引擎
動力微幅提升 Indian運用新技術打造Thunder Stroke 116引擎
Indian Motorcycle擁有悠久了歷史傳統，經過百年的淬煉讓他們一直擁有著經典的美式外貌，同時運用上最新的科技輔助，現在他們也將在2020年式的車型上進行更新，其中一個亮底就是他們的Thunder Stroke 116引擎獲得了微幅的性能提升。
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官方新聞稿。躍馬品牌革新力作 — 全新Ferrari F8 Spider 搭載Ferrari法拉利史上最頂尖V8中後置引擎敞篷跑車
作為躍馬品牌旗下新一代敞篷跑車，並搭載Ferrari法拉利史上最成功的中後置V8引擎，全新Ferrari F8 Spider重磅登場。全新Ferrari F8 Spider擁有與F8 Tributo互通的設計理念，同時新車型採用躍馬品牌精巧且高效的Retractable Hard Top可折疊式硬頂敞篷，完美塑造優美的車身線條，在同級別產品中堪稱頂尖之作。
全「心」挑戰者！INDIAN Challenger將搭載全新水冷引擎Powerplus 108！
事實上，在今年四月時就已經被拍到INDIAN有意推出時下流行的旅行車款測試車，看得出來這間美國車廠正適度地在做出內部調整與改變──Not Bad。
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TC的編輯視角│低調的風華絕代，三缸引擎的歷史濫觴
新人舊酒，何忍紅燭光冷透，這估計是對於走在內燃機時代近乎終章的二輪愛好者心裡最真實的感慨。對你我而言，引擎是美好且浪漫的，無論是簡單直白的單缸，可文可武的雙缸，充沛飽滿的四缸，又或者是我們今天想跟大家談的，那折衷、精巧、特別且討喜的三缸引擎。
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官方新聞稿。Porsche 延續賽道基因採經典自然進氣引擎 全新911 RSR 問鼎冠軍
Porsche 將以全新 2019 年款911 RSR 爭奪 FIA 世界耐力錦標賽 (World Endurance Championship, WEC) 冠軍！全新賽車符合FIA GTE 所訂定的最新規範。全新 911 RSR在 Porsche 位於Weissach 的研發中心操刀下，整車由內而外全面進化，並且將取代獲得前屆FIA 世界耐力錦標賽 (WEC) 雙料 (車隊及車手) 冠軍、法國利曼經典賽 (Le Mans Classic) 冠軍、北美耐久賽IMSA 冠軍及亞特蘭大耐久賽 (Petit LeMans, PLM) 冠軍的現役賽車。
BMW引擎不夠看！690hp的Toyota Supra才夠嗆！
當Toyota說出要將Supra復甦之時，眾多的車迷陷入了瘋狂，畢竟Supra這個名稱可說是傳奇跑車的代表，雖然最新的Supra可能讓車迷沒有那麼興奮，甚至與BMW的合作在車迷看來也不是這麼高興，對於來自巴伐利亞的六缸動力也嗤之以鼻，但現在HKS為這輛Supra裝上了2JZ-GTE引擎，讓這輛車有了690hp的馬力，即將在Goodwood Festival of Speed上登場！
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裡外新進化，引擎、配備升級！Husqvarna 2020年越野車更新
越野車、跑林道，無疑是一項無法用數據、C\P值來斷定的樂趣，從台灣嚴苛的法規造就了窒礙難行的驗車、領牌手續，更不用說部分越野車原廠設計便非道路使用為主，但依舊有為數不少的台灣玩家死忠支持著這輛娛樂。此時談到越野車，Husqvarna絕對是這個領域中極富盛名的品牌。
官方新聞稿。Ferrari法拉利V8引擎連續第四年榮膺國際年度引擎及傳動系統大獎頭銜
第21屆國際年度引擎及傳動系統大獎(International Engine & Power Train of the Year)頒獎盛典近期在德國斯圖加特閃耀揭開序幕。全球超跑領導品牌Ferrari法拉利馳名業界的3.9升V8引擎，擁有720 cv的最大輸出功率，其強悍的性能表現，創下連續四年獲得 「國際年度引擎及傳動系統大獎 - International Engine Power Train of the Year 」的無上殊榮。
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TC的編輯視角│最強的摩托車引擎？引擎的二三四，選擇的二三事。
工業時代的百餘年裡，摩托車製造商與車迷一直試圖回答一個同樣的問題——如果可以用更輕，更少的汽缸數來創造更大的動力時，我們何需多缸車？
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最狂魔改！BMW S1000RR引擎帶你衝上雲霄。Skyleader「UL-39 ALBI」輕型飛機
BMW當家的頂級仿賽S1000RR，一直是許多人的夢想車，特別是上一代車型擁有極為獨特的大小眼車燈設計，更是令人印象深刻，當然除了帥氣的造型之外，BMW S1000RR將近200匹馬力的超狂動力，也是讓不少車主為之瘋狂的主要原因，這具引擎不只能讓你體驗到貼地飛行的飆速快感，現在還能帶你飛上青天體驗直衝雲霄的樂趣！
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譜一章柏油與引擎的協奏曲│恒典摩托訓練學院-PIC超級摩托車訓練營
前後輪胎屑依然猖狂地殘留在碳黑膠料的兩側邊緣上，坊間有云「賽道有著令人癡狂的魅力」，在親自體驗過大鵬灣賽道之後的夜晚，盤旋在腦海內的高亢V4聲浪，搭配無後顧之憂，放膽挑戰車輛極大傾角的貼地飛行體驗依然餘波盪漾，我想這令人癡迷的魔力，著實無庸置疑。
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官方新聞稿。2.9L V6雙渦輪引擎強悍動力 全新440 PS馬力Cayenne S Coupé台灣市場啟動預售
Cayenne Coupé車系動力強悍新成員 — Cayenne S Coupé正式入列，即日起台灣市場與全球同步啟動預售。搭載2.9 升V6雙渦輪增壓引擎，全新Cayenne S Coupé具備440 PS（324 kW）的動力輸出，最大扭力為 550 Nm。標準配備Sport Chrono跑車計時套件，0-100 km/h 加速僅需5.0 秒，若選配輕量化跑車套件則可縮減至 4.9 秒；極速則達到 263 km/h。
直六引擎不死！Mazda正在開發Skyactiv-X直六引擎
隨著環保法規日益嚴苛，各大車廠無不針對引擎作出努力，通常的做法都是邁向油電化，或者是使用渦輪增壓技術，讓車輛即使搭載的是小排氣量的引擎，也可以擁有較大的輸出，但一直以來都將較多的精力在鑽研自然進氣的技術，讓引擎的效率可以更好，最新的Skyactiv-X就是如此，現在更打算推出直列六缸引擎匹配在高階車款上頭。
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家族風格外觀、全新渦輪引擎導入。2019 新世代Macan小改款發表上市！
Porsche在今日於台北南港展覽館，舉辦Macan小改款的上市發表會，本次小改款的Macan換上全新2.0L渦輪四缸引擎，擁有252匹最大馬力；內裝部分也同步進化，10.9吋觸控螢幕、GT式方向盤、橫置冷氣出風口等，讓車室氛圍大幅改變；外觀方面融入更多家族風格，四點式LED日行燈、3D LED 光條車尾燈組、水箱格柵、左右氣壩等，讓Macan外觀質感提升更顯霸氣，2019 Macan小改款車型的預售價為275萬起。
改裝無極限，打造後置引擎Dodge Challenger SRT Demon
改裝無極限，就算引擎位置也能就由改裝從前面換到後面，或者從後面換到前面。Dodge旗下的怪獸機器Challenger SRT Demon又有新作，就如同各位照片中所看到，改裝廠將前置引擎放到後面，這絕對是一項大工程，要如何在原廠設定下改變配置並達到一定完整度，考驗著改裝廠實力，這絕對是近期最瘋狂之創舉。
SUZUKI最新專利，打造更強大單缸引擎
雖然電動機車的發展越趨蓬勃，但對於內燃機的開發各大廠依舊卯足全力，不僅是在大排氣量的引擎有所精進，這次SUZUKI申請了全新專利文件當中，看到了新設計的單缸引擎，透過全新的設計讓單缸引擎天生帶來的震動感減低，並且可以擁有更強大的動力表現。
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Triumph引擎、Magneti Marelli電控系統。Moto2迎來全新轉變！
Moto2級別可以說是頂級車手的大學階段，許多的車手都在這個級別的賽事中，磨練、學習到日後重要的操駕技術，也因此在今年Moto2換上了全新的Triumph引擎之後，Moto2賽事的走向也相當受到Dorna的重視，今年作為Triumph引擎上場的第一個賽季，除了在動力部分有大幅度地提升之外，Moto2賽車也是首次加入了電控系統，由與MotoGP相同的Magneti Marelli負責提供，讓Moto2的年輕小將有了更接近GP賽車的學習經驗。
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極簡至上。BMW新式引擎一展工藝美學 by Revival Cycle
以製造引擎起家的德國大廠BMW，這幾年來不論在四輪還是二輪都有很大的動作，除了在四輪上推出的新車款及新系統的開發之外，二輪方面也不遺餘力，去年更是將尚未市售的新款對臥雙缸引擎交由日本改裝團隊Custom Works Zon進行操刀，而今年這把聖火傳到了位於美國德州的REVIAL團隊手上。
依照原始設計圖手工製作！Moto-Miniatures DUCATI L-Twin雙缸引擎模型
身為愛車人，不少車友都會在佈置家中環境時，加入一些愛車的元素，小如車輛的模型，大到愛車輛輪框打造的桌子、碟盤做成的時鐘之類的裝飾物品，先前本站也介紹過一組精細的Bugatti Chiron引擎模型，但是這組要價不菲的高貴裝飾，對於一般人來說太過遙遠，這次要介紹的則是更為親民的DUCATI經典L－Twin雙缸引擎模型。
火刃引擎上身！地表最速割草機 HONDA Mean Mower V2
HONDA再次挑戰地表最速割草機的王座，先前HONDA曾經推出過搭載了VTR1000 996ccV型雙缸引擎的Mean Mower，擁有97匹馬力以及186公里的極速，不過很快地在2014年HONDA的最速割草機地位就被人給突破取代了，這次HONDA帶來更狂暴的Mean Mower V2，瞄準240公里的極速，再次挑戰地表最速割草機的王座。
中東、中國富豪，撐起BMW V12引擎動力單元
隨著節能與科技時代來臨，引擎Downsizing隨處可見，也是各車廠朝向的目標。在BMW品牌中，最大排氣量與最大汽缸數的V12引擎，很多傳言它將被小排量給取代，將消失在市場上。但你錯了，因為中東市場與中國市場兩大需求，使BMW可以繼續維持這顆V12引擎，原廠表示至少在2023年都不會消失。
BMW新巡航車現蹤，有望搭載1,800c.c.水平對臥引擎
在台灣這個曾經限制進口重機的國家，說到美式巡航車款大家第一個想到的應該是哈雷與印地安機車，這兩間車廠過往一直致力於巡航車款的研發與販售。如果換個方式問，大家聽到BMW會想到什麼？越野功能強悍的大鳥；近期在賽場上成為熱門選擇的S1000RR；還是頗受手工改裝愛好者喜歡的R nineT，在幾個月前本站曾為大家介紹過BMW與日本當地的改裝店家Custom Works Zon合作推出的車款，其上配有從未露面的1,800c.c.水平對臥引擎，當時掀起一陣BMW愛好者的討論，如今，這顆引擎再次回歸了！
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動作頻頻，SUZUKI復古風格車款專利圖流出，同時還有新引擎放置專利
對比過去幾年的沈默，SUZUKI自從2018年底發表Katana後可沒有停止研發的腳步，在短時間中我們已經看到多張SUZUKI的新概念圖展示，雖然新車遲遲沒有出現，不管是謠傳已久的渦輪增壓中量街車，或是過往的速度王者「隼」，不是仍在美好的夢中就是僅剩經典能夠緬懷，那以下這兩張圖又揭露了SUZUKI的哪些專利呢？
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TC的編輯視角│剽悍與純粹的動力傳遞，論V4引擎的特色
先前有提到各種引擎的魅力所在與淺談了點優劣勢，但這其中，不同的引擎體系都各自大有玄機，並且，每個細節都值得我們聊上一整晚都說不完，基於私心，在眾多引擎配置當中，V型四缸這個組合可以說是充滿速度與激情的組合最為人所津津樂道。
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借用Type R引擎!Vandal One在美上市打破直線大肌肉傳說
英國設計、製造輕巧的鋼管賽車世界聞名，像是有BMC、Caterham等知名品牌，而向來都是大肌肉、大動力的美國汽車品牌也想要搶佔這一塊市場。首次推出了名叫Vandal One輕型跑車，它有強勁的動力、輕巧的車身、絕佳的操控表現，勢必打破大家對於美國只有肌肉車的刻板印象。
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第七代Subaru Legacy芝加哥車展亮相，導入2.4升渦輪增壓引擎
Subaru在今年的芝加哥車展中推出了全新的第七代Legacy車型，希望使用新的技術以及優化所有配備來挑戰最大勁敵Toyota Camry與Honda Accord、Mazda 6。其最大量點在於它使用全新2.4升水平對臥渦輪增壓引擎，最大馬力可爆發出260hp，內裝的中央螢幕升級為11.6吋觸控螢幕，可以說是Subaru有史以來最大的影音螢幕。美國上市時間於今年的秋天，台灣則未聽到任何消息。
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官方新聞稿。試駕Taycan 拉力賽車傳奇Walter Röhrl：「我竟然毫不留戀引擎聲浪」
二度與 Porsche Taycan會面的傳奇拉力賽車手 Walter Röhrl進入駕駛座前，就如一旁監督試車的工程師般正襟危坐，忐忑的心情在坐進駕駛座後旋即消散 ─ 邀您深入瞭解此趟獨家試乘體驗。 Walter Röhrl與 Taycan初次見面就在數個月前，即便僅短短一圈試駕，Taycan 就令研發團隊和 Röhrl 印象深刻。Röhrl 說道：「在科技進步速度驚人的時代，我非常期待Taycan 相較於上一次試駕的不同之處。」
