專利
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Ducati 自動離合專利曝光！未來 Panigale 也能免拉桿？
隨著越來越多品牌投入自動與半自動變速系統戰局，Ducati 這家義大利科技大廠也終於露出鋒芒。根據外媒報導與專利揭露，Ducati 正在研發一套能夠「自動操作離合器、保留腳踏換檔」的自動換檔系統，目標不只是為了街車便利性，更可能為賽道競技開啟新局。
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小翅膀已經不夠看！BMW Motorrad 智慧噴氣空力套件「Blow Aero」專利曝光
BMW Motorrad 近期再度用一波黑科技預告驚艷車迷，這次不是搞什麼會動的小翅膀，而是直接把賽車界傳說中的「噴氣下壓力」玩到兩輪重機上！根據最新公開的專利資料，BMW正在研發一套「Blow Aero」智慧主動空力系統，要讓未來的高性能重機能用風壓幫忙壓彎、加速甚至救車，物理極限直接拉高一個世代。
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Yamaha E-Turbo 新專利曝光：高壓電推渦輪，不用電池組，低轉爆發零延遲！
Yamaha 近期悄悄送出一份令人熱血沸騰的新專利申請，內容顯示他們正在研發一套「電動輔助渦輪增壓系統（E-Turbo）」，未來可能導入於旗下的全新動力平台，對手鎖定的，不只是燃油效率與排放數據，更是強悍動力與瞬間反應的完美結合。
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RS版本即將再添一員！Ducati於美國申請Diavel V4 RS專利，最快今年秋天登場
義大利車廠，相信大家腦中浮現的第一個車廠大機率會是Ducati，不論是Diavel車系、Panigale車系又或是Streetfighter車系都是讓人印象深刻的產品線之一。這些備受好評的車款持續販售的同時，Ducati也正在持續擴充他旗下的產品線，那正是一輛更加運動化的Diavel V4 RS！
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不能只有BMW才能有！中國奔達機車水平對臥雙缸引擎街車專利圖曝光
BMW的水平對臥雙缸引擎一直以來都是吸引市場上消費者的最大特色之一，從早期的R32、R71再到近幾年的R18等，都是市面上相當經典且熱銷的車型。雖然這個引擎設計市場上也有不少車廠投入研發及生產，但最近就連中國的Benda(奔達機車)也推出了一款搭載水平對臥雙缸引擎的街車專利！
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像 Tesla 一樣拋棄雷達？Yamaha 單鏡頭攝影機防撞？最新專利揭示未來趨勢
以 Yamaha Tracer 9 GT+ 打開摩托車雷達時代後，Yamaha 又帶來新突破：正在研發一套僅靠單顆前置攝影機的先進警示系統，徹底拋開雷達硬體，交由電腦智慧演算預測前方危險。
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BMW純電輕檔車研發中？TVS向專利局申請全新電動檔車專利曝光
印度市場近幾年的崛起絕對是大家有目共睹的，許多車廠為了要降低生產成本也都紛紛和印度當地的車廠合作生產旗下的車型或進軍當地市場。BMW也是其中之一，他們選擇的是和印度第三大車廠TVS合作，也帶來了許多討論度相當高的車型。不過最近，他們向專利局申請了一項新的專利，從送審的資料來看他們正在研發一輛純電動力的車型！
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不再突出卡腳？Honda 正在開發的下一代 E-Clutch 專利圖曝光！
在這個大家都搶著搞「自排化」的摩托車世界裡，Honda 再次以「簡單就是美」的精神，拿出他們那套平價好用的 E-Clutch 來秀一波操作。沒錯，就是那個讓你左手放鬆、右腳不亂踩的半自動離合系統，現在不只實用，還準備再進化！
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七代勁戰呼之欲出？！YAMAHA Cygnus XR 車名專利註冊曝光
各位玩速克達的朋友們，尤其是那些每年都在期待著勁戰何時改款的熱血車迷們，有新消息啦！大家最愛的長青車款「勁戰」最近在智慧局商標系統曝光了一個新車名——「CYGNUS XR」，難道七代勁戰準備登場了嗎？
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CFMoto 1250TR-G 頂規旅跑將搭載電動倒車系統，專利揭露細節
CFMoto 在大型巡航車市場持續發力，旗下的 1250TR-G 作為品牌旗艦長途旅行車款，擁有 1279cc V 型雙缸引擎，其動力源自 KTM 的 LC8 平台。近日，根據最新專利文件顯示，這款車型將迎來升級，新增電動倒車功能，這項技術已在豪華巡航車與大型旅行車款上越來越普及，能大幅提升騎士在低速狀態下的操控便利性。
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前叉底部開孔大幅提升煞車冷卻效能！Showa/Nissin 新世代煞車散熱技術專利曝光
當懸吊大廠 Showa 和煞車系統專家 Nissin 站在同一陣線，會帶來什麼驚喜？隸屬於 Astemo（前身為 Hitachi Astemo） 的這兩個品牌，近期在最新專利中展示了一項 突破性煞車冷卻設計，將空氣導流至煞車卡鉗，以大幅提升散熱效率，進一步提升制動效能。
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CFMoto 推出 CVT 摩托車？並列雙缸新引擎專利曝光
隨著自動變速與半自動變速摩托車市場的發展，越來越多騎士選擇省去離合器與換檔的麻煩。然而，目前除了速克達，市面上的自排摩托車大多仍使用電子控制的手動變速箱，而非 CVT。這次 CFMoto 申請了一項新專利，展示了一款 搭載 CVT（無段變速系統）的並列雙缸引擎，這或許會為摩托車市場帶來新的變革。
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三缸引擎+自動變速，看起來有點眼熟？QJMotor 700cc 三缸引擎專利文件曝光！
QJMotor 在中國機車市場的產品線已經讓人眼花撩亂，根據最新統計，該品牌目前生產的車型已超過 100 款，而且這個數字還在持續上升。然而，儘管該公司擁有單缸、並列雙缸、V 型雙缸、V4 以及直列四缸引擎，卻遲遲沒有推出三缸機種。不過，根據最新曝光的專利文件，這個情況可能很快就要改變了。
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25匹單缸黃牌、分離把單座牛角鏡！Honda 300cc Cafe Racer實車專利照巴西曝光
Honda最近的動作再次讓人眼睛一亮。一款全新300cc Cafe Racer原型車設計，透過實體照片而非傳統CAD圖像進行專利註冊，這一非凡舉動不僅打破常規，也讓這款車成為焦點話題。這台車結合了巴西技術與Honda一貫的精緻工藝，並散發著濃厚的復古氣息。
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Hornet 2.0 變圓燈復古街車？Honda 最新 Neo-Retro 專利圖流出！
近日，一張疑似 Honda 全新 Neo-Retro 街車的專利設計圖流出，瞬間在機車圈掀起熱議。這款車型看似基於 Hornet 2.0 的平台開發，目標直指當前熱門的 Royal Enfield Hunter 350 和 TVS Ronin，準備在印度市場開闢全新的競爭戰場。
Can-Am 全新電動機車專利：這是越野賽車還是街頭猛獸？
加拿大機車品牌 Can-Am 最近公布了一項新專利，展現了其水冷電動機車動力系統的新可能性。不過，這次的設計圖讓人一頭霧水—到底是什麼樣的車型？
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可變進氣導入JET SL+！SYM新專利曝光
SYM 近期在專利網站上釋出了一項全新技術專利——Hyper-SVIS 可變進氣系統疑似將安裝於JET SL+上頭，引發了台灣機車愛好者的熱議。Hyper-SVIS 可變進氣系統技術首次亮相於 DRGBT 二代，結合其優越的性能表現，現在預計將進一步應用於主打運動型市場的 12 寸 JET SL+ 車款中。
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小翅膀即將消失？BMW Motorrad專利展示「無翼空力套件」！
提到摩托車的空氣力學設計，你是否立刻想到那些巨大而笨重的尾翼？雖然這些裝置在降低風阻上確實有效，但它們的外觀總讓人覺得多了一點尷尬。現在，BMW 決定改寫這個局面，用一種全新的方式實現空氣力學效率，而不犧牲車輛的美感。
Honda GoldWing即將搭載光學雷達？Honda整合雷達、攝影機、光學雷達追求360度環景專利圖曝光
擁有「陸地上航空母艦」之稱的Honda GoldWing一直都是不少追求舒適騎乘和後座乘客舒適度的車迷們嚮往的車款之一，伴隨著現代車輛科技演進越來越快，雷達配備也開始下放到不少巡航車款當中，作為代表車款之一的GoldWing卻始終落於人後，到現在都還沒有看到車上有這些配備的蹤影，就連市場上主流的Bosch雷達系統也沒有裝上。別擔心，不是Honda不給，而是他們決定要和別人走向不同的設計！
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CB350 升級蛻變？Honda 註冊「GB500」車名專利，復古經典捲土重來！
說到復古車，Honda CB350 是一個不容忽視的名字。自推出以來，這款印度製造的經典車型憑藉優雅的設計與實惠的定位，成功在市場上引發騎士的搶購狂潮。然而，最近的一項商標註冊似乎透露出一個驚人的消息——Honda 在美國和歐洲提交了「GB500」的商標申請！這是否預示著 CB350 將迎來一場華麗的升級，成為更高規格的 GB500？
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不止 CBR400R FOUR！日媒挖出 Honda 11 月在日本註冊「CBR500R FOUR」車名專利
在全球機車迷為 2025 年車款熱議不休之際，Honda 再次點燃話題。最新消息顯示，Honda 不僅在今年 8 月申請了 CBR400R FOUR 的商標，還在 11 月 5 日悄悄提交了 CBR500R FOUR 的車名專利，這一消息在 11 月 13 日公開，商標分類屬於「車輛」，根據目前的推測，這似乎指向了傳聞中的四缸 500cc 全罩跑車，而 CBR400R FOUR 很可能是面向日本市場的版本。
Suzuki DR-Z400 即將迎來 25 週年， 新專利曝光 代表新款DR-Z即將登場？
Suzuki 的 DR-Z400 自 2000 年問世後，已成為經典款摩托車，並且至今仍以dual sport與supermoto兩種版本活躍於部分市場。然而除了換過幾次外觀配色之外，這台車真的有點久沒更新了。不過根據最近提交的專利申請， Suzuki 似乎正著手推出新版 DR-Z，可能會配備電子油門、新車架與更現代的外型設計。
下導流設計下放到市售車款？Yamaha申請全新下導流專利圖曝光
對於賽道跑車而言，車輛的空氣力學設定是個影響單圈成績的關鍵因素之一，在不少比賽當中都能夠看到車輛裝著定風翼或下導流的設計來降低行駛過程中的風阻。尤其是2021年Ducati在MotoGP賽事上首次用上這個設計就獲得了出色的成績，也吸引了各大車廠效仿。而就是最近，Yamaha也向專利局申請了下導流專利圖，似乎有望讓這項設計帶到市售的車型上！
20世紀邊車設計重返現代？Honda申請「電動邊車」專利圖曝光
綜觀機車發展歷史，「邊車」是相當重要的一個里程碑，尤其是在20世紀的二戰等不少歷史上知名的戰役都有著這些車款出現的紀錄。如果將邊車的設計搬到21世紀的今天，就不是這麼實用，要說他有點多餘也不為過，因為你絕對不會想要騎著他到市區找停車位。但也存在著不少車迷對邊車的設計相當有興趣，而且Honda似乎看見了這個市場，因為他們似乎正打算把他帶回到現代！
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跑車、大羊、三輪卡丁氫氣化！Kawasaki氫氣車專利曝光，氣瓶安裝位置成最大難題
在2024年的SUZUKA 8 HOUR 鈴鹿8耐賽前，Kawasaki在賽道上進行旗下氫氣動力原型車的動態展示，證明這項技術確實可行，但同時也帶來一個關鍵問題「如何有效地儲存氫氣？」，儘管原型車的體型與H2 SX SE相當，但卻僅能容納一名騎士，且行李空間極少，因為氫氣罐龐大且形狀不便。
直球對決KRN、BW'S？光陽於美國、國內專利局同步申請「KMN 125N」商標
最近幾年的國內機車市場相當火熱，尤其是光陽不只是推出了RTS 135、Dollar 150等多款新車型，還祭出了不少購車優惠創造價格優勢來吸引日常代步需求的消費者們購車，試圖重返市佔率第一的位置。有趣的消息來了，最近光陽在美國專利局申請了一份名為「KMN 125N」的專利文件，似乎打算和三陽的KRN BT 125直接來場直球對決？
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四缸戰神即將現身！？Honda 註冊 CBR400R FOUR 商標專利
在 Kawasaki 推出驚豔市場的 Ninja ZX-4R 和 ZX-4RR 後，四缸小排氣量跑車似乎不再是遙不可及的夢想。而現在，Honda 也終於忍不住了！根據最新消息，Honda 已經在日本知識產權局提交了 CBR400R Four 的商標申請，這暗示著我們即將迎來一位新的四缸競爭者。
