MONSTER YAMAHA MOTOGP
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兩輪版《玩命關頭》來了？Netflix 籌拍 MotoGP 動作大片，《神隱任務》巨漢男星化身賽道神童！
看來 F1 的《飆速求生》（Drive to Survive）真的讓 MotoGP 眼紅很久了！自從 2022 年亞馬遜推出的紀錄片《MotoGP Unlimited》雷聲大雨點小之後，MotoGP 官方決定換個口味，這次不拍正經八百的紀錄片了，而是聯手串流巨頭 Netflix，準備打造一部揉合了頂級兩輪競速與跨國搶案的好萊塢爆米花爽片，據傳好萊塢知名硬漢男星阿倫·瑞奇森（Alan Ritchson）將擔綱主演，甚至連《玩命關頭》系列的御用編劇都來助陣，準備讓全球車迷感受滿滿的腎上腺素！
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Yamaha TMAX 560 變身碳纖維富豪速克達！專改超跑的 Mansory 現在也改二輪
Mansory把TMAX 560改成碳纖維跑旅。
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R15 終於要變成 R2？Yamaha 印度預告全新 R 家族車款，8/27 正式揭曉
印度 Yamaha 最近上線一個神秘新車預告網站，主視覺直接使用 R Family Logo、賽道、Pit Lane 與穿著 Yamaha 皮衣的騎士，並打出「INSTINCT」以及 2026 年 8 月 27 日揭曉的訊息。從整體視覺判斷，這次新車幾乎可以確定屬於 Yamaha R-Series，而我們認為最有可能的答案，就是印度市場極為重要的 R15 後繼車。
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MotoGP 2027新賽季 賽車兩台改一台 新規則闖關失敗，KTM 反對讓提案無法過關
MotoGP 2027單車規則未能取得MSMA一致同意。
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毫無樂趣可言的絕望掙扎！Fabio Quartararo在銀石賽道的沉痛告白：離開YAMAHA是一場必須下的賭注！
曾經的超級新星，如今卻在闃黑的隧道中找不到出口，到了2026年MotoGP賽季末，Fabio Quartararo在頂級級別的第八年，手裡卻依然只有2021年的那座世界冠軍獎盃，這位當年被譽為Marc Marquez接班人的法國車手，終於在英國銀石賽道吐露了最真實的心聲。
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Cal Crutchlow 差點買下足球隊？MotoGP 英國名將的足球生涯支線曝光
Cal Crutchlow透露曾有機會買下Coventry City。
MotoGP 2026 英國站 轉播時間
衝刺 08/08（六）23:00-00:00 | 正賽 08/09（日）18:15-22:00 GP組20:00開跑
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經典二行程神車滿血復活！Y'S GEAR推出1980年YAMAHA RZ250復刻外裝套件
1980年代，那是一個充滿機油味與白煙的狂飆年代，而YAMAHA RZ250絕對是點燃日本二行程運動街車熱潮的那根重要火柴，時隔四十多年，當年的神車如今大多面臨零件斷料的窘境，不過別擔心，專屬YAMAHA的改裝升級品牌Y'S GEAR聽到了老車主們的心聲，正式宣佈讓1980年式RZ250的原廠外觀套件於令和時代重新甦醒。
MotoGP 要闖進 F1 美國站？Dorna 研議 COTA 展示活動，為兩大賽事共用週末鋪路
MotoGP 與 Formula 1 同場演出的美好想像，或許會先從展示活動開始試水溫。根據外媒《Visordown》報導，MotoGP 推廣方 Dorna 正認真研議，在 10 月 23 日至 25 日的 F1 美國站期間，於德州 Austin 的 COTA 賽道安排 MotoGP 賽車展示，為未來兩大頂尖賽事共用週末的可能性預先鋪路。
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KTM 跑車家族準備擴充？790 RC 和 490 RC 將注入 MotoGP 賽道基因！
KTM 的 RC 跑車陣容看來不會只有 990 RC R 獨挑大樑！根據外媒報導，KTM 執行長 Gottfried Neumeister 已經證實，品牌在 MotoGP 賽場上累積的豐富經驗，將會繼續下放到合法上路的市售跑車上，而且接下來還有兩款中低排氣量的新車準備問世。
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怪騎物語。錶底兩萬轉的瘋狂年代！回顧 YAMAHA FZR250R 的 250c.c. 四缸仿賽進化史
現代的車迷朋友或許很難想像，在那個不計成本、只為追求極致性能的八零年代末期，250c.c. 級距的機車市場曾經是多麼瘋狂的修羅場，當時的車廠宛如陷入軍備競賽，硬是把頂級賽車的技術塞進白牌級距的車架裡，今天我們要帶各位回顧的，正是 YAMAHA 在 250c.c. 四缸仿賽歷史上留下濃墨重彩的一筆：FZR250R；這款車不僅繼承了廠車直系的鋁合金 Deltabox 車架，更配備了著名的 EXUP 排氣系統，可以說是將操駕樂趣點滿的最終兵器。
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Fabio Quartararo 2027 轉投 Honda，MotoGP 850cc 新世代添震撼
Quartararo 將離開 Yamaha，2027 成 Honda 廠隊車手。
MotoGP 2026 德國站 轉播時間
排位 07/11（六）16:50-20:20 GP組16:50開跑｜衝刺 07/11（六）21:00-22:00｜正賽 07/12（日）17:00-21:00 GP組20:00開跑
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Yamaha XSR155 南港重機展正式登台！復古外型結合 VVA 動力，白牌輕檔市場再添新選擇
台灣白牌復古輕檔市場再添新成員。Yamaha Motor Taiwan 選在 2026 南港重機展正式發表 XSR155，將 XSR 家族標誌性的「Modern Retro」設計帶進國內市場。過去 XSR155 在東南亞市場已累積相當高的討論度，台灣消費者多半只能透過平行輸入管道入手，如今隨著原廠正式導入，不僅補齊 Yamaha 在國內白牌檔車市場的產品陣容，也讓喜愛復古造型、又不願犧牲現代操控與動力科技的騎士，多了一款值得關注的新選擇。
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怪騎物語。未能稱霸的遺憾：YAMAHA YZF-R7 OW-02 九零年代的絕版浪漫
車壇總有一種令人費解的幽默感，就像福特把一輛電動休旅車貼上野馬的標籤，或是三菱將他們曾經引以為傲的日蝕跑車，變成了一台了無生趣的跨界休旅；當 YAMAHA 在前幾年推出搭載並列雙缸引擎的現代版 YZF-R7 時，許多新生代車迷為之瘋狂；沒錯，現代的 R7 是一台出色、親民且極具樂趣的運動街車，但對於那些熟讀賽車歷史的本格派車迷來說，這個名字的重量，顯然不是 73 匹馬力可以輕易承載的。
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燃油與電力的完美聯姻：Yamaha 雙馬達油電速克達專利曝光，這次終於不是狼來了？
如果你在 2005 年告訴大家，未來的機車會背著沉重的電池，同時還要喝著無鉛汽油，大概會被當成科幻小說看太多的瘋子，當時 Toyota Prius 才剛開始向世人證明混合動力的商業可行性，而 Yamaha 也曾雄心壯志地推出結合 YZF-R6 引擎與電動馬達的 Gen-Ryu 概念車，甚至在隨後以 TMax 500 的引擎為基礎打造出更接近量產樣貌的 HV-X 概念，然後呢？然後 2008 年的金融海嘯席捲全球，所有充滿想像力的研發預算就像被黑洞吞噬一般消失無蹤。
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藍色音叉的極端換血狂想曲：Yamaha 震撼宣布 Jorge Martin 與小椋藍加盟！
在賽車歷史的洪流中，每當主辦單位頒布一項足以顛覆物理定律的全新賽制規範時，車廠們通常只有兩條路可走，你可以像當年堅持大排氣量自然進氣的浪漫主義者那樣，死抱著昔日的工程榮光不放，然後在排位賽被適應新規則的年輕世代無情套圈。
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披著復古訂製西裝的敏捷獵豹：YAMAHA XSR155 預告登陸 2026 南港重機展
我們都知道，在過去的幾個世紀裡，人類為了追求速度與效率，發明了各式各樣的工業機器，從冒著黑煙的蒸汽火車到突破音障的戰鬥機，歷史的巨輪總是無情地向前轉動，往往把舊時代的浪漫美學遺落在博物館的玻璃櫃裡。
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2026鈴鹿8耐前瞻：Honda CBR1000RR-R挑戰五連霸，YAMAHA R1迎來老將終局之戰！
炎炎夏日除了去海邊吃冰，對於全世界的熱血車迷來說，每年七月的重頭戲絕對是 FIM EWC 世界耐力錦標賽的最耀眼分站「可口可樂」鈴鹿8小時耐力賽（Suzuka 8 Hours），這場被譽為機車界「復仇者聯盟」的頂級賽事，不僅考驗車手在極端高溫下的肉體極限，更是各家車廠展現自家公升級仿賽耐用度與極限性能的最佳修羅場。
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AGV Pista GP RR Mono White 發表，全碳纖維、MotoGP 技術加持
AGV全碳賽道帽推出Mono White限量版。
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Honda 啟動 MotoGP 歷史企劃：下半年推出影片、數位內容與現場活動
Honda 將用系列企劃回顧 GP 榮耀，也面對 850cc 新時代。
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起跑神器提前退役！MotoGP 荷蘭站全面禁用 Holeshot，德國站起跑線距拉大至 4 公尺，單一車廠 6 台車上限成定局
今年的 MotoGP 賽季可說是一波未平一波又起，不只場上車手們的動向讓人看得眼花撩亂，就連賽會官方也沒閒著，根據最新的 Grand Prix Commission（GPC）大獎賽委員會決議，MotoGP 將迎來幾項重大的規則變動，而且有些改變可是「說來就來」。
MotoGP 2026 荷蘭站 轉播時間
排位 6/27（六）16:50-20:20 GP組16:50開跑｜衝刺 6/27（六）21:00-22:00｜正賽 6/28（日）17:00-21:00 GP組20:00開跑
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Moto3 迎接雙缸時代！Yamaha 用 MT-07 引擎爆改賽化、打造全新 GP 賽車
Moto3 即將迎來創立以來最大的一次技術改革。MotoGP 與 Yamaha 正式宣布，自 2028 年起至 2033 年，Yamaha 將成為 Moto3 世界錦標賽唯一指定賽車供應商，全面取代現行由 KTM 與 Honda 共同供應 250c.c. 單缸賽車的模式，開啟 Moto3 全新世代。
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YAMAHA 懸吊黑科技曝光！次世代 YZF-R1 驚現「可折疊後搖臂」專利圖
提到日本車廠中的「瘋狂科學家」，大家腦海中浮現的第一個名字十之八九會是 YAMAHA。從早年 GTS1000 的輪轂轉向系統，到近年 LMW 倒三輪科技的 Niken，這間以樂器起家、卻總愛在機械結構上「點錯科技樹」的車廠，似乎永遠不缺顛覆常理的創意。
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怪騎物語。黃黑相間的二行程暴力美學！1984 YAMAHA RZ350 Kenny Roberts特仕版
如果將現代那些滿載電控輔助、擁有六軸 IMU 的仿賽重機，比喻為一首經過完美母帶後期處理與自動對位的流行電子音樂；那麼八零年代的二行程猛獸，絕對是一場在地下室裡沒有樂譜、充滿汗水與狂躁的龐克搖滾，在那個防滑循跡系統還只存在於科幻小說的年代，人類對速度的渴望是純粹且充滿機械感的。
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KTM 確認留在 MotoGP：2027 至 2031 五年框架協議終結品牌退賽傳聞
KTM 簽下 MotoGP 五年協議，退賽疑雲暫告落幕。
