道路上的幾塊油漆，真的能讓騎士更安全嗎？挪威開始採用類似 Scotland PRIME 的機車專用安全標線，目標不是用告示牌叫你慢，而是在彎道前直接引導騎士選擇更安全的路線。
PRIME 本身就是這個計畫名稱的縮寫：
Perceptual Rider Information for Maximising Expertise and Enjoyment
直譯大概是：「透過騎士感知資訊，最大化騎乘技巧與樂趣」
這套概念很簡單：與其只在彎道前放一塊警告牌，不如把視覺提示放到騎士真正需要判斷的位置。標線安排在彎道前或彎中，利用騎士本能上不想壓過標線的習慣，形成一種視覺漏斗，把車輛導向比較安全的道路位置。
Scotland 的 PRIME 系統原本就設計來影響騎士速度、煞車點與入彎位置。後來 Wales 也在 A5、A487、A483 等路線導入，研究指出騎士行為有明顯改善，包含速度降低與彎中位置都變得更安全。
Austria 的做法稍微不同，採用道路上的白色橢圓點，看起來像一串珍珠。這些標線特別針對視線不佳的左彎，避免騎士走線過寬、接近或跨入對向車道。FEMA 引述 Austria 研究指出，在 Tyrol 19 個彎道導入標線後，校正交通量變化後機車傷害事故降低 80%。
2026 年 Scotland PRIME 研究則觀察 6 個試點的數千次機車行進軌跡，發現 5 個地點速度下降，部分彎道位置也改善。更重要的是，標線設置 4 週後行為變化仍然存在，代表效果不是騎士第一天看到新東西的短暫反應。
反觀台灣，只會插測速照相...
