人類總是有種無可救藥的執念，試圖將截然不同的事物強行揉合，就像在激烈的重金屬演唱會上品嚐精緻的英式下午茶，通常結果都十分災難；但在機車的世界裡，試圖將非鋪裝路面的狂野粗獷，與都會通勤的理性便利結合，一直是工程師們追求的終極聖杯，SYM 最新推出的升級版 ADXTG 400 顯然就是為了解答這個世紀難題而生，將紮實的越野硬體與頂級科技配備無縫接軌。
重點整理
標配無內胎鋼絲框、前倒叉護蓋與車身保桿，硬派越野防護一次到位。
升級 5 吋 TFT 全彩螢幕、前後行車紀錄器與 Type-C 快充，科技便利性滿載。
原廠即搭載鋁合金後箱與加熱握把，長途壯遊直接啟程無須額外改裝。
荒野與都會的視覺碰撞
升級後的 ADXTG 400 在視覺上展現出強烈的侵略性，全新的金屬銀與紅色塗裝，搭配車側的等高線圖騰與幾何抽象線條，完美詮釋了山林地形與現代都會的理性交織。
這不僅僅是塑膠車殼上的貼紙遊戲，當你將視線往下移，那組充滿復古拉力氣息的無內胎鋼絲框，立刻向所有人宣告它具備真正的非鋪裝路面穿越能力，徹底擺脫了過去大型速克達只能在鋪裝柏油路上溫馴行駛的刻板印象。
34.46 hp 動力與硬核底盤的狂想曲
這具 399 c.c. 的單缸水冷引擎絕對是整台車的靈魂所在，當轉速攀升至 7,000 轉時，34.46 hp 的最大馬力將毫無保留地釋放，而 37.2 Nm 的飽滿扭力則在 5,500 轉就能盡情揮灑，這意味著在深山林道中，每一次轉動油門都能換來紮實且充滿激情的推力，伴隨著引擎低沉的機械運轉聲，宛如一場人與機械在荒野中的浪漫對話。
底盤設定同樣極具水準，倒立式前叉配上了專屬護蓋，能有效阻擋非鋪裝路面的碎石飛濺，搭配多連桿單槍後避震，在吸收各種坑洞彈跳的同時，依然能保持車身沉穩的循跡性。
告別克難，科技滿載的壯遊體驗
在過去，想要完成一趟完美的高山壯遊，你必須在交車後花費數週的時間，在改裝店裡纏繞無數的線束與外掛設備；現在，SYM 將這一切繁瑣化為烏有。全新的 5 吋 TFT 全彩螢幕不僅具備三種顯示風格與日夜自動切換功能，還能與 SYM+ 應用程式深度整合。
更令人興奮的是，這台車已經替你預載了前後行車紀錄器與高階的 Type-C 快充，當你頂著清晨的寒風準備翻越武嶺時，原廠加熱握把將成為你最溫暖的救贖，而 790 mm 的友善座高與斜坡必備的手煞車系統，更是將騎士的日常實用性提升到了全新的層次。
這是一台讓台灣車迷省下無數時間與金錢的終極冒險載具，對於喜愛兩輪生活的人來說，時間永遠是最寶貴的資產，SYM 這次的升級，不僅僅是堆疊規格配備，而是深刻理解了假日探險者的真實需求；原廠標配的鋁合金後箱與完整的防護保桿，徹底省去了後市場尋找套件的疲勞轟炸，你唯一需要做的，就是加滿那 13 公升的油箱，綁好行李，然後毫不猶豫地朝著地圖上最蜿蜒的那條山徑出發。
SYM ADXTG 400 車輛規格表
引擎型式：單缸水冷四行程 OHC 4 汽門
排氣量：399 c.c.
缸徑 x 行程：83 x 73.8 mm
最大馬力：25.7 kW / 7,000 rpm
最大扭力：37.2 Nm / 5,500 rpm
供油系統：E.F.I. 電子燃油噴射
變速系統：C.V.T. 無段變速
前懸吊：倒立式前叉
後懸吊：多連桿單槍後避震
前煞車：275 mm 碟盤附 ABS
後煞車：233 mm 碟盤附 ABS
前輪尺寸：120/70-15
後輪尺寸：150/70-14
長 x 寬 x 高：2,241 x 920 x 1,460 mm
座高：790 mm
軸距：1,535 mm
油箱容量：13 L
