跨界黃牌新勢力。BMW C400X外媒試駕分享

Webber

2018/06/25

Webber

2018/06/25

不管在台灣或是世界上其他國家,便利的速克達車款成為各地騎士喜愛的車型之一,實用的置物空間更是許多入門騎士的首選,或是熱血玩家日常代步的好夥伴,BMW也沒有錯過這股這潮,繼C600 Sport、C650 GT兩款速克達車款獲得市場好評後,結合近期火熱的跨界熱潮推出更親民的C400X跨界速克達,再次攻佔這個年銷量40,000輛以上的中型速克達市場。

曝光於2017年米蘭機車大展的BMW C400X一改過往C600的圓潤造型,改以個性鮮明的跨界活力呈現,雖然有不少網友在當時笑稱造型如同大一號的“大B”,但隨著越來越多照片的發布,兩車的實際風格確實有所不同,雖然目前國內總代理仍未引進BMW C400X,但透過外媒的公辦試車一起來暸解這輛全新跨界車款的騎乘感受吧。

BMW C400X動力來自於350c.c. SOHC單缸水冷引擎,有著33hp與25.8Ft-lb的扭力輸出,雖然數據並不是特別突出,但是引擎運轉相當細緻,不論怠速或是時速將近140公里的情況下,震動都相當細微,並不會讓騎士有不舒適的感受,值得一提的是,這顆單缸引擎是由大陸隆鑫工業所代工的產品。

但是作為一輛速克達車款來說,BMW C400X可能有幾項小問題是各位讀者如果有興趣需多加留意的,前手套箱置物空間雖然具有一個12V的電源插孔,但是置物表現相較於同級對手實在不算出色,但是坐墊下空間靠著BMW自家專利Flexcase 坐下置物箱,可在停車時延伸額外的置物空間,可放入一頂半罩加上全罩安全帽對於日常使用也實屬足夠。

BMW專利,Flexcase坐下置物箱可額外提供許多置物空間

C400X著重於較為運動化的設定,雖然是速克達車型但是腳踏位置相對運動,加上俐落的車身造型讓騎士無法將腳往前放置。但是纖細的車身在外媒的試駕中讚譽有加,並且特別強調C400X在市區的靈活性以及低速過彎時的表現,加上ABS以及ASC車輛動態穩定系統,雖然33hp對於ASC系統來說可能有點大材小用,但是誰能保證騎車不會遇到突發狀況呢?整體看來BMW C400X對於台灣地狹人稠的環境來說,是一輛相當稱職的玩樂、通勤兩相宜車款。

透過追焦照,可以看見BMW C400X的腳踏位置不大,並且為運動性的設置

雖然目前BMW C400X才剛在國外進行完媒體試駕,歐洲地區也尚未公佈車款售價,距離台灣上市也還有得等,但是以目前BMW G310車系的國內售價來看,國內總代理對於黃牌車款的價格訂定相對親切,C400X引進的機會相當高,如果你厭倦了市場上主流的大羊造型,C400X或許值得你、我一起期待一下。

2017米蘭車展。城市移動新顯學-BMW C400X 首度登場

資料來源.MCN、BMW     by.Webber

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2018/06/25

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