雙缸
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好料滿載的雙缸輕跑。BENELLI 302R
自從日系品牌紛紛推出300級距的輕跑車以來，300-500cc級距的市場近年來可以說是戰況激烈，從排量、動力、配備、價格等層面來看，300級距的車款是許多新車友踏入重車世界的第一步，加上台灣的黃牌路權考量，更讓許多人願意購入300級距的輕跑車作為通勤/休閒的兩用車。全球都吹起輕跑車的熱潮下，輕跑級距的賽事運動也隨之誕生，WSBK也在去年增加了SSP300的級距，同時車廠也針對賽道運動，逐漸將一些過去僅能在大排量車款上看到的高階配備，慢慢下放到300cc的入門運動輕跑上，這輛來自義大利BENELLI的輕跑車款302R，就是在這股時代洪流下的輕跑產品。
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E-TWIN長這樣，電動雙缸Curtiss Motorcycles ZEUS
前些日子本站分享了電動車相關文章，有網友在臉書下回覆表示現今的電動機車都沒有為電池、馬達組多做妝點，他認為這是有點可惜的狀態。今天介紹的Curtiss Motorcycles或許可以解決這位讀者的困擾，透過馬達呈現出V2／V8引擎造型應該是你想要的。
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奧地利雙缸公爵。KTM 1290/790 Adventure家族 測試車再度捕獲
現今的全球車市中，各家車廠近年來著重於風格鮮明的車款研發，以獨特的外型滿足更多車主的需求與喜好，KTM近年來即以銳利的線條打下街車市場，並以多元的衍生車型滿足各層面消費者的需求，除了主要的街車版本外，KTM拿手的多功能領域也是近期KTM主打的路線之一。這次正是1290、790兩輛雙缸車款的Adventure車系遭到外媒捕獲...
迷人的動力心臟｜雙缸車的浪漫與不朽
在尚未強調Down-Size的美好年代，即便是僅僅250cc的HONDA Hornet 250也依然掛著一顆四缸水冷引擎的強力心臟，更遑論時至今日在環保規範日趨苛刻的風潮之下二輪愛好者對於四缸聲浪的迷戀與動力渴求更是從未止歇。但這並不意味著雙缸車種的地位與被關愛的程度會少於四缸車，甚至，雙缸配置或許才是真正在內燃機車款的歷史中始終難以淘汰，並且在各個級距都能夠占有一席之地的完美配置也說不定呢！
精銳盡出。三陽雙缸運動羊New Maxsym TL神秘現身
看著近年來光陽大舉提升產品技術與品質，同為國內大廠的三陽，今天也悄悄於海外站上公布了一輛名為New Maxsym TL的全新車款，以這次的規格來看，似乎想一舉跨入世界運動羊市場的競爭中...
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雙缸組曲最終章。DUCATI 1299 Panigale R Final Edition 發表
DUCATI 於美國時間7/7，也是WSBK 美國站的前一天，在加州圓石灘發表雙缸引擎仿賽車的最終版本－1299 Panigale R Final Edition，為長達31年的雙缸跑車時代畫下句點，接下來的Superbike 產品線將進入L型四缸引擎的新世代...
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米蘭車展。復刻水平雙缸的浪漫 2017 BMW R nineT Racer
近幾年車市掀起復古風潮，尤其從Ducati Scrambler捲土重來後，原廠紛紛推出相似車型，更帶動Café Racer車款的復興，本屆米蘭車展BMW藉由復古風的R nineT為基礎，發表Café Racer車型R nineT Racer，慢慢壯大R nineT系列，成為另一個指標車系。
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馬力重量比1：1 ! BOTTPOWER XR1R氣冷雙缸賽車
馬力重量比是個非常耐人尋味的比例，代表著動力與重量都朝著極致的目標邁進。如今一輛仿賽市售車要達到這樣的數據並不困難，但是一輛搭載氣冷雙缸引擎的車，絕對無法與1：1的馬力重量比畫上等號，直到David Sanchez發表了BOTTPOWER XR1R之後，道技術高牆才終於被跨越。
