沒什麼問題就是最大的問題!YAMAHA新任技術總監:2026之後M1才有機會變強!

沒什麼問題就是最大的問題!YAMAHA新任技術總監:2026之後M1才有機會變強!
TC 2024/09/05

新任的YAMAHA對技術總監Max Bartolini針對YZR-M1的研發進度給了警訊,他認為M1可能要到2026年才有機會再次的在MotoGP當中展現競爭力。

曾擔任DUCATI車輛高階性能工程師的Bartolini預計,再額外的技術數據與新的Pramac車隊加入後,YAMAHA能夠在2025年賽季縮小與競爭對手的距離。

但還有很多工作要處理。 

上個賽季總排名第十的YAMAHA前世界冠軍Fabio Quartararo在本周末即將迎來的Misano分站前,只能排在第14名的位子,隊友Alex Rins則因為賽季期間受傷,至今依然在20位的積分榜底端徘徊。

「我發現YAMAHA有些改變,非常有趣,」Bartolini談到,回顧他過去在YAMAHA的前六個月,「顯然我們還有一些工作要處理,但令我感到訝異的是,YAMAHA的每個人都很熱衷於縮小差距這件事情。」

「M1沒有任何明顯的問題或錯誤,這就代表我們的任務會更加艱難!」

「老實說,我認為這會是相當漫長的工作,基本上在賽車沒有重大問題的前提之下,我們只需要追求改進整體方案,但這通常會比發現重大錯誤的處理時間還要更久!」

「接近對手是一回事,贏得比賽又是另一回事!」

「所以我希望能在明年先做到接近對手,2026年的目標才是變得有競爭力。」

「對我來說,衛星車隊的存在非常重要,對於車手來說也會更容易進行數據比較,明年增加了一組車隊對我們改進賽車所需要的反饋而言非常有幫助。」

「我認為有另外兩名來自MotoGP其他車廠且經驗豐富的車手,我認為這對YAMAHA而言相當重要,我們需要進行調整,因為我們肯定沒辦法一開始就給他們一台他們理想中的賽車,但是,有經驗且聰明的車手對我們會很有幫助。」

TC 資深編輯
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