為所欲為 靈活操控,動力“順暢”!YAMAHA六代勁戰Cygnus Gryphus試乘會

Webber

2020/07/22

Webber

2020/07/22

2020年的夏天,台灣125級距市場上相當重要的車款「YAMAHA勁戰」正式推出期待已久的第六代車型Cygnus Gryphus,對比前幾次改款總被酸是改殼車的勁戰車系,本次YAMAHA從BLUE CORE水冷引擎到新設計車架,多項大改變證明「六代戰」絕對不是簡單的改殼速克達,而是扎扎實實的全新車款。

而昨天發表會資訊中,僅正式公開ABS版98,000元建議售價,今天試乘會官方也正式公佈UBS:88,300元、MotoGP特仕版99,000元。

相關連結:YAMAHA六代勁戰 Cygnus Gryphus 車款報導

還沒有跟上六代勁戰改款資訊的朋友,可以透過這張圖片快速暸解


消費者滿意度:舊款車型 動力表現差強人意
產品簡報指出,勁戰經過18年的發展研發後,今天正式推出第六代車型,根據研發時的調查顯示,有許多車主喜歡CYGNUS這個車款商標,另外在車主滿意度方便,引擎動力是大家相對不滿意的部分,這也是本次換上BLUE CORE水冷引擎的原因之一。


水冷、新車架、智能啟動、VVA!改款有感
為何說他是大改款車型呢?因為本次YAMAHA終於將水冷引擎帶到勁戰上頭,在排氣量小幅提升至125c.c.的同時,最大馬力與扭力分別提升30%與17%,來到12ps@8000、11.2Nm@6000。YAMAHA給的牛肉還不僅於此,引擎也導入大家期待已久的VVA可變汽門。

除了以上針對動力的升級,舒適配備中YAMAHA也為其配上了SMG智能啟動系統,減緩引擎發動時的震動感受。而車架的剛性提升外,較上代車型更減重1公斤。

車架經過重新設計後,剛性大幅提升


選配套餐同步推出
本次因應全新六代勁戰上市,YAMAHA也跟過往相同,一並推出多項外觀、性能配備提供消費者選購,其中KYB避震器目前僅需3,000元即可加購,數量有限,我認為是相當划算的配件。


發表會沒告訴你的事,細節升級
昨天的發表會,我們大多針對外觀介紹,但其實這台車還有幾項發表會沒告訴你的事,例如前後輪胎尺寸升級為120/70-12 51L、130/70-12 56L,比起五代寬了一點。後煞車碟盤尺寸也小幅升級,來到230mm。

除了前後輪尺碼加大外,後煞車碟盤也獲得升級

雖然六代勁戰實車比例並無明顯放大,但在帳面數據上還是帶來有感提升,例如整體車長增加55mm、軸距增加35mm等,許多騎士關心的坐高也僅提升10mm來到785mm。

發表會後,有網友反應前手套箱空間太小,我們實際購買手搖杯可放入,但USB充電孔則被遮擋

圖中騎士身高173cm,雙腳可輕鬆貼地

原以為加上水冷系統、車身尺碼變大的情況下,會讓六代勁戰車重明顯提升,但以ABS版來說,裝備重量僅增加2公斤而已(122kg VS 124kg)。


延續18年靈活操駕,12PS動力飽滿
轉動油門進入麗寶卡丁車賽道,比較可惜的是上次試乘勁戰五代,加上前陣子火熱的SYM DRG都在大魯格卡丁車場試乘,要在15分鐘內做出比較實在有些困難。但隨著進入賽道,過往BLUE CORE引擎給人低轉震動較大、扭力集中低轉而犧牲高轉延伸的特性並沒有出現在六代勁戰上。

雖然加速感受稱不上猛爆,但在本次試乘中卻是樂趣十足,在直線底約莫近百公里的時速,仍感覺引擎還有動力尚未榨出,同樣的感受也出現在出彎加速表現,順暢飽滿的輸出特性的確與過往的氣冷引擎有些落差。

彎道靈活性一直以來都是勁戰車系的強項,面對小彎較多的卡丁賽道,六代勁戰可以輕鬆切入彎角,並穩定的入彎、扶正車輛、加速出彎。

而在卡丁賽道的最後一彎、第一彎屬於較為高速的彎角,但因為六代勁戰軸距加長到1,340mm,在彎中的穩定性有著顯著的成長,但卻保有前述的靈活性,這樣的設定相當適合台灣街頭與山路騎乘,也展現出『勁戰』18年來一貫的優異表現。


看完文章,來看個影片吧!


Q&A
Q.從NMAX到Cygnus Gryphus,都有些東南亞的影子,未來台灣山葉的車款會如何發展?
A.我們考慮的是全球合作,目前速克達生產基地仍台灣,台灣的技術依舊領先東南亞,台灣的主導性依舊存在。未來機種設計也會考量台灣市場,大家不用擔心。另外有人認為這顆引擎已經在東南亞上市多時,這是錯誤的,這顆引擎是全球首次亮相。

Q.輕量化車架、輪框,減重的幅度分別多少?
A.車架減重1公斤、輪框減重0.6公斤。

Q.本次軸距加長的原因,是因為車架還是引擎導致嗎?
A.Cygnus Gryphus除了是全新勁戰外,也是一個開發平台,在BLUE CORE引擎與12吋框的彼此搭配下,故軸距會略微加長,這也與未來採用同樣平台的衍生車款有關。


YAMAHA Cygnus Gryphus 規格表


引擎型式   水冷四行程單氣缸 4V


排氣量    125 c.c.


最大馬力   12PS @ 8000rpm


最大扭力   11.2Nm @ 6000rpm


前避震    正立式前叉


後避震    雙槍避震器 四段預載可調


前煞車    245mm碟盤 單向雙活塞卡鉗


後煞車    230mm碟盤 單向單活塞卡鉗


長X寬X高  1935 × 690 × 1160 (mm)


軸距     1340 mm


座高     785 mm


裝備重量   123kg(UBS):124kg(ABS)


前輪尺寸   120/70-12 51L


後倫尺寸   130/70-12 56L


Webber

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