Triumph引擎、Magneti Marelli電控系統。Moto2迎來全新轉變!

Ziv

2019/04/17

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2019/04/17

Moto2級別可以說是頂級車手的大學階段,許多的車手都在這個級別的賽事中,磨練、學習到日後重要的操駕技術,也因此在今年Moto2換上了全新的Triumph引擎之後,Moto2賽事的走向也相當受到Dorna的重視,今年作為Triumph引擎上場的第一個賽季,除了在動力部分有大幅度地提升之外,Moto2賽車也是首次加入了電控系統,由與MotoGP相同的Magneti Marelli負責提供,讓Moto2的年輕小將有了更接近GP賽車的學習經驗。

Moto2再換上了全新的動力系統,以及Magneti Marelli的電控系統加入之後,車手和技師之間的溝通也變得更為重要

Moto2在這季開賽以來的三場比賽中,車手們上演了一場又一場的精彩戰鬥,特別是Lorenzo Baldassarri在開季前兩場的比賽中,都以領先者的姿態拿下冠軍,另外Thomas Luthi、Marcel Schrotter、Remy Gardner以及Alex Marquez也分別站上過頒獎台,這也讓今年賽季的比賽競爭得比以往更激烈、更好看。

在上週的MotoGP美國站賽前,MotoGP級別的三位頭排發車選手Marc Marquez、Valetino Rossi以及Cal Crutchlow也在記者會上被問到他們對於Moto2級別的看法。

「身為HONDA的車手,我當然得說HONDA的CBR600RR直列四缸更好!」Marquez半開玩笑的說。「現在的新的Triumph Moto2賽車動力更強,更接近我們騎乘的MotoGP廠車。」Marc Marquez說道。「我和我弟以及一些其他的Moto2車手聊過,他們現在有更強勁的動力,新的Triumph引擎更像是針對比賽所設計,而且現在還有電控系統可以調整,過去的HONDA引擎比較像是從市售車改裝而來的。」

Magneti Marelli替Moto2賽車提供了一套專門的ECU系統,包含了數據記錄器、IMU、顯示儀表、車手控制面板和一套專用的軟體給Moto2的車隊以及車手使用。

Rossi同母異父的弟弟Luca Marini目前在Moto2的表現還有些不穩定

「我還記得當初Moto2剛成立時,很多車手對於HONDA引擎有不少疑慮和抱怨,大家都對CBR600RR的市售車引擎感到不滿,不過新的Triumph引擎做得很好,他們加入了電控系統,對於Moto2的選手來說,這是一台很好當作GP跳板的賽車。」「另外現在的Moto2賽車也變得更重了,現在Moto2的車手也能更好練習引擎煞車,我覺得新的Triumph Moto2賽車已經來到一個新的水平。」Rossi說道。

Rossi的VR46車隊在去年也成功地拿下Moto2的年度冠軍

身為英國人的Cal Crutchlow也表示,自己對於目前Moto2新賽車感到非常興奮,特別是Triumph跟他同樣都來自英國,「身為HONDA的車手,我和Marquez有同樣的看法!」Crutchlow說道。「身為英國人,我同樣替Triumph感到驕傲,如果英國車手在Moto2表現不佳,那至少引擎是英國人做的!」「現在Moto2的車手除了磨練操駕技巧之外,更多了電控系統的學習,這對於升級MotoGP賽事是相當有幫助的一課。」Crutchlow說道。

新的Moto2賽車除了給予車手更多的學習經驗,減輕未來接軌MotoGP的負擔之外,對於比賽的精彩度也有很大的提升

從Rossi、Marquez和Crutchlow的口中,都能聽出這三位現役的GP車手對於Moto2新時代的改變充滿期待,或許未來加入MotoGP的年輕小將們,將會比前輩擁有更強悍、更充實的經驗,面對這樣的後起之輩,或許現役的MotoGP級別車手,都需要更精進自己的技巧,減少失誤才能拿下勝利,當然對於我們這些鍵盤車手和觀眾而言,越是激烈的競爭也代表著比賽越精彩,就讓我們期待之後MotoGP和Moto2的比賽會有什麼樣的走向吧!

Ziv

2019/04/17

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