專題
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怪騎物語。Yamaha SRV250：60° V型雙缸、線條優雅絕美，Yamaha為成熟大人打造的浪漫經典！
在二行程與性能車型爭鋒的80年代末，Yamaha卻悄悄推出了一台與眾不同的250c.c.機車——SRV250。這是一台帶著大人浪漫情懷、質感不輸大排的公路跑旅車，它不追逐流行，也不追求速度極限，而是用細節與品味征服懂得欣賞它的騎士。
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怪騎物語。美式仿賽夢：Harley-Davidson VR1000 的傳奇與遺憾！
近年來，Harley-Davidson 透過參加 MotoAmerica「King of the Baggers」系列賽重返賽車舞台，自 2021 年以來持續參戰並屢有斬獲，展現品牌對性能與競技精神的重新詮釋。事實上，這股對賽道的熱情並非近期才萌芽，早在 1990 年代初，Harley-Davidson 就曾雄心壯志地投入 AMA Superbike 計畫，催生出象徵美式仿賽夢的 VR1000。
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照亮彎道人生！Yamaha Tracer 9「LED矩陣大燈」黑科技解密
還在那邊人肉切遠近燈？Yamaha 最近發表的最新技術讓你從此擺脫「閃瞎對向」、「照不到彎道」的原始人式夜間騎乘，因為他們把LED矩陣式智慧大燈正式搬上了兩輪車！沒錯，這是世界首台量產搭載 Matrix LED 頭燈的重機，主角就是升級版的 Tracer 9 旗艦休旅。
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古董車牌購車指南！外媒點名五台「收藏、熱血兩相宜」的經典日系400跑車
台灣近年正式上路的古董車牌新制，讓不少熱愛經典機車的老車迷終於看到合法復活、重新上路的曙光。根據目前交通部公告的歷史車輛認證與掛牌標準，只要車齡滿三十年、外觀接近原廠設計、未過度改裝，同時能通過噪音與排氣等基本檢驗，就有機會取得古董車專用牌照。這不只是情懷復燃，更為過去被封存在倉庫或改裝成賽道玩具的老跑車，重新點燃奔馳在路上的可能性。
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TC的編輯視角│【公路車】風馳電掣，暴力千瓦輸出！如何成為一名優秀的衝刺型車手？
在公路車賽事中，說誰能輸出最大動力就是贏家這句話並不總是正確的，即便贏得比賽需要多方面因素的交互配合，但說到底，你還是必須要建立在足夠的動力之上。
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TC的編輯視角│【公路車】對抗地心引力，爬坡才是真理！如何成為一個優秀的爬坡型車手？
對某些人而言，爬坡是一件自然而然的事，他們會興高采烈的蹬著踏板上山。但對另一群人而言，騎公路車上山卻是一件極其痛苦且無聊難耐的折磨，但事實也許並非如此。
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怪騎物語：YAMAHA FZR1000：5汽門135匹、Deltabox鋁合金車架，YAMAHA首款公升級仿賽，80年代旗艦跑車新風潮
到了 1980 年代後半，仿賽（Replica）運動車型已經從當初的模仿賽道外觀，演變成真正承襲賽車技術的高性能街車。原本在這波浪潮中較為保守的 YAMAHA，也終於在 1987 年正式推出自家首款公升級仿賽旗艦：FZR1000，正式進軍重車仿賽市場。
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穿上西裝變身英倫老派旅行車！Kijima Honda GB350C 改裝套件日本登場
在 2025 東京摩托車展中，Kijima 攤位上展出了一台令人眼睛一亮的 Honda GB350C 改裝展示車，透過一系列精緻又實用的改裝零件，讓本就帶有復古氛圍的 GB350C 更添一份經典優雅。
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Royal Enfield Bear 650化身1960沙漠戰神！Fuel Fury 650 by.Bandarra Motorcycles
Royal Enfield Bear 650搖身一變，化身成超狂改裝車款「Fuel Fury 650」！這台由西班牙巴塞隆納的Fuel Motorcycles聯手Royal Enfield及西班牙Bandarra Motorcycles打造的客製化衝沙車，靈感源自1960年代的沙漠賽車手，特別是1960年Big Bear Run冠軍Eddie Mulder的Fury 500，簡直是改裝界的傳奇傑作！雖然這只是獨一無二的展示車，無法量產，但絕對能激發Bear 650車主的改裝靈感！
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怪騎物語。Yamaha RZV500R：二行程怪獸的傳奇神話，V4引擎的硬派浪漫！
說到1984年的Yamaha，簡直就像個熱血漫畫主角！當時的機車市場正處於「HY戰爭」的混亂時期，Yamaha的工程師們可沒在管什麼市場需求或銷售數字，他們心裡只有一個目標：打造一台能讓自己驕傲、讓車迷瘋狂的夢幻機車！於是，RZV500R這台二行程怪獸誕生了，靈感來自世界GP賽場的王者YZR500，卻又不只是賽車的複製品，簡直是台機車界的超跑！
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怪騎物語。Honda ST1100／ST1300：縱置V4歐陸對決，高速巡航的東瀛利器！
提到Honda的ST車系，或許許多台灣車迷還不太熟悉這名字，但在歐洲，它可是與BMW旗艦車款並駕齊驅的高速巡航王者，ST代表著「Sport Touring」，專為跨洲旅行、長途巡航而打造。ST1100於1990年首次問世，挑戰的正是盤據歐洲頂級公路的BMW RT車系。
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快50歲的車型重返現代！1978年Honda Mini Trail 70復原計畫 By Purpose Built Moto
不論是哪間車廠或是改裝工作室，「復古風格」一直都是市場趨勢上相當熱門的潮流，除了擁有復古造型的現代車款之外，其實也有不少廠商將過去的經典車型帶回到現代的案例。這次要來看得剛好就是1978年的Honda Mini Trail 70復原計畫，而他是澳洲改裝工作室Purpose Built Moto帶來的作品。
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怪騎物語。Honda VFR750F：從賽道到長途旅行，Honda V4家族的傳奇進化！
說到Honda最具代表性的經典車型，絕對不能不提V4引擎家族。這個家族可是橫跨賽道、耐久賽、運動旅行車界，寫下過無數傳奇，早在1980年代，「V4」三個字就成了Honda技術力與品牌精神的最佳代言人。
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小翅膀已經不夠看！BMW Motorrad 智慧噴氣空力套件「Blow Aero」專利曝光
BMW Motorrad 近期再度用一波黑科技預告驚艷車迷，這次不是搞什麼會動的小翅膀，而是直接把賽車界傳說中的「噴氣下壓力」玩到兩輪重機上！根據最新公開的專利資料，BMW正在研發一套「Blow Aero」智慧主動空力系統，要讓未來的高性能重機能用風壓幫忙壓彎、加速甚至救車，物理極限直接拉高一個世代。
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怪騎物語。1952 Honda Cub F：夢想之翼的起點，如何用一顆小引擎改寫世界？
說到 Honda，你腦海中會浮現什麼？是街頭最常見的 Super Cub？還是叱吒賽道的 MotoGP 賽車？但不管你想到哪一款，這些傳奇的起點，都是 1952 年那台紅色小引擎：Honda Cub F！
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Yamaha E-Turbo 新專利曝光：高壓電推渦輪，不用電池組，低轉爆發零延遲！
Yamaha 近期悄悄送出一份令人熱血沸騰的新專利申請，內容顯示他們正在研發一套「電動輔助渦輪增壓系統（E-Turbo）」，未來可能導入於旗下的全新動力平台，對手鎖定的，不只是燃油效率與排放數據，更是強悍動力與瞬間反應的完美結合。
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更經典也更會跑！SP忠男 × Nitron 為 XSR900 GP 注入復古新魂
XSR900 GP，這台把90年代GP賽車風格搬上街道的Neo-Racer，除了外觀致敬經典，就連改裝廠也玩出新高度！這次由日本改裝名家SP忠男聯手懸吊大廠ナイトロン（Nitron）量身打造的專屬套件，不僅沒有共用MT-09或XSR900的現成配件，而是從頭到尾為GP專門設計，這才叫「客製級復古魂」！
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換上CBR1000RR引擎還外掛一顆渦輪！國外YouTuber「Reed Makes Car」推出Mazda Miata改裝作品
機車引擎直接換到汽車上的改裝作品雖然已經不是個多新的題材了，但每次端出來都還是相當吸引人。沒錯，這次我們要看到的又是一個新的作品，這次是由國外YouTuber「Reed Makes Car」(以下簡稱Reed)利用Mazda Miata為基礎改裝的作品，他換上的正是Honda CBR1000RR的引擎，而且他還外掛了一組渦輪！
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Scrambler變身Cafe Racer！Honda CL250「Bunker Imprint」by.Bunker Custom Cycles
法國比亞里茲的年度盛事「Wheels & Waves」剛剛結束，而今年 Honda 的 CL 系列改裝車大賽也正式落幕，其中來自土耳其 Bunker Custom Cycles 的 CL250 改裝車「Bunker Imprint」以壓倒性優勢奪得冠軍，讓大家見識到 CL250 如何搖身一變成為現代感十足的Cafe Racer風格。
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怪騎物語。Honda CBX750F：NR500引擎技術下放、操控性極佳的巨無霸！
在1980年代的摩托車市場中，Honda 正在全力推動 V 型引擎家族的擴展，而 CBX750F 則是當時被定位為次要角色的直列四缸（Inline 4）。然而，這款被忽視的 CBX750F，卻在第三代車型上進行了一次大刀闊斧的全面改造。
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2025年Giro d'Italia環義賽首戰，奪冠熱門Mads Pedersen粉衫加身！
「完美」足以詮釋Mads Pedersen在他與Lidl-TREK車隊於2025年環義自行車賽事的第一站中的表現。這位丹麥車手贏得了阿爾巴尼亞首場比賽，並首度穿上代表賽事領騎的粉紅衫榮耀。
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怪騎物語。Honda CB Four 900：氣冷經典傳奇，重現CB750 Four的夢幻逸品！
Honda的CB Four！這個名字對於許多重機迷來說，絕對是傳奇般的存在。話說回1999年的東京摩托車展，Honda毫無預警地推出了一款經典復刻概念車——CB Four。這款車以經典CB750 Four為靈感，卻搭載了一顆900cc的氣冷直列四缸引擎，還採用了雙凸輪軸DOHC設計，氣冷引擎造型高聳直立，彷彿一座摩托車界的紀念碑。
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D3O準備將美軍技術搬進機車安全帽！預計2027年推出全新防護內襯
D3O 的安全帽防護內襯技術正準備進入市場，這項技術源自於 D3O 長期為軍事與運動防護設備開發的衝擊吸收技術。與傳統安全帽內襯主要依賴泡棉結構來吸收撞擊力不同，D3O 的內襯採用了專利橘色高分子材料，具備柔軟而靈活的結構，但在受衝擊時會迅速硬化，有效分散撞擊能量。
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怪騎物語。英倫復古魂，日系優雅風！Yamaha XS-1：承襲2000GT技術的首顆四行程雙缸經典之作
英倫復古魂，日系優雅風──這就是 Yamaha 在 1970 年推出 XS-1（後來稱為 TX650）這台經典機車背後的初心。當年日本車廠紛紛搶進大型重機市場，但 Yamaha 並沒有選擇跟 Honda、Kawasaki、Suzuki 一樣，硬碰硬主打四缸旗艦，而是另闢蹊徑，鎖定英國 50～60 年代叱吒風雲的「Big Twin」市場，打造出一台既有氣質、又能跑的「並列雙缸」經典跑旅。
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復古英倫風吹起咖啡風格。Royal Enfield Contiental GT Arthur II by Bandit9
喜歡復古英倫風格車型的車迷們，想必對於Royal Enfield Contiental GT這款車型並不是太陌生，而這種經典的外型也讓不少車主們會將他改造成不同風格的Cafe Racer風格。如果你懶得自己去找零件去進行改造，預算充足的話不妨可以來看看這組由Bandit9推出的Arthur II！
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怪騎物語。Yamaha XJR1300：一台硬派空冷大街車，背後藏著超狂的操控堅持！
說到YAMAHA的大排氣量街車傳奇，怎麼能不提到從1994年誕生的XJR系列！當年，YAMAHA為了跟上90年代初期Big Naked熱潮，推出了搭載空冷四缸引擎的XJR1200，主打「大、穩、帥」的硬派設定，成為了不少重機迷心中的夢幻逸品，這段從XJR1200到XJR1300的血統延續，可以說是YAMAHA對於空冷街車堅持與情感的最佳證明！
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怪騎物語。經典不死，只是退場！為 Big-1 劃下濃墨重彩句點：Honda CB1300 的傳奇經歷
Honda 在 2025 年正式宣告推出 CB1300 Final Edition，也宣告這台歷經數十年、陪伴無數騎士的大街車代表作 Project Big-1 即將畫下句點。但就在所有人以為經典即將封存之際，Honda 卻在同年的東京車展上帶來了驚喜：一台名為 CB1000F Concept 的全新概念車，帥氣外型融合復古與現代元素，被視為有望接替 Project Big-1 精神衣缽的最新代表，這次，就讓我們回顧一下 CB1300 的傳奇經歷。
