賽事
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與Miller的碰撞衝突？Fabio Quartararo：他最好看一下電視重播，我沒做錯任何事！
就過程來看，Fabio Quartararo在Mandalika周末的正賽並沒有取得一個好的開局，在起跑後的幾圈內掉到了第六位的名次。然而，法國車手隨後找到了考的感覺並重新回到過去我們熟識的那個世界冠軍身手，不僅讓他得以挑戰前方的幾位車手，並且在比賽後半段還跑出了全場最速的成績。
DUCATI又當先知？HoleShot起跑裝置是否應該被禁止在MotoGP使用？
目前的狀況是，除非場上六家車隊都一致通過，否則MSMA並不能馬上禁止使用這由DUCATI率先首開先例的起跑車高調整裝置。
MotoGP 2022 印尼站 轉播時間
排位 03/19（六）12:35-15:45 GP組14:25開跑｜正賽 03/20（日）12:00-16:00 GP組15:00開跑
新賽道的多重條件，是機會還是雪上加霜？Andrea Dovizioso：印尼的比賽將會變得很奇怪！
從季前測試之後，MotoGP賽會要求Mandalika賽道重新舖設特定區域以及清潔賽道等事項，同時也針對輪胎配方給予修改，從1997年以來首次在印尼舉辦的分站勢必會為今年的戰局帶來一些關鍵的。
戰神的困擾！Marc Marquez：我無法像Pol Espargaro一樣使用更多的後煞車！
相較於Pol Espargaro的風光，Marc Marquez的2022年開季表現並不算差，但也不是完全符合期待。
被兩台噴飛的DUCATI夾住！Jorge Martin：我第一次感受到生命的恐懼！
照片是悲劇，但不知道為什麼在夜間賽事裡，這種噴飛到稀巴爛的賽車都有種水上芭蕾舞姿的美感。幾年前的Ben Spies在YAMAHA車上各種花式摔車是最讓我印象深刻的，雖然不是什麼好事。
熱情、天賦與智慧，新生代的崛起！Carlo Pernat：Enea Bastianini依然很享受騎車最單純的樂趣！
Carlo Pernat的見解依然一如既往的犀利。
笑不出來的衛冕世界冠軍！Fabio Quartararo：我很擔心，我們跟對手不在一個層級裡！
與2021年YAMAHA在Losail賽道上的兩場比賽拿兩場勝利相比，今年Fabio Quartararo拿下第九，Fanco Morbidelli拿下第十一的成績明顯下滑許多，YAMAHA笑不出來，對他們來說，接下來的工作真的還有一卡車。
KTM首戰就上頒獎台！Brad Binder：我知道我沒有機會追上Bastianini，我能做的就是不要失誤！
對於KTM 廠隊而言，以頒獎台的成績開始2022年賽季真的再好不過了。
電控失靈，無情退賽！Jack Miller：我看起來像個笑話，有時候生活總會有些不幸。
排位賽才給了Lenovo DUCATI無限希望的Jack Miller，在周日正賽直接墮入無間煉獄。
客製化制動系統！2022年Brembo提供MotoGP賽車多達12種碟盤與更多樣化制動配件！
Brembo將繼續在2022年賽季擔任所有MotoGP車隊的制動系統供應商，但不同的是，今年賽季Brembo將會推出訂製零件的服務。 Brembo近年致力於開發新的技術解決方案，並且允許每一位車手做出訂製的系統搭配用以匹配每一位騎乘風格不同的車手使用習慣、不同的賽道佈局以及比賽策略的制定。
MotoGP 2022 卡達站 轉播時間
排位 03/05（六）20:30-23:40 GP組22:20開跑｜正賽 03/06（日）20:00-00:00 GP組23:00開跑
強敵林立！Fabio Quartararo：今年的四台HONDA，真的都很快！
在印尼賽道的測試賽中，悽慘無比的賽道狀況讓我們比過去幾年都更加難以預測正賽時到底會由哪一家車隊能夠在這邊獲勝。但根據Fabio Quartararo的觀察，HODNA可能會是今年進步幅度最大的車廠。
車手輕量化的矛盾！Aleix Espargaro：即便你有300匹馬力的賽車，車手體重依然非常重要！
摩托車運動賽事最高殿堂的MotoGP中，Aleix Espargaro擁有180公分的身高，僅次於年輕小將Luca Marini的184公分，這代表著這位高大的車手必須比其他體型較矮小的車手付出更大的努力，以最極限的體重輕量化加上足夠的肌肉量來應付頂級賽事的高強度壓力。
從F1退秀之後升級成車隊老闆 Kimi投入越野摩托車比賽懷抱
Kimi Raikkönen是家喻戶曉的F1一級方程式明星車手，在全球的粉絲數量名列前茅，但可惜的是在2021年賽季結束後便從F1賽場上退休，不過這位冠軍有著許多愛好，其中一項就是越野摩托車，這也讓他決定在2022年投入MXGP的賽事，今年他將成為Kawasaki Racing Team在這個賽事當中的車隊老闆，其實Kimi喜愛越野摩托車也不是一天兩天的事了，只不過身為職業賽車手的他，在比賽期間並不能體驗這些危險運動，現在退休後不僅可以享受越野摩托車帶來的樂趣，甚至成為車隊老闆繼續在賽場上發光發熱。
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在DUCATI的十年有成，Michele Pirro：Casey Stoner可以用天賦來彌補所有賽車問題，現在DUCATI走在正確的路上！
要論這十年間，MotoGP戰場上改變最大的非DUCATI的Desmosedici GP莫屬，而在賽車開發上，Michele Pirro扮演的測試車手角色居功厥偉，今年是Pirro 在DUCATI車隊效力的第十個年頭，這是一段漫長但充滿喜悅、微笑與勝利的旅程，但同時也有困難與失望，在十周年的喜悅中唯一要說是美中不足的，大概就是DUCATI夢寐以求的，再一座的世界冠軍。
560元看最狂公路賽轉播！「曼島TT+」春季上線，紀錄片、影集年底上映
被譽為地表最狂公路賽的英國曼島TT在2020、2021連續兩年都受到疫情影響無法舉辦，2022年目前看來雖然很有機會恢復往日傳統，但對於身在世界各地的曼島車迷來說，要前往當地現場觀戰卻變得非常不容易，對此曼島TT主辦方也宣布將會在今年推出「曼島TT+」的線上轉播服務。
決意收復失土！Repsol HONDA：當你擁有Marc Marquez這種車手在陣中，你的目標就只有拿下世界冠軍！
Marc Marquez的車隊技師長Santi Hernandez明確的指出，2022年賽季Marc Marquez要做的目標就只有拿下世界冠軍。
新世代練武奇才！Jerez測試Moto2新秀Pedro Acosta毫無適應問題！
Moto3 新科世界冠軍Pedro Acosta升上Moto2級別之後，似乎並沒有花太多時間就適應了更強大的765c.c. Moto2賽車。西班牙年輕人在Jerez Test當天完成了私人測試項目，並且在綜合時間排名中僅次於日本車手小椋藍。
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超越Rossi與Lorenzo？Maverick Vinales能否實現轉隊奪冠的第三次霸業？
alentino Rossi與Jorge Lorenzo在他們的職業生涯中沒能完成的事情，但2022年的Maverick Vinales卻是相當有機會在三間製造商廠隊中拿下分站冠軍的車手。
MotoGP紀錄片來了！Amazon Prime二輪版「飆速求生」本週巴黎、西班牙首映！
喜歡關注賽車運動的朋友，應該都看過由Netflix拍攝的「F1 飆速求生 Formula 1: Drive to Survive」紀錄片，忠實紀錄每一賽季F1大大小小的緊張時刻；那我們喜歡的MotoGP呢？終於在2022年2月16與17兩日，在西班牙馬德里與巴黎舉行首映活動，許多大咖車手也都會出席這場盛宴。
找到說明書啦！Pol Espargaro印尼測試最速男：HONDA很有潛力！
在全新，但賽道條件奇差無比的印尼Mandalika賽道上，Repsol HONDA車手Pol Esparagaro持續維持絕佳狀態，周日的測試結束之後綜合成績第一，以0.014的秒差擊敗世界冠軍衛冕Fabio Quartararo。
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堅持古早味！對RC16的心得， Remy Gardner：我想把電控關掉... ...
一旦Remy Gardner的手腕骨折傷勢完全康復的話，澳洲新秀希望可以把KTM RC16的電控關掉在場上騎車，用以加深對賽車的了解以及自身的設定方向。
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均衡依然要吹毛求疵！Francesco Bagnaia：GP22的優勢令人難以置信！
看到學弟騎著上個版本的GP21在 Sepang 賽道上風馳電掣，如果你問Jack Miller與Pecco Bagnaia會不會緊張，答案是否定的。
並列四缸不適合？只有SUZUKI與YAMAH賽車並未配置自動起跑懸吊控制系統。
在上個賽季的夏季測試之後，KTM也加入了起跑裝置的行列，也就是說，SUZUKI成了整個MotoGP 車隊中最晚使用起跑裝置的車隊。
M1要怎麼快？Andrea Dovizioso：複製Quartararo的騎法就可以，但真的很難。
這句話如果套用在 Repsol HONDA身上好像也通，這代表了YZR-M1逐漸走向RC213V的後路，但面對兩邊的車隊裡面，都有一個能穩定拿分甚至剛晉升廠隊就無情奪冠的車手來說，身為製造商你實在很難不走這條路。
Sepang Test官方測試最終日，Enea Bastianini開秀，YAMAHA還在戳！
2022年馬來西亞Sepang官方測試為期兩天已經在上個周末正式結束，DUCATI 二年級生Enea Bastianini以非官方的紀錄單圈直接無情刷秒，登上了今年度Sepang Test的最速男之位。
