KTM

前後17吋滑胎鳥!KTM 890 SMT間諜照曝光

前後17吋滑胎鳥!KTM 890 SMT間諜照曝光

KTM的890家族又即將有新成員加入,外媒在西班牙捕捉到換上前後17吋輪圈的KTM 890 SMT滑胎車型,這台更運動化的ADVENTURE,絕對會是山路上的一大殺手,對於喜愛騎乘公路旅行、跑山的玩家來說,絕對會是一個相當有吸引力的新選擇。

Ziv 1天前
空力大戰不適合MotoGP?KTM:車迷感興趣的是賽道上的戰鬥,而不是車廠之間的技術戰!

空力大戰不適合MotoGP?KTM:車迷感興趣的是賽道上的戰鬥,而不是車廠之間的技術戰!

隨著三名新車手加入,包含了具有豐富經驗的Jack Miller在內,KTM期待2023年賽季的到來,新賽季對KTM而言,他們希望可以擠身MotoGP前排強權之中。「僅僅只是成為一支優秀且有組織的車隊,對我們而言已經不夠了。我們需要一個結果,我們為2023年付出巨大的努力,我們希望今年比以往任何時候都要更好。」Pit Beirer曾經在車隊發表日時談到,同時,KTM也延攬的Jonas Folger加入測試團隊,並且也讓Dani Pedrosa在今年賽季以外卡車手的方式回到比賽。

TC 2023/02/02
CFMoto 1250NK發表在即?最新專利圖流出且預計將搭載KTM LC8 V型雙缸引擎

CFMoto 1250NK發表在即?最新專利圖流出且預計將搭載KTM LC8 V型雙缸引擎

KTM透過中國春風動力進行代工生產790 Duke和790 Adventure這件事情,可以說是眾所皆知。在進行代工生產的過程中,除了讓春風動力學到了不少KTM的引擎製造技術之外,也順勢的讓他們將KTM知名的LC8c雙缸引擎推出到800MT和700CL-X車系上,而且他們還打算將這顆引擎推出到800NK這台全新裸把街車當中。不過,這似乎無法滿足他們的野心,因為他們最新的1250NK專利圖在網路上流出!

CJ 2023/02/01

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鋼絲框更野!2023 KTM 390 ADVENTURE 海外亮相

鋼絲框更野!2023 KTM 390 ADVENTURE 海外亮相

擁有不錯電控、科技配備的KTM 390 ADVENTURE在2023年式又帶來新的升級,這次KTM替這台小排量的跨界冒險車款增添更多的野性風味,導入許多越野玩家期盼已久的鋼絲輪框,讓390 ADVENTURE看起來更狂野之餘,在林道中也能玩得更盡興暢快!

Ziv 2023/02/01
KTM CEO:490雙缸取消!改推690平價雙缸車迎戰中量級市場

KTM CEO:490雙缸取消!改推690平價雙缸車迎戰中量級市場

原本預計要在2022年底正式登場的KTM 490並列雙缸小排量車系,在去年底始終不見蹤影,近日外國媒體報導,KTM CEO Stefan Pierer表示490車系確定因為生產成本過高而正式取消,但KTM將改推全新的690並列雙缸車款,來和日系的中量級並雙車系做競爭。

Ziv 2023/01/31
2023年KTM Factory Racing廠隊賽車發表!KTM:我們的目標是世界冠軍!

2023年KTM Factory Racing廠隊賽車發表!KTM:我們的目標是世界冠軍!

KTM 廠隊KTM Factory Racing選擇使用線上發表的方式展示了2023年的RC16賽車。Brad Binder與Jack Miller共同揭開了全新的RC16塗裝,即便2023年的塗裝大致上與過去並沒有太大的差異。

TC 2023/01/26
媒體禁令,誰贊成?誰反對?DUCATI與APRILIA贊同KTM開放媒體的說法。

媒體禁令,誰贊成?誰反對?DUCATI與APRILIA贊同KTM開放媒體的說法。

在KTM表示他們對媒體參與為期三天的MotoGP Sepang Test沒有問題之後,DUCATI與APRILIA也在今天表示贊成KTM的意見。

TC 2023/01/21

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RC990上市預告,排氣量再次加大!KTM LC8c雙缸引擎全新專利圖曝光

RC990上市預告,排氣量再次加大!KTM LC8c雙缸引擎全新專利圖曝光

KTM在2022年底被捕捉到疑似RC990的測試車間諜照,當時外媒就推測KTM會在這台RC990上使用排氣量再次加大的LC8c並列雙缸引擎,近日外媒也挖出KTM註冊的新引擎專利圖,從圖紙上能看到LC8c引擎再次獲得進化,也間接印證了排氣量加大的傳言。

Ziv 2023/01/05

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燻黑風鏡上身 2023 KTM RC390更具科技和運動感

燻黑風鏡上身 2023 KTM RC390更具科技和運動感

身為一位充滿熱血基因的年輕人,想必都擁有過一台仿賽車款,尤其是黃牌級距,更是許多歐日系廠商的兵家必爭之地。說到黃牌仿賽車款,多數人可能會直接聯想到日系的YZF-R3或Ninja 400,但如果想要在這個級距感受最大程度的熱血,相信帶有著更多電控及充沛扭力的KTM RC390將會是你的不二之選。

N 2023/01/06

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冒險怪客!KTM 890 ADVENTURE R

冒險怪客!KTM 890 ADVENTURE R

說到強悍的越野車品牌,在台灣的你一定會直接聯想到那身披鮮豔橘色的奧地利品牌KTM,這個品牌除了近年透過DUKE吸引不少熱血族群目光外,在國內相對小眾的越野領域中,KTM可是有個豐富的經驗與多年達卡拉力亮眼成績加持,例如今天介紹的KTM 890 ADVENTURE R,就是一輛極為熱血且戰力超強的滿配ADV車型。

Webber 2023/01/18

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免掏手機就能設導航!2023 KTM 1290 SUPER ADVENTURE R 小改款海外亮相

免掏手機就能設導航!2023 KTM 1290 SUPER ADVENTURE R 小改款海外亮相

KTM旗下最狂的越野冒險車款1290 SUPER ADVENTURE R,在近期推出2023年式小改款,這次改款主要針對外型塗裝設計和電子配備進行提升,特別是升級了更好操作的Turn by Turn+逐彎導航系統;引擎動力、車架懸吊和煞車方面都維持和2021年式相同的規格。

Ziv 2022/12/22
MotoGP頒獎台的代價?KTM:22億台幣。

MotoGP頒獎台的代價?KTM:22億台幣。

KTM的高層認為,需要投資約7,000萬歐元(約合台幣22億),才能夠在MotoGP中取得成功。

TC 2022/12/14

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配備、電控升級!2023年式KTM 890 Adventure登場

配備、電控升級!2023年式KTM 890 Adventure登場

去年11月底,KTM正式發表了890 Adventure,讓不少越野玩家們多了一個新選擇。到了2022年的尾聲,KTM也亮相了2023年式的890 Adventure,就讓我們來看看這次有哪些更動吧!

CJ 2022/12/06

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RC 8C市售版裝口球頭?KTM RC 990 間諜照曝光

RC 8C市售版裝口球頭?KTM RC 990 間諜照曝光

隨著KTM近年在MotoGP賽事的成功,奧地利瘋狂橘子似乎也對仿賽市場越來越感興趣,推出了RC 8C的賽道玩具,不過這台限量的車款每每上市都迅速被車迷掃購一空,同時無法掛牌上路也讓不少人望車興嘆,不過近日終於傳出好消息,有歐洲媒體捕捉到疑似KTM RC 8C市售版車型的間諜照。

Ziv 2022/12/05
大雨攪局!Pedro Acosta的MotoGP KTM RC16初航因雨推延!

大雨攪局!Pedro Acosta的MotoGP KTM RC16初航因雨推延!

原本歐洲時間22日應該是Pedro Acosta的大日子,他本來可以進行人生第一次的MotoGP工廠賽車測試,但不幸的是,賽到下雨的緣故只能讓這次的初體驗稍稍推延。

TC 2022/11/23

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奧地利收購狂入股25%!MV AGUSTA成為KTM集團一員

奧地利收購狂入股25%!MV AGUSTA成為KTM集團一員

KTM背後的母公司PIERER Mobility AG近年可以說是二輪車廠中的收購魔人,除了擁有KTM、Husqvarna和GasGas之外,近日也正式宣布以增資的方式收購MV Agusta 25.1%股份,KTM將接管MV Agusta的供應鏈和採購部門,未來將有望看到使用KTM車款架構的MV Agusta車款現身。

Ziv 2022/11/04
動力升級、車輛輕量化同時擁有!2023年式KTM RC 8C正式發表

動力升級、車輛輕量化同時擁有!2023年式KTM RC 8C正式發表

為了追求更快的單圈成績,除了車手的駕駛技巧是一大因素之外,車款的設定也是影響成績的一個關鍵因子。不少車廠為了得到更好的成績,會針對旗下的賽道用車進行特殊的調校。最近,KTM官方宣布了旗下的RC 8C即將在2023年式的車型上獲得更輕的車重和更大的引擎動力!

CJ 2022/11/02
螳螂頭進化變街魯?!2023 KTM 1290 SUPER DUKE R 間諜照曝光

螳螂頭進化變街魯?!2023 KTM 1290 SUPER DUKE R 間諜照曝光

KTM DUKE家族一直以來都以大膽的車身外型設計和強悍的動力表現,成為市場上最獨一無二的運動街車,特別是DUKE家族中的大哥1290 SUPER DUKE R,猛爆、一言不合就孤輪的形象更是深植人心,近日就有外媒在路上捕捉到1290 SUPER DUKE R的測試間諜照,看來KTM又準備替1290 SUPER DUKE R的外觀再次進化!

Ziv 2022/11/02

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雨戰奪勝!Miguel Oliveira:時間會證明我離開KTM是不是錯的,未來對Miller會很艱難。

雨戰奪勝!Miguel Oliveira:時間會證明我離開KTM是不是錯的,未來對Miller會很艱難。

今年的MotoGP在分站冠軍的人選上似乎沒有太大的規則性,但在雨天的正賽中,你不得不把Miguel Oliveira這個名子擺在前面一些的考慮名單中,這位葡萄牙車手在泰國取得了勝利,在今年季初的Mandalika賽道上,Oliveira也用了相似的條件與相似的方式拿下過分站冠軍,這一勝讓他的年度積分來到第八名的位置,而在今年賽季結束後,Oliveira也將告別KTM轉戰RNF APRILIA。

TC 2022/10/03

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加速度的直球對決!Porsche 911 Turbo S、KTM RC16、Super Duke R 1290 EVO搬上直線加速賽

加速度的直球對決!Porsche 911 Turbo S、KTM RC16、Super Duke R 1290 EVO搬上直線加速賽

1/4英里的直線加速賽,一直以來都吸引著不少四輪車迷和二輪車迷關注。在筆直的直線下,直接和對手的車款場直球對決光是想想就相當熱血。而最近,英國一位YouTuber carwow將Porsche 911 Turbo S、KTM Super Duke R 1290 Evo、和一台Red Bull塗裝的Moto GP廠車 KTM RC16帶到了一個直線的封閉道路,進行一場1/4英里的直球對決!

CJ 2022/10/18

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不滿意不用錢 「電控系統試用期」登場!2023 KTM 890 Adventure R小改發表

不滿意不用錢 「電控系統試用期」登場!2023 KTM 890 Adventure R小改發表

作為冒險精神的標誌,KTM Adventure系列一直都是熱愛冒險、長途旅行車友的不二首選;其中同時擁有恰到好處的動力,並且具備KTM高級配備電控加持的KTM 890 Adventure R,絕對是同級車型當眾的箇中好手;近日,2023年小改款的890 Adventure R也在美國發表,藉由更先進的電子配備與懸吊調整,重新吸引了大眾目光。

N 2022/09/22

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被炒魷魚的一百種理由。Remy Gardner:KTM說我不夠專業... ...

被炒魷魚的一百種理由。Remy Gardner:KTM說我不夠專業... ...

這位澳洲車手是1987年500c.c.世界冠軍Wayne Gardner的兒子,Remy Gardner在媒體採訪時坦承在Red Bull Ring分站結束之後,自己未來在MotoGP的席位突然變得相當不樂觀。

TC 2022/09/02
告別KTM轉投APRILIA!「老吳」Raul Fernandez:我的心裡永遠有一塊位置屬於橘色。

告別KTM轉投APRILIA!「老吳」Raul Fernandez:我的心裡永遠有一塊位置屬於橘色。

經過幾個月下來,Raul Fernandez也終於確定了將在本賽季結束之後與KTM分道揚鑣,這位西班牙年輕車手將會為了下個賽季與RNF APRILIA一同作戰的準備。正式的簽約記者會有可能在Misano分站之前發布,目前也同樣在KTM的學長Miguel Oliveira明年也將會成為自己的隊友。

TC 2022/08/30
Pol Espargaro回歸KTM,Tech3 KTM車隊全新GASGAS品牌塗裝亮相!

Pol Espargaro回歸KTM,Tech3 KTM車隊全新GASGAS品牌塗裝亮相!

Pol Espargaro重返KTM車隊的消息在奧地利分站前夕經過官方宣布確認,而同時Tech 3 KTM車隊也宣布將更名為GASGAS Factory Team。

TC 2022/08/19

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DUCATI有個混合動力夢!KTM:胡說八道!

DUCATI有個混合動力夢!KTM:胡說八道!

未來的MotoGP勢必要使用某種應對方式來減少二氧化碳的排放量,這當然也是全球共同的目標與趨勢,一級方程式賽車(F1)以及部分耐力賽事已經著手進行有關規範的修改與制定。但目前,還沒有出現特定的管理變革,即便如此,製造商已經開始考慮這個問題,但在摩托車的領域裡,顯然DUCATI與KTM的意見相左。

TC 2022/08/11

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首批推出15匹電動小公爵?KTM、Bajaj預告合作開發電動車款

首批推出15匹電動小公爵?KTM、Bajaj預告合作開發電動車款

外媒報導KTM與印度合作夥伴Bajaj預告將會共同研發新世代的電動車平台,過去這兩間車廠已經有相當深遠的合作關係,從KTM 390車系到今年有望登場的490雙缸平台;根據KTM表示,首波瞄準的市場將會是15匹馬力左右的白牌車款。

Ziv 2022/07/29

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復刻六日耐力賽事魂!KTM 500 EXC SIX DAYS Retro By  Dan Mickan

復刻六日耐力賽事魂!KTM 500 EXC SIX DAYS Retro By Dan Mickan

KTM 500 EXC SIX DAY是目前你能夠用金錢買到最好的耐力賽摩托車之一,包含了510c.c.的單缸引擎、輕量化的鉻金屬車架,WP前後懸吊以及110公斤的極限乾重。當然,如果你也很喜歡現代的越野車,KTM 500 EXC SIX DAY看起來也會是首選的基底車之一,在Dan Mickan手上,這台KTM 500 EXC SIX DAY則是用了一些小巧思來呈現更美好的一面。

TC 2022/07/11