賽事
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850cc新紀元到來！2027 MotoGP車手陣容全面底定，五大超級新秀夾帶「倍耐力優勢」強勢叩關
要讓那些在MotoGP打滾多年的老將，突然放棄米其林輪胎那種需要重煞強壓、胎體極為堅硬的騎乘邏輯，簡直就像要求一位彈慣了古典鋼琴的大師，突然換上一把重金屬電吉他還要立刻來段狂飆獨奏一樣困難。米其林的前胎需要用蠻力去逼出極限，而倍耐力（Pirelli）較為柔軟的胎壁與截然不同的衰退曲線，則需要車手具備更流暢、更細膩的溝通感。這正是2027賽季最令人熱血沸騰的變數。當老鳥們還在賽道上為了重塑肌肉記憶而與前輪掙扎時，這五位準備在頂級殿堂刻下名字的新秀，早就把倍耐力橡膠的化學特性當作母語在使用。對他們來說，這不是適應期，而是一場針對老將的降維打擊。 這股倍耐力優勢在輕量級別升級的車手身上展露無遺。加入LCR Honda的天才少年David Alonso，這位2024年Moto3世界冠軍不只是在騎車，他是在與底盤共舞。他極度敏銳的入彎直覺，完美契合了倍耐力前胎不容許過度重煞死扣的特性，他懂得如何帶著不可思議的彎中速度掠過彎頂點，這絕對會讓HRC的工程師們在開發全新850cc賽車時找到最清晰的指引。與此同時，Gresini Ducati迎來的Dani Holgado則深諳倍耐力後胎在比賽後半段的衰退曲線。當老將們可能因為後輪抓地力驟降而手忙腳亂時，這位冷靜的西班牙好手早就習慣利用極度細膩的油門開度，在打滑與抓地之間游刃有餘，將Desmosedici的狂暴動力馴化於無形。 從Moto2晉升的新星們，則將中量級別那種依賴滑動過彎的技巧帶入頂級賽場。Pramac Yamaha網羅的2022年Moto3世界冠軍Izan Guevara，他那猶如行雲流水般的騎乘風格，簡直是為了倍耐力柔軟胎體量身打造。他懂得讓輪胎在彎中自然形變來換取最大接地面積，這與強調彎道動態的Yamaha M1賽車絕對是天作之合。而在Tech3 KTM陣營，大膽啟用的澳洲新星Senna Agius挾帶2023年歐洲Moto2冠軍的底子，早就習慣在車身較重、扭力較大的情況下處理倍耐力後胎的滑動。他強悍的肉搏體格讓他能在KTM鋼管車架上，以最粗獷卻有效的方式掌控橡膠極限，將滑動轉化為出彎的推進力。 但說到對倍耐力輪胎的終極理解，全場沒人能比得上進駐VR46 Ducati的Nicolo Bulega。身為2023年WorldSSP世界冠軍與WorldSBK的頂尖掠食者，Bulega過去幾年完全是在兩百多匹馬力的公升級猛獸與倍耐力光頭胎的廝殺中度過。他甚至不需要像其他新秀那樣去揣摩大馬力賽車對輪胎的摧殘程度，因為他早已在Desmosedici的測試合約中，驗證了自己那套專屬的「倍耐力駕馭模組」。對於Bulega而言，他不需要重新摸索這頭猛獸的脾氣，只要專注於轉動油門，讓後輪在柏油路上畫出那道令人血脈賁張的黑色胎痕，就能直接向那些還在摸索輪胎特性的老將們發起最致命的挑戰。
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斬斷 Honda 育成臍帶的驚天豪賭！小椋藍在印尼站專訪揭露叛逃真相
時間倒回 2023 年，所有人都以為小椋藍（Ai Ogura）會順理成章地披上 LCR Honda 戰袍升上 MotoGP。畢竟他從亞洲天才盃（Asia Talent Cup）一路殺上來，在 Moto3 與 Moto2 級別都是 Honda Team Asia 一手栽培的絕對嫡系，但這位日本新星卻在最後關頭投下震撼彈，冷酷地對本田帝國說出「不」，而這場賭局竟在四年後將他推向死對頭 Yamaha 廠隊的車庫！
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極限邊緣的同門相殘與兩分微弱領先！Jorge Martin在曼達利卡後的爭冠死鬥：Aprilia下達最後通牒，啟動車隊指令！
印尼曼達利卡賽道上，Aprilia 迎來了隊史最輝煌的一刻，正賽四輛 RS-GP 強勢包辦前四名完賽！然而，這場看似具備絕對宰制能力的狂歡派對背後，卻暗藏著隨時引爆年度冠軍的火藥庫。因為當賽道硝煙散去，積分榜首的 Jorge Martin 帶著跟賽前一模一樣的 2 分微弱領先離開印尼，身後死咬不放的，依然是騎著 Ducati 賽車、殺氣騰騰的 Marc Marquez。
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Franco Morbidelli 轉戰 WorldSBK！2027 年加入 Ducati 廠隊，告別 MotoGP
Morbidelli 將在本季結束後離開 MotoGP，2027 年加入 Aruba.it Racing Ducati，與 Iker Lecuona 搭檔挑戰 WorldSBK，並接手 Panigale V4 R。
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Red Bull 2027 重返 Honda MotoGP！Tech3 贊助能見度將降低
Red Bull 2027 年回歸 Honda MotoGP，Tech3 雖續約但贊助角色將淡出。
MotoGP 2026 日本站 轉播時間
排位 10/03（六）09:50-13:20 GP組09:50開跑｜衝刺 10/03（六）14:00-15:00｜正賽 10/04（日）10:00-14:00 GP組13:00開跑
WorldSBK 2027 首度前進中國上海，12 站賽曆新增新場地
WorldSBK 2027 賽季規劃 12 站，上海站將於 10 月底首度加入。
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本田魂不滅！Honda 發表 60 週年復古紀念塗裝，茂木主場週末限定浪漫登場
對於本田迷來說，紅、白、藍的經典配色永遠有著難以抗拒的魔力，本週末在熟悉的日本 Motegi 茂木賽道，Honda 廠隊為了慶祝進軍 MotoGP 頂級級別滿 60 週年，特別為現役賽車披上了一身向 1966 年初代目傳奇賽車致敬的專屬紀念塗裝，這不僅是一場視覺饗宴，更是一次喚醒本田純粹賽車 DNA 的歷史回顧。
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CFMoto V4 SR-RR 進入賽道測試，315.8 km/h 原型車鎖定旗艦定位
CFMoto V4 SR-RR 開始賽道測試，原型車曾跑出 315.82 km/h。
宛如野獸出閘的極限晚煞！Jorge Martin在紅牛賽道失守領跑：Pedro Acosta簡直像野獸一樣重煞！
在紅牛賽道（Red Bull Ring）那充滿高低起伏與毀滅性重煞區的柏油路面上，一場世代交替的肉搏大戲正式引爆，Jorge Martin 雖然在週日正賽起跑後強勢領跑了整整 8 圈，但身後那輛橘黑塗裝的 KTM 賽車卻如影隨形。
空蕩蕩的煞車拉桿！Marc Marquez在紅牛賽道的驚險外拋：我一度以為要退賽了！
原本預期是一場頒獎台的肉搏戰，結果卻演變成一場驚悚的生存遊戲。 Marc Marquez 在剛結束的 MotoGP 奧地利站中，經歷了職業生涯少見的機械驚魂，這不僅讓他錯失了站上頒獎台的機會，更在冠軍積分榜上被 Jorge Martin 一口氣拉開了 12 分的差距。
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嚇到快閃尿的極限抗壓！Pedro Acosta在奧地利主場的瘋狂反撲：這是我生涯最尷尬的失誤，但我用冠軍討回來了！
這位22歲的西班牙小將，經歷了衝刺賽「生涯最尷尬的失誤」與週日暖身賽的嚴重轉倒後，背負著幾乎要把人壓垮的龐大壓力，在KTM的紅牛主場，他深知自己絕對不能再把那台珍貴的RC16廠車給摔成廢鐵，正賽起跑燈滅，Acosta的起步並不理想，瞬間從第三位掉落至第五。
MotoGP 2026 奧地利站 轉播時間
排位 09/19（六）16:50-20:20 GP組16:50開跑｜衝刺 09/19（六）21:00-22:00｜正賽 09/20（日）17:00-21:00 GP組20:00開跑
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儀表板燈號瘋狂閃爍的噩夢！Fabio Quartararo在Misano賽道的掙扎：我們連衝線的油料都不夠！
當五個紅燈熄滅，San Marino大獎賽正式起跑，Fabio Quartararo隨即墜入了一場無法預期的深淵，這位Monster Energy Yamaha當家車手雖然從第13位起跑，奮力殺上第10名完賽，但過程卻是無比煎熬，從第一圈開始，M1賽車的儀表板就成了他最不想直視的噩夢，燃油即將耗盡的紅燈瘋狂閃爍。
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頂級殿堂的殘酷洗禮！Marco Bezzecchi在Misano首圈的致命轉倒：如果怕壓力，我乾脆回老爸的車行修車！
紅燈熄滅，Misano 賽道的震天聲浪直竄腦門！駕駛著 Aprilia 賽車的 Marco Bezzecchi，在正賽第一圈就展現出令人窒息的求勝慾望，但他絕對沒有料到，這股狂熱最終會在碎石堆中化為泡影。
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嚐盡對手失誤的甜美大禮！Marc Marquez在Misano賽道的雙料制霸：102分的絕望落後到強勢登頂！
當時在 Mugello 賽道剛結束手術、滿身傷痕回歸的 Marc Marquez，積分榜上僅排在慘澹的第八名。落後榜首高達 102 分的鴻溝，幾乎已經對他的 2026 賽季宣判了死刑，但這位八屆世界冠軍，卻在 Misano 賽道上演了 MotoGP 史上最令人毛骨悚然的絕地大反撲，他毫不客氣地收下 Misano 的雙料分站冠軍，本季首度強勢站上積分榜首位。
MotoGP 2026 聖馬利諾站 轉播時間
排位 09/12（六）16:50-20:20 GP組16:50開跑｜衝刺 09/12（六）21:00-22:00｜正賽 09/13（日）17:00-21:00 GP組20:00開跑
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Nicolo Bulega 2027 轉戰 MotoGP，回到 Rossi VR46 車隊
WorldSBK 強者 Bulega 確定 2027 加入 VR46，迎接 850cc 新世代。
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Moto2前輪黑科技解密！倍耐力Misano站首推全新F0749軟胎，提升重煞穩定性的終極兵器
對於所有熱愛摩托車賽事的車迷來說，San Marino GP（Misano站）絕對是行事曆上不可錯過的一場硬仗，這裡不僅彎道刁鑽，更是許多車廠的御用測試場地，身為Moto2與Moto3官方輪胎供應商，倍耐力（Pirelli）當然不會放過這個絕佳的試煉舞台，他們在本站為Moto2級別帶來了一款代號為F0749的全新前胎，這不僅僅是換個配方這麼簡單，而是試圖在極限邊緣找尋更多煞車與進彎的安定感，為週末的賽事投下了一顆震撼彈。
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Andrea Iannone 騎 Harley-Davidson Bagger 在亞拉岡站取得雙勝利，GP車手騎大車也超快
Iannone在Harley Bagger World Cup完成單站雙勝。
MotoGP 公開 Adelaide 市街賽道模擬畫面，2027 澳洲站將告別 Phillip Island
Adelaide市街賽道將成2027澳洲MotoGP新主場。
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Triumph Rocket III 邊車衝上 234.9km/h，Liane Langlois 再刷 FIM 陸速紀錄
Liane Langlois以Rocket III邊車刷新陸速紀錄。
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Jorge Martin在亞拉岡苦吞雙料第五：我整場都在滑，根本摧不出速度！
帶著在銀石賽道狂攬冠亞軍的絕對氣勢，Jorge Martin抵達了亞拉岡賽道。但等待他的，卻是一場從週五自由練習就開始發酵的抓地力噩夢，這位目前的積分榜領先者，最終只能帶著兩個第五名的成績黯然離開。
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決裂反目與徹底絕望！Fabio Quartararo怒向YAMAHA開砲：出於個人原因，我拒絕再幫車隊開發賽車！
在亞拉岡賽道（MotorLand Aragon）的烈日與滾燙柏油之下，圍場內醞釀已久的風暴終於徹底炸裂，2021 年世界冠軍 Fabio Quartararo 與 Yamaha 廠隊之間緊繃的關係，在本站正式迎來無可挽回的決裂點，法國「暗黑惡魔」在賽事週末面對各國媒體時毫無保留，直接向老東家下達最後通牒：「基於個人原因，我現在不想、也絕不再幫 Yamaha 開發新賽車！」
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殘酷生理極限與七次手術的無情反噬！Marc Marquez在銀石賽後崩潰自白：我對我的右臂完全失去控制！
剛結束戰況慘烈的銀石站，鏡頭捕捉到了令人屏息的一幕。 在 Ducati 官方的賽後紀錄影片中，衛冕世界冠軍 Marc Marquez 剛脫下安全帽，滿臉疲憊。他對著 Ducati Lenovo 團隊吐出了一句讓全球車迷心碎的實話：「我對我的右臂，已經完全失去控制。」這場在英國銀石賽道的正賽，對 Marquez 來說宛如一場清醒的惡夢。
MotoGP 2026 亞拉岡站 轉播時間
排位 08/29（六）16:50-20:20 GP組16:50開跑｜衝刺 08/29（六）21:00-22:00｜正賽 08/30（日）17:00-21:00 GP組20:00開跑
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12年MotoGP生涯進入倒數！Jack Miller宣告2026年底告別YAMAHA，帶著4勝23凸台紀錄轉戰WorldSBK？
YAMAHA與Prima Pramac車隊在亞拉岡大獎賽前夕正式宣布，陣中澳洲籍車手Jack Miller將於2026年賽季結束後告別MotoGP專案，這位在頂級賽事征戰12個年頭、猶如收集七龍珠般騎過四大車廠賽車的澳洲狂人，未來的正式動向雖尚未完全公開，但各方消息都直指他即將轉戰WorldSBK世界超級摩托車錦標賽的YAMAHA廠隊，這意味著我們可能很快就無法在MotoGP圍場，看到那原汁原味的賽車靴香檳慶祝畫面了！
