對於本田迷來說，紅、白、藍的經典配色永遠有著難以抗拒的魔力，本週末在熟悉的日本 Motegi 茂木賽道，Honda 廠隊為了慶祝進軍 MotoGP 頂級級別滿 60 週年，特別為現役賽車披上了一身向 1966 年初代目傳奇賽車致敬的專屬紀念塗裝，這不僅是一場視覺饗宴，更是一次喚醒本田純粹賽車 DNA 的歷史回顧。
重點整理
Honda 慶祝進軍頂級賽事 60 週年，於日本茂木站推出專屬復古紀念塗裝。
廠隊陣容微調：泰國籍車手 Somkiat Chantra 代班受傷的 Joan Mir，並披上 15 號戰袍出賽。
塗裝設計旨在向 1966 年 RC181 傳奇賽車，以及當年創下輝煌戰績的車手 Mike Hailwood 致敬。
60 年的光輝與熱血：從 RC181 到現代 RC213V 的跨時空對話
把時間倒回半個世紀前的 1966 年，那時的 Honda 就像個帶著滿腔熱血闖入歐洲傳統賽車俱樂部的挑戰者，首度踏入 500cc 頂級級別賽事；當年他們帶來了搭載直列四缸引擎的 RC181 賽車，這台猛獸一出場便展現驚人實力，由車手 Jim Redman 在開季前兩站強勢奪下連勝。
隨後，傳奇天才車手 Mike Hailwood 更是接力發威，在全年度 9 場分站中，總計為本田拿下了 5 場勝利，雖然當年 Hailwood 最終在積分榜上屈居 MV Agusta 的 Giacomo Agostini 之下拿下年度亞軍，但這已足夠讓全世界車迷見識到日本車廠強悍的造車工藝。
歷史的發展總是充滿戲劇性，Honda 在打響名號後，於 1968 年至 1979 年間短暫退出了 500cc 級別，直到 1983 年，才由「快車佛萊迪」Freddie Spencer 騎乘著 NS500 賽車，為本田車迷抱回了史上第一座頂級賽事的世界冠軍，開啟了後續多達 21 座頂級賽事冠軍的霸業。
至於最近一次的冠軍榮耀，大家都還記憶猶新，那是 2019 年由 Marc Marquez 寫下的神話，這次的 60 週年紀念塗裝，就像是把這段充滿機油、汗水與香檳的歷史，完美濃縮在現役賽車的碳纖維整流罩上。
代班上陣！Chantra 披掛 15 號迎戰主場，中上貴晶外卡助陣
回到這個週末的日本茂木站，Honda 廠隊的車庫裡將會出現令人耳目一新的陣容。由於當家車手 Joan Mir 目前仍在傷兵名單中休養，本站將由泰國車手 Somkiat Chantra 頂替上陣，與 Luca Marini 搭檔出賽；有趣的是，熟悉 Chantra 的車迷可能會好奇他為何沒用慣用的 35 號？因為這個號碼在今年稍早已經被測試車手 Cal Crutchlow 註冊使用過，礙於賽事規則，Chantra 這次將改掛 15 號戰牌迎戰頂尖級別。
除了廠隊的兩台賽車，本田在地主車迷面前當然要展現最高誠意，上一站在奧地利代班出賽的日本籍車手中上貴晶（Takaaki Nakagami），本週末也將以外卡身份，駕駛著場上的第五台 Honda 賽車在家鄉父老面前亮相，對於本田來說，這無疑是在近期低迷的賽季中，為車隊工作人員與現場車迷注入的一劑強心針。
編輯觀點
綜觀近年來的 MotoGP 賽場，Honda 確實正經歷著一段艱辛的陣痛期，現役賽車的競爭力與過去的輝煌時代相比，仍有許多需要克服的技術瓶頸。但賽車運動的魅力就在於此，沒有永遠的贏家，也沒有永遠的低潮。
這次在茂木主場推出的 60 週年紀念塗裝，與其說是一場致敬過往的行銷活動，我更願意把它看作是 Honda 對自我賽車精神的一種宣示，就像當年 RC181 初生之犢不畏虎地挑戰歐洲列強一樣，現在的本田也需要找回那種破釜沉舟的魄力，看著穿上復古戰袍的賽車在賽道上呼嘯而過，或許單圈成績不是一朝一夕就能大幅縮短的，但那份屬於本田魂的驕傲，依舊令人動容。
