RC213V
唯一空缺誰來補？外媒賽評：HONDA有預算可以簽好車手，問題在有沒有人要去騎RC213V！
外媒體育評論家Neil Hodgson並不認為謠傳的RNF APRILIA車隊車手Miguel Oliveira會願意放棄RS-GP改騎RC213V。
2023 Honda Motorcycle全台經銷據點巡迴活動 RC213V-S傳奇名駒特展開跑 周末二輪品牌講座同步舉行
Honda Taiwan為了持續實現「Be Your Wing」的品牌精神，致力滿足台灣消費者對於Honda大型重機商品與服務的期待為首要目標，並以為顧客建構完善的二輪環境為核心理念。今年於南港重機展首度公開亮相的Honda傳奇名駒RC213V-S深受青睞，為了讓全台灣喜愛二輪的顧客一睹其傳奇風采，將於10月18日展開全台經銷據點巡迴展示活動。
RC213V起死回生的關鍵人物？HONDA為什麼需要Johann Zarco？
Johann Zarco的MotoGP第一座分站冠軍至今依然沒有入袋，但這位法國車手很有可能就是HONDA在2024年之後讓RC213V起死回生的關鍵人物之一。
高溫還敢選軟胎？Marc Marquez：我必須要讓HONDA了解，RC213V選中性胎將會一事無成！
Marc Marquez終於是在奧地利結束了今年的正賽為完賽噩夢。即便從上個賽季以來，他在漫長賽季中也難以拿到積分，但在Red Bull Ring的起起落落中，最後拿下第12名並取得3分，奧地利的比賽讓Marquez看到了一絲曙光，即使目前的HONDA在MotoGP的危機並沒有解除。
把CBR1000RR-R變身RC213V！Puig推出GP風格超殺定風翼
MotoGP在導入空力套件的小翅膀設計之後，這項全新的賽車元素也迅速成為改裝銷售市場上的一大新寵，不少車主都想替自己的愛車改上一組帥帥的翅膀定風翼來提升視覺衝擊力，近日西班牙改裝大品牌Puig就針對HONDA CBR1000RR-R打造了超浮誇、超搶眼的全新空力套件。
RC213V真的難騎！Santi Hernandez：Marquez做了賽車不允許他做的事情，所以他摔車了。
HONDA的日子並不好過，Alex Rins在本季的美國分站中拿下分站冠軍之後，HONDA並沒有其他比較卓越的成績，當然，Marc Marquez正在努力，而Marc Marquez的技師長Santi Hernandez完全了解目前的情況，在接受訪問時，他也詳細的談到了這件事。
秘密武器終於登場？KALEX製車架版本的RC213V在Jerez測試亮相！
2023年第一個季中測試在本周的Jerez賽道上舉行。HONDA車隊的測試車手Stefan Bradl測試了HONDA委託KALEX製造的全新RC213V車架套件，這並非HONDA與KALEX的首次合作，在2022年9月的Misano Test中，HONDA就已經委託KALEX協助製作RC213V的後搖臂。
不只搖臂！HONDA將在Marc Marquez回歸之後測試KALEX製造的RC213V新車架！
Repsol HONDA的Marc Marquez以糟糕的方式開啟了2023年賽季，在Portimao賽道上僅僅只完成了兩圈，在這之後與Miguel Oliveira的事故也造成了兩造均有傷勢出現，也都雙雙退出第二場的阿根廷分站比賽。
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徹底嘗試一切可能！Marc Marquez：我甚至用完全沒有空力套件的RC213V上場跑！
在Sepang Test中，Marc Marquez看起來有點像是HONDA的賽車白老鼠。
空力進化的大仿生時代！Repsol HONDA RC213V 全新整流罩造型與尾翼實戰裝配！
空力套件的進化這件事應該算的上是近五至十年以來在MotoGP場上最大的有感改動。從擾流板、機翼、後輪擾流裝置到整流罩結合空力套件的設計都已經經歷過了各種開發、使用以及認證，甚至連規定都與時俱進的提出了相對應的修改與更新。而現在，空氣力學工程師把腦筋轉到了類似一級方程式賽車(F1)用上的平面底盤設計，用於追求賽車出彎加速時提供更大的下壓力效果。
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救救RC213V！KALEX將為HONDA MotoGP車隊製造搖臂！
從2018年以來，HONDA賽事部門不斷的在測試和使用各種碳纖維後搖臂套件，相較起日本工廠，奧地利的KTM擁有在Salzburg的KTM Technology來供應KTM車隊在賽事使用的碳纖維搖臂套件，而其他MotoGP參賽車廠則是陸續的跟進此一趨勢。除了HONDA以外，DUCATI、KTM、APRILIA也都有在持續使用碳纖維後搖臂，YAMAHA則是時而使用，SUZUKI則是從未使用在正式賽事上。
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製造商積分爐主！打掉重練的Repsol HONDA RC213V，是王者，還是銅牌？
在Pol Espargaro的Losail正賽處於領先地位並且最終拿下第三名的成績之後，Repsol HONDA的全新RC213V就在也沒有登上頒獎台過，截至目前五場分站的成績總計只拿下44分製造商積分，位居墊底。
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台積6靠邊站、年終40個月都買不起！HONDA RC213V-S 683萬刷新日本車拍賣紀錄
MotoGP作為二輪賽事的最高殿堂，使用MotoGP技術下放的市售廠車肯定是不少性能機車迷的終極夢想，但你願意為這個夢想付出多少錢呢？近日一台全新未拆的2016 HONDA RC213V-S在海外拍賣出18.25萬英鎊的新天價，換算台幣大約是683萬元，想要擁有夢幻神車代價真的不斐。
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限量最香 買車投資指南！HONDA RC213V‐S創下日本拍賣最高價紀錄
雖然一般來說汽機車從落地、掛上車牌的那一刻起，就是價值只會逐年減少的負資產，但假如你買對車，這個陪伴你移動的夥伴也有可能像股票一樣有無限可能增值空間，HONDA於2015年正式發表幾乎可視為ＭotoGP市售廠車的RC213V‐S，200多輛的稀少性與獨特身份加持下，重新改寫2021年10月的日本交易紀錄，成為拍賣場上最貴的日本機車。
所以我說那個車頭？！Marc Marquez嘗試針對HONDA RC213V進行大幅修改！
在兩台HONDA廠隊賽車相繼在Catalunya分站退賽的悲劇之後，Marc Marquez與Pol Espargaro希望能夠在周一的官方測試中找到一些希望。
本斥但能贏？Marc Marquez：RC213V依然是很難騎的車，但我覺得還是能贏！
Marc Marquez從Portimao分站以來將在本周末首次參加第一場Back to Back的連續分站賽程，Catalunya將成為Marquez繼上個月的Jerez之後的第二場主場賽事，西班車手在本站之前的兩場成績都是DNF。
你才難騎！Pol Espargaro：我不同意RC213V是場上最難騎的車！
以今年的Pol Espargaro在定位上而言，算是一位滿具有指標性參考價值的車手，Espargaro具備YAMAHA、KTM以及目前HONDA的騎乘經驗，這幾台車也剛好都算是場上極具風格且兩極化的賽車。
戰神即將歸位，Marc Marquez騎RC213V-S找手感！
Marc Marquez先前才正式公佈名列卡達站的參賽名單，當時不少人對於這位世界冠軍是否能順利出戰仍保有不少的疑問，不過Marc Marquez近日用行動證明自己已經準備好跨上MotoGP賽車，近日Marc Marquez在巴賽隆納跨上了HONDA RC213V-S的市售廠車在賽道上進行測試。
Pol Espargaro驚喜迎接RC213V！加入長久以來努力的目標
過去幾年效力於KTM車隊，且在2021賽季即將加入Repsol Honda車隊的Pol Espargaro，近期透過全新的宣傳短片宣告自己與RC213V有著寒冬中的親密接觸！
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TC的編輯視角│不演了！RC213V終究還是Marquez的形狀
當看到Alex Marquez正式披上HRC戰袍，2020與哥哥Marc Marquez同隊較勁這則新聞時，我相信有多數的人跟我一樣，嘴角露出邪惡且不是懷著太多好意的笑容。當然我的意思是，對於這種簽約結果絕對不是不看好，而是有種「早在預料之中」的感受。
MotoGP #26賽道證明。2018 RC213V輪框部件限量販售
本田於近日推出了Honda Racing parts collection第五彈，而這次公開販售的零件正是Repsol Honda車手Dani Pedrosa（＃26）去年實際在賽場上使用過的RC213V前後輪框。這次總計要售出11個輪框，2個前輪框和其餘9個後輪框，前框的售價為237600日圓後輪則是259200日圓，折合台幣分別為六萬五和七萬一新台幣，商品除了輪框本體外還附有底座、壓克力外盒、HRC證書、商品規格說明書和2018年HRC季刊等。
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超高擬真度，1/8 HONDA RC213V-S X-Rider RC Bike遙控車
擁有一台HONDA的市售廠車RC213V-S，相信對於多數人而言都是遙不可及的夢想，畢竟八百多萬可不是一筆小錢，更遑論全球也就只有那300台，或許擁有一台1:1的實車並不容易，但買下這台由HONDA官方授權的1/8電動動搖控車，稍稍的體驗一下RC213V-S的馳騁樂趣，可就輕鬆多了...
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GP迷的夢幻收藏。HONDA RC213V賽車零件限量釋出
MotoGP除了高張力的急速廝殺、車手間的碰撞肉搏，賽車本身也是大家注目的焦點之一，但礙於現實因素，我們能輕易的購買到選手的彩繪帽、連身皮衣、手套等人身部品，但賽車相關的收藏卻是少之又少....
神兵利器降臨。HONDA RC213V-S將挑戰2016曼島TT
2016年曼島TT即將於兩週後（6月10日）正式舉行，多次參與此項競賽的英國車隊Padgett，在近日對外宣布將使用 HONDA RC213V-S參賽....
