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一樣賽道見！Valentino Rossi確定與WRT AUDI車隊簽下2022年賽季車手合約！
從MotoGP退役之後，Valentino Rossi在今天確定了他的2022年賽事計畫。
獨缺Rossi！VR46 FERRARI車隊登海灣12耐頒獎台！
VR46車隊今年在海灣12耐賽事中並沒有一個好的開始，原因是陣中大將Valentino Rossi因為與COVID-19確診者有接觸史，無奈只能選擇退賽自主隔離。無論如何，Luca Marini與Uccio Salucchi搭配替補的David Fumanelli駕駛Rossi塗裝的FERRARI 488 GT3，在比賽最後拿到了頒獎台的成績。
與確診者接觸自主隔離中！Valentino Rossi將錯過今年度的海灣12耐賽事！
Valentino Rossi將確定不會參加原訂於1月8日(六)的海灣12耐賽事，原因是因為Rossi在日前曾與COVID-19確診者有過接觸史，因此目前正在實施自主隔離。
和泰汽車蟬聯20年台灣車市銷售冠軍 COROLLA CROSS年度銷售突破4萬台 元月推出「買TOYOTA送OSIM美腿機」
2021年台灣車市在新型冠狀病毒疫情再次爆發，以及全球供應鏈受到車用晶片短缺雙重影響的衝擊之下，一度令人頗為擔心買氣將會大幅趨緩；幸好國內疫情狀況自7月底獲得穩定控制後，買氣也逐漸升溫，全年總市場最終登錄仍高達449,859台，去年比98.3%。和泰汽車代理的TOYOTA及LEXUS品牌合計登錄146,687台，去年比100.3%，達成近16年新高紀錄，市場佔有率32.6%，同時順利蟬聯第20年台灣車市龍頭寶座。
福斯集團牽線，Valentino Rossi再回紅軍... ...嗎？外媒：可能性極低！
對於剛退役的Valentino Rossi來說，闈場內外的無數車迷無不希望可以有任何一絲機會看到這位傳奇車手用新的方式再度回到賽道。
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讓Rossi傳奇延續。Dorna考慮以Valentino Rossi為名設立新獎項！
九屆冠軍Valentino Rossi在2021年宣布退役後，不少Rossi的粉絲都痛哭流涕，儘管2022年Rossi依舊會以VR46車隊老闆的身份出現在闈場，但起跑格上看不到Rossi的46號戰車還是讓人有些唏噓，對於MotoGP主辦單位Dorna來說，少了Rossi在票房方面也有不小的疑慮，對此，近日外媒傳出Dorna正在籌備以Valentino Rossi為名設立的全新獎項，希望藉此延續Rossi的賽場傳奇。
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純電大空間 更實用！Porsche Taycan Cross Turismo台灣正式上市
在台灣說到純電汽車，能見度最高也最廣為人知的可能是Tesla旗下多款新車，但是Porsche Taycan自從開賣以來也以海放雙B等其他進口品牌姿態，在台灣電動車市場站穩腳步，Porsche原廠也展現出積極經營電動車市場決心，後續推出Porsche Taycan Cross Turismo這輛跨界旅行車型，並在12/23正式公佈建議售價，正式在台上市。
坐上AUDI R8 LMS，不只是試車！WRT Racing Team：我們考慮與Valentino Rossi合作！
Valencia賽道大概是Valentino Rossi的命運之地，因為有可能在這條賽道上，我們得以見證Rossi的傳奇摩托車生涯的結束，以及未來可能的四輪賽事車手身分的誕生。事實上，義大利車手在Valencia賽道上測試了WRT Racing Team的AUDI R8 LMS，但這並不是玩票性質，而是車隊正式的在考慮是否要與Valentino Rossi合作的進展。
新舊版本的M1，大學長的挑戰！Andrea Dovizioso：騎車不是本能，我必須學習！
Jerez Test官方測試會中，Andrea Dovizioso從正賽所使用的2019年版本的YZR-M1跳上了2022年版本的原型測試車上。義大利車手在測試賽中的最佳單圈比起正賽快了半秒，綜合時間排在第十五。
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你的信仰，你的神！YAMAHA 用Special R1 GYTR VR46 Tribute致敬Valentino Rossi的傳奇職業生涯！
為了慶祝Valentino Rossi在摩托車運動上的偉大貢獻與MotoGP賽事的傳奇生涯，YAMAHA EU也特別生產了一款特殊的R1 GYTR VR46 Tribute車款，並且配上了獨特的專屬配備與設計，來賦予九屆世界冠軍與YAMAHA共同登上摩托車巔峰的偉大成就。
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SUV才是王道！Suzuki SX4 S-Cross從跨界變身小休旅
跨界車款很夯，但小休旅更夯，因此原本以跨界車款自居的SX4 S-Cross，在這次的大改款之後變成了一輛貨真價實的小休旅，或許是因為在歐洲市場當中這類的超小型跨界車比較不受到歡迎，因此即便這輛車已經存在了一段時間，但其知名度卻一直不高，但現在這樣的改變很可能會席捲整個小型休旅的市場，狹帶著強大的四驅能力，加上更大膽的歐風外型設計，輔以便宜的售價加持，相信會為Suzuki打開另一片不同的天空。
賽道藏鏡人？Casey Stoner：我曾經兩度想要跟Rossi同隊，但YAMAHA車庫裡有人暗中阻止了這件事。
在Valentino Rossi退休的一個禮拜之後，關於Rossi的迷你紀錄片將會在外媒DAZN頻道上撥放，當然，也不會遺漏當年所有Rossi強勁的競爭對手對這位世紀傳奇車手所做的評論。
好騎大家騎！Luca Marini：我非常希望Valentino Rossi能夠嘗試新的DUCATI賽車！
2021年賽季末的Jerez測試對Luca Marini而言相當重要，主要在於Marini是一位相當善於分析的車手，他很喜歡在細節上做出明確而具體的進步，但對於Marini而言，在MotoGP的首個賽季無法真正地進行冬季測試，會這樣說的主要原因在於處女年的車手會需要大量的時間來適應跟過去層級完全不同的MotoGP賽車。
總統要不要考慮換台鴻海電動車？法國總統就先換了DS 7 CROSSBACK ÉLYSÉE油電車
總統選什麼車當座車可是大有學問。由於總統是國家代言人，因此各國總統選擇座車時都會優先選擇自家品牌，藉以順道宣傳自家汽車工業水平。帥氣又瀟灑的法國總統最近就換了一台新車，用的當然也是法國製的DS 7 CROSSBACK ÉLYSÉE油電車
獻給老闆！Francesco Bagnaia：這一場勝利是為了Valentino Rossi，包含了太多的感情了！
Pecco在Valencia分站中所配戴的安全帽塗裝，是Valentino Rossi拿下2004年世界冠軍時的特殊彩繪。 Che Spettacolo！ What a Show！
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瓦倫西亞的謝幕！Valentino Rossi：2015年沒有拿到世界冠軍是我最大的遺憾！
在Valencia分站的方格旗揮下之後，也是時候面對最後的謝幕了。
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迎來生涯最後一場MotoGP！Valentino Rossi：我會嘗試在Valencia分站拿到積分！
還有一個星期，直到賽季結束。自1996年以來，Valentino Rossi的職業生涯也迎來了最終篇章，9座世界冠軍，89場比賽的勝利、199次的頒獎台紀錄、55次桿位起跑以及76次的最速圈。毫無疑問的，Rossi也認為他可以用不同的方式來畫下這個休止符──但事實總是殘酷，正如帳面成績所述，年過40的義大利傳奇車手在場上就是比其他車手要多出那現實的0.5秒差。
速度、輪胎、電控都是問題！Andrea Dovizioso：正面一點的想，還好明年我不會再騎到這版本的車！
Algarve分站結束之後，Andrea Dovizioso以第14名作收，但這並不是義大利車手為自己設定的目標，憑著冷靜的頭腦，Dovizioso依然用正面的方式結束葡萄牙的第二場比賽。
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56克超輕超迷你、磁吸模組化！DJI OSMO ACTION 2 13,700元起發表
DJI自從先前推出震撼市場的前後雙螢幕運動攝影機OSMO ACTION之後，廣受好評的設計也迅速被對手學去，近日DJI又再次推出相當酷炫的全新第二代OSMO ACTION 2運動攝影機，OSMO ACTION 2具備獨特的磁吸模組化設計，可迅速擴充多種配件，機身本體更僅有56公克，配戴在身上也更輕盈無感。
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最後的主場！Valentino Rossi：我很高興，能用一場不錯的比賽來告別主場車迷！
Valentino Rossi在他的最後一場主場賽事中，選擇了一頂黃色愛心的特殊彩繪安全帽，或許正是出自這個原因，在Misano分站以第十名的不錯成績完賽之後，這位ˋ大力傳奇車手兼民族英雄選擇將這頂具代表性意義的安全帽丟上觀眾席送給主場的熱情車迷。
Rossi生涯最後主場！AGV主場帽投票進入決賽階段
這週末將舉辦的MotoGP聖馬利諾站將成為Valentino Rossi生涯的最後主場，除了眾多車迷將前往賽道朝聖之外，AGV也為Rossi舉辦了一場主場帽的投票活動，讓車迷們來替Rossi決定最後的主場帽花塗裝，目前投票已經進入決賽階段，將由2021 Con il nastro rosa與2015 Shark兩頂花色對決。
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慶祝第20個FIM EWC世界冠軍 ! Yoshimura SERT-Suzuki 法國限定塗裝發售
相較於MotoGP與WSBK短時間內在賽道上一較高下的比賽類型不同，FIM EWC世界耐久賽相當考驗車手和車隊的團隊合作，同時，在長時間且激烈的操駕下，FIM EMC世界耐久賽更能展現各大車廠旗下頂級車款的穩定性。
COTA爛路引眾怒！Valentino Rossi：賽道顛簸真的有夠危險！
第十七名的距離，是COTA賽道自由練習賽中Valentino Rossi與暫居第一的Marc Marquez的差距，時間約莫一秒半。在美國的Rossi看起來並不享受他的職涯最後幾場分站，他比起其他YAMAHA車手遭遇到了更多的困難。
先要求自己，再調整賽車！Andrea Dovizioso：我必須先重新調整我的騎M1的方式！
沒有人比Andrea Dovizioso更迫切的需要Misano的這兩天測試。
一個來練車，一個適應中！Rossi與Dovizioso滿意第一天的Misano測試！
Valentino Rossi與隊友Andrea Dovizioso背負著不同的目標進行了Misano第一天的官方測試。對於Rossi而言，最重要的是理解上周末的正賽中所發生的問題，並且為10月底重返Misano賽道做好準備。另一方面，Dovizioso的部分則可以利用這次的測試在沒有壓力的情況下更加通盤了解YZR-M1的潛力。
猴的傳人！Valentino Rossi：我很高興在我離開MotoGP前，義大利車手有Pecco跟Morbidelli來撐住場面！
Valentino Rossi在今年跑一場少一場的感傷時刻當然帶些憂鬱，在Misano的主場賽事中，以第17位完賽看起來也是笑不太出來的結果而言，Valentino Rossi依然面帶微笑地接受採訪。
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重返賽事，重新適應！Andrea Dovizioso：M1需要用特別的方式來騎！
Andrea Dovizioso重新回到MotoGP比賽的第一個周末以第21名的成績作收。這是正常現象，也代表著Dovizioso正在Petronas YAMAHA 的M1上重新累積經驗，在賽後的周二至周三的測試中，Dovizioso將再次的在Misano賽道上進行，正賽的經驗對於他的測試來說起到了相當大的幫助。
