Smart 終於把大家熟悉的雙座小車帶回來了。2026 巴黎車展登場的 Smart #2 量產版，車長只有 2746mm，搭配 35.8kWh 電池與最高 290km 的 WLTP 續航。它不是把大型電動休旅硬縮小，而是回到 Fortwo 那種「城市裡少占一點位置」的產品方向，歐洲與中國市場已先開放訂購。
延續概念車與 Fortwo 的雙座比例，但頭尾燈內部設計因應量產有所修改。對這種車而言，緊湊本身就是主要賣點，不必把後座硬塞進規格表數據。
動力來自 Smart 自主開發的 ECA（Electric Compact Architecture）純電架構，採後置單馬達、後輪驅動，最大馬力為 81hp，最大扭力換算約 130.3Nm。電池使用 LFP 磷酸鐵鋰化學體系，容量 35.8kWh，最高續航里程 290km 是 WLTP 測試條件下的結果。直流快充最高支援 65kW，原廠資料所列的 10% 至 80% 補電時間約 20 分鐘。
座艙以長條式座椅配置與 S 形中控台發揮空間最大化。高階版本把玻璃車頂、氣氛燈、座椅與方向盤加熱、七具揚聲器、無線充電及導航列為標準配備。
安全部分採新一代 Tridion Cell Evo 車身結構，並列有 Pilot Assist 駕駛輔助、主動定速巡航、盲點監測、後方碰撞緩解及後方交叉路口警示。小巧車身與輔助功能是不同層面的事情，這些系統也不能被解讀成車輛已具備不需駕駛監督的自動駕駛能力。
對 Smart 而言，#2 最有意思的不是重新比誰的螢幕更大，而是願意讓雙座城市車再次成為主角。它能否真正找回 Fortwo 的吸引力，仍要看實際售價、使用體驗與各地導入安排。
