六代勁戰Q&A解密,問題逐一解答

Webber

2020/07/24

Webber

2020/07/24

2020年夏天,台灣最重要的新上市機種,我想絕非YAMAHA 六代勁戰Cygnus Gryphus莫屬,所有車迷敲碗敲到碗都破了的水冷引擎終於成為勁戰的新動力心臟,但隨之而來的卻也是車輛設計上的大幅革新,經過本週的發表會試乘會後,會後台灣山葉也安排簡單的媒體Q&A時間,來讓所有對於Cygnus Gryphus有興趣的朋友,更暸解車款的設計細節。

YAMAHA Cygnus Gryphus自從發表以來,大破大立的全新外型設計引發許多討論,試乘當天的問答中就成為許多媒體想要討論的問題。

YAMAHA Cygnus Gryphus終於在2020年7月正式亮相

Q.車友認為Cygnus Gryphus與YAMAHA東南亞車款外型類似?台灣山葉未來速克達的開發走向也會遵循此種方向嗎?
A.台灣山葉目前的新車研發,並不是以東南亞的車款作為開發參考,而是走向全球家族化的設計風格。但速克達的研發基地依舊在台灣,台灣的主體性依舊存在,台灣速克達的技術依舊優於東南亞。

台灣山葉在車輛研發時,也會參考國內使用者回饋來打造出讓人滿意的車款。另外這顆125水冷VVA引擎,搭配智能啟動系統與32位元控制器,是沒有在東南亞出現過的動力單元,台灣是全世界的首發國家,並不是直接沿用其他車款的動力單元直接安裝至Cygnus Gryphus上。

YAMAHA Cygnus Gryphus與過往的“勁戰”有著不小落差

Q.超車燈、雙黃警示燈在Cygnus Gryphus上被取消,為什麼呢?
A.Cygnus Gryphus在開發初期,就以運動車款作為目標發展,為了節省成本,所以把超車燈、警示燈取消。

Q.本次Cygnus Gryphus在研發設計時,懸吊設定是走向舒適還是運動?
A.運動化調教,特別是後避震有針對運動性能修正。

Q.配上水冷引擎的原因是?
A.
因為開發時希望引擎動力可以提升,而為了壓榨更大的動力,水冷系統是必須的。另外輪胎尺寸加大也是為了對應更大的動力,而帶來的改變。

Q.本次軸距加長的原因?
A.未來希望走向模組化設計車款開發方向,而這顆125c.c.水冷VVA引擎,搭配全新開發的車架,並以12寸輪框設定後,軸距表現就會是大家看到的數字,但或許未來在不同搭配下,會推出其他衍生車款。

Webber

2020/07/24

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