雙缸
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不跟風並列雙缸！SUZUKI SV-7GX 評測，V-Twin 引擎放大情緒價值
SUZUKI SV 車系最迷人的地方，一直不是極端性能，而是那具歷經超過 25 年淬鍊的 645 c.c. 90 度 V 型雙缸引擎，當 SUZUKI 近期推出全新的 GSX-8S/8R等並列雙缸中量級距、電控滿滿的全新架構時，你可能以為 SV 車系與這顆 V 型雙缸引擎將準備走向謝幕之路。
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終於升級雙缸！Royal Enfield Himalayan 750 偽裝車捕獲，預期馬力突破67匹，最快米蘭車展亮相
近期的車迷朋友們想必對這台車期待已久！就在英國萊斯特郡（Leicestershire）的 Royal Enfield 科技中心附近，有眼尖的海外攝影師捕捉到了幾乎已經是量產最終版本的 Himalayan 750 測試車。這款從先前的偽裝車與原型車階段就不斷牽動車迷神經的全新多功能冒險車，如今終於以極具成熟度的姿態現身。連 Royal Enfield 執行長 B. Govindarajan 都在近期的訪談中親口證實了這台 750cc 雙缸新車的存在，並預告準備在今年底的義大利米蘭 EICMA 車展上大放異彩！
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讓夏日騎旅不再炙熱！Honda Rebel 500 與 CL Street 黃牌雙缸的動力甜蜜點
如果你曾經在七月的台北盆地，騎著一部大排氣量的氣冷四缸重型機車塞在走走停停的車陣中，你一定很清楚那種感受：「在物理學與熱力學的雙重夾擊下，你的胯下基本上就等同於跨坐在一座活躍的地熱噴泉之上」，這是一場關於騎士中暑耐受度的極限測試；於是，一個攸關夏日騎乘生存權的命題誕生了：我們難道只能在「忍受公升級火爐的炙烤」與「屈就於小排量白牌車聲嘶力竭的爬坡」之間二選一嗎？
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跨越27年的RDNA交響曲！2026 R3 標配定風翼23.5萬起、雙缸R7 42.9萬同場加映，同場狂賞九零神獸 R7 OW-02！
走進2026台北南港重機展的YAMAHA展區，你可能會有一種時空錯亂的迷幻感，一邊是為了迎合現代騎士需求、兼顧日常通勤與山道熱血的新世代雙缸仿賽YZF-R3與YZF-R7 ；另一邊卻靜靜蟄伏著一台九零年代為了摧毀WSBK對手而生的純種殺戮機器「1999 YZF-R7 OW-02」 ，這就像是把一台最新的家用跨界休旅車，跟當年稱霸賽道的競技拉力賽車擺在一起展示一樣，充滿了車壇獨有的黑色幽默與浪漫 。
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橫置V缸不再是唯一？Moto Guzzi「The Trip 500」黃牌復古新星現身，搭載457 c.c.並列雙缸與48匹馬力搶攻市場
橫置 V 型雙缸、軸傳動，以及伴隨補油門時車身奇妙的左右晃動，這向來是義大利老牌機車廠 Moto Guzzi 刻在骨子裡的經典印記，不過，在這個環保法規日益嚴苛、中排量入門市場打得不可開交的時代，即使是高傲的曼德洛之鷹也必須學會向市場張開雙翼。
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Moto3 迎接雙缸時代！Yamaha 用 MT-07 引擎爆改賽化、打造全新 GP 賽車
Moto3 即將迎來創立以來最大的一次技術改革。MotoGP 與 Yamaha 正式宣布，自 2028 年起至 2033 年，Yamaha 將成為 Moto3 世界錦標賽唯一指定賽車供應商，全面取代現行由 KTM 與 Honda 共同供應 250c.c. 單缸賽車的模式，開啟 Moto3 全新世代。
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105 匹雙缸街車更兇了！KTM 790 DUKE 換上全新家族臉孔、減重2公斤
KTM 790 Duke 換上新車架、煞車與配備，保留中量級街車玩心。
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Norton Atlas／Atlas GT 規格揭曉：585cc 雙缸、69hp 進軍最熱門的中量級市場
Atlas 雙車型以 585cc 雙缸切入中量級冒險旅行市場。
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中國品牌 Letbe Arthur 700 | 693cc 雙缸 75hp
陸廠 Letbe 推出 Arthur 700，693cc 水冷雙缸 75hp、促銷售價約NT$22.4萬，規格劍指 MT-07 等日本中量車，文案哲學感爆棚但售價真的香。
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Royal Enfield Himalayan 750 間諜照捕獲！750cc 並列雙缸、可調懸吊，預估 2026 年底挑戰進階冒險市場
Royal Enfield 正式確認 Himalayan 750 量產版規格：750cc 並列雙缸輸出約 55hp/65Nm，全可調前後懸吊、前雙碟煞，TFT 儀表整合 Google Maps，預計 2026 年底亮相。
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56匹雙缸、單搖臂、WP 懸吊加持！KTM 450 RC 中國率先發表
雖然全球車迷敲碗 490 系列已經敲到碗都破了，但奧地利大橘子顯然有自己的節奏，在與中國合作夥伴春風（CFMoto）的深度合作下，醞釀已久的 KTM 450 RC 終於在中國市場正式露面，這款車不僅繼承了老大哥 990 RC R 的家族化臉孔，更在硬體規格上硬是比系出同門的 CFMoto 450SR-S 高出一截，展現出 KTM 對於「入門性能」的執著。
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質感天花板！Ducati Scrambler「翡翠暗夜」新登場，803cc 空冷 L 雙缸打造最帥城市紳士！
深邃綠、鋼絲框、平坦坐墊！Ducati 紳士新作 4 月初登場，輕量化車身搭配優雅空冷 L 雙缸。
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BMW F450 GS 雙生跑車RR版本現身印度，雙缸 BMW 輕跑即將登場？
隨著 BMW 在去年正式發表了全新的中量級冒險車 F450 GS 概念車，車迷們就在猜測：既然有了這顆全新的雙缸引擎，那麼以此為基礎的「仿賽版本」還會遠嗎？果然，根據外媒 Bikewale 的最新報導，這輛傳聞中的 450 跑車已經在印度道路上進行測試了！
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怪騎物語。HONDA BROS：披著仿賽骨架的本格派V型雙缸街車！
在 1980 年代末期，日本車壇正處於瘋狂的「仿賽戰爭」巔峰，各大廠牌恨不得把賽車技術通通塞進量產車裡；然而，HONDA 在 1987 年底卻反其道而行，推出了一款風格極其前衛、甚至帶點歐系美感的作品：「BROS」。
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雙缸巡航旗艦與單缸輕巡的對話！ROYAL ENFIELD SUPER METEOR 650 & METEOR 350 試駕
近年來台灣的二輪市場吹起了一股濃厚的復古風潮，而這股風潮中絕不能忽視的品牌絕對是擁有純正英倫血統的 Royal Enfield，隨著總代理太古汽車積極的運作，不僅引進多款膾炙人口的車型，更在近期宣布將於新北市板橋區設立全新的 Royal Enfield 旗艦店，地址選在交通便利的新北市板橋區文化路二段516號，展現深耕台灣市場的決心。
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怪騎物語。前後雙缸的二行程異類！Kawasaki KR250：源自 GP 賽道的瘋狂工程學。
說到 80 年代的二行程仿賽狂潮，大家腦海中浮現的可能是 NSR、TZR 或是 RGV 這些並列雙缸或 V 型雙缸的名機，但在這場軍備競賽的初期，Kawasaki 曾經推出過一款結構極其詭異、完全不按牌理出牌的車款「KR250」。
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四缸仿賽與雙缸街跑的世紀大亂鬥？2026 WorldSPB 賽制、車種與賽程全解析！
隨著2025年賽季劃下句點，那個曾經培育出無數年輕小將、甚至讓部分車迷覺得車輛性能差異過小的WorldSSP300級別正式走入歷史，取而代之的是將在2026年全新登場的「FIM World Sportbike Championship」，簡稱WorldSPB。
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350cc V型雙缸的浪漫！Moto Morini 3½ Sport 重現 70 年代經典名號
近年來小排氣量復古車市場打得火熱，各家車廠無不使出渾身解數，想在這塊充滿情懷的領域分一杯羹。身為義大利老字號品牌的 Moto Morini 自然也不甘示弱，決定喚醒沈睡已久的經典，重啟 1974 年傳奇車款「3½ Sport」的名號，推出了一款搭載 350cc V 型雙缸引擎的全新街車。
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碳纖維、Öhlins、Rotax 雙缸——英式肌肉巡航新代表 Langen Lightspeed
英國精品手工品牌 Langen Motorcycles 在 EICMA 前夕釋出旗下全新 Lightspeed muscle cruiser 的最終量產版，宣告這台英式性能巡航車終於準備上路。首批交車預計於 2026 年年中展開，售價 £44,400 起（約新台幣 178 萬元），全球僅限量 185 台。
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BMW F 450 GS 正式登場！雙缸48匹的冒險中量新選擇
BMW 把招牌 GS 的精髓，濃縮到 48 hp 的 A2 級距。全新 F 450 GS 不是簡化版，而是把「上車就騎、一路好玩」的 GS 邏輯，用更輕（178 kg 整備重）、更聰明、更全能的封裝重做一次：公路靈活、越野可靠、長途有底氣，騎起來直覺到像是老朋友。
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SV650 停產變成 旅行車！SUZUKI SV-7GX 同級沒有的V型雙缸！
就算SV650宣布停產，這顆V型雙缸引擎依舊拒絕謝幕。鈴木將它再度喚醒，化身為全新中量級車款——2026年式 SV-7GX，一台融合實用、科技與傳統的跨界街跑。
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21/17鋼絲框、450c.c.雙缸、2026 Kawasaki KLE500 首次亮相：拉力魂爆發的中量級探險新星！
各位車迷朋友，打給賀！綠色軍團 Kawasaki 最近丟出了一顆震撼彈，正式發表了全新的 KLE500 探險車款。它承襲了拉力賽車的硬派風格，搭配輕量化的車架，準備填補 Versys-X 300 和 Versys 650 之間那片廣大的「中量級探險」藍海。
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巡航車外觀、V型雙缸引擎、CVT變速系統結為一體！錢江摩托Chinchilla 350 CVT Neo正式發表
先撇開台灣這個滿是機車的市場不說，在這個時代之下沒有騎過任何一台自動變速機車的機率幾乎是微乎其微，雖然是捨棄了可以自己拉離合器換檔的騎乘樂趣，但在市區通勤的便利性絕對是無可取代的。但如果是將CVT變速系統裝到一輛巡航車上呢？這或許是個很奇特的組合，但中國的奔達摩托還真的打造出來了。
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怪騎物語。Yamaha SRV250：60° V型雙缸、線條優雅絕美，Yamaha為成熟大人打造的浪漫經典！
在二行程與性能車型爭鋒的80年代末，Yamaha卻悄悄推出了一台與眾不同的250c.c.機車——SRV250。這是一台帶著大人浪漫情懷、質感不輸大排的公路跑旅車，它不追逐流行，也不追求速度極限，而是用細節與品味征服懂得欣賞它的騎士。
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95匹雙缸、180公斤重、270mm超長懸吊！Kove 800X Rally是中量級ADV還是狂暴越野怪獸？
中國新銳品牌 Kove Moto，這回可不是來「打廣告」的，而是直接拿出一台準比賽級的機器 —— 800X Rally，用超輕車重、暴力懸吊行程和濃濃拉力氣息殺進 ADV 市場。這台車在帳面上是中量級規格，實際上卻是一台讓 KTM 都會抖一下的硬派越野車；這到底是中量級冒險車？還是野外求生專用武器？答案很可能是兩者都不是，因為它根本不走常規路線！
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TVS Apache RR 450年底登場？與BMW F450 GS共用雙缸平台，Norton黃牌復古車有望同步登場！
TVS 近來在中量級市場的動作越來越積極，最新消息證實，品牌已正式開發出一具全新的 450c.c. 並列雙缸引擎，預計不僅將搭載於自家升級版 Apache 車系，還有望成為 BMW 全新 F450 GS 以及 Norton 未來中量級車款的核心動力。
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怪騎物語。英倫復古魂，日系優雅風！Yamaha XS-1：承襲2000GT技術的首顆四行程雙缸經典之作
英倫復古魂，日系優雅風──這就是 Yamaha 在 1970 年推出 XS-1（後來稱為 TX650）這台經典機車背後的初心。當年日本車廠紛紛搶進大型重機市場，但 Yamaha 並沒有選擇跟 Honda、Kawasaki、Suzuki 一樣，硬碰硬主打四缸旗艦，而是另闢蹊徑，鎖定英國 50～60 年代叱吒風雲的「Big Twin」市場，打造出一台既有氣質、又能跑的「並列雙缸」經典跑旅。
