1/4英里加速內戰!DUCATI Panigale V4 R vs Streetfighter V4 S。

Ziv

2020/07/30

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2020/07/30

DUCATI在2019年發表令人血脈噴張的Streetfighter V4車款,但這台街頭幹架王如果對上自家頂尖的賽道速度機器Panigale V4 R,能否在1/4英里的直線加速中勝出呢?

英國機車媒體Bennetts Bike Social為了解答這個問題,特別找來Streetfighter V4 S和Panigale V4 R兩台車進行一場DUCATI內戰,兩台車分別由編輯Michael Mann和BSB車手Tommy Bridewell騎乘,為了講求公平,兩位車手會分別騎乘Panigale V4 R和Streetfighter V4 S各一趟,總計兩趟的比賽來決定勝負。

Panigale V4 R和Streetfighter V4 S,誰能在1/4英里直線加速中勝出呢?

首先拿兩台車的數據來做簡單的對比,Panigale V4 R擁有221HP@15,250 RPM最大馬力與112Nm@11,500RPM最大扭力,車重約為186.5公斤;Streetfighter V4 S的最大馬力為208HP@12,750RPM、123Nm@11,500RPM最大扭力,車重約199公斤。

從數據來看V4 R擁有絕對馬力優勢,但Streetfighter V4 S的扭力卻比V4 R大了11Nm,究竟1/4英里的加速會鹿死誰手還很難說。

Panigale V4 R擁有較大的馬力和較輕的車重,但Streetfighter V4 S則擁有較佳的扭力

在第一趟騎乘中,編輯Mann騎乘Panigale V4 R,而BSB車手Bridewell騎乘Streetfighter V4 S,兩位騎士之間的技術雖有落差,但最終Mann騎乘的V4 R依舊以10:233的成績打敗了Bridewell的Streetfighter V4 S的10:516,0.283秒的差距相當接近。

而第二趟的騎乘,兩位騎士互換車輛,這次就呈現出較大幅度的時間差距,Panigale V4 R在BSB車手Bridewell騎乘下,以10:050的成績衝線,而編輯Mann騎乘的Streetfighter V4 S則以11:236的成績完賽,兩者之間差距超過的一秒。

兩位車手分別騎乘兩台車各跑一趟,最終以秒數對決勝負

兩位也在賽後討論兩台車騎起來的感覺,BSB車手Tommy Bridewell表示Panigale V4 R在起步之後的加速相當柔順,穩穩的拉轉至16,000轉完全沒任何頓挫感,特別是比起Streetfighter V4的12,750轉峰值,V4 R“多出來的3000多轉”正是決定1/4英里直線加速勝負的主因。

兩位在比完之後,一致認同是Panigale V4 R更高的轉速域讓他在直線加速中勝出

Ziv

2020/07/30

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