制動系統
制動系統的地獄考驗！Red Bull Ring賽道長時間剎車要求與重達1.1噸的累積負載！
本周末的奧地利分站將會是繼泰國Buri Ram賽道以來，2025年賽季被Brembo評比為制動等級6/6最高難度的賽事。
MotoGP 的剎車革命！全新 Brembo 制動系統為 2025 賽季添猛料
眾所周知，MotoGP 賽車手總是追求極致的速度與精確的操控，而現在，剎車系統的精確度將再創新高！摩托車制動大廠 Brembo 在 EICMA 米蘭車展上揭曉了其最新的 MotoGP 卡鉗設計，這款新卡鉗將在 2025 賽季開放給全場 22 名車手使用。選擇是否升級這款新裝備的決定權在於車隊，但無論選擇如何，這項技術革新肯定會成為明年賽場上的焦點之一。
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TC的編輯視角│注意看，這組制動太狠了！MotoGP制動系統的秘密！絕對的競技取向！
對於用著極端高速行駛的MotoGP賽車而言，最困難的環節在於讓車停下來。
客製化制動系統！2022年Brembo提供MotoGP賽車多達12種碟盤與更多樣化制動配件！
Brembo將繼續在2022年賽季擔任所有MotoGP車隊的制動系統供應商，但不同的是，今年賽季Brembo將會推出訂製零件的服務。 Brembo近年致力於開發新的技術解決方案，並且允許每一位車手做出訂製的系統搭配用以匹配每一位騎乘風格不同的車手使用習慣、不同的賽道佈局以及比賽策略的制定。
MotoGP制動系統再進化，加強散熱的碳纖維碟盤
隨著上週末2021年MotoGP全新賽季開跑，身為所有GP車隊的煞車供應商，也是大家熟悉的Brembo也介紹有關2021賽季，針對煞車系統部分帶來的微小升級。
KAWASAKI 專利書曝光。電能回收制動系統
近日在國外流出一份來自KAWASAKI 專利書資訊，內容是一套具電能回收的制動系統，這也間接證實KAWASAKI正在對打造電動車做進一步的準備....
