Z 7 HYBRID
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Brembo 再次證明工程師對減重的偏執：2027 MotoGP GP4 卡鉗與 Hyction 碳陶煞車盤登場
Brembo 的工程師顯然是一群對重量有著病態偏執的瘋子，當你擁有了一台科技滿載、造價驚人，且能在直線上輕易突破 354 km/h 的 MotoGP 廠車時，這群義大利人看著煞車系統，居然還會皺起眉頭嫌棄它太重了，在 2026 年的米蘭車展（EICMA）上，Brembo 正式揭曉了為 2027 年 MotoGP 賽季打造的全新 GP4 煞車卡鉗，以及另一項足以改變市售仿賽生態的劃時代產品。
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絕望與完美的交織！Marco Bezzecchi在卡達站的冷酷宰制：我需要奇蹟，但今年奇蹟不屬於我！
卡達 Lusail 賽道的夜色依然迷人，但對 Marco Bezzecchi 來說，這裡的每一寸柏油都充滿著殘酷的現實，這位 Aprilia 車手在週日的 22 圈正賽中，展現了絕對的宰制能力，他用一座極具說服力的分站冠軍，完美洗刷了週六衝刺賽在第一號彎與對手碰撞轉倒的陰霾。
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榨乾體能的精密算計！Marc Marquez在卡達站的殘酷反撲：前輪的保護策略成為奪冠關鍵！
當卡達 Lusail 賽道的夜間燈光打在柏油路上，這注定是一場考驗極限的肉搏戰，Marc Marquez 在這場比賽中展現了極度冷靜的戰略大師風範，儘管最終拿下第二名，但賽後畫面中他掀開安全帽鏡片時痛苦的表情，說明了一切。
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傳奇 Cafe Racer 跨入全新紀元！Royal Enfield Continental GT 750 米蘭車展狂傲亮相
英國人對三件事有著無可救藥的執著：一杯泡得恰到好處的熱茶、永遠下不完的陰雨天，以及一輛低趴且充滿機械純粹感的 Cafe Racer，當世界各地的車廠都在瘋狂地把運算能力堪比阿波羅計畫的晶片塞進摩托車時，印度百年大廠 Royal Enfield 卻在 2026 年的米蘭車展上，為我們帶來了一絲復古而激情的微風，全新的 Continental GT 750 正式接過自 2018 年服役至今的 GT 650 接力棒，並驕傲地宣稱這是該品牌 125 年歷史上性能最強悍的量產作品。
Sony MDR-3R 復刻初代 Walkman 耳機，USB-C 接上 1979 年的隨身音樂回憶
Sony 復刻初代 Walkman 耳機，換上 USB-C 並推出怪奇物語限定版。
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狂暴三缸新物種降臨米蘭！ZONTES ZT853-R 挾 150 匹馬力挑戰性能街車霸權
如果你對 ZONTES 的印象還停留在那些溫和實用的通勤黃牌，那麼這次在 EICMA 米蘭車展上亮相的 ZT853-R，絕對會像一記重拳直擊你的下巴。這不僅僅是一次排氣量的升級，更像是一位在圖書館裡安靜讀書的優等生，突然撕下襯衫展現出一身橫練的肌肉。這輛定位在 ZT703-R 之上的全新旗艦街車，正用它那銳利的線條和滿載的頂級配備，向歐洲的性能街車列強們遞出一張不容忽視的戰帖。
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探險精神的雙重浪漫！Moto Guzzi V85 TT Napapijri 聯名特仕版，把北角極地穿在身上
如果你覺得買了一台探險機車就必須立刻橫越撒哈拉沙漠，那你大概也覺得戴著潛水錶就得天天泡在海裡，老實說，多數人的週末冒險可能只是沿著西濱公路騎到常去的咖啡廳，但這並不妨礙我們對「征服極地」抱持浪漫想像，就像是在微涼的秋天穿上一件極地規格的防風外套一樣，那是一種心理上的武裝，這正是 Moto Guzzi 與義大利知名戶外服飾品牌 Napapijri 這次在車展上跨界聯名所帶來的絕妙化學反應。
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54匹雙缸配172公斤乾重！CFMOTO 550MT/550MT-X 馬力更大還更輕
冒險車款就像是摩托車界裡的瑞士刀，有些標榜多功能的車型，實際上就像是把生鏽的奶油刀，除了能在市區切切豆腐外毫無用處；而有些則鋒利得像是一把開山刀，CFMOTO 在今年的 EICMA 米蘭車展上，一口氣推出了兩把全新打造的利刃：550MT 與 550MT-X。他們不僅把排氣量與動力往上推了一個層級，更令人髮指的是，他們居然在裝上更大引擎的同時，把車重給減輕了。
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從喜馬拉雅走向全球！Royal Enfield Himalayan 750 挾雙缸動力與頂規電控霸氣登場
你知道，現在的中量級 ADV 市場就像是某種失控的太空競賽，當日本和歐洲的工程師們正忙著用碳纖維和鈦合金，打造那些能讓你在沙丘上以時速 150 公里飛躍的「越野太空梭」時，Royal Enfield 卻在某個充滿機油味的英國車庫裡喝著紅茶，決定用鋼鐵、純粹的機械感，造出一台真正屬於地球人的探險車。
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羅馬競技場走出的暴力羊！SYM MAXSYM TURBO 概念車米蘭震撼現身，5.7秒破百劍指中量級重機
人類歷史上總有一種對於「過剩動力」的莫名狂熱，就像是有人非得要把 V8 引擎塞進割草機裡一樣，這種追求極致的純粹衝動，正是機械最迷人的浪漫；在 2026 年的 EICMA 米蘭車展上，SYM 三陽機車證明了他們骨子裡也流淌著這種瘋狂的血液，他們沒有選擇帶來一台溫良恭儉讓的通勤買菜車，而是將一具渦輪增壓器硬生生裝進了 MAXSYM 的雙缸引擎中，並為其冠上「角鬥士」之名。這是一台徹底撕裂傳統大羊框架的性能猛獸。
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捨棄馬力軍備競賽！2027 Suzuki GSX-10R 正式發表，專為街道而生的純粹直四靈魂
如果我們回顧汽車或摩托車的發展史，會發現人類對於速度的渴望曾經陷入一種近乎瘋狂的偏執，就像冷戰時期的太空競賽，車廠們在實驗室裡絞盡腦汁，只為了在規格表上多榨出五匹馬力，或是將最高極速推向另一個無人能及的境界。
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經典V雙不滅！SUZUKI SV-7S 挾帶全套電控與TFT儀表霸氣登場，正式接班SV650
如果你隨便走進一間現代摩托車展示中心，你會發現車廠們似乎達成了一種乏味的共識：『把所有新車都換成並列雙缸引擎。』這就像是全世界的廚師突然決定只做水煮雞胸肉一樣，雖然營養，但無趣透頂；然而，來自濱松的固執工程師們顯然沒收到這份備忘錄，他們不僅把那具充滿靈魂的 90 度 V 型雙缸引擎保留了下來，還為它穿上了充滿科技感的新西裝，這就是我們眼前全新發表的 SUZUKI SV-7S。
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為賽道而生，為純粹而戰！2027 Honda CBR1000RR-R Fireblade SP & HRC Works Edition 海外發表
如果說過去的 Fireblade 是一輛試圖在賽道上證明自己的公路跑車，那麼 2027 年式的 CBR1000RR-R Fireblade，就是一輛在賽車場上孕育而出，只是剛好掛上了車牌的純種賽車；這不是我說的，而是 Honda R&D 工程師與 HRC WorldSBK 團隊共同決定的新方向，在這個馬力動輒突破兩百匹的瘋狂年代，單純的動力堆疊已經無法滿足對速度極度渴求的狂熱份子，這一次，Honda 選擇了更極端、更純粹的道路。
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Yamaha RW700、RW700 Explore 正式發表！69.3 PS 雙缸、Y-AMT 自手排上身，正面挑戰 Honda X-ADV
長期由 Honda X-ADV 主導的跨界冒險速克達市場，如今終於迎來重量級挑戰者！Yamaha 在 2026 EICMA 米蘭車展正式推出全新 RW 冒險速克達家族，其中最受矚目的便是 RW700 與 RW700 Explore。新車不僅搭載與 MT-07 同源的 689 c.c. CP2 並列雙缸引擎，更導入六速 Y-AMT 自手排變速系統、六軸 IMU、YRC 電子控制，以及具備越野能力的長行程懸吊與鋼絲框輪圈，試圖打破速克達與冒險重機之間的界線。
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2027 Honda Africa Twin 車系徹底大改款！1131c.c.新引擎、電動風鏡與電子懸吊，頂規版首搭 Honda SENSING RIDE 跟車科技
Honda 旗下旗艦冒險車系 Africa Twin 正式迎來新世代進化！2027 年式車型不僅從原有的 CRF1100L 升級為 CRF1150L，更針對引擎、車架、電子懸吊、騎乘模式及科技配備進行全面革新。全新 1,131 c.c. 並列雙缸引擎將最大馬力一舉提升至 119 PS，並透過更輕量化的車架與重新配置的油箱降低重心，進一步強化操控表現。
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達卡靈魂的本格派逆襲！2027 Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports 帶你征服地表
就像是那些原本只會在賽道上咆哮的 GT3 RS，突然決定換上巧克力胎去跑拉力賽一樣，本田這次對他們的旗艦冒險車款下了一劑猛藥。距離第一代 XRV650 誕生將近四十年後，我們迎來了全新的 27YM Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports。
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賽道逆向工程的極致！2027 Honda CBR1000RR-R Fireblade 拔掉小翼、兩段式進氣上身
如果你回顧人類歷史，無論是建造金字塔還是執行阿波羅登月計畫，當我們決定將一切講求常理的預算與道路妥協拋諸腦後時，往往就能成就絕對的專注。同樣的情況也發生在東京，當本田對於在 WSBK 賽場上的失利感到厭倦時，工程師們決定不再循規蹈矩。
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經典再臨？Yamaha 註冊「TZ M3」商標，CP2 引擎 Moto3 廠車米蘭見真章
在汽車與機車的世界裡，車輛的命名就像是替皇室新生兒取名一樣，你不能隨便挑個好聽的字母就貼上去，當 Yamaha 從積滿灰塵的歷史檔案庫裡抽出「YZR」和「TZ」這兩個字首時，他們可不是在開玩笑，就在 EICMA 米蘭車展開幕前夕，Yamaha 釋出的預告片與最新曝光的商標註冊文件，直接讓全球狂熱車迷的血壓飆升到了危險邊緣。
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經典四缸咆哮歸來！2027年式 Honda CB400 Super Four / CBR400R Four 挾 E-Clutch 登台，39.9萬元起重溫萬轉浪漫
在當今這個充斥著雙缸引擎與靜悄悄馬達的無趣時代，Honda 決定不跟隨主流的無聊步伐，將 90 年代的萬轉浪漫重新包裝，端出了全新的 2027 年式 CB400 Super Four 與 CBR400R Four，這不僅僅是兩輛黃牌摩托車，這是一場抗拒平庸的機械文藝復興，而且還聰明地配備了不用拉離合器也能無縫換檔的 E-Clutch 系統，準備在台灣二輪市場掀起一場硬派的聽覺革命。
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歷經無數次駭人轉倒與斷骨地獄！Marc Marquez在專訪中拋出震撼彈：三年內高掛皮衣的機率高達七成。
當整個闈場的目光都聚焦在 2026 賽季末白熱化的冠軍爭奪戰時，Marc Marquez 卻投下了一枚震撼彈，這位現年 33 歲的世界冠軍，首度對外鬆口談論退役計畫，而這個時間點，可能比所有車迷想像的都要快上許多。
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Triumph Tiger 1200 大改款登場！158 PS 三缸動力、790 mm 低座高，前後雷達與無線 CarPlay 一次到位
大型 ADV 的科技配備又迎來新突破！Triumph 正式發表全新世代 Tiger 1200，不僅將招牌三缸引擎提升至 158 PS，更大幅調整底盤設定，並首度導入 SHOWA EERA HEIGHTFLEX 電子懸吊系統，讓這輛大型冒險車在停車時能自動降低 30 mm 座高，最低甚至可達 790 mm。
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新 iPad mini 換上 OLED、A20 Pro 與 IP67 防水！台灣售價 NT$22,900 起，小平板這次真的大改
8.5 吋 OLED、A20 Pro 與 IP67 防護一次到位。
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Aston Martin Valhalla Spider 敞篷登場！1064hp 插電油電，極速達 347km/h
首款中置量產敞篷 Aston，預計 2027 年第三季交車。
Zontes ZT903-R 三缸街車曝光！單搖臂、雙高位排氣，排氣量仍待確認
新街車設計圖流出，三缸引擎並非已確認的 900cc。
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Moto Guzzi The Trip 登場！47hp 並列雙缸、790mm 座高，義大利經典品牌也推黃牌街車
A2 級距新車預計 2027 年初上市，精確排氣量與售價未公布。
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經典後驅小鋼砲電動化！Renault 8 Gordini Concept化身270匹純電雙門跑車，向傳奇拉力名駒致敬
法國經典性能車 Renault 8 Gordini 再次回到聚光燈下。不過這次並非原廠復刻，而是由獨立設計師打造的概念作品。全新的 Renault 8 Gordini Concept 保留經典藍白賽車塗裝與圓燈元素，卻改採雙門跑車設定與純電動力，最大輸出從原版的95匹馬力一舉提升至270匹，展現經典車款走向電動時代的另一種可能。
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續航180公里、載重200公斤！Lemmo 3貨運電輔車登場，早鳥價約NT$7.1萬
近年電輔貨運自行車市場快速成長，而新創品牌 Lemmo 最新發表的 Lemmo 3 則瞄準家庭載童、城市通勤與商務載貨需求。新車不僅具備前後避震、高達180公里續航力與200公斤總載重能力，更導入毫米波雷達、自動變速、GPS 防盜追蹤等智慧功能，企圖以相對親民的售價挑戰歐洲貨運電輔車市場。
