SUZUKI GIXXER SF 250
Brembo 攜手 中國Ningbo SAFE賽芙制動：印度 BRSF 將量產機車 ABS 系統
Brembo 在印度合資生產機車 ABS，布局電子安全系統。
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榨出15,000轉的高亢嘶吼！2027 Ducati Desmo250 MX 挾帶 MotoGP 基因狂暴登場，開價 10,595 美元
隨著老大哥 Desmo450 MX 去年正式進駐展間，Ducati 也同步將小老弟 Desmo250 MX 原型車投入賽事進行殘酷測試，並同樣在 Lupino 的操刀下奪得年度亞軍。如今，這輛經過賽道洗禮的 2027 年式市售版 Desmo250 MX 終於準備好交到車手手中，預計將於 2026 年 9 月正式發售。
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2027 Yamaha YZ250F 大改款：轉速上限再加 700rpm，Monster Energy 特仕同步登場
新引擎、新車架、液壓離合器與 KYB 懸吊全面上身，並推出冠軍塗裝特仕版。
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中國越野黑馬出擊！ZXMoto MX250 帶著 KYB 懸吊、Bosch EFI 殺進越野市場，40hp、105kg 規格讓人眼睛一亮
ZXMoto 推出旗下首款越野賽車 MX250，搞載 KYB 全可調懸吊、Bosch EFI 電子噴射，宣稱 40hp 輸出重量只有 105kg，有望挑戰越野市場格局。
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時光倒流的浪漫與現代防線的交織：Suzuki 發表 2027 年式 GN 160，硬派經典再進化
哥倫比亞 Suzuki 近期正式揭露的 2027 年式 GN 160，正是這種純粹實用主義的極致延續，它倔強地保留了上個世紀的圓潤油箱與雙槍避震，卻又不是一味的守舊；Suzuki 為這輛經典座駕注入了符合現代道路生存法則的安全防線，讓它在保留純粹駕馭樂趣的同時，也能從容應對南美都會區變幻莫測的交通狀況。
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漢堡人家族添新丁！SUZUKI Burgman 15 震撼發表：150c.c. 龍骨跑旅、14吋大腳配智慧儀表，白牌市場又一黑馬？
說到 SUZUKI 的大羊家族，大家腦海中浮現的絕對是那大名鼎鼎的「漢堡人」Burgman 系列，過去這個家族在排氣量上分工相當明確，從入門的 125、白牌頂點的 200，一路到黃紅牌的 400 與 650，各自有死忠的擁護者。
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怪騎物語。Honda XELVIS 250：寂寞的公路伯樂，從乏人問津的票房毒藥，到日本快遞界集體膜拜的十萬公里不壞神話！
有些機械生來就註定要在聚光燈下接受眾人膜拜，就像那些身價不菲、只能在無塵室裡細心呵護的複雜陀飛輪腕錶；但世界上總有一種更令人起敬的機械，它們長相樸實、身處泥濘，卻能像卡西歐 G-Shock 一樣在最惡劣的環境下精準運作，在二輪世界裡，多數人著迷於賽道上壓榨最後一匹馬力的轉速機器，卻往往忽略了甘願褪去戰袍、默默在都市叢林中撐起物流命脈的無名英雄。
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V缸不死還更科技！SUZUKI SV-7GX英國售價公開，滿配電控加進退快排，台灣售價預測40萬有找？
說到 SUZUKI 旗下的長青車款，SV650 絕對是許多 V-Twin 愛好者心中的那一抹白月光，雖然近年來 SUZUKI 將研發重心轉移到全新的 800 並列雙缸平台，但他們顯然還沒打算讓這具經典的 V 型雙缸引擎退休；近日英國 SUZUKI 正式公布了全新跨界車款 SV-7GX 的官方售價，這台融合了運動街車敏捷性與長行程避震舒適度的「小 GX」，不僅換上了電控武裝，價格定位更是精準切入市場真空帶。
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怪騎物語。背道而馳的極致浪漫！Yamaha TZR250 (3MA) 後方排氣：把 YZR500 的靈魂反轉過來
在攝影的世界裡，追求極致的畫質往往需要打破常規，例如為了減少光線干擾而將感光元件前方的濾鏡層極端薄化，或是像 Sony 在開發 ZV-E1 時，為了輕量化與性能的動態平衡而進行大膽的硬體取捨，這種「為了單一目標而拋棄普世標準」的偏執，在 1989 年的 Yamaha 工程師身上也清晰可見。
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SUZUKI「春之朝食・鈴聚北宜」百車集結，抽獎、試乘一次滿足
4 月 19 日星期天，SUZUKI 選在北宜公路知名的「香草咖啡」舉辦了「春之朝食・鈴聚北宜」晨跑聚會。這場活動在開放報名短短不久就迅速秒殺，當天現場更是集結了超過百位熱血的 SUZUKI 車友共襄盛舉，各型號的 SUZUKI 猛獸場面相當壯觀。
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倒立式前叉、TFT儀表上身？印媒爆料 Suzuki Gixxer 車系有望於 2026 下半年迎來全面大改款！
說到台灣白牌輕檔車市場的 250 車款選擇，絕對不能不提 Suzuki 的 Gixxer 家族，目前由總代理台鈴機車正式導入台灣的街車版 Gixxer 250 以及跑車版 Gixxer SF 250，憑藉著獨門的油冷引擎技術與極佳的妥善率，一直深受不少車迷與通勤族的喜愛；不過，面對市場上越來越兇猛的競爭對手，這套優良體質也確實需要一點新科技的刺激了，近期根據印度當地媒體的最新爆料，Suzuki 原廠似乎終於聽到了車迷的呼喚，準備在今年底為 Gixxer 家族進行一次誠意滿滿的全面大改款。
007 龐德坐騎！Triumph 跨足電玩《First Light》TF 250-X 內建噴火器！
Triumph 成為《007 First Light》官方夥伴，虛擬世界也能駕馭 007 專屬 TF 250-X！
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台灣車友只能流口水？2026 Suzuki Burgman Street 印度改款發表：車架強化還能吞下全罩安全帽
說到 Suzuki 的「漢堡人」Burgman 家族，台灣車友最熟悉的莫過於黃牌大羊 Burgman 400，但在白牌級距，海外其實一直有一台強調「豪華舒適」的小老弟 Burgman Street，近期 Suzuki 於印度正式發表了 2026 年式的大改款車型，雖然原廠還是很敢講地把它冠上「Luxury Scooter」之名，讓習慣大排量重機的人可能會挑眉，但這次改款確實誠意十足，不僅針對過往被騎士碎念的空間痛點進行了大幅度改良，連車架與電控也一併提升，讓這台都會代步小漢堡的戰鬥力直接拉滿。
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「 Top Gear 慢船長」出事了！James May 因 Suzuki 經典二行程老車未投保險鬧上法院，揭露英國超硬保險法規
身為《Top Gear》與《The Grand Tour》的三劍客之一，我們熟悉的「慢船長」James May 竟然也會跟法院扯上關係，而且原因絕對不是因為超速。這位高齡 63 歲、以熱愛老車與慢速駕駛聞名的媒體巨頭，日前被目擊騎著腳踏車出現在倫敦的 Lavender Hill 地方法院。這次他被告的主角並不是什麼超跑，而是一台高齡 50 歲的經典二行程機車 Suzuki GT750，原因竟然是因為這台車在車庫裡「沒買保險」。
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撥雲見日的硬派浪漫！2026 SUZUKI 大冒險家尖石探秘，V-STROM、DR-Z 一同征服迷霧迎向暖陽
冒險的樂趣從來不在於排氣量的大小，而是在於那股願意衝向山林、挑戰未知的熱血靈魂，2026 年 3 月 29 日，由 SUZUKI 官方舉辦的「大冒險家」探秘之旅在尖石山區火熱展開，這場集結了約 80 台風格各異的硬派座駕，不僅是一場機械與地貌的對話，更是一段從陰雨迷霧橫跨到燦爛晴空的史詩旅程，對於熱愛 Dual Sport 與 Adventure 車系的玩家來說，這不僅是單純的騎車，更是一次對於騎士精神的深度洗禮。
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乾重165kg狂榨236匹！Aprilia X250TH 廠車級神獸降臨，標配MotoGP全碳纖煞車，全球僅30台
直接下放MotoGP廠車級全碳纖維煞車！165kg激發236匹狂暴馬力，5倍下壓力，純種賽道機器全球限量30台！
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怪騎物語。馬力不是全部，優雅才是本體！Kawasaki Estrella 250：W230 與 S1 的「慢活藝術」大前輩
最近台灣機車圈最火熱的話題，莫過於台崎（Kawasaki Taiwan）正式導入了 W230 與 Meguro S1，這兩款白牌復古檔車的出現，讓不少熱愛經典風格的車友流口水，不過，這並非 Kawasaki 第一次在這個級距大展身手，若要回溯這股復古風潮的起點，我們絕對不能忘記那台長青 26 年、代號為 Estrella 250（BJ250）的傳奇單缸車款
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純電 HAYABUSA 有望降臨？Suzuki 收購全固態電池大廠 Kanadevia！
在電動化的浪潮中，Suzuki 總給人一種「老神在在」甚至是「不急著跟風」的印象，正當大家以為這家日本廠家還在埋頭研究如何用牛糞發電或是酒精燃料時，他們突然在今年三月投下了一枚震撼彈，Suzuki 正式宣布將全面收購日本知名的全固態鋰離子電池公司 Kanadevia，這項交易預計在 2026 年 7 月 1 日正式生效，標誌著鈴木在未來高性能電動車市場中，已經開始在研發端先行「插旗」。
專屬橘色風暴！Suzuki 德國推出 GSX-8R「Daidai-Iro」雙特仕版，最高升級蠍子管
Suzuki 德國分公司近日為旗下人氣中量級跑車 GSX-8R 推出了兩款極具吸引力的特仕車型——「Daidai-Iro Edition」與「Daidai-Iro Power Edition」。「Daidai-Iro」在日文中即為「橘色」之意，這兩款特仕車皆換上了亮眼的「Glass Blaze Orange（玻璃火焰橘）」專屬塗裝，與 2026 年式的常規車色做出鮮明區隔。除了吸睛外觀，原廠更奉上了誠意滿滿的升級配件！
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怪騎物語。「賽道下放」鼻祖！Yamaha TZR250：YZR500 工程師的任性傑作，與那個讓對手絕望的 DeltaBox 框架
在 1980 年代那個「仿賽戰爭」剛開打的瘋狂歲月，各家車廠都在拼誰的馬力數據更漂亮、誰的轉速表底更高。但 1985 年底登場的 Yamaha TZR250（代號 1KT）卻走了一條完全不同的路，它不單純只是把賽車的外殼套在街車上，而是直接把開發世界冠軍賽車 YZR500 的核心工程師整組搬過來，從零開始打造一台具備「GP 靈魂」的 250cc 二行程猛獸。
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專屬蠍子管與紀念好禮滿載。Suzuki Katana Limited Edition 限量 45 台登場，But，只有德國能擁有！
Suzuki 的 Katana 刀魂一直以來都是復古街車市場中，最有「梗」且最具辨識度的車款之一，那個源自 80 年代的尖銳車頭、充滿稜角的線條與經典銀色塗裝，至今依然是許多大叔甚至是年輕車迷眼中的極品，最近德國 Suzuki 推出了一個名為「Limited Edition」的限量版本，雖然名字取得非常直覺，甚至可以說是有點直球對決到沒什麼創意，但內容物對於重度刀迷來說，可是非常有誠意。
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韓蛛俐暴力降臨！SUZUKI 推出《快打旋風 6》聯名版 Hayabusa 噴發惡女本色
這年頭二輪界玩聯名已經不是新鮮事，但要把「陸地飛行器」跟格鬥遊戲中的「惡女」結合在一起，那話題性絕對爆表，SUZUKI 近日正式對外揭曉了一台極具侵略性的專案車款「Hayabusa Tuned by Juri」；這台以「快打旋風 6」（Street Fighter 6）人氣角色「韓蛛俐」（Juri Han）為靈感打造的隼，不僅僅是換個塗裝而已，更是為了即將在東京兩國國技館開打的 Capcom Cup 12 電競總決賽助威。
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怪騎物語。誰說仿賽不能買菜？SUZUKI ACROSS 250：把油箱變成置物箱的「隱藏版」奇葩先驅
在 1980 年代末期，日本摩托車界正處於「仿賽戰爭」的高峰，各大廠牌拼了命地在 250cc 級距堆料，鋁合金車架、高轉速四缸引擎簡直是標配；但在這股追求絕對速度的洪流中，SUZUKI 卻掏出了一個腦洞大開的點子：「如果我們把那台轉速高到嚇人的 GSX-R250，變成一台可以放全罩安全帽、騎去買菜也毫無違和感的跑車呢？」於是，這台擁有 25 公升超大「假油箱」置物空間的 ACROSS (GSX250F) 就此誕生。
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讓 2500cc 的狂暴變得優雅且穩重！Watsonian 為 Triumph Rocket 3 打造專屬「邊車」套件，化身地表最強裝飾藝術品
說到 Triumph Rocket 3，大家腦中浮現的絕對是那具誇張到不行的 2,500cc 三缸引擎，這台車基本上就是一個裝了兩顆輪子的重型機具，看起來像從拖拉機拆下來的引擎不僅視覺張力滿點，產生的扭力更是大到被戲稱能「逆轉地球自轉」。這是一台充滿力量、毫不妥協且極致瘋狂的機器，但也因為它的龐大與狂暴，如果要讓乘客能安穩地享受這份動力，對騎士與乘客的默契與體能都是極大的考驗。
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怪騎物語。250c.c.四缸機械增壓！領先半世紀的義大利黑科技：Benelli 四缸賽車的傳奇與遺憾
當 1920 年代的賽車技術在 1930 年代看來已經像古董一樣過時，義大利的 Benelli 兄弟們敏銳地察覺到大獎賽（Grand Prix）的未來趨勢，當時的賽車界正朝向多汽缸、機械增壓的方向發展，試圖壓榨出極限動力，包括 Moto Guzzi、Gilera、BMW 等大廠都已經投入這場軍備競賽。
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怪騎物語。尖叫到靈魂深處！Kawasaki BALIUS：19,000RPM的絕響、250cc四缸街車的長青傳說
在1990年代那個燃油車發展到極致的黃金歲月，日本車廠對於「排氣量」與「效能」的想像完全沒有上限。1989年，Kawasaki憑藉著Zephyr 400成功開創了復古街車的新紀元，但他們並不滿足於此，為了在競爭最激烈的250cc市場插旗，Kawasaki在1991年推出了一台名為「BALIUS」的異類。
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拒絕低調！GP Grafix 為 Suzuki GSX-8R 換上競技新衣，讓你的 8R 更有工廠賽車味
如果你覺得 Suzuki GSX-8R 原廠那幾款配色太過內斂、甚至有點「溫良恭儉讓」，那 GP Grafix 最近推出的這套塗裝套件絕對會讓你血脈賁張，這間以細節處理聞名的設計工作室，這次將目光鎖定了 Suzuki 旗下最火紅的中量級跑車 GSX-8R，透過大膽的色塊與贊助商 Logo 點綴，直接把這台街跑車變身成彷彿剛從 BSB 英國超級摩托車錦標賽圍欄內推出來的工廠賽車。
