NEOTEC 2
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逃離水泥叢林的義式浪漫：Vespa LX 125 "V" 特仕版攜手 OUTDOOR MAN 演繹週末輕裝出走
人類是一種相當矛盾的生物。我們花了幾個世紀的時間，用混凝土與柏油路建構出遮風避雨的現代都會，然後每到週末，卻又想盡辦法要把自己丟進泥濘、樹林與荒郊野外之中。既然要逃離辦公桌上的報表與無止盡的通勤車陣，為何不做得優雅一點？Vespa，這個過去總是與羅馬假期、石板路還有精品咖啡畫上等號的義大利經典代名詞，現在決定換上一雙結實的戶外靴，告訴你：帶著義式美學去野餐，其實是個非常棒的點子。
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越野本格派重返榮耀！大改款Mitsubishi Pajero日本上市，2.4L柴油動力揉合Yamaha頂級聽覺饗宴
時隔六年，擁有達卡拉力賽純正血統的旗艦越野車，全新第五代Mitsubishi Pajero終於重返日本本土市場，它不僅帶回了令人敬畏的梯形大樑，更在一個月內狂掃超過5,500張訂單，直接將原廠設定的全年銷售目標遠遠拋在腦後。
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50 年的黃金傳奇！ÖHLINS 於 2026 米蘭車展回顧半世紀懸吊進化史
如果你在路上看到一輛摩托車配備了金色的避震器，那就像是看到一位穿著薩佛倫街訂製西裝的紳士，這不僅代表著卓越的品味，更暗示著其深不可測的動態實力，來自瑞典的 ÖHLINS，這個讓無數車迷不惜縮衣節食也要換上的「黃金倒叉」，在 2026 年的米蘭車展上正式迎來了品牌的 50 歲生日，從泥濘飛濺的越野賽道到高轉嘶吼的柏油賽車場，這家如今隸屬於 Brembo 集團旗下的懸吊巨擎，正透過一場極具歷史意義的展覽，向世人展示他們是如何用半世紀的時間，將顛簸的路面撫平成為駕駛者腦內啡的催化劑。
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睽違 20 年的拉力霸主甦醒！Toyota GR Celica Rally1 偽裝車狂暴現身，市售版性能規格搶先解析
在汽車工業的漫長歷史中，有些名字就像是陳年的單一麥芽威士忌，隨著時間推移，只會讓人在舌尖上留下更濃烈的渴望；而「Celica」毫無疑問就是 Toyota 藏在酒窖深處的那一桶珍釀，曾幾何時，我們以為那些在碎石路上橫著走、排氣管噴著火的 GT-Four 拉力賽車，已經永遠被鎖在 90 年代的 VHS 錄影帶裡，但就在近日，Toyota 像是在安靜的圖書館裡丟下了一枚震撼彈，正式宣告這款傳奇跑車將以「GR Celica Rally1」之名，在 2027 年重返世界拉力錦標賽的泥濘戰場，這不僅僅是為了情懷買單，更是一場準備讓歐洲車廠神經緊繃的火力展示。
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從純電新創到登錄興櫃：U-POWER如何用22.8kV高壓電網鋪平臺灣電動車未來之路！
在工業革命初期，人們為了替蒸汽機尋找燃料而焦頭爛額；而在這場寧靜的電動車革命中，我們需要的不再是煤炭或無鉛汽油，而是如同神經網絡般遍布全島的超高速充電站；當不少人還在為里程焦慮爭論不休時，臺灣的充電營運商 U-POWER 旭電馳科研，已經悄悄地把高壓電網鋪到了你家門口，甚至即將帶著這股強大的電流在11月13日衝進資本市場，正式登錄興櫃，這不單單是一間充電營運商的里程碑，更是宣告臺灣純電移動生活已然跨入下一個成熟階段的信號。
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54匹雙缸配172公斤乾重！CFMOTO 550MT/550MT-X 馬力更大還更輕
冒險車款就像是摩托車界裡的瑞士刀，有些標榜多功能的車型，實際上就像是把生鏽的奶油刀，除了能在市區切切豆腐外毫無用處；而有些則鋒利得像是一把開山刀，CFMOTO 在今年的 EICMA 米蘭車展上，一口氣推出了兩把全新打造的利刃：550MT 與 550MT-X。他們不僅把排氣量與動力往上推了一個層級，更令人髮指的是，他們居然在裝上更大引擎的同時，把車重給減輕了。
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東方逆襲的浪漫暴力！CFMOTO V4SR-RR 挾 210 匹馬力強勢登陸米蘭車展
如果你在十年前告訴我，一間來自東方的車廠會在米蘭車展上，推出一台搭載反向曲軸、轉速直逼一萬五千轉，並且配備主動式空氣力學系統的 V4 頂級仿賽，我大概會建議你少喝點劣質威士忌，但現實總是比小說更荒謬，CFMOTO 在 2026 年的 EICMA 車展上用 V4SR-RR 打破了所有人的刻板印象；這不僅僅是一台擁有漂亮數據的冰冷機器，這是一封寫給義大利超跑製造商的挑戰書，用最純粹的機械工程，展現了他們對極致速度的渴望與野心。
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KYMCO 光陽全新黃牌雙旗艦米蘭震撼亮相！ 「CV-X45、X-Town S」董座柯俊斌預告明年 Q2 台灣同步上市
每年吸引超過 60 萬人次的二輪盛會——2026 年義大利米蘭國際二輪車展（EICMA）正式揭幕，展期為 11 月 3 日至 8 日。KYMCO 光陽以全新世代產品陣容參展，吸引國際媒體與全球車迷齊聚展區。光陽集團董事長柯俊斌於 11 月 3 日揭曉黃牌雙旗艦「跨界冒險 CV-X45」與「都會豪華巡旅 X-Town S 350」量產版式樣，結合設計質感、科技配備與多元騎乘機能，展現品牌研發實力，並預告兩款新車最快於 2027 年第二季在台上市。
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Honda ADV125 登陸米蘭：當達卡拉力基因遇上都會通勤的終極解答！
我們通常將 125c.c. 的白牌速克達視為一種純粹的交通工具，就像烤麵包機或微波爐一樣，你只需要它把麵包烤熟、把便當加熱，沒有人會期待它能帶給你一場浪漫的冒險；然而，Honda 顯然有不同的想法，他們將那些原本屬於達卡拉力賽的狂野基因，硬生生地塞進了一輛你每天騎去買早餐的通勤車裡，這不是一輛普通的速克達，而是全新的 Honda ADV125，一輛宣稱能把城市叢林變成專屬遊樂場的終極跨界載具。
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218匹無罩終極猛獸出閘！全新 BMW M 1000 RS 限量一千台狂暴登場
在汽車與摩托車的發展史上，總有些不講武德的瘋狂時刻，這就像是你把一枚洲際飛彈的推進器，硬生生地塞進一台除草機裡，然後告訴大家這是一台通勤載具，當全世界都以為擁有 210 匹馬力的 M 1000 R 已經是無罩街車的終極天花板時，來自巴伐利亞的瘋狂科學家們顯然覺得這還不夠刺激。
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捨棄馬力軍備競賽！2027 Suzuki GSX-10R 正式發表，專為街道而生的純粹直四靈魂
如果我們回顧汽車或摩托車的發展史，會發現人類對於速度的渴望曾經陷入一種近乎瘋狂的偏執，就像冷戰時期的太空競賽，車廠們在實驗室裡絞盡腦汁，只為了在規格表上多榨出五匹馬力，或是將最高極速推向另一個無人能及的境界。
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為賽道而生，為純粹而戰！2027 Honda CBR1000RR-R Fireblade SP & HRC Works Edition 海外發表
如果說過去的 Fireblade 是一輛試圖在賽道上證明自己的公路跑車，那麼 2027 年式的 CBR1000RR-R Fireblade，就是一輛在賽車場上孕育而出，只是剛好掛上了車牌的純種賽車；這不是我說的，而是 Honda R&D 工程師與 HRC WorldSBK 團隊共同決定的新方向，在這個馬力動輒突破兩百匹的瘋狂年代，單純的動力堆疊已經無法滿足對速度極度渴求的狂熱份子，這一次，Honda 選擇了更極端、更純粹的道路。
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2027 Honda Africa Twin 車系徹底大改款！1131c.c.新引擎、電動風鏡與電子懸吊，頂規版首搭 Honda SENSING RIDE 跟車科技
Honda 旗下旗艦冒險車系 Africa Twin 正式迎來新世代進化！2027 年式車型不僅從原有的 CRF1100L 升級為 CRF1150L，更針對引擎、車架、電子懸吊、騎乘模式及科技配備進行全面革新。全新 1,131 c.c. 並列雙缸引擎將最大馬力一舉提升至 119 PS，並透過更輕量化的車架與重新配置的油箱降低重心，進一步強化操控表現。
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達卡靈魂的本格派逆襲！2027 Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports 帶你征服地表
就像是那些原本只會在賽道上咆哮的 GT3 RS，突然決定換上巧克力胎去跑拉力賽一樣，本田這次對他們的旗艦冒險車款下了一劑猛藥。距離第一代 XRV650 誕生將近四十年後，我們迎來了全新的 27YM Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports。
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賽道逆向工程的極致！2027 Honda CBR1000RR-R Fireblade 拔掉小翼、兩段式進氣上身
如果你回顧人類歷史，無論是建造金字塔還是執行阿波羅登月計畫，當我們決定將一切講求常理的預算與道路妥協拋諸腦後時，往往就能成就絕對的專注。同樣的情況也發生在東京，當本田對於在 WSBK 賽場上的失利感到厭倦時，工程師們決定不再循規蹈矩。
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經典再臨？Yamaha 註冊「TZ M3」商標，CP2 引擎 Moto3 廠車米蘭見真章
在汽車與機車的世界裡，車輛的命名就像是替皇室新生兒取名一樣，你不能隨便挑個好聽的字母就貼上去，當 Yamaha 從積滿灰塵的歷史檔案庫裡抽出「YZR」和「TZ」這兩個字首時，他們可不是在開玩笑，就在 EICMA 米蘭車展開幕前夕，Yamaha 釋出的預告片與最新曝光的商標註冊文件，直接讓全球狂熱車迷的血壓飆升到了危險邊緣。
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經典四缸咆哮歸來！2027年式 Honda CB400 Super Four / CBR400R Four 挾 E-Clutch 登台，39.9萬元起重溫萬轉浪漫
在當今這個充斥著雙缸引擎與靜悄悄馬達的無趣時代，Honda 決定不跟隨主流的無聊步伐，將 90 年代的萬轉浪漫重新包裝，端出了全新的 2027 年式 CB400 Super Four 與 CBR400R Four，這不僅僅是兩輛黃牌摩托車，這是一場抗拒平庸的機械文藝復興，而且還聰明地配備了不用拉離合器也能無縫換檔的 E-Clutch 系統，準備在台灣二輪市場掀起一場硬派的聽覺革命。
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不在乎天長地久，只在乎隨時開走！Volkswagen T-Roc 聯手格上推出無痛「訂閱制」，月付 21,000 元起解鎖德系跑旅
在人類的交通發展史中，買車曾經是一項僅次於買房的重大人生宣誓，你付出一大筆頭期款，簽下厚厚的合約，然後在接下來的幾年裡，必須與折舊率、保養帳單以及每年按時報到的牌照稅展開漫長的搏鬥；但如今的消費市場已經改變，如同我們早已習慣用串流平台取代購買實體唱片，汽車界也終於迎來了這種無負擔的靈活生活，台灣福斯汽車看準了都會人士對移動彈性的渴望，正式為全新 T-Roc 推出多元移動方案，透過與格上租車的合作，現在不需要準備鉅額存款，就能以極度彈性的方式，把這輛擁有鮮明 Coupe-like 輪廓的德系跨界休旅開回家。
MotoGP 2026 馬來西亞站 轉播時間
排位 10/31（六）10:50-14:20 GP組10:50開跑｜衝刺 10/31（六）15:00-16:00｜正賽 11/01（日）12:00-16:00 GP組15:00開跑
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Triumph Tiger 1200 大改款登場！158 PS 三缸動力、790 mm 低座高，前後雷達與無線 CarPlay 一次到位
大型 ADV 的科技配備又迎來新突破！Triumph 正式發表全新世代 Tiger 1200，不僅將招牌三缸引擎提升至 158 PS，更大幅調整底盤設定，並首度導入 SHOWA EERA HEIGHTFLEX 電子懸吊系統，讓這輛大型冒險車在停車時能自動降低 30 mm 座高，最低甚至可達 790 mm。
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新 iPad mini 換上 OLED、A20 Pro 與 IP67 防水！台灣售價 NT$22,900 起，小平板這次真的大改
8.5 吋 OLED、A20 Pro 與 IP67 防護一次到位。
Cellcius C-01 電動概念跑車亮相！8 顆可拆電池、24kWh，租屋族也能帶回家充電
澳洲概念車採模組化電池，量產與售價仍未確認。
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Kawasaki KLE650 正式發表！649c.c. 雙缸、21 吋前輪與定速巡航，中量級 ADV 再添新選擇
全新 2027 年式 KLE650！這款新車延續 KLE500 的 Rally 拉力賽車風格，搭載品牌成熟的 649 c.c. 水冷並列雙缸引擎，並導入電子油門、循跡控制與定速巡航等配備。
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最輕21.9公斤、100Nm大扭力！Hepha Generation 8電輔車登場，售價約NT$9萬
德國電輔車品牌 Hepha 推出全新第八代產品線 Generation 8，涵蓋 Urban、City 與 Trekking 三大車系。新世代車款最大賣點在於全面輕量化設計，在保留高達100Nm扭力中置馬達的同時，透過新車架與全新600Wh電池打造更俐落的外型，最輕車型重量更降至21.9公斤，進一步提升日常通勤與使用便利性。
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經典後驅小鋼砲電動化！Renault 8 Gordini Concept化身270匹純電雙門跑車，向傳奇拉力名駒致敬
法國經典性能車 Renault 8 Gordini 再次回到聚光燈下。不過這次並非原廠復刻，而是由獨立設計師打造的概念作品。全新的 Renault 8 Gordini Concept 保留經典藍白賽車塗裝與圓燈元素，卻改採雙門跑車設定與純電動力，最大輸出從原版的95匹馬力一舉提升至270匹，展現經典車款走向電動時代的另一種可能。
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續航180公里、載重200公斤！Lemmo 3貨運電輔車登場，早鳥價約NT$7.1萬
近年電輔貨運自行車市場快速成長，而新創品牌 Lemmo 最新發表的 Lemmo 3 則瞄準家庭載童、城市通勤與商務載貨需求。新車不僅具備前後避震、高達180公里續航力與200公斤總載重能力，更導入毫米波雷達、自動變速、GPS 防盜追蹤等智慧功能，企圖以相對親民的售價挑戰歐洲貨運電輔車市場。
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120Nm扭力、電子升降座管一次到位！Giant全新Trance Advanced E+發表，還首度導入循跡控制系統
Giant正式發表新一代電動登山車 Trance Advanced E+，同步推出女性版本 Liv Intrigue Advanced E+。新車不僅搭載全新 SyncDrive Pro 4 動力系統，擁有 120Nm 最大扭力與 850W 峰值輸出，更首次導入循跡控制、電子升降座管、防盜追蹤與胎壓監測等智慧功能，展現 Giant 對高階電輔登山車市場的最新布局。
