C WALK S
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54匹雙缸配172公斤乾重！CFMOTO 550MT/550MT-X 馬力更大還更輕
冒險車款就像是摩托車界裡的瑞士刀，有些標榜多功能的車型，實際上就像是把生鏽的奶油刀，除了能在市區切切豆腐外毫無用處；而有些則鋒利得像是一把開山刀，CFMOTO 在今年的 EICMA 米蘭車展上，一口氣推出了兩把全新打造的利刃：550MT 與 550MT-X。他們不僅把排氣量與動力往上推了一個層級，更令人髮指的是，他們居然在裝上更大引擎的同時，把車重給減輕了。
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東方逆襲的浪漫暴力！CFMOTO V4SR-RR 挾 210 匹馬力強勢登陸米蘭車展
如果你在十年前告訴我，一間來自東方的車廠會在米蘭車展上，推出一台搭載反向曲軸、轉速直逼一萬五千轉，並且配備主動式空氣力學系統的 V4 頂級仿賽，我大概會建議你少喝點劣質威士忌，但現實總是比小說更荒謬，CFMOTO 在 2026 年的 EICMA 車展上用 V4SR-RR 打破了所有人的刻板印象；這不僅僅是一台擁有漂亮數據的冰冷機器，這是一封寫給義大利超跑製造商的挑戰書，用最純粹的機械工程，展現了他們對極致速度的渴望與野心。
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KYMCO 光陽全新黃牌雙旗艦米蘭震撼亮相！ 「CV-X45、X-Town S」董座柯俊斌預告明年 Q2 台灣同步上市
每年吸引超過 60 萬人次的二輪盛會——2026 年義大利米蘭國際二輪車展（EICMA）正式揭幕，展期為 11 月 3 日至 8 日。KYMCO 光陽以全新世代產品陣容參展，吸引國際媒體與全球車迷齊聚展區。光陽集團董事長柯俊斌於 11 月 3 日揭曉黃牌雙旗艦「跨界冒險 CV-X45」與「都會豪華巡旅 X-Town S 350」量產版式樣，結合設計質感、科技配備與多元騎乘機能，展現品牌研發實力，並預告兩款新車最快於 2027 年第二季在台上市。
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羅馬競技場走出的暴力羊！SYM MAXSYM TURBO 概念車米蘭震撼現身，5.7秒破百劍指中量級重機
人類歷史上總有一種對於「過剩動力」的莫名狂熱，就像是有人非得要把 V8 引擎塞進割草機裡一樣，這種追求極致的純粹衝動，正是機械最迷人的浪漫；在 2026 年的 EICMA 米蘭車展上，SYM 三陽機車證明了他們骨子裡也流淌著這種瘋狂的血液，他們沒有選擇帶來一台溫良恭儉讓的通勤買菜車，而是將一具渦輪增壓器硬生生裝進了 MAXSYM 的雙缸引擎中，並為其冠上「角鬥士」之名。這是一台徹底撕裂傳統大羊框架的性能猛獸。
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218匹無罩終極猛獸出閘！全新 BMW M 1000 RS 限量一千台狂暴登場
在汽車與摩托車的發展史上，總有些不講武德的瘋狂時刻，這就像是你把一枚洲際飛彈的推進器，硬生生地塞進一台除草機裡，然後告訴大家這是一台通勤載具，當全世界都以為擁有 210 匹馬力的 M 1000 R 已經是無罩街車的終極天花板時，來自巴伐利亞的瘋狂科學家們顯然覺得這還不夠刺激。
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捨棄馬力軍備競賽！2027 Suzuki GSX-10R 正式發表，專為街道而生的純粹直四靈魂
如果我們回顧汽車或摩托車的發展史，會發現人類對於速度的渴望曾經陷入一種近乎瘋狂的偏執，就像冷戰時期的太空競賽，車廠們在實驗室裡絞盡腦汁，只為了在規格表上多榨出五匹馬力，或是將最高極速推向另一個無人能及的境界。
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經典V雙不滅！SUZUKI SV-7S 挾帶全套電控與TFT儀表霸氣登場，正式接班SV650
如果你隨便走進一間現代摩托車展示中心，你會發現車廠們似乎達成了一種乏味的共識：『把所有新車都換成並列雙缸引擎。』這就像是全世界的廚師突然決定只做水煮雞胸肉一樣，雖然營養，但無趣透頂；然而，來自濱松的固執工程師們顯然沒收到這份備忘錄，他們不僅把那具充滿靈魂的 90 度 V 型雙缸引擎保留了下來，還為它穿上了充滿科技感的新西裝，這就是我們眼前全新發表的 SUZUKI SV-7S。
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為賽道而生，為純粹而戰！2027 Honda CBR1000RR-R Fireblade SP & HRC Works Edition 海外發表
如果說過去的 Fireblade 是一輛試圖在賽道上證明自己的公路跑車，那麼 2027 年式的 CBR1000RR-R Fireblade，就是一輛在賽車場上孕育而出，只是剛好掛上了車牌的純種賽車；這不是我說的，而是 Honda R&D 工程師與 HRC WorldSBK 團隊共同決定的新方向，在這個馬力動輒突破兩百匹的瘋狂年代，單純的動力堆疊已經無法滿足對速度極度渴求的狂熱份子，這一次，Honda 選擇了更極端、更純粹的道路。
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Yamaha RW700、RW700 Explore 正式發表！69.3 PS 雙缸、Y-AMT 自手排上身，正面挑戰 Honda X-ADV
長期由 Honda X-ADV 主導的跨界冒險速克達市場，如今終於迎來重量級挑戰者！Yamaha 在 2026 EICMA 米蘭車展正式推出全新 RW 冒險速克達家族，其中最受矚目的便是 RW700 與 RW700 Explore。新車不僅搭載與 MT-07 同源的 689 c.c. CP2 並列雙缸引擎，更導入六速 Y-AMT 自手排變速系統、六軸 IMU、YRC 電子控制，以及具備越野能力的長行程懸吊與鋼絲框輪圈，試圖打破速克達與冒險重機之間的界線。
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Honda V3R 900 E-Compressor 量產版現身！全球首創電子控制增壓 用900 c.c.上打公升級，還配鈦合金油箱給你
Honda 在 2026 EICMA 米蘭國際車展帶來備受矚目的全新作品 V3R 900 E-Compressor！這款搭載獨特 V 型三缸引擎與電子控制機械增壓系統的街車，繼 2025 年以原型車身分亮相後，如今正式進入量產規劃階段，並首度公開接近最終定案的車身造型。
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2027 Honda Africa Twin 車系徹底大改款！1131c.c.新引擎、電動風鏡與電子懸吊，頂規版首搭 Honda SENSING RIDE 跟車科技
Honda 旗下旗艦冒險車系 Africa Twin 正式迎來新世代進化！2027 年式車型不僅從原有的 CRF1100L 升級為 CRF1150L，更針對引擎、車架、電子懸吊、騎乘模式及科技配備進行全面革新。全新 1,131 c.c. 並列雙缸引擎將最大馬力一舉提升至 119 PS，並透過更輕量化的車架與重新配置的油箱降低重心，進一步強化操控表現。
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達卡靈魂的本格派逆襲！2027 Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports 帶你征服地表
就像是那些原本只會在賽道上咆哮的 GT3 RS，突然決定換上巧克力胎去跑拉力賽一樣，本田這次對他們的旗艦冒險車款下了一劑猛藥。距離第一代 XRV650 誕生將近四十年後，我們迎來了全新的 27YM Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports。
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賽道逆向工程的極致！2027 Honda CBR1000RR-R Fireblade 拔掉小翼、兩段式進氣上身
如果你回顧人類歷史，無論是建造金字塔還是執行阿波羅登月計畫，當我們決定將一切講求常理的預算與道路妥協拋諸腦後時，往往就能成就絕對的專注。同樣的情況也發生在東京，當本田對於在 WSBK 賽場上的失利感到厭倦時，工程師們決定不再循規蹈矩。
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經典再臨？Yamaha 註冊「TZ M3」商標，CP2 引擎 Moto3 廠車米蘭見真章
在汽車與機車的世界裡，車輛的命名就像是替皇室新生兒取名一樣，你不能隨便挑個好聽的字母就貼上去，當 Yamaha 從積滿灰塵的歷史檔案庫裡抽出「YZR」和「TZ」這兩個字首時，他們可不是在開玩笑，就在 EICMA 米蘭車展開幕前夕，Yamaha 釋出的預告片與最新曝光的商標註冊文件，直接讓全球狂熱車迷的血壓飆升到了危險邊緣。
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經典四缸咆哮歸來！2027年式 Honda CB400 Super Four / CBR400R Four 挾 E-Clutch 登台，39.9萬元起重溫萬轉浪漫
在當今這個充斥著雙缸引擎與靜悄悄馬達的無趣時代，Honda 決定不跟隨主流的無聊步伐，將 90 年代的萬轉浪漫重新包裝，端出了全新的 2027 年式 CB400 Super Four 與 CBR400R Four，這不僅僅是兩輛黃牌摩托車，這是一場抗拒平庸的機械文藝復興，而且還聰明地配備了不用拉離合器也能無縫換檔的 E-Clutch 系統，準備在台灣二輪市場掀起一場硬派的聽覺革命。
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不在乎天長地久，只在乎隨時開走！Volkswagen T-Roc 聯手格上推出無痛「訂閱制」，月付 21,000 元起解鎖德系跑旅
在人類的交通發展史中，買車曾經是一項僅次於買房的重大人生宣誓，你付出一大筆頭期款，簽下厚厚的合約，然後在接下來的幾年裡，必須與折舊率、保養帳單以及每年按時報到的牌照稅展開漫長的搏鬥；但如今的消費市場已經改變，如同我們早已習慣用串流平台取代購買實體唱片，汽車界也終於迎來了這種無負擔的靈活生活，台灣福斯汽車看準了都會人士對移動彈性的渴望，正式為全新 T-Roc 推出多元移動方案，透過與格上租車的合作，現在不需要準備鉅額存款，就能以極度彈性的方式，把這輛擁有鮮明 Coupe-like 輪廓的德系跨界休旅開回家。
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歷經無數次駭人轉倒與斷骨地獄！Marc Marquez在專訪中拋出震撼彈：三年內高掛皮衣的機率高達七成。
當整個闈場的目光都聚焦在 2026 賽季末白熱化的冠軍爭奪戰時，Marc Marquez 卻投下了一枚震撼彈，這位現年 33 歲的世界冠軍，首度對外鬆口談論退役計畫，而這個時間點，可能比所有車迷想像的都要快上許多。
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封王戰火絕不熄滅！Jorge Martin在雪邦站前奇蹟復出：帶著斷裂的手腕也要騎上RS-GP！
MotoGP 冠軍競爭者 Jorge Martin 在週四的雪邦醫療檢查中亮起綠燈，確定將在週五的自由練習環節重返賽道，這位 Aprilia 廠隊當家車手，決心帶著傷痕累累的身體放手一搏，回顧上週六菲利普島的那場廝殺，Martin 與宿敵 Marc Marquez 在衝刺賽中展開令人窒息的貼身肉搏。
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Triumph Tiger 1200 大改款登場！158 PS 三缸動力、790 mm 低座高，前後雷達與無線 CarPlay 一次到位
大型 ADV 的科技配備又迎來新突破！Triumph 正式發表全新世代 Tiger 1200，不僅將招牌三缸引擎提升至 158 PS，更大幅調整底盤設定，並首度導入 SHOWA EERA HEIGHTFLEX 電子懸吊系統，讓這輛大型冒險車在停車時能自動降低 30 mm 座高，最低甚至可達 790 mm。
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MacBook Pro 終於能觸控！OLED 螢幕、動態島登場，14 吋 M6 版本也同步更新
觸控版搭 M5 Pro／Max，另有 14 吋 M6 機型。
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Aston Martin Valhalla Spider 敞篷登場！1064hp 插電油電，極速達 347km/h
首款中置量產敞篷 Aston，預計 2027 年第三季交車。
Zontes ZT903-R 三缸街車曝光！單搖臂、雙高位排氣，排氣量仍待確認
新街車設計圖流出，三缸引擎並非已確認的 900cc。
Cellcius C-01 電動概念跑車亮相！8 顆可拆電池、24kWh，租屋族也能帶回家充電
澳洲概念車採模組化電池，量產與售價仍未確認。
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Kawasaki KLE650 正式發表！649c.c. 雙缸、21 吋前輪與定速巡航，中量級 ADV 再添新選擇
全新 2027 年式 KLE650！這款新車延續 KLE500 的 Rally 拉力賽車風格，搭載品牌成熟的 649 c.c. 水冷並列雙缸引擎，並導入電子油門、循跡控制與定速巡航等配備。
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TOYOTA CROWN SPORT 跑旅 169 萬元起台灣發表，全新 PREMIUM 品牌顛覆旗艦定義！
曾經，提到 TOYOTA Crown，你腦海中浮現的可能是一位穿著筆挺西裝的日本社長，坐在黑色房車後座，準備前往某個高級高爾夫球場。那是一種內斂、保守且不容質疑的成功象徵；但如今，豐田的工程師們似乎在某個週末喝了太多清酒，決定把這頂傳統的皇冠扔出窗外，換上了一套色彩鮮豔的運動服，於是，我們迎來了有著斜背輪廓、甚至帶點義大利跑車韻味的 CROWN SPORT，以及動力獲得全面最佳化的 CROWN CROSSOVER，更令人意外的是，和泰汽車這次不只賣車，還打算把機場的 VIP 通關服務一起打包賣給你。
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Bosch全新Hub Line系統加持！Scott Sweep都會電輔車登場，售價約NT$9.4萬
隨著 Bosch 全新 Hub Line 輪轂馬達正式投入市場，越來越多新世代電輔車開始採用這套系統。瑞士品牌 Scott 最新推出的 Sweep 系列，便以輕量化、簡潔車身設計與親民售價作為主打，不僅搭載 Bosch Smart System，更透過輪轂馬達配置打造出接近傳統自行車的外觀，鎖定都會通勤與日常代步市場。
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經典後驅小鋼砲電動化！Renault 8 Gordini Concept化身270匹純電雙門跑車，向傳奇拉力名駒致敬
法國經典性能車 Renault 8 Gordini 再次回到聚光燈下。不過這次並非原廠復刻，而是由獨立設計師打造的概念作品。全新的 Renault 8 Gordini Concept 保留經典藍白賽車塗裝與圓燈元素，卻改採雙門跑車設定與純電動力，最大輸出從原版的95匹馬力一舉提升至270匹，展現經典車款走向電動時代的另一種可能。
