RS Q E-TRON
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A New Generation of Supersport：2026 年式「YZF-R9」旗艦登場
YAMAHA 正式在台導入 2026 年式「YZF-R9」。自 4 月 28 日起，可於全台 YMS 重機旗艦店洽詢購車相關資訊。
「我不是笨蛋，我還知道怎麼騎車！」Jerez的慘案，Fabio Quartararo的怒吼與無奈！
Fabio Quartararo在YAMAHA車隊度過了艱難的Jerez比賽周末之後，對外發出怒吼與無奈：「我並不是笨蛋，我還知道怎麼騎車！」
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Agius刷新紀錄並在Moto2™奪冠，Quiles在Moto3™週末完美演出
澳洲車手Senna Agius（Kalex 車隊）從第四位起跑後，成功拿下2026年GP大獎賽西班牙Jerez站Moto2™的冠軍，並以標準版SCX創下正賽最速圈紀錄。Moto3™由主場車手Máximo Quiles奪冠，完成本賽季第二場勝利。
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福斯商旅經銷商守護大甲媽祖遶境18年 Amarok Style領航Q版媽祖巡禮 德制商旅 Caravelle全線護航
台灣福斯商旅偕同經銷商夥伴，深根台灣市場，以行動支持在地宗教活動，連續第18年參與台灣最盛大宗教慶典—「大甲媽祖遶境進香巡禮」。作為台灣在地文化不可或缺的重要夥伴，福斯商旅在為期九天八夜的慶典中，以All New Caravelle組成的德制後勤車隊，用實際行動守護每一位踏上信仰之路的民眾。
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保時捷發表新世代Formula E賽車975 RSE！816匹馬力、極速突破330km/h
保時捷正式發表全新Formula E GEN4賽車975 RSE，搭載816PS輸出、恆時四輪驅動，0-100km/h僅1.8秒，極速預計達335km/h。預計2026年12月首戰，接替締造四冠王輝煌的99X Electric。
14歲就能下賽道！Aprilia RS457 Trofeo賽事套件狂暴登場，全套好料逼出47匹真本事！
義大利廠車魂爆發！Aprilia推出RS457 Trofeo專屬賽事套件，SC管、競技ECU與頂級配備一拜，14歲就能在統規賽熱血廝殺！
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白牌滑胎越野雙車 歐洲上市！QJMotor COV 125 S / X 強勢登場！
想要享受土路與滑胎樂趣？QJMotor推出COV 125雙車型，滿載超規格配備，最低不到九萬讓你玩翻天！
007 龐德坐騎！Triumph 跨足電玩《First Light》TF 250-X 內建噴火器！
Triumph 成為《007 First Light》官方夥伴，虛擬世界也能駕馭 007 專屬 TF 250-X！
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從義式咖啡變美式肌肉？ QJMotor 全新 V4 巡航車設計圖流出！
去年米蘭車展 EICMA 上，錢江摩托 QJMotor 展出了一台由義大利設計工作室 C-Creative 操刀的 Eqvvs 概念車，那台搭載 V 型四缸引擎的 Café Racer 著實吸引了不少目光，不過根據最新的專利圖顯示，QJMotor 似乎打算把這個設計語彙轉化到更具市場潛力的巡航車款上，雖然維持了那種充滿科技感的拼接車架視覺，但細節上卻多了不少現實的妥協與更有趣的動力猜測。
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看得見的 IN實力 全新 Škoda Karoq Sport 特仕版限量登場
Škoda Taiwan 正式推出正2026年式、全新到港 Škoda Karoq Sport 特仕版，以「看得見的 IN實力」為核心主張，結合運動化設計與完整配備，為台灣中型進口 SUV 市場帶來最具競爭力的全新選擇。
V4無用！Fabio Quartararo的憤怒：YAMAHA根本不知道該怎麼解決問題！
Fabio Quartararo對於YAMAHA在MotoGP的困境做出了至今為止最嚴厲的抨擊，這位法國車手聲稱「車隊根本不知道如何解決目前的所有問題」。
Quartararo限定配色！HJC RPHA 1 V2 Carbon「Snow Diablo」雪魔設計正式開賣
Quartararo冬測配色正式量產！HJC RPHA 1 V2 Carbon通過FIM最高賽事認證，MotoGP同款安全帽台幣不到3萬5可入手！
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經典 FX 靈魂回歸，Infiniti QX65 跑旅震撼發表，美製車有望0關稅引進嗎？
斜背美學再現！268 匹變壓渦輪、美規零關稅導入預備，QX65 要用超高 CP 值制霸跑旅戰場。
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沒裝備也能上賽道！大橋攜手SUPERMOTO8，參加「翹班車手賽道日」即可租全套Alpinstars騎士裝備、租借費用可全額折抵消費
台灣二輪文化近年來持續升溫，也有越來越多賽車迷從單純觀賞到親自踏入賽道體驗。然而，全套的賽道裝備往往動輒數萬元，對於剛入門的見習車友而言，仍是一道不小的門檻。Alpinestars台灣總代理大橋在今年特別與SUPERMOTO8的「翹班車手賽道日」合作，提供「Alpinestars騎士裝備租借服務」，包括連身皮衣、車靴與手套等，全套頂尖配備在賽道日租借只要4,000元，即可享有與國際車手同等級的安全保護。
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以「S」之名，馭見磅礡之境：Aston Martin DBX S 成就非凡駕馭； 六十載馭風傳承，開篷王者再臨：Vanquish Volante 60th Anniversary Edition同台登場
全新 Aston Martin DBX S承襲 DBX707 動感鮮明的外觀設計，並導入品牌當家超級跑車 Valhalla 先進技術所升級而來的強大動力系統，DBX S 以更強勁的性能、更輕盈的車身，以及更銳利的設計語彙，帶來充滿樂趣與操控的非凡駕馭體驗，透過外觀與內裝專屬套件全面進化，展現極具辨識度的獨特風格。
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自帶「專屬保鑣」！Nolan 發表全新 X-904 碳纖維跑旅帽，導入 Quin 智慧碰撞偵測科技
義大利知名安全帽品牌 Nolan 近日為旗下跑旅（Sports-Touring）產品線迎來全新 X-904 碳纖維全罩安全帽。這款新帽不僅延續了義大利的精緻工藝與輕量化優勢，更首度導入了先進的「Quin 智慧碰撞偵測系統」，讓安全帽不再只是被動防護裝備，而是能在危急時刻主動求援的智慧型貼身保鑣。
窒息式防守與惡劣路面條件！Marc Marquez錯失頒獎台：巴西賽道的柏油會鬆動！
Marc Marquez在巴西分站中，由於Goiania賽道路面的狀況惡化，這位西班牙衛冕世界冠軍的頒獎台希望也隨之破滅
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闇黑戰意席捲而來 Aprilia RS660 Factory Dark Banshee 台灣 59.9 萬正式發表
在中量級仿賽的領域中，來自義大利諾亞萊的 Aprilia RS660 始終是騎士最糾結的選項，畢竟要同時兼顧頂級電控與靈活操駕，這頭「義式雄獅」確實展現了強大的宰制力；不過，當標準版已經無法滿足你對賽道極限的渴望時，原廠代號「Factory」的進化版本就是唯一的救贖，就在今日，台灣官方正式揭曉了 RS660 Factory 全新塗裝「Dark Banshee」的售價，以新台幣 59.9 萬元的姿態，準備在山道與賽場上再次掀起一場腥風血雨。
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MMBCU電驅搭載再升級 壯遊騎乘心出發 SYM高規運動機種全面搭載ZRSG 3.0競能電驅 騎乘感受全面提升
SYM 正式宣布 MMBCU 迎來重磅升級，將全面導入與性能旗艦機種 DRGBT、JET SL+ Super C同級的 「ZRSG 3.0 競能電驅系統」
擁有自己的MotoGP車隊？Marc Marquez：誰知道呢？
Marc Marquez在訪談中表示，從MotoGP退休之後賽車依然會是他生活的一部份，但他堅稱自己目前還沒有考慮成為車隊老闆的打算。
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跨界休旅感官再進化 2026 年式 Audi Q2 配備升級超值登場
為持續強化四環品牌休旅車系競爭力，台灣奧迪調整優化2026 年式 Audi Q2 車系編成，提供雙車型 35 TFSI advanced 進化版與 35 TFSI S line 運動版選擇，並全面升級標配Matrix LED 矩陣式頭燈與座艙數位螢幕等實用配備
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最強完全體誕生！2026 KAWASAKI Z900RS 電控大升級，黑球版復古細節更帥氣
今年，Kawasaki 正式推出了 2026 年式的全新 Z900RS，不僅在動力核心進行了深度優化，更一口氣補齊了車迷們敲碗已久的滿配電控系統 。
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頂級 MotoGP 技術下放！Alpinestars Supertech R7 全能賽道帽正式現身：不到 700 美金的「小 R10」來了？
還記得前陣子讓大家口水直流、那個要價超過三萬台幣的 Alpinestars S-R10 碳纖維賽道旗艦嗎？雖然帥度破表、科技點滿，但那價格確實讓不少車友「捏了一下」還是下不了手，現在，這間義大利龍頭部品商顯然聽到了廣大車友（以及錢包）的心聲，在最近的 AIMExpo 展會上正式發表了全新中階旗艦 Alpinestars S-R7 (Supertech R7)，這款新作不僅承襲了大哥 R10 的戰鬥血統，更在售價與日常實用性之間取得了絕佳平衡。
逆風開局！DUCATI解釋了Marc Marquez的爆胎事故原因：輪框爆了！
DUCATI MotoGP車隊老闆Davide TRardorzzi表示，Marc Marquez在泰國分站的正賽中出現的爆胎事故，是由於輪框在路肩「爆炸」所導致的。
非關年紀！Marc Marquez解釋了為何每個新的MotoGP賽季開始都會變得越來越難... ...
衛冕MotoGP世界冠軍Marc Marquez認為，由於多年來遭受到的豐富傷病史，每個賽季的備賽都越來越困難。
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10 億重金啟動革命！Gogoro 震撼預告：一代電池將退役、新一代「GoStation Q」換電站、新車3/3即將發表
Gogoro 近日公開 2026 年展望，在營運體質大幅優化、多項財務數據創下新高的背景下，公司將資源集中在台灣車主最關心的三大核心領域：換電網路、電池與新車款。這場以 10 億台幣為賭注的升級戰，目標改變未來騎乘的體驗！
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就算有V4也贏不了？Fabio Quartararo對於2026年賽季持悲觀態度！
Fabio Quartararo認為，YAMAHA還需要「再多幾個月的時間來準備」自家的V4賽車，他預估至少還需要近一年的時間，但目前看起來成效並不如預期。
