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拒絕被文明馴服的85年傳奇！Jeep Wrangler 雙限量特仕車 249.8 萬起硬派登台
在這個大多數「休旅車」只不過是穿著舒適慢跑鞋的加高掀背車、碰到水窪就會發出警報的時代，Jeep Wrangler 依然是那雙沾滿爛泥卻堅不可摧的鋼頭軍靴。自 1941 年以來，這個品牌就沒有停止過把人類送往地圖上沒有標示的地方。為了慶祝品牌 85 歲生日，總代理寶嘉聯合帶來了兩款極具紀念意義的稀有猛獸：Wrangler Rubicon 85 週年特仕版與 Sahara Whitecap 特仕版。它們不僅僅是換上了新塗裝，更是對純粹機械工程與自由渴望的最高致敬。
Brabus 800 改寫油電 911 Turbo S！789 hp、2.4 秒破百，碳纖維套件上身
Brabus 以外掛電腦升級 911 Turbo S，雙門與敞篷皆有。
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寧靜的都會突擊者！Yamaha NMAX E 純電跑旅 2026 米蘭車展首發，104 公里續航宣告通勤新紀元
當你想到 Yamaha，腦海中浮現的可能是 Valentino Rossi 在 MotoGP 賽場上拉高轉速的 M1，或是那具在十字曲軸嘶吼下撕裂空氣的 R1，但在真實的都會叢林中，主宰街道的其實是那些靈活、實用且耐操的速克達；如今在 2026 年的米蘭車展（EICMA）上，Yamaha 決定給我們一個不需加油、甚至沒有排氣管的驚喜，他們將旗下備受歡迎的白牌跑旅 NMAX 注入了純電靈魂，推出全新 2027 年式 NMAX E，這不僅僅是把引擎換成馬達，更象徵著音叉牌正式宣告，他們準備好用寧靜且高效的方式，接管你的日常通勤。
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Brembo 再次證明工程師對減重的偏執：2027 MotoGP GP4 卡鉗與 Hyction 碳陶煞車盤登場
Brembo 的工程師顯然是一群對重量有著病態偏執的瘋子，當你擁有了一台科技滿載、造價驚人，且能在直線上輕易突破 354 km/h 的 MotoGP 廠車時，這群義大利人看著煞車系統，居然還會皺起眉頭嫌棄它太重了，在 2026 年的米蘭車展（EICMA）上，Brembo 正式揭曉了為 2027 年 MotoGP 賽季打造的全新 GP4 煞車卡鉗，以及另一項足以改變市售仿賽生態的劃時代產品。
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達卡拉力血統的逆襲！YAMAHA Ténéré 4 Concept 震撼米蘭，單缸硬派 ADV 宣戰黃牌級距
如果你在週末去一趟郊區，你會發現路上的冒險車款（ADV）體積已經膨脹到跟一棟移動別墅沒兩樣了，人們騎著排氣量破千、重達四分之一噸的科技巨獸，只為了去巷口買杯美式咖啡，順便在鋪裝平整的柏油路上幻想自己是拉力車手，但 YAMAHA 顯然記得一件非常基本的事情：當你真的要在荒郊野外求生，面對泥濘與碎石時，你需要的是極致的輕巧，而不是一台裝著兩個輪子的休旅車。這就是他們在 2026 米蘭車展投下的震撼彈：一台回歸純粹的 Ténéré 4 Concept。
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越野本格派重返榮耀！大改款Mitsubishi Pajero日本上市，2.4L柴油動力揉合Yamaha頂級聽覺饗宴
時隔六年，擁有達卡拉力賽純正血統的旗艦越野車，全新第五代Mitsubishi Pajero終於重返日本本土市場，它不僅帶回了令人敬畏的梯形大樑，更在一個月內狂掃超過5,500張訂單，直接將原廠設定的全年銷售目標遠遠拋在腦後。
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褪去美式重機的傲慢？Harley-Davidson Sprint 440 以 440cc 單缸與超低座高襲來
提到哈雷，你的腦海大概會立刻浮現兩位留著落腮鬍的壯漢、震耳欲聾的 V 型雙缸排氣聲浪，以及那長到足以橫跨整個時區的車身軸距。但時代在變，那些習慣穿著皮衣在公路狂飆的硬漢們，現在也得面對年輕市場的現實。於是，在 2026 年的米蘭車展（EICMA）上，Harley-Davidson 帶來了一款出乎意料的作品——Sprint 440。這不是那種需要你在健身房苦練深蹲才能扶起的龐然大物，而是一輛與印度 Hero MotoCorp 聯手打造、對新手極度平易近人的入門級巡航車。
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54匹雙缸配172公斤乾重！CFMOTO 550MT/550MT-X 馬力更大還更輕
冒險車款就像是摩托車界裡的瑞士刀，有些標榜多功能的車型，實際上就像是把生鏽的奶油刀，除了能在市區切切豆腐外毫無用處；而有些則鋒利得像是一把開山刀，CFMOTO 在今年的 EICMA 米蘭車展上，一口氣推出了兩把全新打造的利刃：550MT 與 550MT-X。他們不僅把排氣量與動力往上推了一個層級，更令人髮指的是，他們居然在裝上更大引擎的同時，把車重給減輕了。
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東方逆襲的浪漫暴力！CFMOTO V4SR-RR 挾 210 匹馬力強勢登陸米蘭車展
如果你在十年前告訴我，一間來自東方的車廠會在米蘭車展上，推出一台搭載反向曲軸、轉速直逼一萬五千轉，並且配備主動式空氣力學系統的 V4 頂級仿賽，我大概會建議你少喝點劣質威士忌，但現實總是比小說更荒謬，CFMOTO 在 2026 年的 EICMA 車展上用 V4SR-RR 打破了所有人的刻板印象；這不僅僅是一台擁有漂亮數據的冰冷機器，這是一封寫給義大利超跑製造商的挑戰書，用最純粹的機械工程，展現了他們對極致速度的渴望與野心。
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KYMCO 光陽全新黃牌雙旗艦米蘭震撼亮相！ 「CV-X45、X-Town S」董座柯俊斌預告明年 Q2 台灣同步上市
每年吸引超過 60 萬人次的二輪盛會——2026 年義大利米蘭國際二輪車展（EICMA）正式揭幕，展期為 11 月 3 日至 8 日。KYMCO 光陽以全新世代產品陣容參展，吸引國際媒體與全球車迷齊聚展區。光陽集團董事長柯俊斌於 11 月 3 日揭曉黃牌雙旗艦「跨界冒險 CV-X45」與「都會豪華巡旅 X-Town S 350」量產版式樣，結合設計質感、科技配備與多元騎乘機能，展現品牌研發實力，並預告兩款新車最快於 2027 年第二季在台上市。
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ADXTG 400 升級登場：滿配科技與硬派本格，這才是週末脫逃的終極解方！
人類總是有種無可救藥的執念，試圖將截然不同的事物強行揉合，就像在激烈的重金屬演唱會上品嚐精緻的英式下午茶，通常結果都十分災難；但在機車的世界裡，試圖將非鋪裝路面的狂野粗獷，與都會通勤的理性便利結合，一直是工程師們追求的終極聖杯，SYM 最新推出的升級版 ADXTG 400 顯然就是為了解答這個世紀難題而生，將紮實的越野硬體與頂級科技配備無縫接軌。
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經典四缸咆哮歸來！2027年式 Honda CB400 Super Four / CBR400R Four 挾 E-Clutch 登台，39.9萬元起重溫萬轉浪漫
在當今這個充斥著雙缸引擎與靜悄悄馬達的無趣時代，Honda 決定不跟隨主流的無聊步伐，將 90 年代的萬轉浪漫重新包裝，端出了全新的 2027 年式 CB400 Super Four 與 CBR400R Four，這不僅僅是兩輛黃牌摩托車，這是一場抗拒平庸的機械文藝復興，而且還聰明地配備了不用拉離合器也能無縫換檔的 E-Clutch 系統，準備在台灣二輪市場掀起一場硬派的聽覺革命。
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MacBook Pro 終於能觸控！OLED 螢幕、動態島登場，14 吋 M6 版本也同步更新
觸控版搭 M5 Pro／Max，另有 14 吋 M6 機型。
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Aston Martin Valhalla Spider 敞篷登場！1064hp 插電油電，極速達 347km/h
首款中置量產敞篷 Aston，預計 2027 年第三季交車。
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Moto Guzzi The Trip 登場！47hp 並列雙缸、790mm 座高，義大利經典品牌也推黃牌街車
A2 級距新車預計 2027 年初上市，精確排氣量與售價未公布。
Cellcius C-01 電動概念跑車亮相！8 顆可拆電池、24kWh，租屋族也能帶回家充電
澳洲概念車採模組化電池，量產與售價仍未確認。
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Kawasaki KLE650 正式發表！649c.c. 雙缸、21 吋前輪與定速巡航，中量級 ADV 再添新選擇
全新 2027 年式 KLE650！這款新車延續 KLE500 的 Rally 拉力賽車風格，搭載品牌成熟的 649 c.c. 水冷並列雙缸引擎，並導入電子油門、循跡控制與定速巡航等配備。
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Bosch全新Hub Line系統加持！Scott Sweep都會電輔車登場，售價約NT$9.4萬
隨著 Bosch 全新 Hub Line 輪轂馬達正式投入市場，越來越多新世代電輔車開始採用這套系統。瑞士品牌 Scott 最新推出的 Sweep 系列，便以輕量化、簡潔車身設計與親民售價作為主打，不僅搭載 Bosch Smart System，更透過輪轂馬達配置打造出接近傳統自行車的外觀，鎖定都會通勤與日常代步市場。
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2027 Yamaha MT-125 歐洲更新！14.8hp VVA 單缸，新車頭、座墊與白色塗裝登場
125cc 街車換新造型，循跡控制與 TFT 手機導航保留。
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Leica Q3 43 聯名 F1！6000 萬畫素、碳纖維握把與專屬色彩，約NT$31.8萬起
規格維持原版，以賽車方向盤材質與操作配色呼應 F1。
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449cc 機械增壓也能挑戰跑車效率！WMC Mono RR 把巨大風道直接穿過車身
減阻 16.4% 為模擬值，100hp、100kg 仍是開發目標。
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2027 Ducati Panigale V4 升至 215hp！車架剛性、引擎煞車一起改， 單圈成績快 0.4 秒
Ducati 替 2027 Panigale V4、V4 S 再添戰力，最大輸出提高到 215hp，但這次的重點不只是在規格表多寫兩匹。前車架剛性、終傳、引擎煞車與後輪制動控制一起修改，原廠表示 Vallelunga 測試平均單圈比前代快 0.4 秒；V4 S 也首次加入 Ducati Factory Made，連藍寶堅尼原廠車色都能從工廠直接指定。
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Alfa Romeo Cuorerosso 概念車登場！4700mm 雕塑車身、V6 油電願景，不只押純電
2+2 座設計宣言，車頂觸控開門，未公布量產與售價。
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2027 BMW F 450 RR 正式發表：48匹馬力、177公斤羽量級車身與ERC自動離合器上身，歐洲售價約台幣25.7萬元起！
還記得過去車迷總是敲碗 BMW 能在入門級距端出一台真正流著巴伐利亞雙缸血液的純種小跑車嗎？現在 BMW Motorrad 總算聽見大家的呼喚，正式發表全新世代輕量級仿賽 BMW F 450 RR。這台專為 A2 駕照級距量身打造的新作，不僅換上全新開發的 420 c.c. 水冷並列雙缸引擎，更直接將當家旗艦 S 1000 RR 的定風翼、鯊魚鰓與滿載電控系統全數移植，搭配 177 公斤的靈巧車重與黑科技 ERC 自動離合器，準備在競爭激烈的入門黃牌跑車市場投下一顆震撼彈！
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多功能速克達再進化！SYM 4MICA搭載ZRSG 3.0競能電驅升級上市
近年機車市場從原先的代步需求，演變成更細分的產品選擇，消費者除了關注動力與節能表現，也因為日常採買、戶外活動等多樣的生活型態，各家機車大廠進而推出多元的細分車款，以滿足市場需求。
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Smart #2 量產版巴黎首演！2746mm 雙座小車回歸，35.8kWh 電池續航 290km
後驅雙座延續 Fortwo 精神，歐洲、中國先開放訂購。
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CFMoto 450MT 傳聞升級 526cc、約 53hp！電控與旅行配備可能一起補強
外媒傳出引擎與底盤升級，正式規格、售價及上市年分未定。
