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美式巡航大亂鬥不只V-Twin？MotoAmerica KOTB 2027賽季向全球車廠下戰帖！
如果你舉辦了一場專屬於美式肌肉車的派對，結果最受歡迎的那位壯漢因為要去參加隔壁村的國際級大賽而放了你鴿子，你會怎麼做？摸摸鼻子取消派對？當然不是，MotoAmerica 的作法是：直接把大門踹開，對著全世界喊：「只要你夠壯，不管你來自哪裡，都給我進來打一架！」這正是目前「King Of The Baggers (KOTB)」賽事正在上演的戲碼。
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絕望與完美的交織！Marco Bezzecchi在卡達站的冷酷宰制：我需要奇蹟，但今年奇蹟不屬於我！
卡達 Lusail 賽道的夜色依然迷人，但對 Marco Bezzecchi 來說，這裡的每一寸柏油都充滿著殘酷的現實，這位 Aprilia 車手在週日的 22 圈正賽中，展現了絕對的宰制能力，他用一座極具說服力的分站冠軍，完美洗刷了週六衝刺賽在第一號彎與對手碰撞轉倒的陰霾。
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榨乾體能的精密算計！Marc Marquez在卡達站的殘酷反撲：前輪的保護策略成為奪冠關鍵！
當卡達 Lusail 賽道的夜間燈光打在柏油路上，這注定是一場考驗極限的肉搏戰，Marc Marquez 在這場比賽中展現了極度冷靜的戰略大師風範，儘管最終拿下第二名，但賽後畫面中他掀開安全帽鏡片時痛苦的表情，說明了一切。
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痛到想放棄的極限死鬥！Jorge Martin在卡達站的浴血狂奔：冠軍算什麼，我只想要騎著Aprilia贏下去！
就在上週二，Jorge Martin還在猶豫是否要搭上飛往卡達的班機。 這位2024年的世界冠軍，在澳洲菲浦島衝刺賽的一次轉倒中摔斷了右腕，這致命的傷勢更讓他無奈缺席了整個馬來西亞站，但為了保住一線生機，他依然選擇帶著殘破的右手，迎戰卡達站的嚴苛考驗。
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暗黑破壞神降臨！YAMAHA MT-09 SP 搭載頂規好料、首批限量 60 台發表
如果你曾經在半夜被一陣狂暴的三缸聲浪驚醒，那很有可能是一台 YAMAHA MT-09。這台車就像是車壇裡的重金屬樂團，粗獷、叛逆，而且從不為自己的狂妄道歉。但如果你覺得標準版的 MT-09 已經足夠瘋狂，那麼 YAMAHA 顯然不這麼認為，他們把這匹野馬牽回了車庫，換上了一身高檔的義大利與瑞典訂製西裝，甚至從泥濘的越野賽道裡借鑒了靈感，最終鑄造出這台令人敬畏的機器「MT-09 SP」，這不僅僅是掛上兩個字母那麼簡單，這是一場針對理智與物理學的全面宣戰。
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達卡拉力血統的逆襲！YAMAHA Ténéré 4 Concept 震撼米蘭，單缸硬派 ADV 宣戰黃牌級距
如果你在週末去一趟郊區，你會發現路上的冒險車款（ADV）體積已經膨脹到跟一棟移動別墅沒兩樣了，人們騎著排氣量破千、重達四分之一噸的科技巨獸，只為了去巷口買杯美式咖啡，順便在鋪裝平整的柏油路上幻想自己是拉力車手，但 YAMAHA 顯然記得一件非常基本的事情：當你真的要在荒郊野外求生，面對泥濘與碎石時，你需要的是極致的輕巧，而不是一台裝著兩個輪子的休旅車。這就是他們在 2026 米蘭車展投下的震撼彈：一台回歸純粹的 Ténéré 4 Concept。
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傳奇 Cafe Racer 跨入全新紀元！Royal Enfield Continental GT 750 米蘭車展狂傲亮相
英國人對三件事有著無可救藥的執著：一杯泡得恰到好處的熱茶、永遠下不完的陰雨天，以及一輛低趴且充滿機械純粹感的 Cafe Racer，當世界各地的車廠都在瘋狂地把運算能力堪比阿波羅計畫的晶片塞進摩托車時，印度百年大廠 Royal Enfield 卻在 2026 年的米蘭車展上，為我們帶來了一絲復古而激情的微風，全新的 Continental GT 750 正式接過自 2018 年服役至今的 GT 650 接力棒，並驕傲地宣稱這是該品牌 125 年歷史上性能最強悍的量產作品。
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Shelby GT500CR Carbon 披碳纖維重生！SEMA 展車 1000 hp，訂製版三種動力可選
Shelby 授權經典肌肉車換碳纖維車身，訂製版最高 900 hp。
Sony MDR-3R 復刻初代 Walkman 耳機，USB-C 接上 1979 年的隨身音樂回憶
Sony 復刻初代 Walkman 耳機，換上 USB-C 並推出怪奇物語限定版。
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逃離水泥叢林的義式浪漫：Vespa LX 125 "V" 特仕版攜手 OUTDOOR MAN 演繹週末輕裝出走
人類是一種相當矛盾的生物。我們花了幾個世紀的時間，用混凝土與柏油路建構出遮風避雨的現代都會，然後每到週末，卻又想盡辦法要把自己丟進泥濘、樹林與荒郊野外之中。既然要逃離辦公桌上的報表與無止盡的通勤車陣，為何不做得優雅一點？Vespa，這個過去總是與羅馬假期、石板路還有精品咖啡畫上等號的義大利經典代名詞，現在決定換上一雙結實的戶外靴，告訴你：帶著義式美學去野餐，其實是個非常棒的點子。
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越野本格派重返榮耀！大改款Mitsubishi Pajero日本上市，2.4L柴油動力揉合Yamaha頂級聽覺饗宴
時隔六年，擁有達卡拉力賽純正血統的旗艦越野車，全新第五代Mitsubishi Pajero終於重返日本本土市場，它不僅帶回了令人敬畏的梯形大樑，更在一個月內狂掃超過5,500張訂單，直接將原廠設定的全年銷售目標遠遠拋在腦後。
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來自義大利的貼地飛行魔毯？Pirelli 倍耐力發表全新第四代 ANGEL GT III 運動休旅胎
如果你問一個英國人什麼是「Grand Tour」，他可能會立刻想到三個老傢伙在破舊帳篷裡互相挖苦的畫面，但如果你問一個義大利人，他會告訴你，那是一種充滿浪漫、優雅且以極高速度穿越歐洲大陸的生活態度；而要在兩輪世界裡實踐這套哲學，你需要的不是一輛滿載各種電子輔助的笨重巨獸，而是一雙能讓你無視天氣與里程、舒適無比卻又暗藏殺機的義式皮鞋，這正是 Pirelli 倍耐力全新推出的 ANGEL GT III 所要傳達的終極奧義。
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褪去美式重機的傲慢？Harley-Davidson Sprint 440 以 440cc 單缸與超低座高襲來
提到哈雷，你的腦海大概會立刻浮現兩位留著落腮鬍的壯漢、震耳欲聾的 V 型雙缸排氣聲浪，以及那長到足以橫跨整個時區的車身軸距。但時代在變，那些習慣穿著皮衣在公路狂飆的硬漢們，現在也得面對年輕市場的現實。於是，在 2026 年的米蘭車展（EICMA）上，Harley-Davidson 帶來了一款出乎意料的作品——Sprint 440。這不是那種需要你在健身房苦練深蹲才能扶起的龐然大物，而是一輛與印度 Hero MotoCorp 聯手打造、對新手極度平易近人的入門級巡航車。
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探險精神的雙重浪漫！Moto Guzzi V85 TT Napapijri 聯名特仕版，把北角極地穿在身上
如果你覺得買了一台探險機車就必須立刻橫越撒哈拉沙漠，那你大概也覺得戴著潛水錶就得天天泡在海裡，老實說，多數人的週末冒險可能只是沿著西濱公路騎到常去的咖啡廳，但這並不妨礙我們對「征服極地」抱持浪漫想像，就像是在微涼的秋天穿上一件極地規格的防風外套一樣，那是一種心理上的武裝，這正是 Moto Guzzi 與義大利知名戶外服飾品牌 Napapijri 這次在車展上跨界聯名所帶來的絕妙化學反應。
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睽違 20 年的拉力霸主甦醒！Toyota GR Celica Rally1 偽裝車狂暴現身，市售版性能規格搶先解析
在汽車工業的漫長歷史中，有些名字就像是陳年的單一麥芽威士忌，隨著時間推移，只會讓人在舌尖上留下更濃烈的渴望；而「Celica」毫無疑問就是 Toyota 藏在酒窖深處的那一桶珍釀，曾幾何時，我們以為那些在碎石路上橫著走、排氣管噴著火的 GT-Four 拉力賽車，已經永遠被鎖在 90 年代的 VHS 錄影帶裡，但就在近日，Toyota 像是在安靜的圖書館裡丟下了一枚震撼彈，正式宣告這款傳奇跑車將以「GR Celica Rally1」之名，在 2027 年重返世界拉力錦標賽的泥濘戰場，這不僅僅是為了情懷買單，更是一場準備讓歐洲車廠神經緊繃的火力展示。
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點數換車不是夢！999,999點OPENPOINT直接把福斯商旅Caddy Maxi開回家
活動期間內至全台展間完成賞車試駕，並於年底前完成新車領牌手續，再加碼贈送3,000點OPENPOINT。 如果你在十年前告訴某人，在便利商店買咖啡、微波食品累積的點數，最終能夠換到一輛德制正七人座休旅車，他們大概會覺得你瘋了。然而這正是台灣福斯商旅與7-ELEVEN跨界結盟後投下的震撼彈。從2026年10月28日至12月31日，雙方攜手推出這項《福斯商旅百萬名車》兌換專案，徹底打破了點數生態系的想像天花板。
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從喜馬拉雅走向全球！Royal Enfield Himalayan 750 挾雙缸動力與頂規電控霸氣登場
你知道，現在的中量級 ADV 市場就像是某種失控的太空競賽，當日本和歐洲的工程師們正忙著用碳纖維和鈦合金，打造那些能讓你在沙丘上以時速 150 公里飛躍的「越野太空梭」時，Royal Enfield 卻在某個充滿機油味的英國車庫裡喝著紅茶，決定用鋼鐵、純粹的機械感，造出一台真正屬於地球人的探險車。
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Honda ADV125 登陸米蘭：當達卡拉力基因遇上都會通勤的終極解答！
我們通常將 125c.c. 的白牌速克達視為一種純粹的交通工具，就像烤麵包機或微波爐一樣，你只需要它把麵包烤熟、把便當加熱，沒有人會期待它能帶給你一場浪漫的冒險；然而，Honda 顯然有不同的想法，他們將那些原本屬於達卡拉力賽的狂野基因，硬生生地塞進了一輛你每天騎去買早餐的通勤車裡，這不是一輛普通的速克達，而是全新的 Honda ADV125，一輛宣稱能把城市叢林變成專屬遊樂場的終極跨界載具。
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ADXTG 400 升級登場：滿配科技與硬派本格，這才是週末脫逃的終極解方！
人類總是有種無可救藥的執念，試圖將截然不同的事物強行揉合，就像在激烈的重金屬演唱會上品嚐精緻的英式下午茶，通常結果都十分災難；但在機車的世界裡，試圖將非鋪裝路面的狂野粗獷，與都會通勤的理性便利結合，一直是工程師們追求的終極聖杯，SYM 最新推出的升級版 ADXTG 400 顯然就是為了解答這個世紀難題而生，將紮實的越野硬體與頂級科技配備無縫接軌。
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羅馬競技場走出的暴力羊！SYM MAXSYM TURBO 概念車米蘭震撼現身，5.7秒破百劍指中量級重機
人類歷史上總有一種對於「過剩動力」的莫名狂熱，就像是有人非得要把 V8 引擎塞進割草機裡一樣，這種追求極致的純粹衝動，正是機械最迷人的浪漫；在 2026 年的 EICMA 米蘭車展上，SYM 三陽機車證明了他們骨子裡也流淌著這種瘋狂的血液，他們沒有選擇帶來一台溫良恭儉讓的通勤買菜車，而是將一具渦輪增壓器硬生生裝進了 MAXSYM 的雙缸引擎中，並為其冠上「角鬥士」之名。這是一台徹底撕裂傳統大羊框架的性能猛獸。
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為賽道而生，為純粹而戰！2027 Honda CBR1000RR-R Fireblade SP & HRC Works Edition 海外發表
如果說過去的 Fireblade 是一輛試圖在賽道上證明自己的公路跑車，那麼 2027 年式的 CBR1000RR-R Fireblade，就是一輛在賽車場上孕育而出，只是剛好掛上了車牌的純種賽車；這不是我說的，而是 Honda R&D 工程師與 HRC WorldSBK 團隊共同決定的新方向，在這個馬力動輒突破兩百匹的瘋狂年代，單純的動力堆疊已經無法滿足對速度極度渴求的狂熱份子，這一次，Honda 選擇了更極端、更純粹的道路。
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拋開柏油路的無聊束縛：YAMAHA RW350 跨界冒險速克達海外正式發表
在都會裡通勤，有時就像是在倉鼠輪裡奔跑一樣乏味，每天面對著相同的紅綠燈、相同的壅塞車陣，以及那些令人昏昏欲睡的平整柏油路；然而，如果你骨子裡住著一位隨時想探險的靈魂，卻又不想放棄速克達的便利性，YAMAHA 這次給出了一個相當有趣的答案。
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Yamaha RW700、RW700 Explore 正式發表！69.3 PS 雙缸、Y-AMT 自手排上身，正面挑戰 Honda X-ADV
長期由 Honda X-ADV 主導的跨界冒險速克達市場，如今終於迎來重量級挑戰者！Yamaha 在 2026 EICMA 米蘭車展正式推出全新 RW 冒險速克達家族，其中最受矚目的便是 RW700 與 RW700 Explore。新車不僅搭載與 MT-07 同源的 689 c.c. CP2 並列雙缸引擎，更導入六速 Y-AMT 自手排變速系統、六軸 IMU、YRC 電子控制，以及具備越野能力的長行程懸吊與鋼絲框輪圈，試圖打破速克達與冒險重機之間的界線。
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Honda V3R 900 E-Compressor 量產版現身！全球首創電子控制增壓 用900 c.c.上打公升級，還配鈦合金油箱給你
Honda 在 2026 EICMA 米蘭國際車展帶來備受矚目的全新作品 V3R 900 E-Compressor！這款搭載獨特 V 型三缸引擎與電子控制機械增壓系統的街車，繼 2025 年以原型車身分亮相後，如今正式進入量產規劃階段，並首度公開接近最終定案的車身造型。
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2027 Honda Africa Twin 車系徹底大改款！1131c.c.新引擎、電動風鏡與電子懸吊，頂規版首搭 Honda SENSING RIDE 跟車科技
Honda 旗下旗艦冒險車系 Africa Twin 正式迎來新世代進化！2027 年式車型不僅從原有的 CRF1100L 升級為 CRF1150L，更針對引擎、車架、電子懸吊、騎乘模式及科技配備進行全面革新。全新 1,131 c.c. 並列雙缸引擎將最大馬力一舉提升至 119 PS，並透過更輕量化的車架與重新配置的油箱降低重心，進一步強化操控表現。
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達卡靈魂的本格派逆襲！2027 Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports 帶你征服地表
就像是那些原本只會在賽道上咆哮的 GT3 RS，突然決定換上巧克力胎去跑拉力賽一樣，本田這次對他們的旗艦冒險車款下了一劑猛藥。距離第一代 XRV650 誕生將近四十年後，我們迎來了全新的 27YM Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports。
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賽道逆向工程的極致！2027 Honda CBR1000RR-R Fireblade 拔掉小翼、兩段式進氣上身
如果你回顧人類歷史，無論是建造金字塔還是執行阿波羅登月計畫，當我們決定將一切講求常理的預算與道路妥協拋諸腦後時，往往就能成就絕對的專注。同樣的情況也發生在東京，當本田對於在 WSBK 賽場上的失利感到厭倦時，工程師們決定不再循規蹈矩。
