反璞歸真的老靈魂。2017 YAMAHA SCR 950 SCRAMBLER

2017/05/08

2017/05/08

這幾年不論是scrambler或café racer都成為風格主流,強調車輛的個性與風格成為一種顯學,以至於門檻不高,卻有著迷人的外型,還具備多變改裝套件的車種廣受歡迎,當中scrambler是崛起最快的車種,使得YAMAHA為了因應這樣的風潮,打造出具備復古靈魂的SCR 950。

scrambler是崛起最快的車種,使得YAMAHA為了因應這樣的風潮,打造出具備復古靈魂的SCR 950

源自美式Bolt
SCR 950是由美式機車Bolt修改而來,雖然在外觀上各有特色,但主要架構相同,從引擎、車架、搖臂到傳動系統都共用,所以SCR 950使用氣冷942c.c氣冷V型雙缸引擎,引擎則固定在搖籃式車架上,後輪使用易於清潔及保養的碳纖維皮帶來傳動。SCR 950與Bolt的差別在於SCR 950有更運動的外觀,以及挺拔的騎乘姿勢,成為 Bolt衍生的雙生車款。

後輪使用易於清潔及保養的碳纖維皮帶來傳動

SCR 950與Bolt的差別在於SCR 950有更運動的外觀,以及挺拔的騎乘姿勢

高扭力V型雙缸引擎
氣冷V型雙缸引擎在美式機車上就是低轉大扭力的代表,既然SCR 950是源自美式機車,當然也承襲強調扭力的運轉特性。雖然引擎為氣冷設計,但動力表現可不含糊,汽缸使用新的電鍍技術,將陶瓷材質附著於汽缸壁,所以這具引擎沒有汽缸套,並配合鍛造活塞輕量化的優勢,引擎擁有更好的散熱效能,運轉的精緻度也大幅提升。另外進排氣閥門的搖臂使用滾針設計,汽門的啟閉更精準也更迅速,所以這具引擎在3000rpm就能發揮8.1 kg-m最大扭力,比同級對手更優異,加速力道隨傳隨到,還能降低油耗。

引擎在3000rpm就能發揮8.1 kg-m最大扭力,比同級對手更優異,加速力道隨傳隨到

復古風格展現
Scrambler是美國戰後開始流行的車款,遙想在那個年代想要與眾不同,除了美式機車外,scrambler就是另一種選擇,yamaha在設計SCR 950除了參考scrambler的原始風貌外,也加入些許泥地越野的元素,車身是很典型的傳統街車,前輪則採用高角度的把手,輪框為鋼絲框,有趣的是設計師想要營造復古風味,前叉用上了防塵套設計,看上去頗有1950年代的歷史感,位在前座下方的橢圓形護板則有泥地越野車的風格,最後配上道路用的深溝紋輪胎,這種可在一般道路行駛又具備越野能力的輪胎,有如畫龍點睛凸顯SCR 950的復古靈魂,為喜愛scrambler的性格騎士帶來截然不同的騎乘樂趣。

傳統的一體式坐墊

越野風格的高角度把手

與bolt相同的排氣管

2017 YAMAHA SCR 950影片

2017 YAMAHA SCR 950規格表


引擎型式:V型雙缸氣冷引擎


供油方式:電子噴射系統


缸徑 x 行程:85mm x 83mm


排氣量:942c.c


最高馬力:52.1ps/5,550rpm


最大扭力:8.1kg-m/3,000rpm


傳動方式:5速皮帶傳動


車架型式:鋼管搖籃式


前懸吊:41mm正立式懸吊


後懸吊:雙鎗預載可調


前煞車:單向雙活塞卡鉗、298mm通風碟


後煞車:單活塞卡鉗、298mm碟盤


前輪:100/90-19


後輪:140/80-17


軸距:1,575mm


座高:830mm


車重:248kg

資料來源. YAMAHA        by.Chung Chao Chen

2017/05/08

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