H'NESS CB 350
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限量1000台的東方美學！Honda ADV350與NSS350特仕版重慶車展驚豔亮相
在近期舉辦的2026中國重慶車展上，Honda為喜愛中量級速克達的車迷們帶來了一份充滿東方古典氣息的驚喜，原廠正式發表了旗下暢銷黃牌速克達NSS350（即台灣車迷熟知的Forza 350）以及跨界冒險速克達ADV350的「精緻國風」特仕版。
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重慶車展驚喜現身！Honda CB250SS Concept 概念車亮相，水冷單缸與復古 Scrambler 的完美交集
在百家爭鳴的重慶摩托車展上，本田（Honda）無預警為全球車迷投下了一顆令人熱血沸騰的震撼彈——全新復古概念車「CB250SS Concept」首度公開亮相，這款瞄準 Z 世代年輕騎士而來的全新力作，披著濃厚 Scrambler 粗獷風格的外衣，並搭載了一具廣受好評的 250cc 水冷單缸引擎。
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Honda CB500 印度售價揭曉，28匹鋼絲框經典街車只要9.1萬元起
Honda CB500 印度售價公布，GB500S 英國售價仍待確認。
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B.R.M. 推出 V-Twin 機械鐘，售價約 NT$19.9 萬比 Honda GB350S 還貴
法國 B.R.M. 以 V-Twin 引擎為靈感打造桌上機械鐘，售價逼近 NT$20 萬。
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傳奇經典塗裝回歸！Honda CB500SF經典配色版於重慶機車展驚豔亮相，這會是未來CB400SF的預演嗎？
近期在中國重慶舉辦的「2026中國重慶國際機車展（CIMAMotor）」上，Honda本田帶來了讓車迷眼睛為之一亮的新作，展會中不僅展示了多款概念車，更無預警發表了帶有濃濃懷舊風味的CB500 Super Four「經典配色版」，這套熟悉的紅、白、藍三色塗裝，正是致敬了老大哥CB1300SF SP的經典元素，立刻成為全場鎂光燈的焦點。
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怪騎物語。Honda CBR900RR：輕量化才是最棒的改裝，初代炎刃的十年狂氣系譜！
在九零年代初期，人類剛剛告別冷戰的陰霾，但日本車廠之間卻掀起了一場毫無理性的軍備競賽，當時的工程師們似乎患上了某種名為「排氣量崇拜」的重度強迫症，打造出一台又一台體型堪比航空母艦、重量宛如鑄鐵浴缸的龐然大物，試圖用蠻力撕裂空氣。
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Bultaco TSS350 限量 29 台復活：350cc 二行程、60hp、103kg，只能跑賽道的二行程賽車
TSS350用現代材料重做經典二行程賽車。
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HONDA CBR400R FOUR E-Clutch 噪音數據曝光，年底有望登台？
台灣的熱血車迷們，你們的錢包準備好了嗎？繼先前我們為大家披露了 HONDA 全新世代神車 CB400 SUPER FOUR E-Clutch 悄悄在台灣環境部完成噪音送驗後，這次又有更猛的猛獸落網了！沒錯，就是那台讓無數仿賽控魂牽夢縈、披著全整流罩的直四仿賽兄弟「HONDA CBR400R FOUR E-Clutch」，在環境部使用中機動車輛噪音查詢資料庫中正式現身，核准日期甚至比 CB400SF 還要晚半個月，這無疑是宣告台灣本田或貿易商正緊鑼密鼓地佈局，年底或明年初我們或許就能在台灣街頭聽見這久違的直四高亢聲浪。
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重回80年代街頭！DAYTONA操刀改裝HONDA CB1000F，專屬降20mm套件7,920日圓開賣
HONDA CB1000F這台繼承了本田直列四缸靈魂與空冷CB-F經典外觀的復古運動街車，近期在台灣正式發表上市後，迅速成為話題討論重點，不論你是否喜歡新世代CB-F的外型詮釋，買車後改成自己喜歡的樣子，絕對是很多玩車人的樂趣所在，近期知名零配件大廠DAYTONA展出一台令人眼睛一亮的示範車，有別於主流的競技化或純粹經典還原，DAYTONA選擇將時光機設定在80年代，為這台新世代猛獸注入了濃厚的復古街頭叛逆氣息。
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E-Clutch 魔法 讓你輕鬆變快！Honda CBR500R E-Clutch 評測心得
Honda 在台灣正式發表新年式 CBR500R E-Clutch，建議售價 30.9 萬元，這次台灣導入的 CBR500R 直接為 Honda E-Clutch 版本。
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直擊東京 Formula E 賽道！台灣保時捷攜手臺大賽車隊，解密 350kW 頂尖純電戰駒的後勤黑科技
說到大學生的實作課程，如果你以為還停留在教室裡焊電路板，那可就大錯特錯了！台灣保時捷的 Dream Together 夢工程計畫，這回直接把才剛拿下臺灣盃學生方程式聯賽（FST）亞軍的臺大賽車隊，打包帶往競爭激烈的 ABB FIA 電動方程式世界錦標賽（Formula E）東京站，這群熱血的大學生不僅在第一線體驗了世界級車隊的高壓節奏，更親眼見證保時捷如何稱霸 GEN3 世代的電動賽車領域。
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日本還沒上市，台灣就有車？Honda CB400 台灣送測 日規 58 PS 恐遭動力限制
Honda 全新 CB400 SUPER FOUR E-Clutch 尚未在日本正式上市，台灣環境部使用中機動車輛噪音查詢資料庫卻已出現 2027 年式送測紀錄。
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全新Kawasaki Versys 900測試車歐洲曝光，直指Honda CB1000GT！
在風景如畫的蒙特內哥羅（Montenegro）不僅是度假天堂，現在更是車壇八卦的最新發源地！最近有外國重機媒體的熱心讀者在當地蜿蜒的鄉間小路上，幸運撞見了Kawasaki拍攝宣傳影片的現場，畫面中出現了兩輛只有部分偽裝的神秘跨界車款，經過仔細比對與推敲，這極有可能就是傳聞中蓄勢待發的全新中量級運動旅行車「Kawasaki Versys 900」。
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CB350澆水長大了！Honda CB500 印度發表，501c.c. 氣冷引擎、 28.1 PS，能重現當年14.8萬之亂？
Honda Motorcycle India 在 7 月 24 日的媒體活動上無預警投下震撼彈，正式發表全新復古街車 CB500。作為品牌主攻高階現代復古市場的全新旗艦，這款車不僅承襲了先前在台灣掀起「14.8萬之亂」的 CB350 經典輪廓，更一舉將排氣量升級至 501c.c.，並搭載滿配的電控與便利配備，這次的升級直指那些想要輕鬆騎乘、卻又渴望飽滿低轉扭力的本格派復古車迷，準備再次於黃牌市場掀起波瀾。
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Honda 寫給新世代的 CB 情書！CB1000F 試乘，輕盈的不像公升級Big Bike！
Honda CB 車系自 1959 年問世以來，便一直扮演品牌公路運動車款的重要核心。如今，全新 CB1000F 以「The New Generation F」為定位，重新把 1970 至 1980 年代 CB750F、CB900F 的設計語彙帶回現代，並以 CB1000 Hornet 的運動底盤與直列四缸平台為基礎，打造一款兼顧日常、旅行與運動騎乘的新世代旗艦街車。
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怪騎物語：排量階級的叛逆者！Honda CB900 HORNET 如何將炎刃之心塞進輕檔骨架
世界上大多數的事物都依循著某種嚴格的階級制度，在英國，這決定了你能走進哪一種社交俱樂部；在自然界，這決定了你是無情的掠食者還是別人的豐盛午餐；而在摩托車的世界裡，排氣量長久以來就是那條不可僭越的階級鴻溝。
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Honda CB1000GT 評測：把 RR 心臟裝進旅行車，56.8 萬元大滿配挑戰高階能跑旅市場
Honda 近年持續擴張大型旅行車產品線，從強調便利性的 NC750X，到主攻長途冒險的 Africa Twin Adventure Sports，如今再以全新 CB1000GT 補上高性能公路跑旅級距。這款車也在目前的台灣產品線上暫時取代雙缸旅行車 NT1100，改用四缸高轉引擎滿足你對舒適旅行與聲浪的渴望。
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四缸黃牌跑車魂回歸！Honda CBR400R FOUR E-Clutch 海外發表，台灣有機會導入對抗ZX-4RR嗎？
曾幾何時，我們以為黃牌直列四缸引擎已經成為車輛工業歷史博物館裡的標本，只能在老車聚會中靜靜緬懷，但本田顯然不打算讓這份浪漫就此停留在回憶裡；2026 年，本田不僅喚醒了沉睡的四缸猛獸，還為它披上了最具科技感的外衣：全新 CBR400R FOUR E-Clutch 正式在日本發表，這台純粹的四缸仿賽，不僅帶來了令人熱血沸騰的高轉激情，更試圖用最新的電子黑科技，重新定義我們對日常運動跑車的認知。
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傳奇四缸不死！Honda CB400 SUPER FOUR E-Clutch 日本正式發表，導入台灣售價會是多少？
說到日系街車的代名詞，許多車迷腦海中第一個浮現的絕對是那雋永的圓燈造型與直列四缸引擎的交響樂，就在眾人以為四缸榮光將隨著嚴苛的環保法規逐漸走入歷史之際，Honda 卻給了全球車友一個巨大的驚喜，沒錯，那台讓無數人魂牽夢縈、陪伴許多人度過考照時光的 Honda CB400 SUPER FOUR，正式以搭載全新科技的姿態在日本市場重生，這次它不僅保留了讓人熱血沸騰的高轉四缸引擎，更披上了 Honda 近期引以為傲的黑科技戰袍。
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經典傳承與白牌新秀齊發！Lambretta G350 旗艦與 J200 都會復古速克達重磅登台 白牌新車預購價 17.8萬
有些經典，早已越過名字，成為一種近乎本能的辨認。就像是你走在台北街頭，視線還沒完全對焦，光憑那道修長的身形與金屬側殼承接光影的弧度，你的大腦就已經自動幫你喊出了它的名字。沒錯，那個讓無數復古車迷魂牽夢縈的義大利經典品牌 Lambretta，這次不僅把旗艦大羊帶到了我們面前，還同步釋出了直攻白牌級距的都會新星。
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2026鈴鹿8耐前瞻：Honda CBR1000RR-R挑戰五連霸，YAMAHA R1迎來老將終局之戰！
炎炎夏日除了去海邊吃冰，對於全世界的熱血車迷來說，每年七月的重頭戲絕對是 FIM EWC 世界耐力錦標賽的最耀眼分站「可口可樂」鈴鹿8小時耐力賽（Suzuka 8 Hours），這場被譽為機車界「復仇者聯盟」的頂級賽事，不僅考驗車手在極端高溫下的肉體極限，更是各家車廠展現自家公升級仿賽耐用度與極限性能的最佳修羅場。
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穿越時空的金屬浪漫：Kijima 為 GB350C 與 Meguro S1 披上六零年代的西裝
人類到底是在什麼時候，開始把機車設計得像是一隻充滿稜角的塑膠昆蟲？大約在二十世紀末，當工程師們對風洞測試走火入魔時，他們便逐漸剝奪了兩輪機械原本該有的純粹輪廓。如果你仔細回顧機械設計的歷史，會發現復古街車的真正靈魂，其實就藏在裸露的金屬件、純粹的幾何線條，以及那個沒有繁雜電子輔助的純樸年代剪影之中。
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218匹馬力的可愛爆擊！Honda × 三麗鷗參戰 2026 鈴鹿 8 耐，酷洛米專屬塗裝 CBR1000RR-R 聯名亮相
賽車場上總是充滿震耳欲聾的引擎聲與濃烈的火藥味，但今年夏天的鈴鹿賽道將迎來一股粉紅與紫色的可愛風暴，Honda 近日正式宣布，將與知名角色品牌三麗鷗（Sanrio）攜手合作，共同啟動名為「SMILE RIDER PROJECT」的全新企劃，這項計畫不僅致力於推廣二輪文化與交通安全，最大的亮點莫過於他們將以一支陣容極度「反差萌」的車隊，強勢參戰 2026 年鈴鹿 8 小時耐久賽。
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怪騎物語。黃黑相間的二行程暴力美學！1984 YAMAHA RZ350 Kenny Roberts特仕版
如果將現代那些滿載電控輔助、擁有六軸 IMU 的仿賽重機，比喻為一首經過完美母帶後期處理與自動對位的流行電子音樂；那麼八零年代的二行程猛獸，絕對是一場在地下室裡沒有樂譜、充滿汗水與狂躁的龐克搖滾，在那個防滑循跡系統還只存在於科幻小說的年代，人類對速度的渴望是純粹且充滿機械感的。
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350km/h的天才如何量化？HRC攜手IBM打造「watsonx」AI伯樂，用數據全面解密MotoGP火星人天賦！
在二輪賽事的最高殿堂MotoGP中，賽車以超過時速350公里的速度在賽道上貼地飛行，這考驗的不僅是賽車的極限性能，更是車手那幾近非人類的反應與天賦，長久以來，各家車隊尋找下一個瓦倫蒂諾·羅西或馬克·馬奎斯的過程，大多依賴資深專家或車隊大佬的眼光與直覺。
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全台首曝「極光紅」巡航新作！Royal Enfield Meteor 350新色首次公開，6/1～6/14進駐林口三井OUTLET
全球最悠久重機品牌Royal Enfield即日起至6/14進駐林口三井Outlet，首次公開Meteor 350「Aurora Red極光紅」新色，同步展出Shotgun 650「Stencil White復刻白」，設有試乘體驗及打卡好禮。
羅西「第一勝」戰駒開拍！1996 Aprilia RS125R 無底價，估價 NT$350萬起
Valentino Rossi 1996 年首場 GP 勝利坐騎 Aprilia RS125R，無底價送上 RM Sotheby's 拍賣，估價 NT$350萬至 525萬，附完整原廠文件。
