台灣內部日趨嚴苛的環保法規，使得進口車款驗車難度直線飆高，特別是公升及仿賽車款這類型擁有超高引擎效能的車款更是一大難題，Kawasaki台灣總代理台崎重車在2019年導入的產品線可是熱血十足！除了2019上半年火速引進的ZX-6R以外，於2018年底改款的ZX-10R則將成為2019國際重型機車展的一大看點，今天的媒體日Kawasaki也宣布該車款將以88.8萬元開始在台灣販售。
2019年式的Kawasaki ZX-10R維持直列四缸設計，但在汽缸頭、閥門的部分則是換上更新的設計，2019年款的ZX-10R配著一顆優化的氣缸頭，比較起過往推桿式的閥門來說，全新finger-follower valve閥門系統能夠減少20%的閥門往復運動，讓KAWASAKI得以使用更加具有侵略性的凸輪設計來使功率提升。
另外KAWASAKI也將過往搭載在ZX-10RR和SE版本上的進退檔快排系統，下放至ZX-10R版本上頭，並且還擁有退檔補油的功能；KAWASAKI ZX-10R在今年度的小改款上，可以說是將原先已經相當鋒利的性能，透過優化升級的方式，達到更臻完美的境界；在今年引進ZX-6R和改款的10R之後，忍者軍團的戰線也越發完整。
