SUZUKI + HONDA異種植入最狂改裝- SUZUKI KATANA NEW JACK

2016/06/23

2016/06/23

誕生在1979年的SUZUKI GSX1100S KATANA在當年是劃時代的產品,車名KATANA是日本武士刀之意,日本車卻是出自德國設計師之手,目標則鎖定在歐洲市場。流線的外型就如同跑車般銳利,再配上1100c.c直列四缸能壓榨出110hp最大馬力。這款一代名駒在1997年停產,2000年曾推出限量再版,至此之後便正式停產。對於這麼一輛具有歷史意義的名車,ICON 1000特別以異種植入的瘋狂改裝方式,將這輛日本刀改為英式café racer。

SUZUKI GSX1100S KATANA在車迷心中是不敗的經典神話

異種植入三款HONDA仿賽車部件
這輛1982年SUZUKI GSX1100S KATANA在ICON波特蘭總部進行改裝,為了要強化車頭,將原有的正立式前叉取消,並融入三輛經典的HONDA仿賽車零件。首先移植CBR929 Fireblade三角台,前叉則使用CBR954RR倒立式前叉,車輪與制動系統則是採用VTR RC51 SP2部件,將車輛前段完全升級,而且還是採用三款90年代至千禧年後的三款經典HONDA仿賽零件。

強化的車頭可以進行更極端的操駕

源自自家人的強化改裝
動力部分,設計師認為原有的1100c.c引擎雖然優秀,但是不夠狂暴,將動力核心改為同廠SUZUKI GSF1200 BANDIT(俗稱大海盜)直四引擎,雖然馬力不及原本KATANA 1100c.c的引擎,然而將近10kgm扭力正好符合美國人對加速度的熱愛。後端則採用SUZUKI經典雙缸跑車TL1000R後搖臂,藉此強化車輛的穩定性。外型雖然維持GSX1100S KATANA的基調,卻將大燈改為冷卻器,油箱改為雙油蓋設計。

將大燈改為冷卻器,如此誇張的改裝方式凸顯美國人改車的創意

以整體來看這輛GSX1100S KATANA除了外觀還能看出車型,骨子裡已經完全改變,如此浩大的改裝工程卻拋開以往採用改裝品的思維,而是擷取其他車輛的部件來改裝,所以在細微處會有令人驚豔的亮點,就結果論而言,這款車改得相當成功,這樣的改裝方式或許更為複雜,卻是建構經典的另一種手法,期待ICON 1000能再推出另一輛異種改裝車,再一次讓我們嘆為觀止吧。


精彩影片

資料來源. ICON 1000         by.Chung Chao Chen

2016/06/23

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