2023 DEL MAR
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歷經無數次駭人轉倒與斷骨地獄！Marc Marquez在專訪中拋出震撼彈：三年內高掛皮衣的機率高達七成。
當整個闈場的目光都聚焦在 2026 賽季末白熱化的冠軍爭奪戰時，Marc Marquez 卻投下了一枚震撼彈，這位現年 33 歲的世界冠軍，首度對外鬆口談論退役計畫，而這個時間點，可能比所有車迷想像的都要快上許多。
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封王戰火絕不熄滅！Jorge Martin在雪邦站前奇蹟復出：帶著斷裂的手腕也要騎上RS-GP！
MotoGP 冠軍競爭者 Jorge Martin 在週四的雪邦醫療檢查中亮起綠燈，確定將在週五的自由練習環節重返賽道，這位 Aprilia 廠隊當家車手，決心帶著傷痕累累的身體放手一搏，回顧上週六菲利普島的那場廝殺，Martin 與宿敵 Marc Marquez 在衝刺賽中展開令人窒息的貼身肉搏。
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Aston Martin Valhalla Spider 敞篷登場！1064hp 插電油電，極速達 347km/h
首款中置量產敞篷 Aston，預計 2027 年第三季交車。
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Marquez 的戰損美學！SHOEI Glamster 限定塗裝「Dusty Race」完美詮釋 70 年代硬派浪漫
在賽車世界裡，我們總習慣看到那些閃閃發光、一塵不染的碳纖維安全帽，彷彿它們是從無塵室裡直接端出來的頂級藝術品；但說實話，那樣太乖了，缺乏了一點真正在賽道上與對手廝殺、在沙石與汗水中打滾的粗獷靈魂。
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Kawasaki KLE500 再進化！2027 年式新增 Smartride 自動離合器版本，台灣有望引進
Kawasaki KLE500 又迎來新成員！繼標準版與 SE 版本之後，Kawasaki 宣布 2027 年式將新增搭載 Smartride 自動接合離合器系統的車型，不僅大幅降低市區走走停停時的操作負擔，還同步換上更方便維護的無內胎輪胎，讓這款兼顧公路旅行與越野探索的中量級 ADV，變得更加親民。
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Smart #2 量產版巴黎首演！2746mm 雙座小車回歸，35.8kWh 電池續航 290km
後驅雙座延續 Fortwo 精神，歐洲、中國先開放訂購。
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極限邊緣的同門相殘與兩分微弱領先！Jorge Martin在曼達利卡後的爭冠死鬥：Aprilia下達最後通牒，啟動車隊指令！
印尼曼達利卡賽道上，Aprilia 迎來了隊史最輝煌的一刻，正賽四輛 RS-GP 強勢包辦前四名完賽！然而，這場看似具備絕對宰制能力的狂歡派對背後，卻暗藏著隨時引爆年度冠軍的火藥庫。因為當賽道硝煙散去，積分榜首的 Jorge Martin 帶著跟賽前一模一樣的 2 分微弱領先離開印尼，身後死咬不放的，依然是騎著 Ducati 賽車、殺氣騰騰的 Marc Marquez。
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Franco Morbidelli 轉戰 WorldSBK！2027 年加入 Ducati 廠隊，告別 MotoGP
Morbidelli 將在本季結束後離開 MotoGP，2027 年加入 Aruba.it Racing Ducati，與 Iker Lecuona 搭檔挑戰 WorldSBK，並接手 Panigale V4 R。
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Marshall Bromley 150 派對喇叭登場：6.3 kg、可換電池，售價約 NT$1.6 萬
Marshall 最小派對喇叭 Bromley 150 主打 360 度音場與 40 小時續航。
宛如野獸出閘的極限晚煞！Jorge Martin在紅牛賽道失守領跑：Pedro Acosta簡直像野獸一樣重煞！
在紅牛賽道（Red Bull Ring）那充滿高低起伏與毀滅性重煞區的柏油路面上，一場世代交替的肉搏大戲正式引爆，Jorge Martin 雖然在週日正賽起跑後強勢領跑了整整 8 圈，但身後那輛橘黑塗裝的 KTM 賽車卻如影隨形。
空蕩蕩的煞車拉桿！Marc Marquez在紅牛賽道的驚險外拋：我一度以為要退賽了！
原本預期是一場頒獎台的肉搏戰，結果卻演變成一場驚悚的生存遊戲。 Marc Marquez 在剛結束的 MotoGP 奧地利站中，經歷了職業生涯少見的機械驚魂，這不僅讓他錯失了站上頒獎台的機會，更在冠軍積分榜上被 Jorge Martin 一口氣拉開了 12 分的差距。
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頂級殿堂的殘酷洗禮！Marco Bezzecchi在Misano首圈的致命轉倒：如果怕壓力，我乾脆回老爸的車行修車！
紅燈熄滅，Misano 賽道的震天聲浪直竄腦門！駕駛著 Aprilia 賽車的 Marco Bezzecchi，在正賽第一圈就展現出令人窒息的求勝慾望，但他絕對沒有料到，這股狂熱最終會在碎石堆中化為泡影。
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嚐盡對手失誤的甜美大禮！Marc Marquez在Misano賽道的雙料制霸：102分的絕望落後到強勢登頂！
當時在 Mugello 賽道剛結束手術、滿身傷痕回歸的 Marc Marquez，積分榜上僅排在慘澹的第八名。落後榜首高達 102 分的鴻溝，幾乎已經對他的 2026 賽季宣判了死刑，但這位八屆世界冠軍，卻在 Misano 賽道上演了 MotoGP 史上最令人毛骨悚然的絕地大反撲，他毫不客氣地收下 Misano 的雙料分站冠軍，本季首度強勢站上積分榜首位。
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英國紳士的合法狂暴！Aston Martin 攜手 Brough Superior 推出全球限量 300 輛的 AMB 002 Roadster 街道街車
提到 Aston Martin，腦海中浮現的通常是身披優雅西裝、在蜿蜒山路上風馳電掣的英倫超級跑車，或是詹姆士·龐德（James Bond）座駕那種低調中透著殺氣的紳士品味，不過，這家英國豪華車廠近年來可沒打算把「速度與激情」侷限在四個輪子之內。
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Moto Guzzi Mandello 老廠砸約NT$17.5億翻新，年產能衝上 30,000 輛以上
Moto Guzzi完成Mandello老廠大翻新並新增博物館。
MotoGP 公開 Adelaide 市街賽道模擬畫面，2027 澳洲站將告別 Phillip Island
Adelaide市街賽道將成2027澳洲MotoGP新主場。
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Jorge Martin在亞拉岡苦吞雙料第五：我整場都在滑，根本摧不出速度！
帶著在銀石賽道狂攬冠亞軍的絕對氣勢，Jorge Martin抵達了亞拉岡賽道。但等待他的，卻是一場從週五自由練習就開始發酵的抓地力噩夢，這位目前的積分榜領先者，最終只能帶著兩個第五名的成績黯然離開。
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殘酷生理極限與七次手術的無情反噬！Marc Marquez在銀石賽後崩潰自白：我對我的右臂完全失去控制！
剛結束戰況慘烈的銀石站，鏡頭捕捉到了令人屏息的一幕。 在 Ducati 官方的賽後紀錄影片中，衛冕世界冠軍 Marc Marquez 剛脫下安全帽，滿臉疲憊。他對著 Ducati Lenovo 團隊吐出了一句讓全球車迷心碎的實話：「我對我的右臂，已經完全失去控制。」這場在英國銀石賽道的正賽，對 Marquez 來說宛如一場清醒的惡夢。
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Luca Marini 2027 轉戰 Tech3 KTM，Honda 三年篇章結束、KTM 陣容全面洗牌
Marini將離開Honda加入Tech3 KTM。
天生自帶倍耐力基因！Marc Marquez在銀石賽道受訪的霸氣宣言：Moto2新秀將輕易適應2027年頂級戰場！
當所有人都在關注 2027 年 MotoGP 引擎排氣量縮減至 850c.c. 時，八屆世界冠軍 Marc Marquez 卻看到了截然不同的戰局 。在賽道上，那種前輪失去抓地力、瀕臨極限邊緣的掙扎，沒有人比他更清楚。
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穿著西裝的優雅暴徒！700匹馬力 Aston Martin DB12 S 挾1,488萬起售價抵台
想像一下，一位穿著英國薩凡納街頂級訂製西裝的紳士，口袋裡卻悄悄揣著一副黃銅手指虎，這就是 Aston Martin 全新 DB12 S 給人的第一印象，承襲了 DB 車系一貫的優雅從容，這輛被原廠譽為「Super Tourer」顛峰之作的全新旗艦，在注入「S」的高性能血液後，不只是一位稱職的長途旅行伴侶，更是一頭隨時準備在柏油路上撕裂空氣的猛獸。
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全新 26 年式 DISCOVERY SPORT 多功能運動休旅 LANDMARK EDITION 限定版與 DYNAMIC S 雙車型登場
LANDMARK EDITION 限定版與 DYNAMIC S 雙車型登場
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藍色音叉的極端換血狂想曲：Yamaha 震撼宣布 Jorge Martin 與小椋藍加盟！
在賽車歷史的洪流中，每當主辦單位頒布一項足以顛覆物理定律的全新賽制規範時，車廠們通常只有兩條路可走，你可以像當年堅持大排氣量自然進氣的浪漫主義者那樣，死抱著昔日的工程榮光不放，然後在排位賽被適應新規則的年輕世代無情套圈。
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Lectric Monarc Marker：雙電池 1,440Wh、續航 160 公里，胖胎電輔車售價約 NT$65,000
美國電動自行車品牌 Lectric 推出全新 Monarc Marker，這是一款主打長續航與耐用性的胖胎電輔車。新車搭載 雙電池系統，總容量達 1,440Wh，最高續航可達 160 公里，並配備 750W 馬達與全地形胖胎，售價約 NT$65,000，定位在長途通勤與休閒探險市場。
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差點上演浪漫回歸？Marquez 證實續約 Ducati 前曾與 Honda 非正式接觸
Marquez 證實曾接觸 Honda，續留 Ducati 仍是理性選擇。
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Pedro Acosta 2027 加入 Ducati 廠隊：與 Marc Marquez 共迎 850cc 新世代
Acosta 將接替 Bagnaia，2027 加入 Ducati 廠隊。
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MotoGP 850cc 測試開跑：Ducati 坐擁 Márquez 與 Aldeguer 豪華陣容制霸 Brno
隨著 2027 年 MotoGP 即將迎來 850cc 引擎規格的重大變革，這項頂級賽事正處於一個關鍵的轉捩點。不僅引擎排氣量下修，輪胎供應商也將由 Pirelli 全面接手，這對於所有車廠而言，都是一場無法閃避的軍備競賽。然而，在新舊交替的動盪時刻，伴隨而來的車手轉隊潮，卻讓即將在 6 月 22 日於捷克 Brno 賽道舉行的首次 850cc 實車測試，變成了一場充滿政治角力與人事尷尬的戲碼。
