在風景如畫的蒙特內哥羅（Montenegro）不僅是度假天堂，現在更是車壇八卦的最新發源地！最近有外國重機媒體的熱心讀者在當地蜿蜒的鄉間小路上，幸運撞見了Kawasaki拍攝宣傳影片的現場，畫面中出現了兩輛只有部分偽裝的神秘跨界車款，經過仔細比對與推敲，這極有可能就是傳聞中蓄勢待發的全新中量級運動旅行車「Kawasaki Versys 900」。
重點整理
全新Crossover跨界運動旅行車型：Kawasaki Versys 900測試車於蒙特內哥羅曝光。
動力心臟預計搭載與Z900相同的948 c.c.直列四缸引擎，具備124 PS最大馬力。
採用全新鋼管車架，搭配17吋公路胎與150 mm懸吊行程，座高約840 mm。
全車重量預期控制在230公斤以內（含中柱），鎖定本田CB1000GT等強勢對手。
預估售價約為1.2萬歐元（約合新台幣42萬元），最快有望於2026年秋季正式發表。
熟悉的心跳聲：Z900同款948 c.c.直四引擎，124 PS馬力搭配進退快排
對於Kawasaki車迷來說，這顆引擎絕對像老朋友一樣親切。根據目前外媒掌握的資訊，全新Versys 900毫無懸念地將搭載源自當家街車Z900那具備受好評的948 c.c.水冷直列四缸引擎。如果原廠沒有針對動力進行大幅度的重新調校，這意味著它將擁有在9,500 rpm時爆發124 PS（91 kW）最大馬力，以及7,700 rpm時湧現97 Nm最大扭力的剽悍實力。
當然，身為新世代的旅行車款，循跡防滑系統與搭配六速變速箱的進退檔快排絕對是標準配備，讓你在長途跋涉或山道殺彎時都能游刃有餘。這就像是給一位穿著西裝的紳士換上了一雙頂級跑鞋，隨時準備好給你一點驚喜。
全新鋼管車架與倒立式前叉加持，150 mm行程兼顧舒適與熱血
在底盤與懸吊設定上，Versys 900展現了跨界車款該有的從容。雖然從間諜照中可以看出，那組鋁合金後搖臂以及造型眼熟的後齒盤，與Z900有著濃厚的血緣關係，但這具四缸引擎卻被巧妙地安置在一組全新開發的鋼管車架之中。
前懸吊系統則似乎直接向老大哥Versys 1100借火，配備了粗壯的倒立式前叉與雙碟煞系統。為了應付各種路況，這台車擁有大約150 mm的前後懸吊行程，介於傳統街車與重度冒險車之間，這種設定也讓它的座高落在平易近人的840 mm左右。
拒絕泥巴戰！17吋純種公路胎與230公斤的輕盈身段
別看它長得高頭大馬，Versys 900可是打從一開始就沒打算去土裡打滾。它腳下踩著的是標準的17吋鋁合金鑄造輪框，搭配前120/70-17、後180/55-17的純公路胎設定。
這告訴我們，它的舞台是鋪裝公路和無盡的彎道，而不是佈滿泥濘的林道。在重量方面，老大哥Versys 1100那突破250公斤的份量確實讓人有些壓力，因此外界也高度期盼Versys 900能好好控制體重，將裝備重量（包含實用的駐車中柱）壓在230公斤以內。瘦身成功的它，騎起來絕對會像是在跳華爾滋般輕盈。
強勢挑戰Honda CB1000GT！預估售價1.2萬歐元，2027年式搶市
在價格這塊兵家必爭之地，Kawasaki絕對得拿出誠意。綜觀目前的跨界旅行車市場，Honda才剛以破壞行情的14,429歐元推出擁有150 PS馬力且標配側箱的全新CB1000GT，殺得對手措手不及。
對照自家老大哥Versys 1100的14,220歐元與小老弟Versys 650的9,070歐元，外媒預測這輛全新Versys 900的起售價將會落在競爭力十足的12,000歐元左右。另外，原廠也極有可能同步推出配備更豪華的「SE」版本。按照目前宣傳影片已經在七月底開拍的進度來看，我們非常有機會在2026年的秋季車展上，一睹這輛以2027年式之姿登場的全新跨界黑馬。
編輯觀點
從這次曝光的資訊來看，Kawasaki推出Versys 900絕對是一招聰明且致命的棋。長久以來，Versys 650對於追求動力的老手來說稍嫌溫吞，而Versys 1100雖然配備頂天、動力飽滿，但偏重的車身與較高的門檻確實也讓不少人卻步。
Versys 900完美填補了這個空缺，將Z900那具充滿樂趣的四缸引擎，放進了更舒適、更適合長途旅遊的跨界軀殼中。相較於Honda CB1000GT那種近乎「火力展示」的規格，Versys 900顯然走的是親民、均衡且極具性價比的路線。如果你是一位熱愛四缸綿密聲浪，又不想在長途騎乘時腰酸背痛的騎士，這台全新跨界跑旅絕對值得你把存款準備好，靜候它的到來！
