2027 年式 Mercedes-Maybach GLS 680 奢華登峰:603匹馬力、850Nm扭力與頭等艙級饗宴

2027 年式 Mercedes-Maybach GLS 680 奢華登峰:603匹馬力、850Nm扭力與頭等艙級饗宴
Ziv 11小時前

當你覺得 Mercedes-Benz GLS 已經足夠豪華時,邁巴赫(Maybach)總是能用實力告訴你:「奢華,是沒有極限的!」稍早,Mercedes-Benz 正式發表了全新 2027 年式 Mercedes-Maybach GLS 680。

這台掛上雙 M 廠徽的頂級旗艦 SUV,不僅換上了煥然一新的霸氣外觀,更在引擎蓋下塞入了一具輸出更狂暴的 V8 雙渦輪增壓引擎,同時針對車室座艙進行全面升級。如果你正在尋找一台能讓你在後座喝香檳,同時又能以跑車般的速度撕裂公路的龐然大物,這台 GLS 680 絕對值得你好好關注。


重點整理
搭載最新 M177 Evo 4.0升 V8 雙渦輪增壓引擎,最大馬力達 603 hp,峰值扭力高達 850 Nm。
導入第二代 48V 輕油電系統(ISG),急加速時可額外提供 23 hp 馬力輔助。
外觀首度採用發光水箱護罩邊框、發光 Maybach 徽飾與三芒星立標。
內裝標配 MBUX Superscreen 超寬幅螢幕與 15 具揚聲器的 Burmester 3D 環繞音響系統。
海外預計今年底陸續上市,售價預估將突破 18.5 萬美元。


4.0升 V8 狂榨 603 匹馬力:M177 Evo 引擎與 E-Active 懸吊的極致路感
Mercedes-Benz 著名的「M177 Evo」4.0升 V8 雙渦輪增壓引擎經過重新調校後,它能爆發出高達 603 匹最大馬力與 850 Nm(約 86.7 公斤米)的峰值扭力,相較於前代車型,馬力與扭力分別提升了 53 匹與 120 Nm;不僅如此,這具 V8 心臟還結合了第二代 48V 輕油電系統,能在起步或需要動力時額外提供 23 匹馬力。

這就像是給一頭穿著燕尾服的大象裝上了推進器,不僅跑得快,還能在路上優雅地滑行。為了讓這股狂暴動力安穩貼地,新車除了轉向系統升級並標配 Airmatic 氣壓懸吊外,多金買家還能選配進階的 E-Active Body Control 主動式懸吊系統,透過精準控制彈簧與阻尼,完美抵銷車身側傾與起伏,帶來猶如坐魔毯般的平穩體驗。


發光立標與不倒翁輪圈:23吋鍛造圈展現雙M專屬氣場
走向車頭,2027 年式的 Maybach GLS 680 換上了一張更具辨識度的全新臉孔。這次原廠直接將「發光」元素玩到了極致,不僅導入了會發光的水箱護罩邊框,連專屬的 Maybach 徽飾以及車頭那尊經典的三芒星立標都能點亮,這可是 Mercedes-Benz 旗下的首度創舉。

在胎圈配置上,標配為 22 吋的 20 幅式輪圈,但如果你覺得這還不夠高調,原廠也提供了 23 吋鍛造輪圈供選配。最有趣的是,這組 23 吋輪圈的中心蓋內建了精密的滾珠軸承機構,確保無論車輪轉得多快,中央的三芒星廠徽永遠保持直立狀態,用最細微的機械巧思來彰顯車主的尊榮身分,這點確實非常 Maybach。


三螢幕 MBUX 座艙與 710W 劇院音響:預估售價 18.5 萬美元起
打開車門,印入眼簾的是與標準版 GLS 相同的全新數位座艙架構,佔據整個中控台的 MBUX Superscreen 超寬幅三螢幕系統,搭配了 Maybach 專屬的玫瑰金儀表指針與發光空調出風口,將科技感與奢華氛圍完美融合。後座當然是這台車的重頭戲,除了延續以往的頭等艙級空間,這次還針對第一排與第二排乘客的按摩座椅進行全面升級,首度將按摩功能延伸至小腿靠墊。

在聽覺饗宴方面,標配的 Burmester 3D 環繞音響系統(支援杜比全景聲)也獲得了強化,揚聲器數量增加了兩顆,來到總數 15 具,搭配 710W 的強悍擴大機,無論是聽古典樂還是重低音流行歌,都能擁有置身國家音樂廳的臨場感。

雖然原廠尚未公佈確切售價,但參考前代車型 181,350 美元的定價,外媒普遍預估全新 GLS 680 登陸北美市場時,起跳價極可能會落在 18.5 萬美元至 20 萬美元之間(折合新台幣約 600 萬元以上)。


編輯觀點:最接地氣的終極陸地行宮
如果你問我,Maybach GLS 680 在市場上的定位是什麼?我會說它是一台「不想太過張揚,但又無法掩飾自身實力」的終極陸地行宮。比起對手 Rolls-Royce Cullinan 那種宛如移動城堡般的高不可攀,Maybach GLS 保留了 Mercedes-Benz 優良的科技底蘊與實用的駕駛輔助系統,同時又在舒適度與用料上做到了極致。

這次的改款不僅將馬力推升至 603 匹,更在細節處(例如永遠直立的輪圈廠徽、發光立標與小腿按摩功能)下足了功夫,這具純正的 M177 Evo 引擎搭配 48V 系統,絕對能讓這台龐然大物在擁有超跑級動力的同時,依舊維持頂級買家最在乎的行路質感。對於那些想要自己握方向盤,偶爾又想在後座享受總裁待遇的多金買家來說,這台車絕對是車庫裡不可或缺的夢幻逸品。

Ziv 資深編輯
期許自己能有單缸的可靠、雙缸的浪漫、三缸的滑順、四缸的成熟。 文字工作者、攝影學徒、復古街車控。