FIM MiniGP世界錦標賽指定用胎!倍耐力DIABLO™ SUPERBIKE賽車胎家族全新尺寸公開

FIM MiniGP世界錦標賽指定用胎!倍耐力DIABLO™ SUPERBIKE賽車胎家族全新尺寸公開
Ziv 2021/10/29

倍耐力正式對外公佈DIABLO™賽車胎最新資訊,其中包含DIABLO賽車胎產品線的全新尺寸與膠料等訊息。一直以來,倍耐力都在頂級賽事活動中投入大量資源,不斷研發並累積高性能賽事用胎的最新技術與科技,這一切更感謝多年與來世界超級摩托車錦標賽(FIM Superbike World Championship)賽會官方的合作。

這一次公開的DIABLO賽車胎新產品,除了對應WSBK賽車專用的17吋胎款,倍耐力更首次在賽道專用(NHS)胎款產品線推出對應小尺寸車款適用的10吋與12吋賽車胎,對應範圍涵蓋小尺寸越野車、摩托車與速克達賽事用車。這包含了DIABLO SUPERBIKE光頭胎與DIABLO RAIN全雨胎的全新尺寸。

透過與FIM Dorna Sport與Ohvale的合作,倍耐力成為FIM MiniGP世界錦標賽(FIM MiniGP World Series)的獨家輪胎供應商,以此賽事為舞台,讓全球各地對摩托車賽事有熱情的年輕車手們有機會精進騎技,並獲得進階到專業賽事領域的機會。此系列賽事2021年的決賽,將於11月在西班牙Valencia舉辦,來自全球各地具有潛力的年輕車手們將統一以Ohvale GP-0 160賽車,著裝倍耐力DIABLO SUPERBIKE SC1( 前輪尺寸:100/80-10、後輪尺寸:120/80-10)下場競技。

倍耐力長期投入以世界各地新生代車手為主的賽車活動,深深感受到全球有許多新生代且具有熱情跟天賦的車手,需要更多的機會進階到專業賽事領域一展身手,例如WSBK的外卡制度,就提供年輕的優秀車手一個舞台。此外,像是倍耐力投入的Yamaha R3 bLU cRU European Cup這個單一品牌統規賽事,也給予參賽區年滿12歲以上的小車手們一個進階到專業賽事的寶貴機會。


倍耐力賽車專用胎2022年重點要項

〔DIABLO SUPERBIKE〕(光頭胎)

。對應MiniGP、小尺寸越野車、摩托車與速克達賽事用車在比賽與訓練使用的

  SC1軟質膠料配方全新10吋與12吋輪胎

  100/80 – 10 NHS TL 前 SC1

  120/80 – 10 NHS TL 後 SC1

  100/90 – 12 NHS TL 前 SC1

  120/80 – 12 NHS TL 後 SC1

。更新版SCX超軟膠料配方,對應SUPERBIKE組別將提供200/65 R 17後胎,

  以及對應SUPERSPORT組別使用的190/60 R 17後胎

。專門對應SSP300組別開發的SC2膠料配方全新後胎尺寸140/70 R 17


〔DIABLO WET〕(濕地胎)

。全新後胎尺寸200/60 R 17,這個全新尺寸是取代SUPERBIKE與SUPERSPORT

  組原有的190/60 R 17尺寸,新尺寸同時以DIABLO RAIN為基準,讓車隊對應 

  無法預期的天候變化所產生的換胎與車輛設定時可以更有效率。


〔DIABLO RAIN〕(全雨胎)​

。專為對應MiniGP、小尺寸越野車、摩托車與速克達賽事用車在比賽與訓練使

  用的全新10吋與12吋胎

  100/80 – 10 NHS TL 前 SCR1

  120/80 – 10 NHS TL 後 SCR1

  100/90 – 12 NHS TL 前 SCR1

  120/80 – 12 NHS TL 後 SCR1

。後胎新尺寸200/60 R 17,取代SUPERSPORT組別原有的190/60 R 17後胎

。SCR1膠料配方運用到全尺寸,提供車手們在更多狀態下都有更高的操控性能


DIABLO SUPERBIKE​
DIABLO SUPERBIKE是DIABLO系列的巔峰之作,在產品分類上是屬於NHS (Not for Highway Service,意指公道禁用),也就是賽道專用胎。DIABLO SUPERBIKE是倍耐力針對專業和業餘車手開發,以提供車手們賽道操控的最大樂趣。在產品中有多種膠料配方可供選擇,各種配方都是倍耐力提供車手們面對各個不同賽道設計、不同賽道鋪面與天候條件所提供的最佳用胎方案。

DIABLO SUPERBIKE更是倍耐力製胎科技與工藝在的賽事領域的最佳演繹。它們發展與演進與目前世界超級摩托車錦標賽(FIM Superbike World Championship)所有組別有密切關係,從Supersport 300組,到最頂級的SUPERBIKE組都採用DIABLO SUPERBIKE出賽,倍耐力正是本系列賽事的輪胎獨家供應商。


10吋與12吋DIABLO SUPERBIKE
此次倍耐力賽車胎產品資訊中,最重要的正是DIABLO SUPERBIKE全新尺寸10吋與12吋正式問世。DIABLO SUPERBIKE全新尺寸,將倍耐力在專業賽事到小輪徑摩托車領域的經驗與技術匯集濃縮。

DIABLO SUPERBIKE以開發廣泛通用,可適用於從業餘愛好者專業車手不同程度,都能使用他們的『小型摩托車』進行訓練或下場競賽;提供的這個級距類別中的最高等級性能,更反映了倍耐力致力於開發賽車高性能胎的用心與承諾。

拜此系列使用的SC1軟質膠料配方所賜,DIABLO SUPERBIKE面對不同賽道鋪面與天候條件下與運用類型,從訓練課程到業餘使用和專業賽車都能輕鬆應對。10吋與12吋DIABLO SUPERBIKE採用斜交層胎體結構,這是倍耐力工程師特別針對對應車款類型研發,目標在能快速改變方向的前題下,同時能維持各方面操控高性能表現。

胎型設計在確保10吋、12吋車款在競技狀態下也能獲得最高性能的目標下進行開發。參考DIABLO SCOOTER SC的胎型設計,DIABLO SUPERBIKE 10吋與12吋的胎型採用雙重曲率設計,同時在彎道中也有最大接觸面積,確保輕鬆的操控手感與精準穩定的彎道攻略性能。


DIABLO SUPERBIKE – 17吋

2021年賽季,倍耐力更新了SUPERBIKE組別排位賽使用的SCX超軟膠料配方與另一個享負盛名的SC0用胎選項方案。目前已可用於SUPERBIKE組的200/65 R 17 後胎,與SUPERSPORT組的190/60 R 17後胎,這個方案已經非常受到世界超級摩托車錦標賽(FIM Superbike World Championship)眾多車手的讚賞,更在本賽季的多場比賽中獲得車手們的一致選用。

2022年,倍耐力將推出採用SC2中軟膠料配方的後輪新尺寸140/70 R 17,另外則是目前的SC1膠料配方用胎選項,這是專為SUPERSPORT300組別的車手提供。 這個膠料配方是針對低溫或銳利賽道鋪面,若是想追求更好的輪胎耐用度時的理想用胎選擇。也由於提供了更多元的後胎選項,2022賽季,車隊與車手們將可以針對不同環境或用途,選擇更適合其目標的後胎的膠料,以獲得更好的表現。


DIABLO WET(濕地胎)

DIABLO WET 代表介於乾地光頭胎和DIABLO RAIN(全雨胎)之間的用胎選項,主要用於中等天氣條件的情況下,例如在賽道上已經有RACE LINE出現時的濕地狀態。 與DIABLO RAIN(雨胎)相比,DIABLO WET(濕地胎)的胎面花紋具有較少的排水胎紋,同時具備含量較高的二氧化矽化合物,即使在潮濕的環境中也能保持優異的化學抓地力。

隨著2022賽季,此系列將對應SUPERBIKE與SUPERSPORT,開是提供200/60 R 17的新尺寸後胎,取代了舊有的190/60 R 17後胎。更大尺寸的DIABLO WET後胎出現,代表明年賽季如果面對多變或不穩定的天候狀況時,車隊技師與車手們就可以不更動車輛設定的前題下,快速的在DIABLO WET (濕地胎)和 DIABLO RAIN(雨胎) 之間做出用胎選擇。


DIABLO RAIN(雨胎)

面對雨天賽況下,倍耐力一直致力於提高200/60 R 17後胎的性能表現。SUPERBIKE組的參考尺寸,從2022賽季也開始適用於SUPERSPORT組,用以取代之前的190/60 R 17尺寸後胎。DIABLO RAIN的設計在中央部份的排水凹槽間具有不同的方向區域,提供更均勻的磨損和更大的胎面穩定性,同時,也改善胎肩部位的排水性能,在完全傾倒與出彎時的提供更大抓地。

全新 DIABLO RAIN(雨胎)所有尺寸均採用SCR 1膠料,配方含有高比例二氧化矽,多年來,倍耐力持續在國際性與各大國賽事追求更完美的性能。此膠料配方的開發更獲得提升與進化,倍耐力工程師更是特別注重提高性能和全面性,讓車手就算是面對多種不同條件下,也能通過單純的用胎方案獲得最佳性能。

Ziv 資深編輯
期許自己能有單缸的可靠、雙缸的浪漫、三缸的滑順、四缸的成熟。 文字工作者、攝影學徒、復古街車控。