“換電”忍者? KAWASAKI換電車架專利圖曝光

Ziv

2019/04/25

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2019/04/25

前些日子,日本四大摩托車場才正式簽約,宣佈將會共同合作發展電動車,這樣的消息一出,在國際車壇掀起了波瀾,國內外的車圈都開始討論起,究竟日系四大天王會採用什麼樣的形式,來推動電動車款的普及,對此在2019年3月初,川崎重工也發布了一份於2013年7月註冊的專利文件,當中可以看到一台採用「換電」設計的Ninja車款。

從KAWASAKI的這組專利圖看來,KAWASAKI似乎曾經打算在Ninja車系上,進行電動化的嘗試,並且使用「換電」來增加車輛的里程,這台電動忍者的車架設計,更是相當有趣的採用拆卸式設計,來實現電池模組的更換,但是對於高性能電動車款而言,巨大的電池避免不了過重的問題,因此也能在專利圖上看到,想要更換電池,必須要使用專門的吊架來拆卸安裝,這樣的更換模式,似乎看來是相當的麻煩呀!

從側面CG圖可以看到,針對電池的更換,必須使用上轉用的吊架來輔助換個電池還要搞得像在修車一樣拆拆裝裝,這樣的設計真的太複雜麻煩

另外有關於「可拆卸式車架」的設計,也令人擔憂起車架強度的問題,對此KAWASAKI的專利圖上,也特別做出了相關的說明,從專利圖上的解釋看來,為了讓電池拆卸更順利,同時確保車架強度不會遭受影響,拆卸式車架將使用更堅硬的材質打造,並且在電池安裝上去之後,從底部提供足夠的支撐力來穩固。

針對拆卸式車架的疑慮,KAWASAKI也在專利文件中提到,拆卸部分的車架會採用更高強度的材質打造

其實KAWASAKI的這項專利,早在2013年7月3日就提出申請,但直到2019年的3月才正式發佈,從詳細的專利圖當中,我們可以看出這台「換電」設計的電動車,有著KAWASAKI旗下知名的Ninja車系的樣貌,再加上先前KAWASAKI也有另外一組電動車專利圖曝光以及四大廠的聯手電動車聯手,或許在2019年底或2020年初,我們將有機會看到日系品牌在電動車市場上大顯神威也不一定!

Ziv

2019/04/25

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