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2027 年式 Mercedes-Maybach GLS 680 奢華登峰：603匹馬力、850Nm扭力與頭等艙級饗宴
當你覺得 Mercedes-Benz GLS 已經足夠豪華時，邁巴赫（Maybach）總是能用實力告訴你：「奢華，是沒有極限的！」稍早，Mercedes-Benz 正式發表了全新 2027 年式 Mercedes-Maybach GLS 680。
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怪騎物語：排量階級的叛逆者！Honda CB900 HORNET 如何將炎刃之心塞進輕檔骨架
世界上大多數的事物都依循著某種嚴格的階級制度，在英國，這決定了你能走進哪一種社交俱樂部；在自然界，這決定了你是無情的掠食者還是別人的豐盛午餐；而在摩托車的世界裡，排氣量長久以來就是那條不可僭越的階級鴻溝。
七歲 Zayn Sofuoglu 駕馭 Honda Gold Wing，393kg 大車成話題
七歲 Zayn Sofuoglu 騎上 393kg Gold Wing 引熱議。
BMW、Toyota、Bosch、Repsol 啟動 100% 再生汽油實路測試
四品牌展開六個月實路測試，再生汽油不需改引擎。
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讓夏日騎旅不再炙熱！Honda Rebel 500 與 CL Street 黃牌雙缸的動力甜蜜點
如果你曾經在七月的台北盆地，騎著一部大排氣量的氣冷四缸重型機車塞在走走停停的車陣中，你一定很清楚那種感受：「在物理學與熱力學的雙重夾擊下，你的胯下基本上就等同於跨坐在一座活躍的地熱噴泉之上」，這是一場關於騎士中暑耐受度的極限測試；於是，一個攸關夏日騎乘生存權的命題誕生了：我們難道只能在「忍受公升級火爐的炙烤」與「屈就於小排量白牌車聲嘶力竭的爬坡」之間二選一嗎？
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Honda CB1000GT 評測：把 RR 心臟裝進旅行車，56.8 萬元大滿配挑戰高階能跑旅市場
Honda 近年持續擴張大型旅行車產品線，從強調便利性的 NC750X，到主攻長途冒險的 Africa Twin Adventure Sports，如今再以全新 CB1000GT 補上高性能公路跑旅級距。這款車也在目前的台灣產品線上暫時取代雙缸旅行車 NT1100，改用四缸高轉引擎滿足你對舒適旅行與聲浪的渴望。
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四缸黃牌跑車魂回歸！Honda CBR400R FOUR E-Clutch 海外發表，台灣有機會導入對抗ZX-4RR嗎？
曾幾何時，我們以為黃牌直列四缸引擎已經成為車輛工業歷史博物館裡的標本，只能在老車聚會中靜靜緬懷，但本田顯然不打算讓這份浪漫就此停留在回憶裡；2026 年，本田不僅喚醒了沉睡的四缸猛獸，還為它披上了最具科技感的外衣：全新 CBR400R FOUR E-Clutch 正式在日本發表，這台純粹的四缸仿賽，不僅帶來了令人熱血沸騰的高轉激情，更試圖用最新的電子黑科技，重新定義我們對日常運動跑車的認知。
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Boss Hoss Classic Cruiser 繼續塞 V8，8,100cc 巨獸比 Rocket 3 還狂
Boss Hoss以8,100cc Chevrolet V8延續美式巨排量路線。
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Triumph Speed Twin 1200 TFC 發表，103.5hp、全球限量 750 輛
Triumph Speed Twin 1200 TFC高階配備限量750輛。
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BMW R12 G/S GS Trophy Competition Bike 登場，羅馬尼亞越野賽事備戰
BMW為2026 GS Trophy推出R12 G/S競賽設定車款。
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Royal Enfield x Rough Crafts 限量 Shotgun 650 開賣，全球只做 100 輛
Royal Enfield攜Rough Crafts打造百輛限量Shotgun 650。
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Zenvo Aurora Tur 量產原型亮相：6.6L 四渦輪 V12 混三電馬達，綜效 1,850hp
丹麥 Zenvo 過去最容易讓人記住的是 TSR-S 與那支會在彎中擺動的瘋狂尾翼，但 Aurora Tur 走的是更成熟、也更兇猛的路線，Aurora 最早於 2023 年公布，如今品牌在 Goodwood Festival of Speed 帶來 production-spec validation prototypes，也就是更接近客戶實際拿到的量產驗證車。
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McLaren 788HS 告別 720S 世代：777hp、限量 200 輛的 High Sport 終章
McLaren 720S 世代要用 788HS 畫下句點，這台新車是從 720S、765LT 到 750S 這條平台脈絡的最終演化，也是 McLaren 史上第三款掛上 High Sport designation 的作品，定位比一般特仕更接近收藏級性能終章。
2027 Kawasaki Ninja H2 回歸但降馬力？排放法規讓機械增壓猛獸收斂
Ninja H2將回歸2027年式，但輸出因排放法規下修。
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Diamond Atelier DA#22 ULTRON：205hp KTM V2 與發光塗裝打造科幻 Hyperbike
DA#22以205hp KTM V2與電致發光塗裝成為Goodwood焦點。
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Beachman Aviator 復古電動雙輪登場：一台車橫跨 e-bike 到 125cc 級距
Aviator用同一平台對應電輔車、輕型機車與125cc級距。
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Honda V3R 900 E-Compressor 認證圖曝光，電子增壓 V3 引擎新車 更接近量產
Honda電子增壓V3認證圖曝光，概念車元素大量保留。
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EU 衛星速限構想曝光，車輛未來可能在 32km/h 區自動降速
EU速限科技構想可能讓車輛在低速區自動減速。
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傳奇四缸不死！Honda CB400 SUPER FOUR E-Clutch 日本正式發表，導入台灣售價會是多少？
說到日系街車的代名詞，許多車迷腦海中第一個浮現的絕對是那雋永的圓燈造型與直列四缸引擎的交響樂，就在眾人以為四缸榮光將隨著嚴苛的環保法規逐漸走入歷史之際，Honda 卻給了全球車友一個巨大的驚喜，沒錯，那台讓無數人魂牽夢縈、陪伴許多人度過考照時光的 Honda CB400 SUPER FOUR，正式以搭載全新科技的姿態在日本市場重生，這次它不僅保留了讓人熱血沸騰的高轉四缸引擎，更披上了 Honda 近期引以為傲的黑科技戰袍。
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本田三傑強勢回歸！2026 國際重型機車展 Honda Monkey 125、MSX GROM、Super Cub C125 實車直擊
2026國際重型機車展在炎炎夏日中火熱展開，對於台灣的 Fun Bike 車迷來說，今年絕對是值得歡呼的一年，Honda Taiwan 在歷經了多年的市場空窗期後，終於在展區一口氣帶來了三款備受矚目的 125c.c. 玩樂小車，分別是Monkey 125、MSX GROM 以及 Super Cub C125。
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Triumph Bonneville Speedmaster 車展正式發表！14 L 大油箱、定速巡航與彎道電控全面升級！改款Scrambler 900、Trident 660搶先鑑賞
Triumph 總代理安東貿易於今年國際重機展正式發表 2026 年式 Bonneville Speedmaster；並在同場另外展出 2026 年式 Scrambler 900，以及改款後提升馬力的 Trident 660，讓車迷能一次近距離欣賞 Triumph 在 Modern Classic、都會街車與中量級性能市場的最新產品陣容。
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Yamaha XSR155 南港重機展正式登台！復古外型結合 VVA 動力，白牌輕檔市場再添新選擇
台灣白牌復古輕檔市場再添新成員。Yamaha Motor Taiwan 選在 2026 南港重機展正式發表 XSR155，將 XSR 家族標誌性的「Modern Retro」設計帶進國內市場。過去 XSR155 在東南亞市場已累積相當高的討論度，台灣消費者多半只能透過平行輸入管道入手，如今隨著原廠正式導入，不僅補齊 Yamaha 在國內白牌檔車市場的產品陣容，也讓喜愛復古造型、又不願犧牲現代操控與動力科技的騎士，多了一款值得關注的新選擇。
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Ducati Desmo450 MX Factory 化身 LEGO Technic，越野紅軍搬上書桌
Ducati越野廠車推出LEGO Technic模型。
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英倫經典再進化！Triumph 2026年式29款新車強勢登陸國際重機展，Speedmaster霸氣回歸
Triumph（凱旋）全球2026年式產品陣容迎來重要更新，全年共計推出高達29款改款車型，展現品牌橫跨各領域的持續進化，隨著全球腳步，Triumph台灣也將於7月的「2026國際重型機車展」中，以「英倫經典，多元啟程」為主軸，透過三大體驗分區，完美呈現這塊重機版圖；無論你是剛考到大重駕照的新手，還是追求極致品味的老司機，都能在這裡找到屬於自己的那台「夢想座駕」。
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怪騎物語。未能稱霸的遺憾：YAMAHA YZF-R7 OW-02 九零年代的絕版浪漫
車壇總有一種令人費解的幽默感，就像福特把一輛電動休旅車貼上野馬的標籤，或是三菱將他們曾經引以為傲的日蝕跑車，變成了一台了無生趣的跨界休旅；當 YAMAHA 在前幾年推出搭載並列雙缸引擎的現代版 YZF-R7 時，許多新生代車迷為之瘋狂；沒錯，現代的 R7 是一台出色、親民且極具樂趣的運動街車，但對於那些熟讀賽車歷史的本格派車迷來說，這個名字的重量，顯然不是 73 匹馬力可以輕易承載的。
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悍動全域！TOYOTA ALL NEW HILUX剽悍登場
TOYOTA總代理和泰汽車今日正式發表ALL NEW HILUX，這款自1968年問世、征服全球超過195個國家與地區的經典皮卡車，長年以「強悍耐用」聞名於世，為全球探險玩家與職人心中的皮卡傳奇。
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燃油與電力的完美聯姻：Yamaha 雙馬達油電速克達專利曝光，這次終於不是狼來了？
如果你在 2005 年告訴大家，未來的機車會背著沉重的電池，同時還要喝著無鉛汽油，大概會被當成科幻小說看太多的瘋子，當時 Toyota Prius 才剛開始向世人證明混合動力的商業可行性，而 Yamaha 也曾雄心壯志地推出結合 YZF-R6 引擎與電動馬達的 Gen-Ryu 概念車，甚至在隨後以 TMax 500 的引擎為基礎打造出更接近量產樣貌的 HV-X 概念，然後呢？然後 2008 年的金融海嘯席捲全球，所有充滿想像力的研發預算就像被黑洞吞噬一般消失無蹤。
