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強敵林立！Fabio Quartararo：今年的四台HONDA，真的都很快！
在印尼賽道的測試賽中，悽慘無比的賽道狀況讓我們比過去幾年都更加難以預測正賽時到底會由哪一家車隊能夠在這邊獲勝。但根據Fabio Quartararo的觀察，HODNA可能會是今年進步幅度最大的車廠。
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對跳級生的質疑？Darryn Binder：當機會來臨卻選擇放棄，那是一件很愚蠢的事！
當有機會從Moto3搭上直達列車直升MotoGP車隊時，Darryn Binder毫不猶豫的抓緊機會。
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Mitsubishi重返性能戰場 Ralliart概念車來了 東京改裝車展Vision Ralliart Concept搶先預覽
在Mitsubishi提到性能車款，除了現在已經消失在市場上的EVO外，過往閃耀在WRC戰場上的Ralliart產品線也是許多老玩家共同的回憶，近幾年一直有Mitsubishi Ralliart概念車將會以性能指標車款重返市場消息出現，直到近期東京改裝車展開展前，Mitsubishi正式公佈傳承Ralliart之名的概念車。
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可調腳踏、軸距拉長、油箱更好夾！Ohvale Evo MiniBike改款發表
MotoGP主辦單位Dorna在2021年針對10-14歲年輕車手舉辦全新的入門級賽事MiniGP，這項賽事採用義大利車廠Ohvale打造的Ohvale GP-0 160 Mini Bike賽車，隨著2021賽季的結束，Ohvale也在2022年初針對旗下車款推出小改款升級。
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Sony開賣電動車？第二款電動車Vision-S 02 CES展亮相，成立Sony Mobility子公司！
Sony近日在CES展上發表不少新產品，其中最令車迷們感到驚艷的，就是Sony帶來第二款電動概念車Vision-S 02亮相，Sony Vision-S 02外型與Vision-S走相同的設計，，車身變高許多並具備第三排座椅，最多能載7人；此外Sony還宣佈成立Sony Mobility子公司，進軍電動車市場的意味濃厚。
世界冠軍的價值？Carlo Pernat：我掌握的消息是Fabio Quartararo向YAMAHA提出一紙2000萬歐元合約！
車手跟車廠都正在做準備，無論是在研發方面，還是人事方面。就像世界冠軍Fabio Quartararo，新科世界冠軍希望利用頭銜來增加經濟上面的回報。而在這一點上，Carlo Pernat掌握到了不少消息。
輪轂中心轉向增壓鳥！BIMOTA預告推出ADV車款
BIMOTA自從2019獲得來自KAWASAKI的資金和技術注入，並在米蘭車展上端出Tesi H2之後，這兩年迅速積累實力並展現出搶攻高端市場的野心；在今年的米蘭展上，BIMOTA除了端出令人驚豔的KB4、KB4 RC兩款復古車型外，BIMOTA CEO Pierluigi Marconi也向外媒透露他們正準備打造一台全新的Tesi ADV車型。
羅馬皇帝Max Biaggi的最速「電」堂 ! 456km/hr刷新電動機車最速世界紀錄
TOP SPEED最高時速一直是所有動力載具重要的性能指標之一，自從車輛工業發展開始，人類從來沒有停止對速度的渴望，究竟機械的極限在哪裡，又能帶著人類進入到何種境界，當近年來各大車廠從似乎已趨近於完美的內燃機開始進入電動馬達世界，電動車擁有的強悍加速性能已讓不少兇猛的內燃機感到壓力，隨著電動科技的發展，近期，來自法國的VENTURI電動車隊更憑藉著其電動二輪車款「Voxan Wattman」，以驚人的456km/hr 最高時速再度將FIM認證的電動機車極速世界紀錄推進令人嘆為觀止的領域。
DUCATI的項莊舞劍？Fabio Quartararo坦承買了一台LAMBORGHINI Urus！
二輪是工作，四輪是生活。 MotoGP車手參加比賽時騎車，但其實車手們更喜歡用四輪作為日常代步工具。有些車手甚至連一般道路的二輪駕照都沒有考過，就像Fabio Quartararo。
站上巔峰之後。Fabio Quatararo：世界冠軍改變了我的人生，但更重要的事是證明自己！
如果說聖誕節想收到什麼禮物，對於已經拿下生涯第一座MotoGP世界冠軍的Fabio Quartararo而言，他或許更想要的是一顆更大馬力的YAMAHA引擎。
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Mazda CX-9 Captain Seat展現旗艦本色 雙座配置更顯尊榮
Mazda品牌旗下的旗艦休旅代表CX-9本就有著極佳的評價，但是針對尊榮感受這方面並沒有太多著墨，而隨著日系豪華MPV受到市場的歡迎，消費者對於第二排的座椅似乎都想要更豪華一些，因此原廠導入了第二排獨立旗艦雙座設計，讓喜愛尊榮豪華又偏好SUV車款的消費者有更好的選擇。
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Euro NCAP最新輔助駕駛測試出爐！BMW iX3表現亮眼、Toyota Yaris排名墊底！
現行的車款大多配備了ADAS先進駕駛輔助系統，而Euro NCAP也在2018年以及2020年進行了高速公路輔助駕駛系統的測試，而今年他們又增加了幾款車的測試，其中包含了最新的BMW iX3以及Toyota Yaris，沒想到Yaris的成績竟然是這次的測試裡面表現最差的，僅僅只有獲得一顆星的評價而已，讓不少人感到相當吃驚。
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復古Café、速可達、越野、自行車全都要！ovaobike、oiiobike電動大軍米蘭車展亮相曝光
近日ottobike Group與其下的電動自行車品牌oiiobike攜手在千里之外的國際車壇盛會米蘭車展上亮相多款全新車型，新車型的種類也相當多元，分別有帥氣的Café racer復古街車CR-21、都會通勤代步的CT-X速可達、越野風格的MXR電動越野車，以及三款電動自行車，產品涵蓋的面相非常廣闊，展現ovaobike、oiiobike雙品牌對於電動市場的野心。
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2021米蘭車展。絕美四缸復古仿賽，Bimota KB4正式發表！
自從2019年被KAWASAKI收購入股以來，BIMOTA這間曾經的意大利傳奇車廠又再次回歸到主流市場的目光之中，繼2019年米蘭車展上亮相的Tesi H2之後，時隔兩年BIMOTA再次於2021米蘭車展上帶來謠傳許久的復古仿賽作品BIMOTA KB4。
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駭客任務中騎著DUCATI 996狂飆的人是她！特技女車手Debbie Evans的傳奇故事
作為一個喜愛汽、機車的車迷來說，影視作品裡的飛車追逐片段是很多人喜愛的畫面，但在這些畫面背後，往往不是作為主角親身下場表演，這時就會由特技車手來擔任替身上陣，在這個特殊的行業當中，今天我們就要來介紹一位出現在玩命關頭、駭客任務等眾多電影當中的傳奇特技女車手Debbie Evans的故事。
沒有尾速，沒有超車！Fabio Quartararo：我們跟DUCATI的差距相當大！
Fabio Quartararo在Algarve的轉倒，更凸顯了在Misano第二場比賽Pecco Bagnaia的失誤有多麼巨大。Quartararo拿到了今年第一場DNF與零積分，但世界冠軍已經入袋，Monster YAMAHA在今年度過了一個矛盾卻不至於太差的賽季，嚴格一點來說，這座世界冠軍的重點是人的強勢掩蓋了賽車的弱勢。
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FIM MiniGP世界錦標賽指定用胎！倍耐力DIABLO™ SUPERBIKE賽車胎家族全新尺寸公開
倍耐力正式對外公佈DIABLO™賽車胎最新資訊，其中包含DIABLO賽車胎產品線的全新尺寸與膠料等訊息。一直以來，倍耐力都在頂級賽事活動中投入大量資源，不斷研發並累積高性能賽事用胎的最新技術與科技，這一切更感謝多年與來世界超級摩托車錦標賽（FIM Superbike World Championship）賽會官方的合作。
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最短的軸距，最大的樂趣 ! ICOMA推出Tatamel Bike電動鋼琴概念車
去年HONDA以Motocompacto之名在「陸地兩用/電動速克達」的類別下申請了專利名稱，這拼字相信許多人都會聯想起過去熟悉Motocompo，猜想HONDA會將經典的鋼琴車Motocompo以電動車的形式重新復活，或許是因為疫情的關係，這台HONDA鋼琴車電動版尚未有進一步消息。
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這是一個巨大的轉倒！Francesco Bagnaia：我已經盡了全力，今年的冠軍一直都在Fabio的手中！
春秋大夢，毀於送頭。 對於Misano的Francesco Bagnaia而言，在轉倒之前的任何一切都是完美無瑕，直到車子進到了砂石堆之中，宣告了自己在今年的是藉故均追逐之夢破滅之外，也只能眼睜睜的在休息區看著Fabio Quartararo穩穩跑完比賽封王，馬後炮的來說，如果Pecco在這一場比賽拿下分站冠軍，讓一切的可能性又重新復活的話，對於延續到最後一戰的話，今年的話題性肯定又會增加不少。
史上第一位法國籍世界冠軍！Fabio Quartararo：這一切美好的就像是在作夢！
Fabio Quartrararo在Misano第二場比賽中經歷了本季最糟糕排位賽成績之後，戲劇性的從第15位出發，第四名完賽的結果，同時拿下了2021年MotoGP的世界冠軍頭銜。Quartararo最終被快速追擊的Enea Bastianini超越並衝線，可惜沒能拿到頒獎台的位置，但無論如何，Quartararo已經成為繼Joan Mir在2020年完成的壯舉之後連續第二位生涯首冠的MotoGP車手。
王牌的身價！Fabio Quartararo經紀人：2023年目前開放報價中！
2021年還沒有結束，但已經有人放眼2023了。
我的絕地反攻，還是你的一步之遙？Francesco Bagnaia能否阻止Fabio Quartararo的世界冠軍之夢？
Fabio Quartararo在賽後訪問說到COTA的亞軍是「職業生涯中最好的位置」，這是實話。
52分的大牆！Francesco Bagnaia：Fabio要考慮到世界冠軍，而我只需要保持競爭力！
Bagnaia在COTA的表現告訴我們，這位義大利車手並沒有灰心喪志，他頭腦相當清楚，在Austin的第三名及便讓他的世界冠軍希望越來越渺茫，但剩下三場比賽，他與Fabio Quartararo之前有著52分的差距，隨著時間的推移，積分的差距也逐漸變成一堵高牆，而現在，這座牆已經高到讓Pecco幾乎無力翻越，但義大利車手依然極盡所能的做好他可以辦到的一切可能。
積分才是重點！Fabio Quartararo的美國分站亞軍：能跑在Pecco前面真是太好了！
對於Fabio Quartararo而言，與其爭取剩餘場次各分站冠軍的風險，在COTA的周末結束之後握著超過50分的領先積分更為重要。
猴的傳人！Valentino Rossi：我很高興在我離開MotoGP前，義大利車手有Pecco跟Morbidelli來撐住場面！
Valentino Rossi在今年跑一場少一場的感傷時刻當然帶些憂鬱，在Misano的主場賽事中，以第17位完賽看起來也是笑不太出來的結果而言，Valentino Rossi依然面帶微笑地接受採訪。
Misano 的亞軍！Fabio Quartararo：這已經是最好的結果了！
Fabio Quartararo以第二名的成績收下自己在Misano分站的積分，以及持續保持領先地位。Quartararo在義大利面臨到的不僅僅是在賽車特性與賽道特性的適性不合上，同時也面對到絕好調狀態的Pecco強力且穩定的高壓表現。
積分保衛戰！Fabio Quartararo：在Aragon的成績不是災難，但輪胎確實有毛病！
我們要做的事情是，就是看著Fabio Quartararo的表情大概就可以知道他今天過得好不好了。然後是Aragon周末正賽的午後，法國車手的表情看起來帶點苦澀，衝線拿下第八名的成績，距離領先的分站冠軍Pecco Bagnaia秒差來到了16秒之譜。
