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橘色力量的誘惑！Dani Pedrosa將轉往KTM當測試車手？
就在Dani Pedrosa結束了公開關於他的未來計畫問題的答覆之後，在一次的被問及2019年轉投KTM廠隊測試車手的可能性。小道消息指出，KTM確實將Pedrosa列為主要招攬對象。
最後的魔神-2019 KAWASAKI ZX-14R歐洲上市
於內燃機狂熱者如你我，大排量車款的浪漫總是詩，但對於日趨嚴苛的環保法規而言，大排量車款的咆哮，簡直是種原罪。2019年的KAWASAKI ZX-14R，身為忍者家族的老大哥，也在今年的7月31日，推出極有可能是末代版本的車型。娘子，快跟牛魔王出來看上帝！
中量級仿賽狼煙再起，Aprilia、KAWASAKI計劃推出中量級新一代車款
在世界各地中，頗受熱血騎士喜愛的600級距跑車市場雖然在過去兩年較為低迷，甚至HONDA CBR600RR、SUZUKI GSX-R600等車款在歐洲地區更因為環保法規問題不得不停產等待改款，但是這波低迷的氣氛在近期則被注入幾分活力...
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曼島TT賽事下放，比利時火箭Saroléa Manx7上市！
先前也為大家介紹過Saroléa這個來自比利時的電動車品牌，他們旗下最新的仿賽電動車款Manx7近日即將上市，這款從動力核心的馬達到車架都是由Saroléa自家打造的超級運動車款，更是Saroléa下放字曼島TT賽車SP7的市售版本，Saroléa SP7更是曾在曼島TT的TT ZERO賽事中，以0.4秒之差拿下第四名的，可見其強悍的性能表現，究竟這輛比利時火箭有著什麼樣的魅力呢？就讓我們一起來瞧瞧吧！
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2018國際重型機車展。KAWASAKI H2 SX/SE 狂爆休旅正式抵台！
自從KAWASAKI NINJA H2車系於2015年登場以來，KAWASAKI成功在Megasport使用增壓系統開創了全新的藍海市場，但是H2這樣過於追求性能的車款，對於一般消費者的日常使用來說，卻顯得過於威猛了，KAWASAKI也很快的在2017年的米蘭車展上，推出了新一代的增壓車款，這次KAWASAKI將增壓系統帶入了更加適合日常使用的休旅車款上，推出了NINJA H2 SX/SE這款超級休旅猛獸，近日台灣川崎也正式的在五股重機展上，正式發表這款極致的休旅增壓車款，就讓我們一起來看看實車究竟有著什麼樣的魅力吧！
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賽道、山道兩相宜，PIRELLI DIABLO ROSSO™ CORSA II大鵬灣媒體試胎會
2018年初搶先世界發表的PIRELLI最新運動胎，透過國內代理商好運車業以及義大利PIRELLI原廠的密切合作下，在今年夏天正式引進國內，相較於DIABLO ROSSO III更加運動的設定想必令人相當好奇這條胎的表現如何，本次測試我們將與多輛大型重機以及大鵬灣賽車場的高速過彎環境深刻體驗...
官方新聞稿。我是傳崎！2018 KAWASAKI全國車主大會師
眾多車友引頸期盼，Kawasaki年度盛會-全國車主大會師，即將在今年11月3日盛大舉辦，相隔8年，Kawasaki Taiwan再度回到美麗的東部後山-花蓮，希望帶領著車主們，深入了解後山這塊瑰寶之地。
跟油膩的鏈條Say Goodbye。DrivEn 單車軸傳變速器
在腳踏車的世界，動力傳導一直都是各家廠商的指標數據，畢竟在沒有動力輔助的情況下，雙腳產生的能量要轉換成動能，在傳導的過程中能把耗損降到最低，對於腳踏車的性能來說，就能產生出更強大的動力數據，來自丹麥的軸承製造商CeramicSpeed與美國科羅拉多大學機械工程系合作開發的這款DrivEn變速器，採用了相當特別的軸傳設計，能將傳動的摩擦更近一步地降低，來達到最好的傳動效果。
燃盡本田魂！Dani Pedrosa宣布2018賽季後退休
不是YAMAHA的M1，也並非WSBK的HONDA CBR1000RR。對於Dani Pedrosa而言，在2019年時將橘紅色戰袍交給Jorge Lorenzo來接手，而未來，在Assen賣了兩個多禮拜的關子之後，小武士選擇在德國站之前宣告在今年的2018年的瓦倫西亞站之後，便為他的MotoGP生涯劃下句點。
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Hyundai八人座休旅復甦，Palisade將在2020登場！
講到休旅車正熱門，其中小型休旅更是目前各家車廠的主力焦點，Hyundai自然也是如此，旗下的小型休旅Kona正在全球大放異彩，台灣市場也有機會在第三季末看到這輛車，但現在Hyundai又將目標鎖定另一個級距，同樣都是SUV，不過這次是大型的8人座SUV，看來SUV市場的火熱不論是小型車或是大型車都非常熱門！
全球大熱賣。2019 KAWASAKI Z900RS CAFE新色追加
短短的幾年間，Modern Classic這種新復古風潮席捲全球車壇，KAWASAKI利用旗下的運動街車Z900為基底打造出致敬KAAWASAKI Z1的經典車款Z900 RS/CAFE，獲得市場一致好評，Z900 RS的台灣配額也在短時間內銷售一空，趁著這股全球銷售熱潮日本原廠順勢推出19年式Z900 RS CAFE全新配色，以全新的復古藍與新配色水泥灰再次打入市場...
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義式怪獸來襲。Ducati Monster 1200 25° Anniversario週年紀念款限量上市！
性能街車，在近年也是受到許多熱血騎士入門或升級的新選擇，對於性能控來說，性能街車有著不輸仿賽車款的戰鬥力，又兼具了一定的舒適度與實用性，是種相對務實的車款，講到性能街車，就不得不提來自義大利的超級怪獸Ducati Monster車系，這隻怪獸替Ducati這家跑格十足的義大利車廠，在性能街車的龐大市場之中打下了一片天地，也培養出了一群死忠的怪獸迷，而今年正是這隻義大利怪獸的25歲生日，Ducati也推出了一款限量五百台的Monster 1200 25° Anniversario紀念款。
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最環保的露營車，西班牙限定Nissan e-NV200 Camper
Nissan內部開發了一輛電動露營車e-NV200 Camper，是由電動車e-NV200修改而來，不過要論及露營車使用純電動車動力來行使，多少人都會有些隱憂，畢竟露營必須穿梭郊外，長時間的走行是必然的。這輛車目前在西班牙馬德里車展亮相，不過因屬內部開發，所以並未做大勢曝光。
It's time for a CHANGE-Dani Pedrosa證實明年將離開Repsol HONDA廠隊
13年，可以是懞懞懂懂到邁入成年的時間，可以是莘莘學子到立業成家的光陰。2006到2018，這是Dani Pedrosa效力於Repsol HONDA的故事，漫長，但美好。而這段13年的佳話也被Dani本人證實，將於2018年賽季之後譜下終章。
Kawasaki三雄大比拼，H2、H2 SX、ZX-14加速誰快？
Kawasaki自從2014年推出Ninja H2後，狹持機械增壓的強勁動力與噱頭，立刻引起市場上相當熱烈的討論，而在2017年底的米蘭車展Kawasaki進一步推出H2 SX這輛增壓旅跑，但是面對原有當家的旅跑六演魔神Ninja ZX-14以及兄弟車Ninja H2，究竟這三者之間加速誰快呢？一起來看看日本媒體所做的評測吧...
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Say「鈷」Bye? PANASONIC著手研發無鈷車用電池
在電動世代尚未全面佔領我們的生活時，原物料這件事情卻如火如荼的在激鬥當中。做為電動車電池的原料之一──鈷(Cobalt)，也因為今年來不管是金屬、碳纖維複合加工所需要的特殊切削工具，或者用量最大的電子產品以及電動車電池設備的需求大增，造成鈷元素在市場上的價格翻倍漲。鈷元素對於目前主流的電池製造技術而言依然是相當重要的，所以目前中國也「竭盡全力」地在「保護」鈷元素，在市場預期鈷元素將在全球需求量大增的前景之下。
足球場地太大很難畫，Nissan Pitch-R機器人幫你解決！
四年一度的世足賽即將開始，大家對於足球的熱情也在近日沸騰了起來，以前沒看足球的也會開始關心起這項賽事，但你知道足球場這麼大一個，光是要畫好地上的線就不是件容易的事，需要用不少的人力去維護良好的足球環境，但現在Nissan解決了這個煩惱，打造Pitch-R機器人自動畫好所有的線！
沒ABS的車停產了！Nissan終於把四門Tiida下架！
若你要說這年頭還有什麼車是沒有ABS的？其實市場上還真的有這些車，我們撇除商用車不談，就算是乘用市場竟然也還有無ABS的新車在賣，都已經進入2018年了，法規都已經強制規定新車要有ESP了，可是Nissan Tiida卻可以沒有ABS繼續販售，好消息是Nissan自己把它給下架了！
NASA科技下放，BOSCH機車用氣壓推進器研發中
一項交通工具的安全與否，除了駕駛人本身的用路心態，機車沒有車殼、安全帶、以及大部分機車並無配置氣囊的情形下，機車騎士面對意外發生時相較於汽車駕駛，受到傷害的風險的確是高了一些...
「印」派跑車魂-BAJAJ Pulsar RS200
對於所謂輕檔車，這幾年下來的蓬勃發展也是有目共睹。不過當我們打開地圖，看看這群中小排氣量的當紅炸子雞們的製造地時，也不約而同的朝向了東南亞的方向發展，這是趨勢，也是優勢。舉凡歐系的BMW G310R、APRILIA的小雄獅RS4 125到日系四小天王KAWASAKI NINJA 250/300、YAMAHA的小跑車系列R125到R3，HONDA與SUZUKI更是不在話下。也因此，東南亞近年來的造車水平大幅提升這件事，也是其來有據且另人接受的。就如同這台來自印度的BAJAJ Pulstar RS200，雖說依舊存在著「集各家之大成」的味道，不過在細節修飾與設計風格上依然據有相當程度的魅力。
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Jerez意外三連撞！Pedrosa、Lorenzo、Dovizioso：沒有誰對誰錯
在週日的Jerez賽道上，以災難性一般的追撞無法完賽的三位車手Dani Pedrosa、Jorge Lorenzo以及Andrea Dovizioso，為了爭奪第二名席次的同時，反倒因為Racing Line交錯的狀況之下，以令人錯愕的連鎖反應結束比賽。
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輕跑新勢力，KAWASAKI NINJA 400，震撼價279,000元正式發表
國內有著絕佳銷量的KAWASAKI NINJA 300以豐富的配備與相對親民的售價，成為國內熱銷的黃牌車款之一，直到去年年底的東京車展，KAWASAKI推出引擎、車架、外型全面進化的NINJA 400，國內總代理台崎重車也在第一時間展開預購活動，而就在今天(4/25)，台崎重車於麗寶國際賽車場舉行上市發表會，並同時宣布建議售價為279,000元，誠意十足的價格估計會再度掀起銷售熱潮。
不屈不撓的奮鬥精神，Dani Pedrosa將在美國站復出
自從2006年開始進入MotoGP殿堂的Dani Pedrosa，雖然穩紮穩打的低調作風總是鮮少成為媒體矚目的焦點，但是自從升級至GP組別後，每年的車手排名幾乎都保持著前五名的穩定成績，但是Dani Pedrosa在阿根廷站卻因為與對手Zarco的纏鬥中黯然退出比賽，且造成右手橈骨骨折，並可能缺席本週末的美國站...
KAWASAKI重拳伺候。WSBK冠軍Jonathan Rea領軍爭奪2018鈴鹿8耐冠軍
連續三年強奪WSBK冠軍的英國車手Jonathan Rea，近日正式宣佈將領軍KAWASAKI車隊，角逐2018年日本鈴鹿8耐的獎盃...
選我選我！Crutchlow瞄準Pedrosa的HONDA廠隊位置
廠隊車手的位子總是充滿魅力，正如最近DUCATI的Petrucci也公開坦承自己有能力也渴望成為正廠隊車手，並且非常願意嘗試跳槽他隊的可能性，即使在Pramac Racing車隊中表現優異，騎著也是最新的GP18，但正廠隊擁有的廣大資源與強大開發能力才是每位頂尖車手的嚮往與目標。而身處LCR HONDA的Crutchlow也同樣有著野心與盼望。
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Nissan與Mercedes-Benz攜手，下一代Z系列將搭載德製動力！
雖然這已經不是Nissan與Mercedes-Benz第一次的合作了，但在跑車等級的商品倒是第一次，雖然Z系列充其量也只能說是小跑車而已，但是那迷人的靈活操控還是相當了得，而這次的謠言指出，下一代的Z系列將會配被上來自三芒星的渦輪增壓四缸引擎，以及Infiniti的3.0L V6渦輪增壓引擎，為這輛小跑車帶來更多刺激！
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複合材質注入前輪，PIRELLI DIABLO ROSSO™ CORSA II台灣發表
近年來多元化的車種陸續引進國內，騎士對於輪胎的選擇也變得更加挑剔，PIRELLI結合與WSBK長期合作的經驗，對於性能胎款的研發不遺餘力，國內總代理好運車業在108年3月份搶先全球首發，為國內車迷帶來這款全新的運動跑胎DIABLO ROSSO™ CORSA II...
