Honda ADV125 登陸米蘭:當達卡拉力基因遇上都會通勤的終極解答!

Honda ADV125 登陸米蘭:當達卡拉力基因遇上都會通勤的終極解答!
Ziv 1小時前

我們通常將 125c.c. 的白牌速克達視為一種純粹的交通工具,就像烤麵包機或微波爐一樣,你只需要它把麵包烤熟、把便當加熱,沒有人會期待它能帶給你一場浪漫的冒險;然而,Honda 顯然有不同的想法,他們將那些原本屬於達卡拉力賽的狂野基因,硬生生地塞進了一輛你每天騎去買早餐的通勤車裡,這不是一輛普通的速克達,而是全新的 Honda ADV125,一輛宣稱能把城市叢林變成專屬遊樂場的終極跨界載具。


重點整理
ADV 家族最小成員登場,承襲 ADV350 與 X-ADV 的粗獷 SUV 跨界外型。
搭載 125c.c. 水冷 eSP+ 引擎,配備 HSTC 循跡防滑系統與怠速熄火功能。
採用 Showa 長行程懸吊與雙槍後避震,擁有高達 165mm 的底盤離地高。
標配 5 吋 TFT 全彩數位儀表、Honda RoadSync 智慧連線與 USB-C 充電埠。
擁有 29 公升置物車廂,具備 780mm 親民座高與 133 公斤輕巧車重。


粗獷與洗鍊的完美重塑
從外觀來看,ADV125 毫無保留地繼承了老大哥們的優良傳統;車頭部分,那組銳利的雙 LED 頭燈就像是緊盯著獵物的猛禽,搭配可手動滑動調整 75mm 的兩段式風鏡,不僅在都會穿梭時能引導氣流,也能在長途巡航時為你擋下惱人的強風。

來到車身中段,強烈的水平線條與充滿肌肉感的側殼,營造出宛如現代休旅車般的壯碩視覺;中央龍骨設計雖然犧牲了部分腳踏平整度,但這正是其堅固雙搖籃鋼管車架的象徵;車尾部分則以俐落的線條收束,配上寬大的巧克力胎與充滿野性氣息的浪花碟盤,整輛車的站姿就像是隨時準備衝擊泥濘的拉力賽車,散發出同級距罕見的霸氣。


水冷心臟與動能表現
在動力方面,如果你期待它能像公升級跑車那樣撕裂柏油路,那你可能找錯對象了,ADV125 搭載了一具與 PCX125 相同的 125c.c. eSP+ SOHC 四汽門水冷引擎,能在 8,750 轉時輸出 9.2kW 的最大馬力,並在 6,500 轉時提供 11.7Nm 的最大扭力。

這樣的數據或許聽起來不夠瘋狂,但它能以極度平順且優雅的姿態將你推向最高時速 97 公里,更重要的是,它配備了怠速熄火系統與無刷 ACG 啟動馬達,帶來高達 47.6 km/L 的優異油耗表現;搭配 8.1 公升的油箱,你可以獲得將近 385 公里的驚人續航力,一路從台北騎到台南都不需要與加油站老闆有任何眼神交流。


越野基因的懸吊與制動
當你離開平坦的柏油路,ADV125 的底盤設定才會真正開始發光發熱,前方搭載 31mm 的 Showa 潛望式前叉,擁有 116mm 的作動行程;後方則是配備了外掛氣瓶的 Showa 雙槍避震器,提供 103mm 的行程;這套長行程懸吊賦予了它 165mm 的底盤離地高,讓你能毫不猶豫地輾過那些彷彿經歷過二戰轟炸般的市區坑洞。

制動系統採用前 240mm、後 220mm 的浪花碟盤,搭配前單迴路 ABS 防鎖死煞車系統以及 Nissin 卡鉗;此外,它還穿上了前 14 吋、後 13 吋的 Pirelli Tourance 巧克力胎,確保你在不平整的碎石路面上依然能保有明確的路感與抓地力。


科技與日常的絕佳交集
對於一位現代騎士來說,車上的電子配備往往比排氣量還要誘人,ADV125 標配了一具 5 吋 TFT 全彩數位儀表,並支援 Honda RoadSync 系統,讓你可以將智慧型手機的導航、音樂與訊息完美整合在眼前,安全防護更是毫不妥協,除了能有效抑制後輪打滑的 HSTC 循跡防滑系統之外,還加入了 ESS 緊急煞車警示系統,在你重踩煞車時自動閃爍方向燈。

實用性方面,打開那親民的 780mm 座高坐墊,底下是一個容量達 29 公升的置物空間,足以吞下一頂全罩式安全帽;前方手套箱還備有 USB-C 充電埠,搭配免鑰匙的 Smart Key 系統與 133 公斤的輕盈車重,讓它成為一輛完美契合日常生活的兩輪休旅。


編輯觀點:白牌跨界級距的新物種
面對這樣一輛車,我們很難不把它與市場上現有的對手拿來比較,與排氣量更大的自家兄弟 ADV160 相比,ADV125 的動力雖然較為內斂,但卻能完美避開部分地區的稅金與駕照門檻,對於純粹追求都會通勤與假日輕度探索的騎士來說,反而更加平易近人。

若將目光轉向國產的 SYM 4MICA 125 或 KYMCO DOLLAR 125,你會發現這是兩種截然不同的造車哲學;4MICA 與 DOLLAR 擁有平整的腳踏空間與極度彈性的載物機能,它們就像是刻苦耐勞的「商用皮卡」,隨時準備幫你載運大件貨物。

而 ADV125 則是一輛精緻的「豪華跨界休旅」,中央龍骨設計雖然捨棄了載物空間,換來的卻是更優異的車架剛性、Showa 避震器的優良路感回饋,以及 TFT 儀表與 HSTC 所堆疊出的強大科技感,如果你需要的是一輛幫你賺錢的工作用車,選國產雙雄準沒錯;但如果你想要的是一輛能在下班後帶你逃離都市喧囂、充滿純粹騎乘樂趣的休閒座駕,ADV125 絕對是這個級距中最迷人的選擇。


官方圖輯


車輛規格表
引擎型式:eSP+ 水冷 SOHC 四汽門單缸
排氣量:125c.c.
最大馬力:9.2 kW @ 8,750 rpm
最大扭力:11.7 Nm @ 6,500 rpm
變速形式:CVT 無段變速
車架型式:鋼管雙搖籃車架
前懸吊:Showa 31mm 潛望式前叉(行程 116mm)
後懸吊:Showa 外掛氣瓶雙槍後避震(行程 103mm)
前煞車:240mm 浪花碟盤、Nissin 雙活塞卡鉗、單迴路 ABS
後煞車:220mm 浪花碟盤、Nissin 單活塞卡鉗
輪胎尺寸:前 110/80-14、後 130/70-13(Pirelli Tourance)
座高:780mm
車重:133kg
油箱容量:8.1L
平均油耗:約 47.6 km/L(2.1 L/100 km)

Ziv 資深編輯
期許自己能有單缸的可靠、雙缸的浪漫、三缸的滑順、四缸的成熟。 文字工作者、攝影學徒、復古街車控。