SUZUKI BURGMAN 400
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ADXTG 400 升級登場：滿配科技與硬派本格，這才是週末脫逃的終極解方！
人類總是有種無可救藥的執念，試圖將截然不同的事物強行揉合，就像在激烈的重金屬演唱會上品嚐精緻的英式下午茶，通常結果都十分災難；但在機車的世界裡，試圖將非鋪裝路面的狂野粗獷，與都會通勤的理性便利結合，一直是工程師們追求的終極聖杯，SYM 最新推出的升級版 ADXTG 400 顯然就是為了解答這個世紀難題而生，將紮實的越野硬體與頂級科技配備無縫接軌。
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捨棄馬力軍備競賽！2027 Suzuki GSX-10R 正式發表，專為街道而生的純粹直四靈魂
如果我們回顧汽車或摩托車的發展史，會發現人類對於速度的渴望曾經陷入一種近乎瘋狂的偏執，就像冷戰時期的太空競賽，車廠們在實驗室裡絞盡腦汁，只為了在規格表上多榨出五匹馬力，或是將最高極速推向另一個無人能及的境界。
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經典V雙不滅！SUZUKI SV-7S 挾帶全套電控與TFT儀表霸氣登場，正式接班SV650
如果你隨便走進一間現代摩托車展示中心，你會發現車廠們似乎達成了一種乏味的共識：『把所有新車都換成並列雙缸引擎。』這就像是全世界的廚師突然決定只做水煮雞胸肉一樣，雖然營養，但無趣透頂；然而，來自濱松的固執工程師們顯然沒收到這份備忘錄，他們不僅把那具充滿靈魂的 90 度 V 型雙缸引擎保留了下來，還為它穿上了充滿科技感的新西裝，這就是我們眼前全新發表的 SUZUKI SV-7S。
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經典四缸咆哮歸來！2027年式 Honda CB400 Super Four / CBR400R Four 挾 E-Clutch 登台，39.9萬元起重溫萬轉浪漫
在當今這個充斥著雙缸引擎與靜悄悄馬達的無趣時代，Honda 決定不跟隨主流的無聊步伐，將 90 年代的萬轉浪漫重新包裝，端出了全新的 2027 年式 CB400 Super Four 與 CBR400R Four，這不僅僅是兩輛黃牌摩托車，這是一場抗拒平庸的機械文藝復興，而且還聰明地配備了不用拉離合器也能無縫換檔的 E-Clutch 系統，準備在台灣二輪市場掀起一場硬派的聽覺革命。
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英倫經典重現！Triumph Bonneville 400 預告 10 月 6 日發表，直指 CB350 復古霸主地位？
Triumph 近期不斷擴展旗下 400 級距的陣容，如今傳出他們準備在 10 月 6 日的全球發表會上推出四款全新車型，其中最受全球車迷矚目的，莫過於帶著純正英式古典血統的 Bonneville 400！這台比起 Speed 400 更強調老派情懷的入門新星，將直接迎戰 Royal Enfield Classic 350 與 Honda CB350 等復古強權。
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傳奇經典塗裝回歸！Honda CB500SF經典配色版於重慶機車展驚豔亮相，這會是未來CB400SF的預演嗎？
近期在中國重慶舉辦的「2026中國重慶國際機車展（CIMAMotor）」上，Honda本田帶來了讓車迷眼睛為之一亮的新作，展會中不僅展示了多款概念車，更無預警發表了帶有濃濃懷舊風味的CB500 Super Four「經典配色版」，這套熟悉的紅、白、藍三色塗裝，正是致敬了老大哥CB1300SF SP的經典元素，立刻成為全場鎂光燈的焦點。
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全球僅十台的純黑殺氣！Suzuki GSX-R1000R Stealth 義大利限量發售，建議售價 21,690 歐元
在最近盛大舉辦的義大利都靈車展（Salone Auto Torino）上，Suzuki 給了全球車迷一個又驚又喜的黑色大禮，那就是世界首演、限量僅 10 台的超級運動跑車「GSX-R1000R Stealth」隱形匿蹤特別版，這輛以 2027 年式歐規 GSX-R1000R 為基礎打造的旗艦超級跑車，不僅披上了靈感來自自家船外機的高級黑化塗裝，更全數標配了高檔的改裝補品，成為展場中最吸睛的焦點。
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Suzuki 2027年式「DR-Z4S / SM」歐規全新黑灰塗裝霸氣登場！
在機車圈裡，能讓越野老司機與滑胎狂熱者同時大呼過癮的車款不多，而Suzuki的DR-Z系列絕對是其中一塊響噹噹的金字招牌，自從這頭猛獸在去年重返全球車壇並掀起討論熱潮後，如今Suzuki選擇在荷蘭搶先公佈了2027年式的歐規「DR-Z4S」與「DR-Z4SM」，除了延續招牌的黃白塗裝，這次更加入了猶如黑夜刺客般的「純黑色（Solid Black）」與散發冷冽機械感的「鋼鐵灰（Solid Iron Grey）」，並開出9,999歐元（約新台幣367,000元）的建議售價。
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經典 V 型雙缸不死！外媒爆料 2027 年式 Suzuki SV 650 有望重返車壇？
2024 年秋天，當 Suzuki 為 SV 650 推出「號稱最後一次」的全新配色時，大家都以為這台自 1999 年問世的車壇長青樹，將隨著 Euro 5+ 排放法規的到來而正式謝幕，畢竟，Suzuki 陣容中已經有了同樣定位、搭載 83 匹馬力並列雙缸引擎的 GSX-8S，沒想到這具經典的 650cc V 型雙缸引擎不僅沒死，反而準備上演一齣「穢土轉生」的逆襲大戲。
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印度 Suzuki Gixxer 車系大玩「好色」計！新塗裝登場，新台幣 4.6 萬起就能帥一波
近日，印度 Suzuki 針對旗下的 Gixxer 家族來了一次「好色」的視覺升級，涵蓋了 155c.c. 的 Gixxer、Gixxer SF，以及 250c.c. 級距的 Gixxer 250、Gixxer SF 250，甚至連吃彈性燃料的環保乖寶寶 Gixxer SF 250 FFV 都有份，這次的更新完全聚焦在外觀視覺上，原廠透過全新的雙色塗裝，試圖為這批經典車型注入一劑新鮮的視覺衝擊，至於引擎和硬體規格，則是維持那熟悉且耐用的老味道。
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Suzuki GSX-8S／GSX-S1000 50 週年特仕版德國登場，限量 50 輛、售價約NT$34.6萬起
Suzuki 德國 50 週年推出兩款限量街車，配備、動力與售價一次看。
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怪騎物語。日本拒絕放行的渦輪刀：Suzuki XN85 八零年代的渦輪浪漫！
1980年代初期的車壇，簡直像個吃了太多糖而過動的青少年，那是個盲目崇拜增壓值的瘋狂年代，工程師們堅信，只要把渦輪增壓器塞進任何有輪子的機械裡，就能解決從馬力不足到世界和平的所有問題，當 Honda 和 Yamaha 正忙著把渦輪裝上笨重的休旅車時，Suzuki 的偏執狂們卻有著完全不同的想法，他們決定打造一台真正在彎道裡能享受的渦輪跑車；於是，這部外型像是剛從科幻電影「銀翼殺手」片場偷溜出來，甚至因為設計過於前衛而被當時日本法規拒絕上路的幻獸：Suzuki XN85，就這麼誕生了。
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HONDA CBR400R FOUR E-Clutch 噪音數據曝光，年底有望登台？
台灣的熱血車迷們，你們的錢包準備好了嗎？繼先前我們為大家披露了 HONDA 全新世代神車 CB400 SUPER FOUR E-Clutch 悄悄在台灣環境部完成噪音送驗後，這次又有更猛的猛獸落網了！沒錯，就是那台讓無數仿賽控魂牽夢縈、披著全整流罩的直四仿賽兄弟「HONDA CBR400R FOUR E-Clutch」，在環境部使用中機動車輛噪音查詢資料庫中正式現身，核准日期甚至比 CB400SF 還要晚半個月，這無疑是宣告台灣本田或貿易商正緊鑼密鼓地佈局，年底或明年初我們或許就能在台灣街頭聽見這久違的直四高亢聲浪。
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怪騎物語。當六零年代的優雅撞上九零年代的街車：SUZUKI BANDIT 250 LTD 的子彈頭浪漫！
歷史告訴我們，那些在當下被視為異類的作品，往往會在幾十年後成為拍賣會上的珍品；想像一下，你把六零年代的復古元素硬生生揉合進一輛九零年代末期的新世代街車上，在那個追求極致仿賽與保守無罩街車的年代，這種做法簡直就像是穿著燕尾服去參加龐克搖滾演唱會一樣突兀。
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SUZUKI GSX-8T / 8TT 荷蘭發表耀眼新色！全車系更追加定速巡航系統
SUZUKI 旗下的新世代雙缸復古街車 GSX-8T 與半罩復古跑車 GSX-8TT，以融合經典與現代的姿態在車壇掀起波瀾，近日，這兩款原本多以沉穩大地色系示人的車款，在荷蘭市場突襲發表了全新配色，換上奪目的「亮橘色」與「糖果深紅色」，徹底顛覆了原先內斂的氣質；此外，SUZUKI 更為搭載這具 776c.c. 並列雙缸引擎的 800 車系，全面開放選配定速巡航系統，對於喜愛長途公路旅行的騎士來說無疑是一大福音。
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限量13台純粹滑胎魂！Yoshimura M450R 將DR-Z400S擴缸至449.4c.c.，三等級改裝強化戰鬥力
說到吉村（Yoshimura），多數車迷腦海中浮現的絕對是那些在鈴鹿八耐賽道上嘶吼的四缸仿賽，或是排氣管傳來的渾厚低頻，但在2003年，這家總是在公道與賽道間追求極致的改裝品牌，卻端出了一盤讓許多人跌破眼鏡的好菜。
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怪騎物語。披著曼島賽車外衣的偏執狂：回顧 Suzuki ST250 與那部極其稀有的 Cafe Racer 浪漫之作
想像一下，你走進一間堅持傳承數百年的江戶前壽司店，老師傅不發一語地捏了一貫肥美的黑鮪魚大腹，但在送上桌前，他卻在上面淋了一層道地的英國炸魚薯條塔塔醬，這聽起來像是一場文化災難，但在人類造車歷史上，卻時常誕生出這種充滿衝突美的奇妙產物。
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引擎升級能吃E10汽油！2027年式 SUZUKI Burgman 400 ABS 日本登場，售價98萬日圓維持不變
在萬物皆漲、唯獨薪水不漲的大通膨時代，每一分錢都得花在刀口上，日本車廠 SUZUKI 近期正式宣佈，針對旗下廣受歡迎的黃牌旗艦休旅速克達 Burgman 400 ABS 進行產品更新，推出 2027 年式微改款車型，這次改款最主要的變動在於動力系統對環保燃料的支援，讓這輛車在都會通勤與長途壯遊之餘，也能對地球環境更加友善。最令人驚喜的是，在造車零組件與原物料成本節節攀升的今天，SUZUKI 選擇自行吸收成本，將新車售價維持與前代完全相同的 980,100 日圓，展現出極高的性價比。
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美國限定的四缸活化石！SUZUKI 發表 2027 年式 GSX-R600 與 GSX-R750，純種仿賽無懼法規續命
就在近期，SUZUKI 正式宣佈推出 2027 年式的 GSX-R600 與 GSX-R750，遺憾的是，礙於全球日益嚴苛的排放標準，這兩款承載著「阿魯」家族光榮血脈的四缸猛獸，目前僅限定於美國市場販售，即便如此，這依然讓渴望高轉速聲浪的全球車迷們，看見了純粹機械感動延續的曙光。
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不跟風並列雙缸！SUZUKI SV-7GX 評測，V-Twin 引擎放大情緒價值
SUZUKI SV 車系最迷人的地方，一直不是極端性能，而是那具歷經超過 25 年淬鍊的 645 c.c. 90 度 V 型雙缸引擎，當 SUZUKI 近期推出全新的 GSX-8S/8R等並列雙缸中量級距、電控滿滿的全新架構時，你可能以為 SV 車系與這顆 V 型雙缸引擎將準備走向謝幕之路。
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日本還沒上市，台灣就有車？Honda CB400 台灣送測 日規 58 PS 恐遭動力限制
Honda 全新 CB400 SUPER FOUR E-Clutch 尚未在日本正式上市，台灣環境部使用中機動車輛噪音查詢資料庫卻已出現 2027 年式送測紀錄。
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怪騎物語。完美，有時也是一種原罪：回顧本田 400 仿賽的終極進化型 Honda RVF NC35！
想像一下，如果你今天走進倫敦薩佛街（Savile Row）最頂級的訂製西裝店，讓老裁縫師為你量身打造一套毫無瑕疵的西裝，當你穿上它的那一刻，所有的尺寸都精準到了微米，每一處剪裁都完美貼合你的身型，甚至舒服到讓你忘記自己正穿著一套西裝，這聽起來是極致的工藝展現，對吧？但在人類複雜的心理學中，我們有時反而會懷念那種略帶壓迫感、需要你去適應的粗獷。這正是 1994 年本田工程師們所面臨的困境。
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2027 Suzuki Hayabusa Special Edition 北美登場，白色車身搭配紅色拉線，還標配專屬單座蓋
Hayabusa 特仕版加價約NT$2.2萬，升級偏外觀。
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四缸黃牌跑車魂回歸！Honda CBR400R FOUR E-Clutch 海外發表，台灣有機會導入對抗ZX-4RR嗎？
曾幾何時，我們以為黃牌直列四缸引擎已經成為車輛工業歷史博物館裡的標本，只能在老車聚會中靜靜緬懷，但本田顯然不打算讓這份浪漫就此停留在回憶裡；2026 年，本田不僅喚醒了沉睡的四缸猛獸，還為它披上了最具科技感的外衣：全新 CBR400R FOUR E-Clutch 正式在日本發表，這台純粹的四缸仿賽，不僅帶來了令人熱血沸騰的高轉激情，更試圖用最新的電子黑科技，重新定義我們對日常運動跑車的認知。
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終於捨棄傳統燈泡，LED圓燈、全新ABS！SUZUKI V-Strom 250 2026年式68.5萬日圓登場
在白牌輕檔冒險車款的市場中，SUZUKI V-Strom 250 一直像是一頭勤懇耐勞的馱獸，以親民的車格與極具辨識度的硬派鳥嘴造型，深受廣大車迷喜愛；然而，在科技配備日新月異的今天，那顆散發著溫暖黃光的傳統滷素頭燈，總讓人覺得它似乎還停留在上個世紀。
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傳奇四缸不死！Honda CB400 SUPER FOUR E-Clutch 日本正式發表，導入台灣售價會是多少？
說到日系街車的代名詞，許多車迷腦海中第一個浮現的絕對是那雋永的圓燈造型與直列四缸引擎的交響樂，就在眾人以為四缸榮光將隨著嚴苛的環保法規逐漸走入歷史之際，Honda 卻給了全球車友一個巨大的驚喜，沒錯，那台讓無數人魂牽夢縈、陪伴許多人度過考照時光的 Honda CB400 SUPER FOUR，正式以搭載全新科技的姿態在日本市場重生，這次它不僅保留了讓人熱血沸騰的高轉四缸引擎，更披上了 Honda 近期引以為傲的黑科技戰袍。
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從魔物獵人專屬座駕到全新跨界跑旅SV-7GX！2026國際重型機車展SUZUKI展區亮點解析
今年的2026國際重型機車展熱鬧非凡，各大車廠無不端出壓箱寶來吸引車迷目光，踏入SUZUKI台鈴機車的展區，立刻感受到一股將虛擬遊戲世界、經典車輛工業歷史與現代尖端科技完美揉合的獨特氛圍，從令電玩迷尖叫的《魔物獵人》聯名特仕越野車，到傳承經典V型雙缸引擎的全新中量級跨界跑旅，再到補齊800c.c.級距陣線的Neo-Retro復古新星，SUZUKI這次展出的陣容就像是一套精心搭配的日式懷石料理，不僅有滿足視覺的華麗擺盤，更有著經得起時間考驗的深厚底蘊。
