老味再老味,百變樣貌的野狼魂。Douglas Board Tracker CB125 by Sabotage

Jerry

2019/06/03

Jerry

2019/06/03

在台灣這塊美麗寶島上,二輪的普及率很高,但貼上改裝車的標籤接受度就會大打折扣,更別說像"檔車"這樣的詞彙對普羅大眾而言甚至算是上一代的交通工具,但即便在如此不友善的環境下,台灣還是有許多玩家毅然決然的踏上手工車這條不歸路。

在手工車的車種選擇上,勢必會選擇較為便宜而普及、維修也方便的車款,在這樣的前提下國產的車種便成為了玩家眼中的首選,而今天的主角便是國產SYM野狼125的遠房親戚HONDA CB125。

1926年的Douglas EW350
在手工車的大前提之下,任何想法都有可能實現,哪怕是「異種移植」這樣大膽的想法也見怪不怪。

在一個平淡無奇的夜晚,Andy和Giles在ebay上閒逛的時候無意間看到一台1926年的Douglas EW350車架正在兜售 ,看到的第一眼Giles便對這老式車架深深著迷,並馬上將其入手,同時這也成了這台Douglas Board Tracker的改裝起點。

在接下來的幾年間,Andy和Giles開始從四面八方為這台手工車收集料件,首先入手的是來自相同賣家販售的Douglas老式彈簧前叉,接下來便是引擎,至於選擇HONDA的原因,是因為年代久遠無法取得狀況良好Douglas的原廠引擎,再加上Andy和Giles都是HONDA老車的忠實粉絲,在考量與車架的比例搭配,最終選擇了CB125。

令人訝異的是,CB125的小單缸引擎意外的與Douglas的車架相容,在不切車台的前提之下,於車架的底部上動了一點手腳,然後安裝新的支架來增加引擎的穩固性。

老式的走線、特別訂製的喇叭、斜口排氣管在比例搭配上恰到好處將皮革裁切和重塑後作為把手的護套、並和車把融為一體

為了讓前輪的導向性更為完善,Andy和Giles特別將這華麗的彈簧前叉進行了一番大改造,最明顯的分別就是將原本只有一組的前輪避震彈簧更改為兩組,這項大工程需要對多項細節進行微調,並且從頭到尾訂製一輪新的部件,眾多部件的配合使得過程更加耗費時間和精力,但對這兩個大男孩來說,倘佯在製作手工車的氛圍裡,可是一件甘之如飴的事情。


「我們花了很多時間與功夫在後輪上。」Giles說道,「我們使用HONDA C90的哈姆搭配CT110的煞車碟盤,但為此我們必須計算出所有的間距,其中也包括鍊條。」在後輪的配置上換上了新的煞車線及內鍊調整器,因為這台手工車並未配備手煞車,所以控制齒輪和煞車的操作大部分都是由腳來完成。用丹寧布包覆的單座座椅也發揮了畫龍點睛的效果手工訂製的油箱不論在外型還是位置,都致敬於Duglas EW350的原廠樣式

Sabotage團隊打造出來的Douglas Board Tracker,以現今科技配備繁多的時代來說,像Old Classic這樣化繁為簡的改裝風格反而形成了強烈的對比,或許在騎乘舒適度上不比現代,但以捨棄性能追求帥氣的手工車觀點來看,這台Douglas Board Tracker若是出現在台灣的街頭上,絕對帥度破表!

Jerry

2019/06/03

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