BMW MOTORRAD CONCEPT Z
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豪華跨界勢力來襲，BMW X2閃耀登場
正當大家還沉浸在東京車展的氛圍當中，歐洲車廠卻覺得寂寞，BMW選擇在這個時候正式發表X2，承襲著X1的小型SUV風采，但卻帶來更緊湊的身形，讓喜愛跨界車的朋友有更好的選擇，同時也湊齊了BMW SUV家族的陣容，從X1~X6全數到齊，展現BMW產品多元的一面。
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東京車展。硬派小皮卡YAMAHA CROSS HUB CONCEPT
Yamaha雖然還沒正式推出自有品牌汽車，但是早在1989年就進軍F1賽事，成為West Zakspeed的引擎供應商，此外與Toyota合作的經典中置引擎小跑車MR2，使用的3S GTE引擎也是出自三音叉之手，而Lexus超跑LFA的引擎也是由Yamaha打造，即便Yamaha沒有正式推出自己的汽車，卻在汽車領域著墨許久，更可以說Yamaha是汽車引擎的專家...
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東京車展。KAWASAKI Z900RS 更有復古街車氛圍
KAWASAKI Z900推出以來受到不少騎士喜愛，因為其媲美公升級的動力加上極為動感前衛的造型，沒有電子輔助系統的大量介入，讓人可以體會到車輛原始的純粹魅力，但現在KAWASAKI為了一些喜愛復古車的朋友們創造出全新感受，Z900RS承襲著Z1的風采從1972年來到現代！
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東京車展。古典狂野復辟SUZUKI SV650X
SUZUKI SV650優異的體質，平易近人的操控感自上市以來就廣受全球車友好評，而本次的東京車展中SUZUKI也為SV650帶來了全新的家族成員SV650X，這台車是由2016年所發表的概念車SV650 Rally衍伸而來，帶著淡淡的Cafe' Racer風格，但又與傳統的英倫質感有著顯著的差異，金屬質感的塗裝散發著狂放不羈的粗獷感，打造出70年代特有的純粹韻味...
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東京車展。都市小遊俠SUZUKI SWISH 125
本次的東京車展中，SUZUKI展出了多款新車，而除了大家熟悉的中大排氣量車款，今年250c.c.以下的小排量車款比例也明顯增加，而速可達方面就以這台謠傳由台鈴工業所生產的SWISH 125最為亮眼...
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東京車展。SUZUKI展場巡禮
2017東京車展在今日熱烈開鑼，上週末才在GP場上拿下優異成績的SUZUKI也帶來了多款新車，雖然因為與汽車部分共用展區，讓展示空間顯得略為侷促，但內容仍舊豐富，除了當家跑車家族GSX-R阿魯車系一字排開，輕量級越野車型V-Strom250也帶著三箱現身，近年熱銷的SV650車系，也在現場發表了更具跑格，個性強烈的SV650X...
電動新頁章，Zero新年式充電更快、馬力更強
電動車品牌Zero在全球的知名度相當高，在台灣也有總代理引進這個品牌，以大型重機的姿態展現電動機車的強大優勢，現在全新的2018年式擁有更為強大的動力以外，同時他們加強了充電效率，讓這輛大型電動機車有著更迷人的風采。
機車用車聯網系統發表。BMW R1200RS CONNECTEDRIDE
車聯網系統的目的讓行駛過程能更快速也更安全，因此車與車之間就需要訊息交換，也可以解釋為車與車之間的溝通，當車聯網概念出現後，汽車已經有了具體的成效，緊接著車聯網要運用至機車，在這樣的前提下游BMW、HONDA及YAMAHA在2016年成立CMC聯盟，目的就是要共同開發機車用車聯網系統，如今聯盟成員將成果發表，BMW推出R1200RS ConnectedRide概念車，HONDA發表CRF1000L Africa Twin，YAMAHA則是MT-09，藉由不同品牌之間的合作，讓研發腳步加快，目標在2020年每個入盟的車廠都要量產一款配備車聯網系統的車。
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風雨無阻的熱血精神，2017 SUZUKI重機大會師
連日的大雨沒有消息SUZUKI騎士們的靈魂，從台灣各地而來的SUZUKI車友們在10/14號全部集結到台中麗寶樂園，共同來參與這一年一度的重機大會師活動，從2015年舉辦至今，每年都有許多車友參加，今年當然也不例外，而今年的大獎竟然是GSX-R125小阿魯，更是直接嗨翻全場阿！
跟進復古跑車潮流，KAWASAKI Z900RS將會有兩種車型
KAWASAKI這次在東京車展上也會進行大規模的展出，而旗下最新的街車Z900也將加入新成員－Z900RS，不過這次KAWASAKI可說是來勢洶洶，預告Z900RS將會不只有一種車型，復古街車與復古跑車兩種風格，一次滿足所有車友的需求！
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G-SHOCK放大啦！CASIO G’z EYE運動攝影機
由GoPro打開了運動攝影機大門之後，SONY挾著自身先進的光學技術與感光元件也推出運動攝影機，而運動攝影機不只要求影像品質，抗震防水的效能也格外要求，但是說到對抗使用環境功效最卓著的電子品牌，那就屬CASIO的G-Shock了，只要有電，G-Shock手錶就能正常運作，這種說法一點都不誇張，所以CASIO將G-Shock的強大防護設計投入運動攝影機，發表以G系列為名的G’z EYE運動攝影機，代號為GZE-1。
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BMW踏入電動自行車市場，輸出竟然跟Renault Twingo一樣大！
電動機車或是電動自行車這類型的產品越來越多，就是看到市區內移動的龐大商機，越來越多城市開始計劃禁止燃油車輛在市區內行走，未來方便的電能移動工具肯定會大紅大紫，汽車大廠BMW自然不會錯過這個機會，推出E-Bike先在市場上試試水溫。
Neo-Retro大戰！ Kawasaki Z900RS參戰 復古街車戰國時代來臨？
Kawasaki在今年九月正式釋出Z900RS的影片，同時宣布Z900RS將於今年的東京車展亮相，而隨著東京車展越來越近，Kawasaki近日也分享了全新的預告影片，展示了更多Z900RS的細節，也讓人越來越期待月底東京車展時，能看到更多關於Z900RS的細節與消息。
三缸風潮來襲，扭力大師化身R-09 CONCEPT
長久以來，性能車多以雙缸、四缸為主流，三缸因為先天因素，在設計與生產上都需要更高的技術水平，但在高成本的背後，三缸車也會聚了雙缸與四缸的優勢，中低速扭力強勁，高轉延伸飽滿動力激昂，車體也比四缸車更為窄小靈巧，而這樣的優勢並不是空口說白話，被譽為最強中量級仿賽的Triumph Daytona 675便是使用這樣的三缸配置...
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勇闖惡境，SUZUKI V-STROM 1000成功挑戰北極圈
台鈴SUZUKI在今年8月協助攝影師羅邵華（火花羅），挑戰世界世界最危險公路同時也被稱為死亡公路的道頓公路，路途跨越美國與加拿大國界，直闖北極圈，該路段不僅僅在地理、氣候、環境、路況上對騎士及騎乘的機種而言，都是極大的挑戰，而日前火花羅由阿拉斯加的最南端的阿克雷奇一路向北，在路程中經歷酷寒與泥濘，排除路程中的困難，最終抵達道頓公路的盡頭...
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BMW X4 M偽裝測試中，性能家族再添生力軍
先前我們在網路上可以看到2019新年式的X4要出港了，也因為是在港口內運送，車上並沒有任何的迷彩圖裝，不過這次在路上奔跑的不是普通的X4，而是性能家族全新力作X4 M，雖然這次的照片當中車輛貼滿了迷彩塗裝，但還是可以看的出來這輛小SUV不凡的魅力。
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BMW 2GT偽裝捕捉，小針美容手術進行中
在2014年的時候BMW在市場上發表了革命性的產品，BMW旗下第一輛前驅車－2AT，同時也是BMW旗下第一輛Minivan，2AT的問世讓不少消費者選擇這輛親民的好車，一年之後BMW更在2AT的基礎上，將軸距拉長創造出可以容納七人空間的2GT，現在街頭上捕捉到2GT的偽裝身影。
BMW 8系列明年德國工廠生產，初期搭載3.0升渦輪增壓引擎
BMW已確定重新延續8系列的經典，將於2018年在德國Dingolfing工廠生產，目標鎖定對手M-Bezn的S-Class Coupe。到時喜愛BMW的消費者會看到全系列齊全產品線，從中挑選到適合自己的產品。8系列於2019年甚至會推出敞篷車款，經典的大型GT跑車會成反市場並延續下去。
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想要關係更穩定？YAMAHA T-MAX MT3 by LAZARETH
YAMAHA T-MAX 向來是大羊界的性能車代表，靠著獨特的傳動和懸吊機構，從容地遊走在一個又一個的彎道裡。或許是太過輕盈靈活了，有個英國車主感覺自己與T-MAX 的關係不夠”穩定”，便跑到法國尋求協助，最後得到了這台世界唯一的T-MAX 三輪車...
無線充電不只iPhone有，BMW 530e也可以無線充電！
BMW一直走在節能的潮流尖端，除了i系列的潔淨能源以外，更有許多e車款為車輛帶來更多電能輔助，像是530e iPerformance一樣平均油耗可達52.6km/L，但卻擁有著不俗的性能表現，現在更搭上了無線充電的風潮，讓充電變的更加簡單。
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復古風潮持續延燒，Suzuki將在東京車展發表SV650X
現代人似乎對於前衛的風格不是那麼喜愛，隨著復古風潮越來越熱絡，Suzuki宣布將在今年的東京車展上發表SV650X，這輛車也是源自去年SV650 Rally Concept的概念，進而打造出的輕越野版本，雖然看起來依舊有著粗獷的氣氛，不過配備可是不盡相同。
老車福音，Metzeler象牌將推出18吋競技胎
隨著技進步電控普及，新一代的性能車已經越來越平易近人，但仍有一派死忠玩家認為，80年代的運動型車款純粹的機械感，與車輛對抗的斯巴達風格才是騎士應有的DNA；然而在大環境的變遷下，主流的零件規格與當年的設計已出現段差，包括輪胎這些基本耗材在內，要找到相對應的零件越來越困難...
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BMW全新賽車 M8 GTE，將取代現行M6、Z4賽車
BMW 8系列雙門跑車在車壇沉寂已久，而BMW有意讓它復活，在即將復活的前夕率新推出M8 GTE比賽車，這輛以8系列打造的比賽車，有望接替M6 GT與Z4 GTE成為最頂尖賽車，原廠表示已緊鑼密鼓的測試，最快會在明年加入各項賽事中。
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小忍者統規廠車。ICON ╳ KAWASAKI ZX3-RR
美國部品大廠ICON對於賽車推廣不遺餘力，由於賽車是一項昂貴的燒錢運動，對於想要推廣賽車的ICON來說，該如何降低花費門檻吸引更多人投入賽車是一大考驗，當中最核心的關鍵在於賽車取得。除了MotoGP採用原型廠車外，其他賽事的賽車都是由市售車升級而來，然而由市售車改裝依舊要花費龐大的資金，為此ICON打造統規賽車的想法獲得美國Kawasaki總部支持，提供原廠資源並在俄勒岡州波特蘭的ICON MOTOSPORTS總部，打造以競技為目標的ZX3-RR賽車。
謠傳SUZUKI 想找WSBK冠軍車手來跑MotoGP？
SUZUKI GP廠隊大概沒想過今年會遇上這麼令人難堪的狀況，然而場內最近有個謠言甚囂塵上：SUZUKI 可能想找目前表現亮眼的WSBK車手Johnathan Rea 來跑MotoGP，這不禁讓人猜測鈴木是否已對Iannone 失去耐心...
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SUZUKI超給力！GSX-R150/S150交車時間提前，原廠精品同步引進
SUZUKI的超人氣入門擋車GSX-R150/S150，自發表後人氣居高不下，訂單更是大爆量，而原訂明年五月的交期，也在台鈴向日本總公司大力爭取後提前到了今年12月便會開始交車，預計9/30前的訂單將在明年三月交付完畢，讓大家能騎新車過好年；而除了交期提前，台鈴也與日本同步，引進了大量的專屬原廠部品，讓車主們能依自身風格裝點愛車...
全新世代Suzuki Swift Sport，導入渦輪增壓引擎+六速手排變速箱
法蘭克福車展上展演新世代的Swift Sport，換上與國內Vitara的1.4升渦輪增壓引擎，配上六速手排變速箱，我相信短小軸距的Swift，絕對會在小鋼炮中成為亮點。台灣目前還未決定會不會引進，大家可以先期待下個月發表的全新Swift，以台灣Suzuki的銷售策略，我相信Swift Sport的引進機會很大。
