替EURO5做準備!SUZUKI 250c.c.雙缸引擎專利圖曝光

Ziv

2020/04/01

Ziv

2020/04/01

SUZUKI在2019年於印度推出了全新的250c.c.車款Gixxer 250 SF,這台搭載250c.c.單缸引擎的車款搭配上不少新科技配備,成功在東南亞地區掀起話題,而近日SUZUKI更在網路上釋出一組全新的250c.c.新引擎專利圖,從圖中可以看到一顆經過優化過後的250c.c.雙缸引擎。

2019年SUZUKI在印度發表Gixxer 250 SF這台搭載250c.c.單缸引擎的車款,成功在東南亞市場引起話題

根據外媒報導,SUZUKI這次曝光的250c.c.雙缸引擎專利圖,預計是針對即將在2021年登場的Euro5所進行的修改,未來可能搭載在GSX250R、V-Strom 250和GW250 Inazuma等車款上頭。

近期SUZUKI也在網路上釋出GSX250R車款的250c.c.雙缸引擎的小改款專利圖,預計是針對2021年登場的Euro5法規做準備

從專利圖上可以看到,SUZUKI為了通過Euro5排放法規,替這顆雙缸引擎加入了雙觸媒轉化器的設計,在引擎前方加入兩個小型的罐式觸媒轉化器,類似的設計也能在其他車廠的車款上看到。

SUZUKI透過加入雙觸媒轉化器的設計,來降低排放的廢氣

目前SUZUKI的這顆250c.c.並列雙缸引擎,大約擁有26bhp @ 9,000 rpm的最大馬力,和22.6Nm @ 7,000 rpm的最大扭力,未來更新成Euro5規範之後,預計馬力和扭力的表現應該不會有太大的差異,但SUZUKI可能會針對運轉品質部分作出提升。

這顆250c.c.引擎更新後,在馬力、扭力的表現應該不會有太大變化

雖說近期日系品牌在250c.c.級距的動作頻頻,自從KAWASAKI推出了ZX-25R之後,車迷們對於250c.c.市場上的任何風吹草動都特別關注,但目前看來除了HONDA有針對ZX-25R做出CBR250RR的2020年式小改款應對之外,SUZUKI在這方面似乎始終走著自己的路,看來並沒有參戰的打算。

希望SUZUKI未來不只是推出這種街跑版本的雙缸引擎車款,而是能和KAWASAKI、HONDA一樣,推出更熱血、更競技的GSX-R家族輕跑車來滿足一下SUZUKI車迷們的期望吧!

Ziv

2020/04/01

NEWS

噪音科技執法明年元旦上路,現場實測「改裝車不等於噪音車,全原廠不代表不超標」

排量性能升級、異形風新大燈!2021 YAMAHA MT-09 大改款發表

把妹神車再臨!YAMAHA「BW'S 125」86,800元狂野發表