復古改裝,一台搞定!變化多端的輕檔新星YAMAHA XSR155

Jerry

2019/09/09

Jerry

2019/09/09

在泰國曼谷所舉辦的XSR155發表會上,YAMAHA便推出了多項原廠改裝品提供給騎士選擇,不僅能夠看出XSR155的可塑性外,也證明了XSR155蘊含了無窮的改裝潛力;日前,隨著XSR155的正式發表,來自日本的改裝車廠也推出了三款以XSR155為基底進行改裝的客製車款。

在發表會上便推出了多項原廠套件可供改裝

翻山越嶺的輕型戰將
XSR155 "SCRAMBLER"在車身的設定上,明顯比原廠的車型瘦身了不少,除了環抱式車架保持不變以外,油箱的線條明顯收窄,給予騎士在操駕上有著更大的發揮空間,椅墊的部分換上復古車型的U尾以及短土除,讓車身線條更加俐落。

整台車的造型瘦身了一大半,同時也更符SCRAMBLER這項改裝風格的需要

在後搖臂上換上了較為纖細的款式,前後輪胎則是汰換掉原廠的樹枝輪框,並改以輪徑較大的鋼絲框,搭配著顆粒較大的巧克力胎,最後再佐以符合SCRAMBLER風格的高把、高土除、上繞排氣管等部件進行收尾。

油箱彩繪上採用了印在泥地上胎紋。相當極富巧思油箱以及後搖臂皆進行了更換,為車身重量減輕不少

名為"現代特調"的濃醇咖啡
說到復古車型,絕對不得不提及CAFE RACER這項帥氣的改裝風格,而日本的改裝車廠也沒有放過這次機會,推出了XSR 155"CAFE RACER,該車款採用了經典的子彈罩,以及下斜式分離把和單人座墊及尾殼,排氣管則是更換為全段白鐵的短管。

整體而言,抓到了幾項CAFE RACER的精隨,唯獨輪框保留了原廠樣式以及下檔板的設計上,稍嫌美中不足短小的白鐵排氣管也頗有幾分CAFE RACER的韻味

狂野奔馳的土路跑者
約莫四年前,YAMAHA US.的賽車部門便與改裝車廠攜手合作推出了YAMAHA DT-07 Street Tracker,今年更是以Back To The Dirt為主題推出了多款以Dirt Tracker風格進行改裝的XSR700;貴為XSR車系新一代的生力軍,以Dirt Tracker進行改裝一點也不意外。

輪框上同樣採用了大輪徑的鋼絲框取代原廠樹枝框,並換上了適合泥地賽道的越野跑胎

首先,在油箱以及坐墊上進行了大幅度的修改,在油箱的高度下降了不少,尾殼則是與坐墊合而為一,並配上了經典的號碼牌。車頭同樣採用號碼牌保留了Tracker的必備精神,在前叉上則是採用了擋板並淘汰了前土除的設定,最後再以雙出的上繞排氣管畫龍點睛。

雙出的上繞排氣管雖然讓燙到的機率更高,但在視覺上絕對是霸氣滿分


玩樂風格往小排氣量延燒
YAMAHA XSR155僅上市不到一個月的時間,便在市場上掀起一陣不小的風暴,除了XSR900/700在市場上獲得的商業成功外,XSR155本身的優異改裝體質勢必也會與MT15以及R15兩兄弟做出區別,甚至成為改裝車屆的一顆新星也說不定。

目前R家族、MT家族以及XSR家族,不僅對應著各式級距同時也橫跨了多種風格,最令人期待的莫過於XSR家族的中量級戰將XSR300,市場上謠傳多年,究竟會不會隨著小老弟XSR155的問世,在今年米蘭車展看見XSR300的蹤影呢?就讓我們一起期待吧!

Jerry

2019/09/09

NEWS

象牌輪胎總代理梅馳勒贊助,英國冠軍滑胎車手Lewis Cornish出戰SMT台灣滑胎車錦標賽第2站

動力微幅提升 Indian運用新技術打造Thunder Stroke 116引擎

超級週報。09/09-09/14 新聞精選