KAWASAKI的資金與技術注入之後,已經逐漸能看到雙方合作的成果,也期望未來除了Tesi H2和KB4之外,能見到更多來自BIMOTA的車款作品問世!

Ziv

2020/01/13

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