BIMOTA復古仿賽「KB4」路測實車捕捉!

Ziv

2020/09/15

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2020/09/15

BIMOTA在獲得KAWASAKI的資金挹注之下,今年可以說是動作頻頻,隨著機械增壓猛獸Tesi H2準備在10月份於歐洲搶先上市之後,第二款的復古仿賽車型「KB4」也被外國媒體捕捉到道路測試的間諜照,從外觀看來BIMOTA KB4的量產樣貌和先前曝光的設計圖稿幾乎一模一樣,充滿著80年代的復古情懷。

BIMOTA KB4這次被捕捉到的測試車,看起來在外觀上幾乎完整維持先前渲染圖的樣貌,車頭正面有著一顆圓燈搭配上更圓潤復古的整流罩,大燈內部看起來是採用LED燈具設計;油箱部分也和先前渲染圖一樣有著比較方正的切角,車尾收線也比現代仿賽更直挺一些,少了點尖銳感。

車架形式從間諜照中較難判斷,但明顯能從側面照片中看到油箱部位有條紅色的骨架從下方向上延伸,如果這條紅色骨架是車架而非塗裝的話,那看起來和今年KTM RC16的「鋼管車架」設計有幾分相似;懸吊部分,前輪能看到金色的倒立式前叉,搭配上後輪的鋁合金後搖臂與中置單槍避震的組合。

引擎方面,外媒推測BIMOTA KB4會使用KAWASAKI Ninja 1000SX的直列四缸引擎,這顆引擎在Ninja 1000SX上頭有著142PS@10,000rpm的最大馬力和111Nm@8,000rpm的最大扭力的性能表現,相信經過BIMOTA調教後,應該能有更出色的馬力水準。

電控配備部分KB4應該也會採用和Ninja 1000SX類似的規格,包含有快排、動力模式、循跡控制、騎乘模式等,至於會不會搭載上和KAWASAKI相同的4.3吋TFT全彩液晶儀表,從Tesi H2和Ninja H2使用相同的儀表設計看來,筆者個人認為機會很大。

外媒猜測BIMOTA KB4會使用NINJA 1000SX的直列四缸引擎,擁有142PS@10,000RPM的最大馬力KB4的電控和儀表很可能會看齊NINJA 1000SX

從這次曝光的照片看來,BIMOTA KB4可能已經進入量產前的最後階段,或許在2020年底我們就能看到BIMOTA正式發表KB4,如果你看膩了市面上的現代風格仿賽,而且偏愛80、90年代的跑車情懷,那BIMOTA KB4絕對是直得期待的新作品。

Ziv

2020/09/15

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